След сключването на примирието през март 1968 г. боеспособността на силите за противовъздушна отбрана на Северен Виетнам е значително увеличена. До втората половина на 1968 г. войските за противовъздушна отбрана на DRV имаха 5 дивизии за противовъздушна отбрана и 4 отделни радиотехнически полка. ВВС сформираха 4 бойни полка, които експлоатираха 59 МиГ-17Ф / ПФ, 12 J-6 (китайска версия на МиГ-19С) и 77 МиГ-21Ф-13 / ПФ / ПФМ. От 1965 до 1972 г. на DRV са доставени 95 системи за противовъздушна отбрана SA-75M и 7658 зенитни ракети. За ролята и интензивността на използването на системите за ПВО при отблъскване на американските въздушни удари може да се прецени въз основа на факта, че в края на войната 6800 ракети са били изразходвани или загубени в битки.
Сред новите продукти бяха изтребителите МиГ-21ПФМ с подобрени характеристики за излитане и кацане, по-усъвършенствана авионика, седалка за изхвърляне KM-1 и окачена гондола с 23-мм оръдие GSh-23L. Малко преди края на войната във Виетнам ВВС на VNA получиха МиГ-21МФ с по-мощни двигатели, интегрирано 23-мм оръдие и радар РП-22. Тези изтребители вече имаха възможност да окачат четири ракети за борба с въздуха, включително тези от радарния търсач, което повиши бойните възможности при лоша видимост и през нощта.
Също така, виетнамски пилоти са овладели китайските свръхзвукови изтребители J-6. В сравнение с МиГ-17Ф, въоръжен с две 30-милиметрови оръдия, свръхзвуковият J-6 имаше голям потенциал за прихващане на американски тактически и носещи щурмови самолети. Според западните данни до януари 1972 г. във Виетнам са изпратени 54 изтребителя J-6.
Виетнамските J-6 влизат за първи път в бой на 8 май 1972 г. Те се изкачиха този ден, за да прихванат F-4 Phantom. Виетнамците заявиха, че са спечелили две въздушни победи, но това не се потвърждава от американските данни. Според мемоарите на американски пилоти, участвали във военните действия в Югоизточна Азия, китайските МиГ-19 представлявали дори по-голяма опасност от по-съвременните МиГ-21, въоръжени само с ракети. През 1968-1969 г. Виетнам получава 54 F-6, които са въоръжени с 925-ия изтребителен авиационен полк. По време на военните действия авиационният полк претърпя значителни загуби и през 1974 г. Китай прехвърли още 24 F-6 на DRV.
До декември 1972 г. северновиетнамските радиотехнически звена претърпяха значително количествено и качествено укрепване. През 1970 г. в системата за противовъздушна отбрана DRV се появява радар P-12MP, който може да работи в „мигащ“режим за защита срещу противорадарни ракети тип Шрайк. за откриване на ниско надморски цели.
В края на 1972 г. броят на зенитната артилерия, с която разполагат виетнамската народна армия и частите на Виет Конг, достига 10 000 оръдия. Около половината от виетнамските зенитни оръдия бяха 37-мм щурмови пушки 61-K и двойни В-47. Въпреки факта, че 61-K постъпи на въоръжение през 1939 г., а B-47 скоро след края на Великата отечествена война, тези зенитни оръдия свалиха повече вражески самолети и хеликоптери в Югоизточна Азия, отколкото всички други зенитни оръдия.
Съдейки по наличните снимки, на DRV бяха доставени редица зенитни оръдия с отворен покрив с 37-мм двойни оръдия. Очевидно това са били 37-мм военноморски инсталации V-11M, които са били монтирани на неподвижни позиции в Северен Виетнам.
За разлика от оръдията 61-K и B-47, предназначени за поставяне на палубата на купола на кулата, V-11M бяха защитени с противораздробна броня и оборудвани със система за принудително водно охлаждане на цевите, което направи възможно да стреля дълго време.
От средата на 60-те години 57-мм зенитни оръдия S-60 се използват в Северен Виетнам за защита на важни обекти. По отношение на практическата скорострелност те малко отстъпваха на 37-мм картечници, но имаха голям наклонен обсег на стрелба и достигане на височина.
