На 3 юли Владимир Путин подписа пакет от закони, които окончателно консолидираха създаването на нова руска агенция за сигурност - Федералната служба на Националната гвардия. Сега, когато правната база е сформирана, командването на ФСВНГ започва практическа работа: предписва организационната и щатната структура, разработва бойни ръководства и различни ръководства и създава система за материална и техническа поддръжка. Планира се закупуване на нови видове оръжия и военна техника, самолети и стрелково оръжие.
Не толкова отдавна стана известно, че Rosgvardia ще разполага с бойни делтапланове Poisk-6MSN, както и с вътрешни високоточни снайперски системи Т-5000, разработени и произведени от Orsis. Но ако във вътрешните войски, които станаха основата на FSVNG, преди началото на реформата имаше хармонична система за формиране на автопарк от автомобилни и бронирани превозни средства, тогава четите на ОМОН, СОБР, патрулна и охранителна служба полкове и извънведомствена охрана, прехвърлени в отдела от Министерството на вътрешните работи, не го правят. безопасно.
Ето защо е интересно да разберем какви автомобили и за какви конкретни задачи планира да закупи командата Rosgvardia.
В планините и по селските пътища
В момента FSVNG не планира да закупува не само най -новите танкове и бойни машини на пехотата от семействата Армата и Курганец, но и бронетранспортьорите Бумеранг. Според ръководството на отдела такива превозни средства са по-подходящи за пълноценни комбинирани оръжейни битки с използване на високоточни оръжия, авиация и артилерия, но не и за поддържане на реда и реда. Новите продукти на руския военно-промишлен комплекс имат твърде агресивен външен вид и оръжия, които са излишни за задачите, стоящи пред руската гвардия.
Затова командването на ФСВНГ реши да напусне по-старите бронетранспортьори БТР-80 и БТР-82, които, макар и в ограничен брой, ще продължат да служат в отделни подразделения от оперативни полкове и батальони, разузнавателни и специални части, както и ОМОН и войските на СОБР.
Според представители на Росгвардия бронетранспортьорите ще изпълняват ограничен набор от задачи, като убиване на терористи, подкрепа на щурмови групи с огън и евакуация на ранените. А основата на автомобилния парк от оперативни звена и подразделения, специални сили и разузнаване ще бъдат както обикновени камиони, така и специализирани бронирани машини.
Доскоро бронетранспортьорите бяха оборудвани и със специални моторизирани военни части (SMMU), чиито военнослужещи заедно с полицията изпълняват задачи по опазване на обществения ред по време на масови събития. Но както показва опитът, просто нямаше работа за бронетранспортьорите, така че бойните машини бездействаха в парковете. В момента командването на Росгвардия реши да изтегли бронетранспортьора от СМВЧ.
Бронирани превозни средства от семействата Typhoon-K и Typhoon-U, които в момента се тестват активно от руското Министерство на отбраната, няма да се появят във флота на подразделенията и подразделенията на FSVNG. Според специалистите на Росгвардия, както в случая с „Армата“, „Курганец“и „Бумеранг“, характеристиките на най -новите бронирани машини са излишни за задачите, които стоят пред поделенията и подразделенията на федералната служба.
Трябва да се отбележи, че руското военно ведомство все още не е решило какви задачи ще решат тайфуните. Предполага се, че най -новите бронирани машини ще постъпят на въоръжение с разузнавателни батальони и бригади, както и със специални части. Но докато Главното бронирано управление на Министерството на отбраната продължава да тества нови продукти.
Основното бронирано превозно средство на оперативни части и подразделения, разузнавателни и специални сили на FSVNG трябва да бъде Ural-VV. Разработен с помощта на опита, придобит на Typhoon-U, Ural-VV, създаден на базата на триосен камион Ural-4320, издържа на стрелба с малки оръжия и благодарение на V-образно дъно може да предпази персонала от взривно устройство с капацитет от около пет килограма в еквивалент на тротил. В допълнение към противоминната защита, по искане на руската гвардия, Ural-VV е оборудван с така наречените окачени седалки, фиксирани в отделението за войски, така че краката на войника да не докосват пода на превозното средство. Благодарение на това решение, в случай на експлозия на мина, бойците няма да получат наранявания на краката.
