Унифицирането на бронирани бойни превозни средства по отношение на шасито и други компоненти прави възможно значително опростяване и намаляване на разходите за експлоатация, а също така осигурява увеличаване на основните технически характеристики. Най -добрите резултати от този вид могат да бъдат постигнати при създаване на обединени семейства на обща основа. Досега обаче такива идеи получават само ограничено разпространение и далеч не винаги са напълно реализирани.
Комплекс за бойни превозни средства
Идеята за семейства AFV, базирани на общи компоненти, се е появила отдавна и се е развивала дълго време. Например във вътрешния „Бюлетин на бронираните машини“през 1991 г. беше описана концепцията за „комплекс от бойни машини от предния край“(KBMPK). Тя предложи изграждането на пет бронирани превозни средства с общо шаси и различни функции.
КБМПК включваше танк с всички характерни характеристики и възможности, тежко и добре защитено бойно превозно средство на пехотата, превозно средство за огнева поддръжка, самоходна система за ПВО, както и разузнавателна и бойна машина за управление. Те трябва да се основават на общи компоненти и да имат сходни характеристики на мобилност и защита, за да осигурят ефективно представяне на първа линия.
Също така, в различно време и в различни страни, бяха предложени други версии на KBMPK или подобни концепции. Всички подобни проекти имаха обща черта: беше предложено оборудването да се изгради върху общо базово шаси, като първоначално се вземат предвид изискванията за специализирани проби.
Прилагането на подобни идеи на практика обаче се оказа доста трудно. Дори и сега само няколко такива семейства оборудване са в експлоатация и са на етап разработка. В същото време не всички от тях предвиждат изграждането на пълен набор от AFV на основните класове. На първо място, това се дължи на техническата сложност и високата цена на такива проекти. Освен това трябва да се имат предвид изискванията и нуждите на армиите.
Американски опит
Идеята за единен комплекс BMPK се разработва в САЩ в продължение на няколко десетилетия. През 2000 -те години тя е внедрена като част от програмата Future Combat Systems (FCS). Част от последния беше проектът за пилотирани наземни превозни средства (MGV), по време на който беше създадено цяло семейство бронирани превозни средства за различни цели.
MGV се основава на гъвкаво гусено шаси. Поради спецификата на приложението, той разполага с предно разположение на двигателя, което дава възможност да се освободят обеми в центъра и в задната част на корпуса. Наличните свободни отделения бяха предложени да се използват за настаняване на оръжия, войски, специално оборудване и т.н.
На такова шаси беше предложено да се построят девет различни бойни и спомагателни бронирани машини. Проектът XM1201 предвиждаше изграждането на бойна разузнавателна машина с модерно оборудване за наблюдение и малкокалибрено оръдие. XM1202 трябваше да бъде нова версия на основния резервоар. Самоходните оръдия XM1203 с 155 мм оръдие са изградени върху шасито. Имаше и проект за самоходна минохвъргачка XM1204. Най -простият компонент на KBMPK FCS / MGV трябваше да бъде бронетранспортьорът XM1206. На същото шаси беше планирано да се построят командно -щабното превозно средство XM1209, автомобила за ремонт и възстановяване XM1206, както и линейките XM1207 и XM1208.
Най -успешният в практически план беше проектът на ACS XM1203. По време на работата по програмата FCS бяха изградени осем прототипа от този тип, които бяха използвани при тестове. Други бойни бронирани машини от семейството не напуснаха етапа на тестване на отделни части.
Въпреки очевидните положителни качества, програмата на FCS е критикувана. Причината за това беше сложността и прекомерната техническа смелост, както и свързаната с тях висока цена. През 2009 г., след дълги дебати, програмата беше закрита. Впоследствие е направен още един опит за създаване на ново семейство бронирани бойни машини за американската армия, но това е неуспешно. В резултат на това американските военни все още трябва да използват голям парк оборудване на различни възрасти и с ограничена унификация между образци от различни класове.
Руски успехи
Концепцията на KBMPK е изучавана у нас дълго време и дори е достигнала до практическо изпълнение до момента. Освен това няколко унифицирани платформи за различни цели с различни характеристики са създадени едновременно. В същото време платформата Armata се отличава с най -голямата гъвкавост, което прави възможно изграждането на широка гама от бронирани бойни превозни средства, от танкове до помощни превозни средства.
Развитието на "Армата" започва в края на последните десетилетия и се осъществява от силите на НПК "Уралвагонзавод". Целта на проекта беше да се създаде унифицирана платформа от тежък клас, подходяща за използване като основа за танк, самоходни оръдия, тежки бойни машини на пехотата и др. До средата на десетилетието бяха построени първите образци на нови технологии, а на 9 май 2015 г. се проведе първата им публична демонстрация.