Издаването на целево обозначение на батарея с шест оръдия се осъществява централно от PUAZO-6 съвместно с радар за насочване на оръдието SON-9A. Около Ханой и Хайфонг са построени множество укрепени позиции за зенитни оръдия от 57 мм и повече. Някои от тях са оцелели и до днес.
През годините на Виетнамската война почти всички 85-мм зенитни оръдия 52-K и KS-1, които бяха на склад, бяха изпратени от Съветския съюз в DRV. До средата на 60-те години тези оръдия бяха безнадеждно остарели, но складовете имаха много значителни запаси от снаряди за тях. Въпреки че 85-мм оръдия нямаха централизирани прицелни оръдия и водеха предимно отбранителен зенитен огън, те изиграха определена роля в отблъскването на американските въздушни нападения. В същото време потреблението на зенитни снаряди от всички калибри беше много голямо. По време на интензивните американски въздушни нападения, поне един влак с снаряди пристигаше в DRV всеки ден през китайска територия.
През 60-те години 100-мм зенитни оръдия KS-19, налични във войските за противовъздушна отбрана на DRV, се считат за доста модерни. Огънят на батареята с шест оръдия се контролира централно от радар за насочване на оръдието SON-4. Тази станция е създадена през 1947 г. на базата на американския радар SCR-584, доставен по време на Втората световна война по Lend-Lease. Въпреки че според характеристиките на експлоатация, 100-мм зенитно-оръдейна батерия може да стреля по въздушни цели, летящи на височина 15 000 м със скорост до 1200 км / ч, на американските самолети са налични активни генератори за заглушаване. активно се използва от 1968 г., често парализира работата на станциите за насочване на оръжията и оръдията изстрелват отбранителен зенитен огън или според данни, получени от оптични далекомери. Това значително намали ефективността на стрелбата. Същото обаче важи и за SON-9A, използван заедно с 57-мм оръдия S-60.
На последния етап от войната ниско надморските системи за ПВО S-125, използвани главно за прикриване на летища, самоходна зенитна артилерия ZSU-23-4 "Шилка" и теглени двойни зенитни оръдия ZU-23, се появи във VNA. В откритата преса обаче практически няма информация за това колко ефективно е било това модерно оръжие по стандартите на онези години в условията на Югоизточна Азия.
Ако S-125, Shilki и 23-мм теглени двойни системи се появиха в Северен Виетнам много години по-рано, загубите на американската и южновиетнамската авиация биха могли да бъдат значително по-големи, което, разбира се, би могло да повлияе на времето на края на конфликта. Много историци, пишещи за войната във Виетнам, обръщат внимание на факта, че СССР по приблизително същия интервал от време доставя на арабите много по -съвременни технологии и оръжия на силите за ПВО. Така например експортната версия на системата за противовъздушна отбрана Kub - Kvadrat се появи във Виетнам едва в края на 70 -те години, същото важи и за радарно -радарния комплекс RPK -1 Vaza, който имаше значително по -големи възможности в сравнение със станцията за насочване на оръдието SON -9A и SON-4. Това се дължи на факта, че съветското ръководство с основание се опасяваше, че съвременните високотехнологични оръжия ще се окажат в Китай, който в края на 60-те години се държеше открито враждебно към Съветския съюз по много начини. Съветските представители в DRV, отговорни за доставката на оборудване, оръжия и боеприпаси, многократно са регистрирали случаи на загуба на стоки, изпратени от СССР, когато са преминавали по железопътен транспорт през територията на КНР. На първо място, това се отнася до насочващите станции на зенитно-ракетни комплекси, зенитни ракети, радари за наблюдение, радиовисотомери, радари за насочване на оръдия и изтребители МиГ-21. Така Китай, не пренебрегвайки откровената кражба, след прекратяването на военно-техническото сътрудничество със СССР, се опита да изведе собствените си ВВС и войските за ПВО до сегашното ниво. В тази връзка много проби от оборудване и оръжия бяха доставени в Северен Виетнам по море, което беше свързано с голям риск. Американската авиация редовно бомбардира Хайфонг, добива пристанищните води, а подводни диверсанти също действат там.
