Предлагам на вниманието на всички почитатели на военната история следващата поредица от детектива „Морска битка: Авиация срещу линейни кораби“. Предишната история за потъването на линкора Yamato предизвика много критики: читателите поставиха под въпрос възможността за унищожаване на такъв голям и добре защитен кораб от ограничени сили от самолети на базата на превозвачи. Вероятно си струва да припомним основните точки на този спор:
Най-големият военен кораб в историята, линейният кораб на имперския флот Yamato, беше убит в битка с 58-та оперативна формация на американския флот, базирана на превозвача. Като цяло тук няма съмнения и въпроси, резултатът от самоубийствената операция на Ten-Go беше предрешен извод. Японците влязоха в тази неравна битка, водени от древния си код на Бушидо - пътя на воина.
Друго нещо е, че 5 тежки и 4 леки самолетоносача на ВМС на САЩ са действали срещу японската ескадра (линкор, крайцер и 8 разрушителя). Девет самолетоносача срещу един боен кораб! Съотношението е впечатляващо. Разбира се, това е война, а не уличен бой - разговорите за честността тук са неуместни, печели този с най -много сили и ресурси. И все пак, това хвърля сянка върху самолета -носител - оказва се, че неговите възможности, меко казано, са преувеличени?
При внимателен анализ възникват следните факти: 227 самолета са участвали директно в атаките срещу японския линкор (изпратени са общо 280 самолета, от които 53 не са уцелили целта). Трябва също така да се отбележи, че една трета от самолетоносачите са изтребители, чието участие в операцията е по-скоро ограничено от психологическия натиск върху японските моряци-куршумите от 50 калибър не представляват заплаха за половинметровата броня на линейния кораб. В резултат на това двеста самолетни бази на превозвача потопиха цялата японска ескадра за 2 часа - пилотите дори не трябваше да се връщат за втори удар.
Предвид гореизложеното се появяват следните факти:
1. Силите на американците очевидно бяха прекомерни. Всеки самолетоносач изпраща само една ескадрила от четирите налични. В същото време дори 227 самолета бяха повече от достатъчни, за да изпълнят задачата.
2. Двеста самолета не атакуват едновременно, а в няколко „вълни“, най -голямата от които се състои от 150 самолета.
3. Въз основа на условията на това положение, американците имаха поне 12 часа дневно време в резерв. Японското съединение е открито през нощта, на разстояние 300 мили от самолетоносачите (550 километра). Янките спаха добре, закусиха обилно и точно в 10:00 излетя първият им палубен самолет. Към 2 часа следобед всичко свърши - "Ямато" лежеше настрани и се готвеше да умре. Линкорът експлодира в 14:23.
Очевидно е, че на пилотите остава още много време - ако е необходимо, те могат да зареждат с гориво и да повтарят атаката.
4. По време на набега на Ямато загубите на американците възлизат на 10 самолета (четири торпедни бомбардировача, три бомбардировача, три изтребителя). Още около 20 превозни средства бяха повредени от зенитен огън, но успяха да се върнат на своите кораби. Не допускам да преценявам тежестта на повредите им и възможността за бърз ремонт - нека приемем, че всички те са в неизправност. 30 от 227. Доста адекватни загуби.
Обобщавайки тези 4 точки, можем да заключим, че теоретично два самолетоносача от клас Essex бяха достатъчни за бързо унищожаване на Yamato и неговия ескорт. Всъщност по това време около 100 самолета на базата на превозвачи бяха базирани на всеки „Есекс“, събрани в 4 ескадрили (два изтребителя, бомбардировач и торпедо). Резервоарите на кораба съдържат 230 000 галона авиационен бензин (повече от 800 000 литра), а системата за зареждане осигурява 3750 литра гориво в минута до пилотската кабина. Бункерите на самолетоносача съдържаха 625 тона боеприпаси: хиляди бомби и ракети, петдесет торпеда, милион патрони за самолетни картечници.