Основните задачи на новия брониран автомобил са безопасната доставка на персонал до мястото на операцията и транспортирането на обикновени товари, оборудване и друго имущество. За отблъскване на евентуална атака отстрани на Ural-VV са оборудвани бойници за стрелково оръжие.
Засега командването на Росгвардия не планира допълнително да монтира тежко оръжие на бронирани машини. Част от "Урал" ще бъде оборудвана със светлинни и звукови системи, предназначени да разпръснат бунтовете, но нищо повече. Вярно е, че в бъдеще е възможно някои от бронираните машини да получат дистанционно управляеми бойни модули с картечници или автоматични гранатомети, но засега въпросът се проучва. В момента "Урал-ВВ" вече се доставя в 604-ия център за специално предназначение на Червеното знаме.
Както показва опитът с експлоатацията на най -новите машини, ако на неравен терен в гората, полета и на сняг се държат отлично, то в планински терен със стръмни склонове губят от друг продукт на Уралския автомобилен завод - бронираната кола „Федерална , която беше активно закупена от вътрешните войски през последните няколко години …
Поради инсталирането на допълнителна броня и противоминна защита в сравнение с основната версия, центърът на тежестта на Ural-VV се измести нагоре, което се отразява негативно на стабилността на превозното средство при преодоляване на стръмни склонове.
Доказаният "Федерал" е лишен от такъв проблем. Поради факта, че в тялото е инсталирана бронирана капсула, в която се транспортира персонал, центърът на тежестта на бронираното превозно средство, напротив, се е изместил по-ниско, което значително подобрява способността за проходимост.
Следователно понастоящем ръководството на FSVNG е взело компромисно решение: части и подразделения, изпълняващи задачи в планински терен, включително като част от съвместно групиране на войски (сили) за провеждане на антитерористични операции в Северен Кавказ, ще оборудват най-новите Ural-VV, но запазени в паркингите на федералите.
Трябва да се отбележи, че FSVNG, както и преди вътрешните войски, предпочита превозни средства, произведени от Уралския автомобилен завод, докато техните колеги от Министерството на отбраната купуват продуктите на KamAZ. Според експерти от Росгвардия, Урал традиционно е проектиран да изпълнява задачи в тактическия ешелон, тоест те са не само силно маневрени, но и, което е важно, дори необучени военнослужещи могат лесно да се справят с ремонта си, изолирани от сервизни центрове и ремонтни агенции.
От друга страна, камионите, произведени от автомобилния завод в Кама, печелят по магистралите и се отличават с голяма товароносимост. Следователно камионите КамАЗ традиционно се използваха в оперативния ешалон - за транспортиране на имущество, гориво и храна от районни и армейски складове до дивизии и бригади.
Командването на Росгвардия няма намерение да нарушава установената система: Урал-ВВ и федералите ще превозват персонал, изпълняващ обслужващи и бойни задачи, а камионите КамАЗ ще доставят материали.
Градски патрул
За да работи в градовете, новият отдел планира да използва обикновени камиони и автомобили, включително превозни средства с висока проходимост, като UAZ-Hunter или Patriot, както и автобуси със специални цветни графики, светлинни и звукови средства и места за задържане на задържани.
В допълнение към осигуряването на обществения ред, Националната гвардия трябва да се бори с терористи. За да разреши подобни проблеми, командването на FSVNG планира не само да продължи да използва бронирани превозни средства от семейство Тигър, но и да поръчва нови семейства превозни средства от индустрията.
Преди няколко години Министерството на вътрешните работи вече е закупило специални полицейски превозни средства SPM-1 и SPM-2, създадени на базата на GAZ-23034 „Тигър“, за мобилни специални части и части за бързо реагиране. Като цяло колата се оказа добра, но имаше някои недостатъци.
Основната характеристика на полицейските „Тигри“беше, че за разлика от подобни превозни средства, закупени от руското министерство на отбраната, SPM има висок клас на защита (5 -ти срещу 3 -ти за военните „Тигри“). Въпреки че по -дебелата броня повлия на маневреността, такава жертва е напълно приемлива за операции в градски условия.