Ръководството на ВНА, което също има опит в партизанската война, отдаде голямо значение на увеличаването на способностите за противовъздушна отбрана на малки отряди, действащи изолирано от основните сили. В средата на 60-те години виетнамската страна поиска от ръководството на СССР да им предостави лек зенитен пистолет, способен ефективно да се бори с американски самолети в партизанска война в джунглата и подходящ за носене под формата на отделни пакети. След получаване на виетнамската поръчка, 14,5-милиметровата зенитна минна инсталация ZGU-1 спешно е пусната в производство през 1967 г., която успешно премина полеви изпитания през 1956 г. С маса в бойно положение 220 кг, инсталацията беше разглобена на пет части с тегло не повече от 40 кг. Възможно е и транспортиране на ZGU-1 в задната част на камион. Както показва опитът от бойното използване на ZGU-1, той може да стреля директно от превозното средство. Виетнамците много често използваха импровизирани СПААГ за ескорт на транспортни и военни конвои и зенитно прикритие в местата на концентрация на войски.
Едновременно със сгъваемия и подходящ за превоз на дълги разстояния ZGU-1 в КНР са доставени в Северен Виетнам няколкостотин четворни 14,5-мм ZPU тип 56. Тази инсталация представлява пълно копие на съветския теглен ZPU-4, който са били и в подразделенията за противовъздушна отбрана VNA. Китайският аналог на 14,5-милиметровия "близнак" ZPU-2, доставен във Виетнам, е известен като Тип 58.
През 1971 г. малки пехотни части на VNA, в допълнение към 14,5-мм ZGU-1 и 12, 7-mm DShK, получават ПЗРК Strela-2 с обхват на изстрелване до 3400 m и височина на достигане до 1500 m, което рязко увеличиха способностите си за борба с ниско надморски въздушни цели.
Сериозно укрепената система за противовъздушна отбрана на Северен Виетнам премина през тежки изпитания през втората половина на декември 1972 г. Във връзка с прекъсването на мирните преговори делегацията на Северен Виетнам напусна Париж на 13 декември 1972 г. Основната причина за прекратяването на диалога бяха неприемливите искания, отправени от ръководството на Южен Виетнам и подкрепени от САЩ. За да принудят правителството на DRV да се върне към преговорите при благоприятни условия за себе си, американците започнаха въздушна операция Linebacker II (английски Linebacker - полузащитник). В него бяха включени 188 стратегически бомбардировача В-52, 48 изтребители-бомбардировача F-111A, способни да изпълняват хвърляния на ниска височина, и повече от 800 самолета от други типове. Тоест почти цялата групировка от стратегически, тактически и самолетоносачи на САЩ, базирана на този театър на военните действия. Операцията започва вечерта на 18 декември 1972 г. с едновременна атака на основните летища на северно -виетнамските изтребители и известните позиции на ракетната система за ПВО. Впоследствие основните усилия на американската военна авиация бяха съсредоточени върху унищожаването на важни промишлени съоръжения, столицата на DRV, Ханой, главното морско пристанище Хайфон и индустриалният регион Тайнггуен бяха подложени на особено интензивни набези. Въздушната операция продължи 12 дни. През това време са нанесени 33 масирани удара: 17 - от стратегическа авиация, 16 - от тактически и самолетоносачи, 2814 излитания са извършени, включително 594 - от стратегически бомбардировачи.
За първи път ВВС на САЩ използват стратегическите бомбардировачи B-52 Stratofortress, за да атакуват територията на DRV през април 1966 г. След това нанесоха два удара по участъка на пътеката Хо Ши Мин, граничещ с Лаос. До 1972 г. В-52 редовно бомбардираха пътища за доставки и позиции на Виет Конг в Южен Виетнам. Бомбардировачите са експлоатирани от базите Андерсен в Гуам и базите Упатао в Тайланд. Основната тежест в борбата срещу "Стратосферните крепости" падна точно върху изчисленията на системата за ПВО. По това време DRV имаше около 40 зенитно-ракетни батальона, въоръжени със SA-75M.
Още в края на 60-те години основната бойна работа на SA-75M се извършва чрез виетнамски изчисления, които изучават добре сложното оборудване, научават се как да маскират комплексите си в джунглата и да поставят засади по полетните маршрути на американската авиация. Често виетнамците, почти на ръце, влачеха комплексите по поляните, положени в гъста тропическа растителност. В същото време силите за противоракетна отбрана често са действали със съкратен състав: 1-2 пускови установки и станция за насочване SNR-75. Търсенето на целта беше извършено визуално, тъй като радарът P-12 демаскира позицията с радиацията си и беше твърде натоварващ при движение извън пътя.