Самолетоносачът "Essex" беше оборудван с два пневматични катапулта и 8 компресора: техническият темп на производство на самолети достигна 42 секунди - разбира се, в реални условия беше няколко пъти по -нисък. Но това, което е забележително: според статистиката 60% изстрелвания от палубата на кораба са се извършвали без помощта на катапулти - изтребители и бомбардировачи от военните години все още не се нуждаят от помощ в началото. Всичко това значително опрости процедурата за изстрелване и направи възможно бързо да се вдигне ударната група във въздуха.
В последната статия предложих, че за да се унищожи добре защитена цел от клас линкор с мощна противовъздушна отбрана и ескорт от десетина разрушители, ще е необходима ударна група от 100-120 самолета-линейният кораб най-вероятно не може да бъде потънал в едно излитане, но броят на самолетите, горивото и боеприпасите позволи на двата самолетоносача да повторят удара многократно и да постигнат смъртта на линкора. Това твърдение предизвика недоверие сред много читатели и справедлив въпрос: „Възможно ли е? Зенитните артилеристи на бойния кораб ще изстрелват тези стотици самолети като ято пилешки грип и няма да има какво да повтори набега - материалът и пилотите ще загинат при първата атака …"
Трябва да призная, че последния път леко надцених необходимия брой самолети в първата „вълна“- всъщност група от 30-40 самолета е достатъчна за атака на ескадрила на линкор. Трудно е да се повярва, но по време на Втората световна война военноморските зенитни оръжия не успяха да отблъснат атаката дори на толкова много самолети.
Днес няма да правя сложни изчисления и да правя необмислени изявления. Ще дам пример за реален случай - морска битка на 24 октомври 1944 г. На този ден Task Force 38 на ВМС на САЩ натроши ескадра от японски линейни кораби и тежки крайцери. В продължение на много часове военноморски бойни самолети, базирани на превозвачи, потопиха първия кораб от клас Yamato-неподражаемия Musashi, супер-линкора на Императорския японски флот.
Смъртта на "Мусаши"
Без да навлизаме в дълги подробности за тихоокеанския театър на военните действия и причините за появата на японската ескадра в морето Сибуян (Филипините), веднага отбелязваме, че японската операция е обречена на провал - остана без прикритие на изтребители, 2 -ри флот на Адмирал Такео Курита със сигурност би се срещнал с американски самолетоносачи …
Японската ескадра включва:
Суперлинкери Ямато и Мусаши. Най -големите и мощни военни кораби на планетата. Общото водоизместимост е 70 хиляди тона (за сравнение: съвременният тежък ядрен ракетен крайцер „Петър Велики“, флагманът на Северния флот на ВМС на Русия, има обща водоизместимост от около 26 хиляди тона)!
Основният калибър на гигантските кораби е 460 мм. Оръжията и механизмите на линейните кораби бяха надеждно защитени от мъртъв метал - дебелината на бронята на рулевата рубка достигна половин метър бронирана стомана, кулата на основния калибър - 650 мм! Непробиваем стоманен лист от 65 сантиметра - представяте ли си това?
Зенитни оръжия на суперлинкери-12 двойни инсталации с калибър 127 мм и 130 автоматични зенитни оръдия (34 единични и 32 тройни инсталации с калибър 25 мм). Освен това имаше 6 среднокалибрени оръдия (150 мм) и 2 коаксиални картечници. *
Кой успя да устои на такива кораби?
Линкорът "Нагато". Стоманено чудовище, непобедено дори при атомна експлозия (ядрени опити на атола Бикини, 1946 г.). 20 години преди събитията в морето Сибуян „Нагато“беше най -добрият боен кораб в света, японците първи се осмелиха да инсталират на кораба оръдия с калибър над 400 мм. Nagato получи осем 410 мм оръдия, поставяйки нов стандарт за основния калибър по целия свят. Освен това въоръжението на линейния кораб включваше:
18 х 140 мм среднокалибрени оръдия, 8 х 127 мм зенитни оръдия, 98 ствола зенитни оръдия.
