Създаден в СССР в края на 30-те години, 14, 5x114-мм патрон се използва успешно през цялата война в противотанковите оръдия на PTRD и PTRS.
Куршумът BS -41 с металокерамично ядро, изстрелян от тези оръдия, имаше бронепробиване по нормала: на 300 m - 35 mm, на 100 m - 40 mm.
Това направи възможно унищожаването на леки танкове и бронирани превозни средства, а също така осигури проникването на страничната броня на германския среден танк Pz. IV и самоходни оръдия, създадени на неговата база, които се използваха от първия до последния ден на войната и формира основата на бронираните сили на противника.
Противотанковите оръдия обаче представляват известна опасност за тежките превозни средства. Неспособни да проникнат в дебела броня, те бяха напълно способни да съборят гъсеница, да повредят шасито, да разбият оптични инструменти, да засекат кула или да стрелят през пистолет.
Опитът с използването на противотанкови системи по време на войната показва, че те са имали най-голям ефект в периода до юли 1943 г., когато врагът използва леки и средни танкове, а бойните формирования на нашите войски са относително слабо наситени с противотанкова артилерия.
В бъдеще тяхната роля в борбата с танкове постепенно намалява, но те продължават да се използват за борба с бронирани машини и срещу огневи точки. Имаше случаи на успешно стрелба по въздушни цели.
В последния етап от войната броят на PTR във войските намалява и от януари 1945 г. производството им е преустановено.
В класическото произведение на Д. Н. Болотин, „Съветски малки оръжия“, е цитирано писмо, написано от група войници от фронтовата линия до известния дизайнер В. А. Дегтярев на 23 август 1942 г.: „Често сме изкушени от мисълта за това какво страхотно оръжие противотанкова картечница ще бъде срещу танкове … ще бъде решаващо огнестрелно оръжие за отблъскване на вражеските атаки и унищожаване на неговата работна сила."
Самата идея за противотанкова картечница не е нова - тя датира от Първата световна война. А през 20-те-началото на 30-те години са създадени картечници с голям калибър, като се вземат предвид изискванията „зенитни“и „противотанкови“. През декември 1929 г. Революционният военен съвет на СССР докладва на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия (болшевиките), че „приетата система от оръжия за пехота на Червената армия предвижда въвеждането в близко бъдеще … на картечница с голям калибър-за борба с бронирани части и въздушен противник, калибър 18-20 мм."
Червената армия обаче получи 12,7 мм картечница DShK. Но през 1938 г. вече се появява по -мощен 14,5 мм патрон, предназначен за използване в автоматични оръжия, и се правят опити да се разработи 14,5 мм картечница на неговата основа. Нещата обаче не отидоха по-далеч от прототипите, а новите патрони служеха като боеприпаси за противотанкови пушки.
По време на войната се наложи създаването на бързокалибрени оръжия с голям калибър за стрелба не само по бронирани машини, но и по натрупвания от жива сила и техника, вражески огневи точки на стрелбища до 1500 метра. Такива оръжия биха могли да се използват и за отблъскване на атаки на ниска височина от бронирани щурмови самолети.
Наложи се да се допълни 12,7-мм ДШК с картечница с голям бронебойни куршумен ефект, превъзхождащ оръжията на Дегтярев и Шпагин по обхват и височина. През декември 1942 г. Главното артилерийско управление одобрява тактико -техническите изисквания за картечница 14,5 мм.
Опитите за създаване на такова оръжие въз основа на техническите решения, използвани в DShK, бяха неуспешни. Високото налягане, създадено от патрона 14,5 мм, направи работата на автоматичния газов двигател остра, затрудни извличането на отработената гилза, оцеляването на цевта беше ниско при стрелба с бронебойни куршуми.
През май 1943 г. С. В. Владимиров (1895-1956), служител на Главния конструкторски отдел на завода, започва разработването на своя собствена версия на картечницата, вземайки за основа своето 20-мм самолетно оръдие В-20 с отдръпващ се автоматик двигател (през 1942 г. този пистолет загуби от В-20 Березина).