Безпилотни летателни апарати, единични тактически разузнавателни самолети или ударни превозни средства, които се откъснаха от основната група, често ставаха жертви на системите за противовъздушна отбрана на Северна Виетнам, водещи „свободния лов“. По време на един от тези набези, на 22 ноември, в района между демилитаризираната зона и 20 -ия паралел е свален първият американски стратегически бомбардировач. B-52D получи критични щети в резултат на близко разкъсване на бойната глава на ракетата B-750B, екипажът успя да стигне до Тайланд и да скочи с парашут.
Най-голям брой самолети в Югоизточна Азия са извършени от бомбардировачи В-52Д. Този бомбардировач е способен да носи 108 227-килограмови бомби Mk.82 с обща маса 24516 кг. Обикновено бомбардировките се извършват от височина 10-12 км. В същото време на земята се образува зона за непрекъснато унищожаване с размери 1000 на 2800 м. Като се има предвид фактът, че до 100 бомбардировача са участвали едновременно в набезите, те са способни да нанесат колосални щети на икономически и отбранителен потенциал на Северен Виетнам.
За да се премахнат загубите от изтребители на ВВС на VNA и да се сведе до минимум ефективността на зенитно-артилерийския обстрел, набезите на B-52 срещу DRV се извършват изключително през нощта. Това обаче не позволи напълно да се избегнат загубите. В нощта на 19 срещу 20 декември, докато отблъскват набезите на Ханой и Хайфон, зенитно-ракетните дивизии изстрелват около 200 ракети по американски бомбардировачи. В същото време имаше случаи, когато 10-12 ракети бяха използвани почти едновременно на един бомбардировач. До края на 1972 г. повечето от американските "стратези" разполагаха с много мощни широколентови радиостанции, а операторите за насочване, често неспособни да проследят целта, насочиха ракети в центъра на заглушаването. В резултат на това през нощта бяха свалени шест В-52, а още няколко бяха повредени. Оказа се, че когато за един самолет са използвани значителен брой ракети, станциите за електронна война не гарантират неговата неуязвимост. Значителни загуби, понесени от бомбардировъчните крила на стратегическото въздушно командване, доведоха до прекъсване на бомбардировките, в рамките на два дни американското командване набързо разработи нова тактика, специалистите усъвършенстваха оборудването за електронна война, а самолетите за радиоразведка идентифицираха позициите на ракетни комплекси и радари за ПВО с цел по -нататъшното им потискане или унищожаване. Американците временно отказаха да действат в големи групи, изпращайки 9-30 бомбардировача на мисии. Следващият масиран въздушен набег се състоя на 26 декември. Група и 78 бомбардировача B-52G се издигнаха от авиобазата Андерсен, към тях се присъединиха и 42 B-52D от авиобазата в Утапао. Десет обекта, разположени в околностите на Ханой, бяха бомбардирани. Този път беше изпробвана нова тактика - седем вълни от пет или шест тройки всяка тръгнаха към целите по различни маршрути и на различни височини.
Уязвимостта на стратегически бомбардировачи с различни модификации беше различна. Така експертите отбелязват, че B-52D, оборудван с оборудване за заглушаване ALT-28ESM, се оказа много по-малко уязвим от D-52G, който нямаше такова оборудване. За самозакриване тактическите и носещите самолети са принудени да носят окачени контейнери с оборудване за електронна война, което намалява натоварването на бомбите.
Доста често самолети за електронно разузнаване и електронна война B-66 Destroyer бяха разпределени за покриване на бомбардировачите-изтребители, натоварени до очните ябълки с бомби. Освен това десетки тонове алуминиево фолио бяха пуснати по маршрутите на ударните превозни средства. Диполните отражатели образуват завеса, която затруднява наблюдаващите радари да откриват американски самолети и да ги проследяват със станции за насочване на ракети.
Прихващането на американски „стратези“от изтребители също се оказа много трудно. Изглежда, че бавните тромави "Стратосферни крепости", движещи се в големи групи, трябваше да са лесни мишени за свръхзвуковите изтребители МиГ-21. Пилотите на МиГ обаче не успяха да постигнат резултати, които биха принудили американското командване да се откаже от използването на В-52.