Също така на специални полицейски превозни средства бяха монтирани вратички за стрелба от стандартните оръжия на войници от специалните части и стойка за инсталиране на картечница ПК или ПКМ на покрива на бронирана кола.
Както отбелязват специалистите от Rosgvardia, като цяло SPM все още отговарят на всички изисквания, така че задачата за разработване и производство на нови бронирани превозни средства на базата на Tiger не си заслужава. В същото време вече се разработват специализирани превозни средства: командване и щаб, комуникации, разузнаване и наблюдение, някои от които се тестват.
За изпълнение на задачи в градски условия флотът на специални части и подразделения на Руската гвардия ще бъде попълнен със специализирани бронирани превозни средства „Патрул“, създадени от фирма „Астейс“на базата на двуосен товар КамАЗ-43502.
Според представители на Rosgvardia, новата бронирана кола първоначално е създадена по изискванията на FSVNG и с участието на специалисти от отдела. В сравнение с Ural-VV, Patrol има по-добра маневреност в градска среда, включително на тесни улици и на пътни артерии. Вярно е, че извън населените места и пътищата проходимостта на "Патрул" оставя много да се желае, поради което няма да може да се конкурира с "Урал-ВВ".
Основната задача на продукта Asteys е безопасното доставяне на военнослужещи от специалните части до мястото на операцията. За тази цел "Патрулът" е оборудван с броня, отстрани са оборудвани вратички, а дизайнът на самото превозно средство може да издържи експлозия на IED, еквивалентна на пет килограма тротил.
Но както в случая с „Урал-ВВ“, командата на ФСВНГ не планира да инсталира оръжия на „Патрул“. Превозните средства ще бъдат боядисани по специална цветно-графична схема и оборудвани със специални светлинни и звукови комплекси за борба с безредиците.
Предвижда се OMON и SOBR да бъдат оборудвани преди всичко с "Патрули". Но някои от превозните средства ще влязат в експлоатация с отделни части от полковете и батальйоните на патрулно-охранителната служба и специални моторизирани части.
Също така, командването на Rosgvardia започна закупуването на специализирани превозни средства Tornado, създадени на базата на камиона Ural-4320 и предназначени за унищожаване на барикади и други изкуствени препятствия. Машината е оборудвана с булдозер, оборудване за пръскане на газ и водна струя. В задната част има специален манипулатор, който може да се използва за разглобяване на отломки, както и за разминиране.
Понастоящем първите торнада вече са влезли на въоръжение със сапьорните части на 5 -ти оперативен полк на отделния оперативен дивизион.
Да, забравили са деретата
Командването на Rosgvardia е изградило напълно логична и обещаваща схема за използване на автомобилна техника. Но не трябва да забравяме, че освен вътрешните войски, където командването обърна голямо внимание не само на поддържането на техниката в добро състояние, но и на стандартизирането на парка, полицейските части влязоха във ФСВНГ, където картината е друга.
По-специално, автопарковете на повечето полкове OMON, SOBR и PPS са смесица от различни автомобили, от „хлябове“на UAZ до такива рядкости като GAZ-66 и ZIL-131. В същото време сервизността понякога оставя много да се желае.
И ако в Москва и други големи градове техническата готовност на флота от специални части и части за бързо реагиране е на много високо ниво, то в провинциите има само няколко автомобила в добро състояние на ескадрила.
Друг сериозен проблем е липсата на подготвени специалисти по ремонта и експлоатацията на военни превозни средства. Ако за нуждите на вътрешните войски специалистите са били обучавани от Военния институт на вътрешните войски в Перм и при необходимост главното командване е подбирало офицери от необходимите военно -регистрационни специалности от университетите на Министерството на отбраната, то в образователни институции на Министерството на вътрешните работи те дори не са чували за обучението на специалисти по ремонта и експлоатацията на оръжия и военна техника. …
Така че задачата пред командването на FSVNG е доста трудна. От една страна, за поддържане в добро състояние на всичко наследено, а от друга, за активно закупуване на нови продукти, преоборудване на части и подразделения и обучение на млади специалисти.