В картечницата с голям калибър на Владимиров се използва автоматизация, използваща енергия на откат с кратък ход на цевта. Цевта се заключва по време на изстрела чрез завъртане на съединителя, фиксиран към болта; вътрешната повърхност на съединителя има уши под формата на прекъсващи се сегменти на резбата, които при завъртане се захващат със съответните уши на затвора на цевта. Въртенето на съединителя се случва, когато напречният щифт взаимодейства с оформените изрези в приемника. Цевта се сменя бързо, затваря се в перфориран метален кожух и се изважда от корпуса на картечницата заедно с гилзата, за която има специална дръжка на корпуса. Патроните се захранват от метална лента със затворена връзка, събрана от неразпръскващи се парчета за по 10 патрона всяка. Свързването на парчетата лента се извършва с помощта на патрон.
Тегло на картечницата, кг: 52, 3
Дължина, мм: 2000
Дължина на цевта, мм: 1346
Скорострелност, патрони / мин: 550-600
Още през февруари 1944 г. картечницата „Владимиров“с модернизираната универсална колесна триножна машина „Колесников“е тествана на Научния полигон за стрелкови оръжия и минохвъргачки.
През април 1944 г. GAU и Народният комисариат по въоръжението заповядаха на завод № 2 да произведе 50 картечници и една зенитна инсталация за военни изпитания. Автоматът е получил обозначението KPV-44 („картечница с голям калибър на Владимиров обр. 1944 г.“). Автоматът и зенитният пистолет попаднаха на военните изпитания веднага след края на Великата отечествена война - през май 1945 г.
През май 1948 г. КПВ-44 е тестван на пехотни машини на няколко системи-Г. С. Гаранин (КБ-2), Г. П. Марков (завод ОГК № 2), С. А. Харикина (Ленинградски ОКБ-43) и Куйбишевски машиностроителен завод. Изборът в крайна сметка падна върху машината Kharykin, модифицирана в Ковров в KB-2.
Машината с голям калибър Владимиров е приета на въоръжение едва през 1949 г., под формата на пехотна картечница на колесна машина Харикин (под обозначението ПКП-Голям калибър пехотна картечница на системата Владимиров).
Новият картечница използва боеприпаси, използвани преди това в PTR:
B-32-бронебойно запалващ куршум със стоманена сърцевина, Бронебойни куршуми BS-39 със стоманена сърцевина, модел 1939 г., Запалително оръжие BS-41 с металокерамично ядро, BZT-44-бронебойно-запалително-трасиращ куршум мод. 1944 г., За решаване на нови проблеми се приемат 14, 5-мм патрони с куршуми:
ZP-запалителен куршум, MDZ-незабавен запалителен куршум (експлозивен), BST-бронебойно-запалително-преминаващ куршум.
Месинговата втулка е заменена с по -евтина втулка от зелена лакирана стомана.
Тегло на куршума 60-64 гр., Скорост на дулото от 976 до 1005 m / s. Дулната енергия на KPV достига 31 kJ (за сравнение, 12,7 -мм картечницата DShK има само 18 kJ, 20 -милиметровото оръдие на самолета ShVAK има около 28 kJ) Обхватът на прицелване е 2000 метра.
KPV успешно съчетава скорострелността на тежка картечница с бронепробиваемостта на противотанкова пушка.
Пехотната картечница на колесна машина обаче не се използва широко, въпреки високите си бойни качества, голямата маса значително ограничава използването й.
Много повече признание получиха инсталациите за зенитни картечници (ZPU) и вариант, предназначен за монтаж на бронирани превозни средства (KPVT).
Зенитни картечници с калибър 14,5 мм са били предназначени за борба с вражески самолети на височина до 1500 м.
През 1949 г. паралелно с пехотата се приемат зенитни инсталации: едноцевна ZPU-1, двойна ZPU-2, четворна ZPU-4.