Първите опити за прихващане на В-52 с МиГ-21ПФ са направени през март 1969 г. Но американците бързо забелязаха изтребители от Северен Виетнам на полево летище близо до демилитаризираната зона и ги бомбардираха. През първата половина на 1971 г. миговете на няколко пъти извършват неуспешни атаки. Прехващането на "Стратосферните крепости" през нощта беше изключително усложнено от силни електронни противодействия. Американците не само пречат на наземните радари за наблюдение P-35, но и заглушават радиоканалите за насочване на изтребителите. Опитите да се използват бордови радари МиГ-21ПФ също бяха неуспешни. Когато радарът RP-21 беше включен, индикаторът му беше напълно осветен поради високо ниво на смущения. В допълнение, излъчването на радара на МиГ е регистрирано от предупредителни станции, инсталирани на бомбардировачи, които демаскираха прехващача. След това незабавно се активираха въздушно-десантните артилеристи В-52 и американските ескортни изтребители. За първи път МиГ-21ПФ успешно атакува В-52 на 20 октомври 1971 г. Изтребителят, насочен към бомбардировачите по команди от земята, след краткотрайно активиране на RP-21, след като изясни позицията на целта, изстреля ракетата R-3S от максималното разстояние. Инфрачервеният търсач на ракетата улавя двигателя B-52, излъчващ топлина, но едно попадение на сравнително лека ракетна ракета с меле, предназначена да победи тактически самолети, не беше достатъчна за тежък "стратег" и повреденият американски бомбардировач успя да достигне летището си.
По време на операция Linebacker II изтребителите -прехващачи успяха да свалят два американски стратегически бомбардировача. Този път работеше по-модерният МиГ-21МФ. Късметът се усмихна на пилота на 921 -ви изтребителен авиационен полк Фам Туан в нощта на 27 декември. Благодарение на добре координираните действия на службата за насочване, виетнамският пилот пропусна ескортните изтребители и точно отиде до трите В-52, като отиде с включени въздушни светлини. Със залп от две ракети, изстреляни от 2000 м, той унищожи бомбардировача и успя безопасно да се върне на летището си. След като един В-52 беше свален, други бомбардировачи, следващи в групата, бързо се отърваха от бомбите и легнаха на отсрещния курс. За този подвиг Фам Туан, който по -късно стана първият виетнамски космонавт, беше награден със златната звезда на Героя на Виетнам.
Виетнамските прехващачи успяха да свалят втория В-52 на следващата вечер. За съжаление виетнамският пилот Ву Хаун Тиеу не се завърна от бойна мисия. Какво се е случило не е известно със сигурност. Но на земята до останките на сваления В-52 бяха открити фрагменти от МиГ. Най-вероятно пилотът на изтребителя МиГ-21МФ по време на атаката се сблъсква с бомбардировач или изстрелва ракети от твърде близко разстояние и е убит от експлозия на бомба.
Бойните набези на В-52 продължават до 28 януари 1973 г. и спират само няколко часа преди подписването на Парижките мирни споразумения. По време на операция Linebacker II бомбардировачите В-52 са пуснали приблизително 85 000 бомби с обща маса над 15 000 т върху 34 цели. По време на бомбардировките на Северен Виетнам американските стратегически бомбардировачи са унищожили и сериозно повредили 1600 различни инженерни обекта, сгради и конструкции. Съоръженията за съхранение на нефтопродукти с общ капацитет от 11,36 милиона литра бяха унищожени, десет летища и 80% от електроцентралите бяха изключени. Според официални данни на Виетнам жертвите сред цивилното население възлизат на 1318 убити и 1260 ранени.