Както и преди, непобедимият Нагато внуши ужас на противниците си. Каква вреда биха могли да нанесат малки, крехки самолети на непробиваемо чудовище? Стотици зенитни артилерийски цеви ще разкъсат на парчета всеки, който се осмели да атакува японски линкор от въздуха. Поне така изглеждаше на японците …
В японската ескадра имаше много интересни кораби: старият, но все още готов за бойни действия боен кораб „Харуна“(не съвсем правилния израз - „Харуне“по онова време едва на 30 години, нормална възраст за много съвременни кораби), тежък крайцери „Тон“, Чикума, Миоко … само 7 бойни кораба, 11 крайцера и 23 разрушителя!
Всеки японски крайцер е превозвал до 100 цеви зенитни оръдия, разрушителят-повече от 30. Всичко това на теория е трябвало да създаде непробиваема стена от зенитен огън. Дори въпреки изоставането на японците в проектирането на зенитни артилерийски и системи за управление на огъня, би било логично да се предположи, че броят на инсталациите със сигурност трябва да отиде в качеството. И все пак нещата взеха драматичен обрат много по -рано, отколкото можеше да се очаква.
Клане
Врагът на японската ескадра беше не по -малко сериозен. 38 -та оперативна група на ВМС на САЩ (известна също като Оперативна група 58). Както вече беше отбелязано в предишната статия, Task Force 58 (в този случай имаше индекс "38", но не и същността), въпреки доста често срещаното си име, беше най -ужасната ескадра, която някога е орала океаните. Две дузини ударни самолетоносачи под прикритието на бързи линейни кораби, крайцери и стотици разрушители.
На 24 октомври 1944 г. в морето на Сибуян имаше тежки самолетоносачи: Essex, Intrepid, Franklin, Lexington и Enterprise, както и 5 леки самолетоносача: Independence, Cabot, Langley, San Jacinto "и" Bellew Wood ".
След като получиха съобщение за приближаването на японската ескадра, военноморските пилоти на ВМС на САЩ, както обикновено, спаха добре, закусиха обилно и в 9 часа сутринта вдигнаха торпедоносците си и се потопиха във въздуха.
1 -ва атака. 12 бомбардировача и 13 торпедоносеца под прикритието на 19 изтребители от самолетоносачите Intrepid и Cabot. Японската ескадра ги срещна с лавина от огън, разстроените пилоти бързо пуснаха торпеда върху най -близката цел и след като загубиха три самолета, се втурнаха бързо да напуснат опасната зона.
"Непосредствената цел" беше суперлинкерът Мусаши - той получи първото си торпедо на борда. Щетите не бяха големи, водният поток беше бързо взет под контрол. Втората жертва е тежкият крайцер Mioko.
2 -ра атака. Половин час по -късно японците бяха атакувани от самолети от самолетоносачите Lexington и Essex. Само 30 коли, според японците. Мусаши е ударен от 2 бомби и торпедо. Първата бомба удари предницата, проби тънката 25 мм палуба и, пробивайки корпуса на линейния кораб през и през, излетя навън. Втората бомба проби две палуби и избухна с такава сила, че електрическата мрежа в котелното се спука от мощно сътресение.
3 -та атака. В действието влязоха самолетоносачите „Enterprise“и „Franklin“- 80 самолетоносача на базата на носачи нанесоха масирана атака на японската формация. Изненадващо, въпреки липсата на координация, Мусаши отново попадна под основния удар - носът му беше разбит от торпедо.