ЗПУ-1
На базата на BTR-40 е създадена самоходна зенитна оръдие чрез инсталиране на ZPU-2.
На пиедестал в отделението за войски беше монтирана зенитна опора с две картечници KPV с калибър 14,5 мм. Максималният ъгъл на повдигане на картечниците е +90 / отклонение - 5 °. За стрелба по наземни цели имаше телескопичен мерник ОП-1-14. във въздуха - колиматорен мерник ВК -4. Боеприпаси - 1200 патрона. Инсталацията се контролира от един артилерист, използващ механично ръчно задвижване.
През 1950 г. е издадена заповед за разработване на двойна единица за въздушно -десантните войски. Това се дължи на факта, че ZPU-2 не отговаря на спецификата на бойните операции на този вид войски. Теренните тестове на инсталацията се провеждат през 1952 г. Когато е пусната в експлоатация през 1954 г., тя получава името "14,5-мм зенитно-картечна инсталация ЗУ-2". Инсталацията може да бъде разглобена на пакети с леко тегло. Той осигурява по -висока азимутална скорост на насочване.
Поради ниското си тегло и повишената маневреност, ZU-2 се превръща в батальонно зенитно оръжие. Транспортирането на ZPU-1 и ZU-2, да не говорим за ZPU-4 на каруца с четири колела в планински терен, обаче създава големи трудности.
Затова през 1953 г. е решено да се създаде специална малка по размер минна инсталация за 14,5-мм картечница KPV, разглобена на части, носена от един войник.
Инсталацията успешно премина полеви тестове през 1956 г., но не влезе в масово производство.
Тя беше запомнена в края на 60 -те години, когато имаше спешна нужда от такова оръжие във Виетнам.
Виетнамските другари се обърнаха към ръководството на СССР с молба да им предостави, наред с други видове оръжия, лека зенитна оръдие, способно ефективно да се бори с американски самолети в партизанска война в джунглата.
ZGU-1 беше идеално подходящ за тези цели. Спешно е модифициран за танковата версия на картечницата Владимиров KPVT (версията KPV, за която е проектиран ZGU-1, е прекратена по това време) и през 1967 г. е пусната в масово производство. Първите партиди единици бяха предназначени изключително за износ за Виетнам.
Дизайнът на ZGU-1 се отличава с ниската си маса, която в огневата позиция, заедно с касетата с патрони и 70 патрона, е 220 кг, като при бързо разглобяване (в рамките на 4 минути) на части с максимално тегло на всеки от не са осигурени повече от 40 кг.
По-късно, по време на афганистанската война, способностите на ZSU-1 бяха оценени от афганистанските моджахеди.
Като имаха възможност да получат зенитни оръдия западно производство, те предпочетоха китайската версия на ZGU-1. Оценявайки го заради високата си огнева мощ, надеждност и компактност.
Във флота, в следвоенните години, на големи кораби не са били инсталирани картечници с голям калибър. Това се дължи, от една страна, на увеличаването на скоростта и оцеляването на самолетите, а от друга-на появата на относително ефективни зенитни оръдия. Но 14,5-мм картечници на стойки за колони се използват широко на лодки от всички класове.
Така 2М-5 инсталации бяха получени от торпедни катери по проекти 123bis и 184; 2М -6 - бронирани лодки по проект 191М и част от лодки по проект 1204; 2М -7 - патрулни катери от типа "Гриф" по проект 1400 и проект 368Т, миночистачи по проекти 151, 361Т и др.
През 70 -те години корабите бяха ударени от 14,5 мм картечница Владимиров на колесна машина. По това време голям брой пиратски лодки се появяват в Индийския океан във водите, прилежащи към Сомалия и Етиопия. Затова беше необходимо да се поставят армейски картечници на хидрографски или други спомагателни съдове, за да се предпазят от тях.
През 1999 г. на изложението МАКС-99 беше представен 14,5-мм корабен пистолет за картечница MTPU, създаден на базата на 14,5-мм картечница KPVT (тежка картечница на Владимиров). Инсталацията се извършва от завода в Ковров на името. Дегтярева.