Платформата е направена под формата на класическо гусено шаси от танков тип с двигател 1500 к.с. Няколко нови компонента се използват в електроцентралата и шасито. Интересна особеност на проекта е възможността за "завъртане" на шасито. И така, танкът Т-14, Т-16 BREM и други образци са изградени върху шасито в оригиналния му вид, а Т-15 TBMP използва „обърната“платформа с монтиран отпред силов агрегат.
Към днешна дата основният танк Т-14, TBMP T-15 (в няколко конфигурации), ARV T-16 и ACS 2S35 "Коалиция-SV" са разработени, изградени и тествани на платформата Армата. Очаква се появата на бойна машина за огнева поддръжка, тежка огнехвъргачна система, инженерно оборудване и др. В бъдеще платформата Армата трябва да се превърне в основа за бронирани сили, което поставя специални изисквания към състава на семейството въз основа на нея.
До този момент основната работа по някои версии на "Армата" е завършена. В средата на 2018 г. се появи първият договор за доставка на танкове Т-14 и бойни машини на пехотата Т-15. В близко бъдеще се очаква нови проби да се появят на унифицирана платформа - по -късно те също ще влязат в серия.
Преходна връзка
Също така в света други KBMPK се разработват на единна основа, но тези проекти може да представляват по -малък интерес. Поради ограничения от различни видове, тези дизайни предвиждат намален състав на семейството, който не включва примери за някои от основните класове.
Например, General Dynamics разработва семейството на бронираните машини Ajax в интерес на британската армия. Предлага се изграждане на бронетранспортьори и бойни машини на пехотата, BRM, KShM, BREM и други образци върху универсално гусенично шаси. В същото време ограниченията по размери и тегло не позволяват въвеждането на носители на оръжия с голям калибър - MBT или самоходни оръдия - в семейството. Най-мощните оръжия на Ajax са малокалибрени оръдия и управляеми ракети.
Трябва да се отбележи, че този подход за създаване на семейство Ajax е свързан главно с изискванията на клиентите. Британската армия иска радикално да обнови флота от леки и средни бронирани бойни машини, но все още не е планирала подобна модернизация на танкови части. Съществуващите MBT на Challenger 2 ще останат в експлоатация, въпреки че ще бъдат подложени на модернизация и друго оборудване ще бъде заменено.
От особен интерес в контекста на KBMPK е израелската програма „Carmel“, в която понастоящем участват всички основни отбранителни предприятия на страната. Целта на тази програма е да създаде обещаващи AFV от различни класове с редица фундаментално нови възможности. Изработват се въпросите за автоматизиране на основните процеси, намаляване на натоварването на екипажа, като същевременно се намалява, въвеждане на безпилотни системи и др.
В момента по програмата Carmel са изградени и се тестват няколко прототипа с различни форми. В бъдеще пълноценни бронирани превозни средства трябва да се появят на нови платформи с всички обещаващи устройства и възможности.
В рамките на проекта Carmel, BRM и BMP са създадени на базата на единно шаси. По -тежките превозни средства вероятно няма да бъдат включени в тази гама. Засега нишата на MBT е затворена от оборудването на семейство "Меркава", а навременната й модернизация позволява услугата да продължи. С поглед към далечното бъдеще сега се разработва друг проект за танкове.
Предимства и трудности
Лесно е да се види, че идеята за семейства от бронирани бойни машини на обща основа под формата на единно шаси се радва на известна популярност, но не всички подобни предложения достигат до практическо изпълнение. Тези резултати са пряко свързани с няколко различни фактора.
На първо място, желанията и изискванията на клиента влияят върху перспективите на идеята на KBMPK. Не всички армии сега виждат необходимостта от създаване и оборудване на цели семейства бронирани бойни машини. Освен всичко друго, мнението на клиента може да се определи от сложността и високата цена на разработването и производството на такова оборудване. Въпреки това дори наличието на заповед не гарантира положителен резултат. Ярък пример за това е американската програма FCS - тя беше стартирана, доведена до изпитание на експериментално оборудване, но в крайна сметка беше затворена.
Неуспехът на някои проекти обаче не отменя развитието на други, които освен това показват желаните резултати. Очевидно водещите държави ще продължат да разработват унифицирани платформи и с течение на времето образци от този вид ще заемат своето място във войските. Първите подобни примери се очакват в близко бъдеще.