По обяд янките обядваха обилно и продължиха да бият японския флот. Четвъртата поред най -ефективна и тежка атака беше извършена от пилотите от самолетоносача Intrepid - 14 изтребители Hellcat, 12 гмуркащи се бомбардировача Helldiver и 9 торпедоносеца Avenger. Линейният кораб "Мусаши" беше ударен от три торпеда и четири тежки бомби - надстройките на кораба се превърнаха в пламтящи руини, взривиха боеприпасите от зенитни оръдия. Много стаи в подводната част на бойния кораб бяха наводнени, включително отделението за хидромашини, скоростта на Мусаши падна до 16 възела - от този момент нататък корабът беше обречен. Японският ред отиде далеч напред, до умиращия Мусаши имаше само тежък крайцер Tone и 2 разрушителя.
5 -та атака. Самолетоносачите Essex и Lexington изпратиха 27 торпедни бомбардировача и 15 бомбардировача под прикритието на 16 изтребители. Тази атака подмина Yamato - самолети, изстреляни по други бойни кораби от японския флот. Този набег не беше толкова успешен-някои от бомбардировачите носеха 227-килограмови бомби, които бяха неефективни срещу супер защитени плаващи крепости. Пет повредени самолета едва достигнаха корабите си и кацнаха във водата, ескортните разрушители издигнаха екипажите от водата.
6 -та атака. Последната атака този ден беше извършена от пилоти от самолетоносачите Enterprise и Franklin. Потъващият Мусаши е ударен от 4 торпеда и 10 въздушни бомби, като накрая се превръща в руини Гордостта на имперския флот. Към 7 часа вечерта носът на линкора беше напълно потопен във водата до първата кула, всички машинни отделения бяха в неизправност, а електричеството беше изключено. Екипажът започна да напуска кораба. Половин час по -късно 70 хиляди тона изгорели боклуци, който някога е бил линкор „Мусаши“, се преобърнаха и отидоха под водата. Денят свърши. Добре за някого. За някои - не. 1288 души бяха спасени от бавно потъващия линкор, други 991 моряци загинаха в битката и бяха отнесени до дъното в корпуса на огромен кораб.
Общо този ден жертвите на американската атака бяха:
- супер-броненосецът „Мусаши“, потънал.
- суперлинкер „Ямато“- попаднаха две бомби, една от тях доведе до наводняване на помещенията в носовата част на кораба. Yamato получава 2000 тона вода, ролката е изправена, скоростта намалява и се запазва бойната й ефективност.
- броненосецът „Нагато“, е сериозно повреден. Експлозиите на две бомби унищожиха въздухозаборника на котелното No 1, радиостанцията, кулата от основния калибър и 4 средни оръдия бяха в неизправност. Скоростта падна до 21 възела, а в пилотските кабини избухнаха големи пожари. Прави впечатление, че понякога повредата на „Нагато“се описва като „незначителна“. Може да е така, но смъртта на 52 души от екипажа на линкора поражда съмнения по този въпрос. Например, при потъването на разрушителя "Шефилд" от невзривена ракета (любим епизод на всички скептици по защитата на съвременните кораби) загиват само 18 моряци. Но това е между другото.
- тежък крайцер „Миоко“, торпеден удар. Притокът на вода беше взет под контрол, ролката беше изправена чрез контра-заливане на отделенията от противоположната страна.
- миноносецът „Фуджинами“- потънал от близък взрив на въздушна бомба.
- разрушителят "Кийошимо" - директен удар от въздушна бомба, унищожени са всички механизми и оръжия в средната част на миноносеца.
- разрушителят "Уракадзе" - плътността на корпуса е нарушена от експлозии наблизо, комуникацията е прекъсната.
Това са основните резултати от морската битка на 24 октомври 1944 г. Сред военните историци има мнение, че след продължителни многочасови въздушни атаки японската ескадра запазва своята бойна ефективност, следователно американците не постигат желания резултат. Може би, може би … Но какво ще кажете за потъването на един от двата най -големи кораба на планетата? Във всеки случай за мен този епизод от войната в Тихия океан представлява чисто технически интерес - самолетите атакуваха ескадрилата на линкора на малки групи и постигнаха забележим успех.