Според съветски източници по време на отблъскването на „новогодишната въздушна офанзива“са унищожени 81 вражески самолета, от които 34 стратегически бомбардировача В-52. Зенитно-ракетните войски на VNA свалиха 32 самолета от този тип, изтребители записаха два В-52 за собствена сметка. Американците цитират различна статистика: според техните данни те безвъзвратно са загубили 31 самолета, от които 17 се считат за свалени в хода на военните действия, 1 бомбардировач е изведен от експлоатация поради бойни щети като невъзстановими, 11 катастрофирали при летателни инциденти, 1 е изведен от експлоатация поради повреда бойна повреда и 1 изгоря на летището. Въпреки това, сред „катастрофиралите при летателни инциденти“вероятно има автомобили, повредени от ракети или зенитни оръдия. Известен е случаят, когато по време на кацане на летище в Тайланд системата за отбрана на ракети с ракети В-52, която беше сериозно повредена от близкото разкъсване на бойната глава, се изтъркаля от пистата и беше взривена от мини, монтирани около летището, за да се предпази от партизани, от екипажа оцеля само страничният стрелец, който беше в опашната част … Впоследствие този самолет се счита за „катастрофирал при летателна катастрофа“. Като цяло САЩ смятат, че системата за противовъздушна отбрана SA-75M в Югоизточна Азия е свалила 205 американски самолета.
След края на набезите на територията на DRV въздушната война в Югоизточна Азия не спира. Въпреки че американците изтеглиха сухопътните си сили като част от „виетнамизацията“на конфликта, ВВС и ВМС на САЩ продължиха да бомбардират и атакуват настъпващите бойни формирования на армията и транспортните комуникации на Северен Виетнам. В края на 60 -те години южновиетнамските партизански отряди всъщност се присъединиха към редовните части на Виетнамската народна армия. По пътеката Хо Ши Мин, по която освен камиони, колони от танкове и артилерия вървяха на юг, се появиха батареи от зенитни оръдия и дори позиции на зенитно-ракетни батальони.
Въпреки това, от самото начало на освободителното движение на виетнамския народ, дори пушки с кремък бяха стреляни по френски, а след това и американски бойни самолети. Епизодът дори беше включен в игралния филм от 1990 г. „Америка“, с участието на Мел Гибсън и Робърт Дауни -младши.
Всички южновиетнамски партизани и военнослужещи от армията на Северен Виетнам бяха задължени да упражняват уменията за стрелба по въздушни цели. За това бяха създадени дори специални „симулатори“на занаятите.
Партизаните, действащи в джунглата, като правило не пропускаха възможността да стрелят по самолети и хеликоптери, които бяха в обсега. За това бяха използвани най -разнообразните малки оръжия от съветско, американско и дори немско производство.
Колкото и да е странно, до свалянето на южновиетнамския режим, VNA използва зенитни картечници MG-34, доставени от СССР през 50-те години. Това се потвърждава от множество снимки от онези години.
Но в същото време не беше възможно да се намерят препратки към използването във военни действия и снимки на виетнамски зенитни артилеристи с пленени японски 13, 2-мм зенитни картечници 13, 2-мм тип 93 и 20-мм артилерийски картечници Тип 98. Същото се отнася и за 13, 2-мм картечници Hotchkiss M1929 и M1930, въпреки че е трябвало да отидат при виетнамците като трофеи от френския контингент.
Но има много снимки на зенитни екипажи с 12, 7-мм картечници DShK и DShKM от военно и следвоенно производство и техните китайски копия от Тип 54, които външно се различават по дулниците и устройствата за наблюдение.
Много често изтребители от Виет Конг и VNA стреляха по въздушни цели от картечници от калибър съветско и китайско производство. От съветските картечници това най-често бяха SG-43 и SGM. В началото на 70 -те години китайският тип 67 се появи на въоръжение с виетнамците, които структурно имат много общо с картечницата Горюнов.
В Северен Виетнам обаче имаше и много редки оръдия за зенитни картечници. Така че, за противовъздушната отбрана на стационарни обекти, инсталирането на обр. 1928 г. под картечницата на системата Максим обр. 1910 г.
Прави впечатление, че до 1944 г. почти всички зенитни установки от този тип в Червената армия бяха изместени от тежките картечници ДШК. И до края на Втората световна война ЗПУ обр. 1928 живее много малко.
Противовъздушният огън от стрелкови оръжия и зенитни картечници е бил особено пагубен за хеликоптери, които са били широко използвани от американските и южновиетнамските въоръжени сили. От 1972 г. ПЗРК Strela-2 се появи на разположение на северно-виетнамските военни и партизани, действащи в Южен Виетнам.