Корпусът на картечницата има леки структурни различия в сравнение с картечниците Владимиров в инсталациите 2М-5, 2М-6 и 2М-7. Боеприпасите и балистиката са еднакви. Въздушно охлаждане на картечницата. Автоматът KPVT е монтиран на въртящ се, който от своя страна се върти на лек пиедестал. Задвижвания с ръчно насочване.
Най -многобройната модификация на картечницата беше версията, предназначена за инсталиране на бронирани превозни средства.
Танковата версия на картечницата KPV, носеща обозначението KPVT (едрокалибрена картечница с голям калибър на Владимиров), е снабдена с електрически спусък и пулсомер на изстрелите. Капакът на цевта е разширен, за да се улесни поддръжката на картечницата. В противен случай той има същите характеристики като CPV.
Първоначално KPVT е инсталиран на вътрешни тежки танкове Т-10, където се помещава в кула, в двойно оръдие с 122 мм оръдие и като зенитно оръдие, на люка на командира на танка. От 1965 г. KPVT е основното оръжие на вътрешните колесни бронетранспортьори BTR, като се започне с модела BTR-60PB, както и на бронираната разузнавателно-патрулна машина от 2-ри модел BRDM-2.
В бронетранспортьори (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) и BRDM-2 KPVT е инсталиран в унифицирана въртяща се конична кула, заедно с двойна 7,62-мм картечница PKT Калашников.
Наскоро КПВТ започна да отстъпва, при последните модификации на домашните бронетранспортьори БТР-80А и БТР-82, 30-мм оръдие е монтирано като основно въоръжение.
Тежката картечница Владимиров е била ефективно използвана в много големи и малки локални конфликти.
Често се инсталира на самоделни кули за занаятчийски произведения и цивилни превозни средства.
Той оказа значително влияние върху формирането на външния вид на съвременните западни бронирани машини.
Въз основа на опита от събитията във Виетнам, където CPV лесно прониква в челната броня на най-масивния американски бронетранспортьор M113, от 70-те години на миналия век до наши дни, изисквания за защита от огън 14,5-мм картечница.
За да се отговори на това изискване, дебелината на страните на бойните превозни средства е 35-45 мм стоманена хомогенна броня. Това беше една от причините за почти двукратното превишаване на бойната маса на основните БМП на НАТО спрямо съветските БМП.
Доскоро той нямаше аналози в света, белгийският FN BRG 15 с камера 15, 5x106 мм, никога не влизаше в масово производство.
В Китай е пусната в производство собствена версия на KPV, включваща лентово устройство за 80 патрона, някои промени в механизма за подаване на лента и оребрени цеви. Тази картечница с телесно тегло 165 кг се използва главно като зенитно оръдие. В Китай са произведени няколко 14, 5-мм оръдия за зенитни картечници. Тип 56 е практически подобен на ZPU-4, Тип 58-ZPU-2, Тип 75-ZPU-1 при монтаж на статив. Тип 75 и неговата модификация Тип 75-1 са доставени в редица страни.
PLA влезе в експлоатация през 2002 г. с 14,5 мм тежка картечница QJG 02.
Той е предназначен за борба с нисколетящи самолети и хеликоптери, както и за борба с леко бронирани наземни цели. 14,5 -мм тежка картечница QJG 02 е предназначена в крайна сметка да замени картечниците тип 58 от същия калибър в експлоатация с PLA.
За износ се предлага вариант на тежката картечница тип 02 под обозначението QJG 02G, чиято основна разлика е машината, която има гумени колела, които позволяват тегленето на картечницата зад колата.
Въпреки почтената си възраст (догодина CPV ще навърши 70 години), картечницата, поради високите си бойни качества и голямото разпространение, продължава да остава на въоръжение. И има всички шансове да отпразнува своя 100 -годишен юбилей в редиците.