Според информацията, озвучена във вътрешни източници, в периода от 1972 до 1975 г. във Виетнам са извършени 589 изстрелвания на ПЗРК и са свалени 204 американски и южновиетнамски самолета и хеликоптера. Тази информация обаче най -вероятно е силно надценена. Според американски данни ракетите Strela-2 реално са унищожили не повече от 50 самолета, което като цяло е в съответствие със статистиката за използването на съветските ПЗРК от първо поколение в други конфликти. В същото време в книгата на Крис Хобсън „Загуба на въздух във Виетнам“, като се вземат предвид действията в Камбоджа и Лаос, около сто самолета и хеликоптери биха могли да бъдат ударени от преносимите комплекси „Стрела-2“. В същото време много наблюдатели отбелязаха, че бойната глава на преносимия ракетен комплекс е относително слаба. Мощността му беше напълно достатъчна, за да унищожи хеликоптерите UH-1 Iroquois и AN-1 Cobra, както и леките щурмови самолети A-1 Skyraider и A-37 Dragonfly. Но по -големите превозни средства, които често биват ударени, се връщат безопасно на своите летища. Освен хеликоптери и щурмови самолети, под атаката на „стрели“в Югоизточна Азия често попадаха бойни кораби и военно -транспортни самолети, които участваха в снабдяването на обсадените южновиетнамски гарнизони.
Сред оцелелите от удара Strela-2 бяха дори два изтребителя от Южен Виетнам F-5E Tiger II. В същото време ПЗРК Стрела-2, въпреки че не винаги има достатъчна мощност на бойната глава, заедно със зенитни оръдия, изиграха много забележима роля в последния етап от войната във Виетнам, като попречиха на ВВС на Южен Виетнам да забавят настъпление на частите на ВНА. Така на 29 април 1975 г., в предпоследния ден от войната над Сайгон, щурмовият самолет A-1 Skyraider и оръдието AS-119K Stinger бяха свалени от ПЗРК.
По отношение на загубите, понесени от военновъздушните сили, флота, армията и военновъздушните сили на USMC по време на войната във Виетнам, споровете продължават и до днес. Както показва историята на войните, изчисляването на загубите винаги е възпрепятствано от непълна информация, грешки на длъжностни лица при съставяне на документи или изследователи в хода на събирането и анализирането на материали, а понякога и от умишлено изкривяване на обективни данни. Подробното разглеждане на тази тема изисква отделна публикация, но въз основа на анализ на различни източници може да се заключи, че американците в Югоизточна Азия са загубили около 10 000 самолета: приблизително 4 000 самолета, повече от 5 500 хеликоптера и 578 разузнавателни дронове.свален над територията на Северен Виетнам и Китай. Към това трябва да се добавят и загубите на американските съюзници: 13 самолета и хеликоптера на австралийските ВВС и повече от 1300 самолета от Южен Виетнам. Разбира се, не всички самолети и хеликоптери, загубени от САЩ и техните съюзници, бяха свалени в действие. Някои от тях се разбиха по време на летателни инциденти или бяха унищожени на летища от партизани. Освен това през 1975 г. Северен Виетнам успява да улови 877 самолета и хеликоптера във въздушните бази на Южен Виетнам. Трофеите на армията DRV също станаха американското производство ZSU M42 Duster, въоръжено с 40-мм двойник и теглена четворка 12.7-мм ZPU M55, които на последния етап от войната бяха активно използвани за стрелба по наземни цели. През 1965 г. американците, страхувайки се от нападенията на северно-виетнамските бомбардировачи Ил-28, разполагат зенитно-ракетни комплекси MIM-23 HAWK около своите въздушни бази, но армията на Южен Виетнам не ги прехвърля и всички ястреби се връщат в Съединените щати Щатите след изтеглянето на американските войски.
На свой ред ВВС на DRV загубиха 154 изтребители, включително по време на въздушни битки: 63 МиГ-17, 8 J-6 и 60 МиГ-21. Също така радиотехническите подразделения и зенитно-ракетните войски на Виетнамската народна армия загубиха повече от 70% от наличните радарни и противовъздушни отбранителни системи. Независимо от това, може да се каже, че силите за противовъздушна отбрана на DRV, разчитайки на помощта, предоставена от СССР и КНР, успяха да нанесат американската военна авиация, която беше основната ударна сила на САЩ във войната във Виетнам, загуби, които бяха неприемливи за американците. В резултат на това американското ръководство принуди американското ръководство да търси начини за излизане от конфликта и доведе до обединението на Северен и Южен Виетнам в единна държава.
