Бойни автобуси … Тайван, който е отделен от континентален Китай от Тайванския проток с ширина до 150 километра, стана последното убежище на правителството на Гоминдан. Генералисимус Чианг Кайши, който загуби гражданската война в Китай, се укрива на острова, който днес е частично призната държава. Днес Тайван (официално: Република Китай) е силно развита страна със силна икономика.
В същото време КНР все още претендира за тази територия и не признава суверенитета на Република Китай. В такава ситуация островната държава е принудена да развива своите въоръжени сили, като се фокусира върху крайбрежната отбрана. Дълго време САЩ са гарант за сигурността на Тайван, който се ангажира да гарантира сигурността на острова. В много отношения това сътрудничество се простира до доставката на оръжия и военна техника. Например, основата на самолетния флот на ВВС на Република Китай днес са изтребители F-16 с различни модификации. Същото важи и за флота. В същото време на острова има развита индустрия, която е в състояние да произвежда серийно адаптирани версии на различни оръжия и да работи по собствени проекти. Един от успешните примери за организиране на собствено производство е бронетранспортьорът CM-32 Clouded Leopard и семейство бойни машини на колела, изградени на негова база.
Ирландски корени на бронетранспортьора CM-32
"Clouded Leopard" е по-нататъшно развитие на проекта на малка ирландска компания Timoney Technology Limited и подобрена версия на бронетранспортьора CM-31, който е напълно адаптиран за производство на територията на Република Китай. Заслужава да се отбележи, че ирландска инженерна компания, малка по размер и брой служители, стои зад създаването на голям брой бронирани превозни средства на колела по целия свят.
Основната специализация на компанията е разработването на колесни бронирани превозни средства, трансмисии и шасита. В допълнение към Тайван, компанията работи със Сингапур, предлагайки на малката държава собствена версия на колесния бронетранспортьор Terrex, който се произвежда в Сингапур от STK. Тази машина участва в австралийския търг. Също така сингапурската компания STK е създала, съвместно с турската компания Otokar, версия на четириосния бронетранспортьор за турските въоръжени сили-AV-82 (Yavuz). Краката на всички тези проекти произхождат от Ирландия.
Днес ирландската компания Timoney си сътрудничи с голям брой производители на бронирани превозни средства по целия свят. Клиентите на тази компания са такива гиганти като Lockheed Martin (бронетранспортьор Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (модулна бронирана машина Enigma), руски KamAZ (семейство бронирани превозни средства Typhoon), сръбска компания Jygoimport-SDPR (бронетранспортьор Лазар), Тайван и бронетранспортьори CM-32 Cloud Leopard. Това не са всички проекти на Timoney Technology Limited, 25 процента от които днес са собственост на сингапурската компания STK (Singapore Technologies Kinetics). Например ирландски специалисти проектират мостове, разпределителна кутия и независимо окачване за руската бронирана кола Typhoon.
По едно време Тайван изоставаше в производството на свои собствени бронирани автомобили от съседите си, на първо място, същия Китай. С течение на времето военните на Република Китай бяха просто принудени да се справят с този проблем. Армията на страната се нуждаеше от съвременна бронирана техника, докато не всички държави бяха готови да сътрудничат директно с Тайван. Опитът от сътрудничеството с ирландската компания Timoney Technology Limited доведе до създаването на бронетранспортьор CM-31, първоначално с колела 6х6. В бъдеще проектът беше „завършен“вече на острова, представяйки своя собствена версия на CM-32. ORDC (Център за развитие на готовността за наредби) на армията на Република Китай отговаря за фината настройка на машината. Серийното производство е установено в град Taoyuan на Chung Hsin Electric & Machinery.
Изпълнение на проекта CM-32 Clouded Leopard
Новият бронетранспортьор на армията на Република Китай стана първото подобно превозно средство в страната с колело 8х8. Разработката е доста успешна и послужи като основа за създаването на голямо разнообразие от бойни машини, включително БМП с пълноценни артилерийски оръжия в пилотирана кула: варианти с 20-мм автоматично оръдие и 30-мм автоматичен Bushmaster II представени са оръдия. Има и модификация под формата на колесен танк или колесна бойна машина с тежко оръжие, която получи 105-мм нарезен пистолет. Обмислят се варианти за създаване на самоходни минохвъргачки-81-мм и 120-мм, и дори вариант на колесна самоходна оръдия, въоръжена с 155-мм артилерийска единица.
Серийното производство на нови бронетранспортьори започва в Тайван през 2007 г. През това време местните предприятия предадоха на военните около 662 шаси с колела в различни версии, повечето от които във версията на бронетранспортьора. Модернизацията на тези бойни превозни средства и по -нататъшното развитие за подобряването им продължават и днес. По -специално е известно за работата по бронетранспортьора Clouded Leopard II. Общо тайванската армия очаква да получи до 1400 различни бойни превозни средства на това шаси 8x8.
Новата бойна машина на армията на Република Китай получи името си в чест на замъгления леопард. Автомобилът е официално наречен CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), което трябва да демонстрира, че APC е също толкова пъргав и бърз. В армията на Република Китай новият бронетранспортьор трябва да замени остарелите колесни бронирани превозни средства, както и гусеничния CM-21, който е локална версия на американския бронетранспортьор M113. Доставката на нови бойни превозни средства на войските трябва да увеличи мобилността на субединици с мотострелки и да увеличи огневата им мощ. Първоначалният договор за доставка на бронирани автомобили е сключен през 2006 г., но няма бързане за изграждане на военни превозни средства на острова, очаква се всички доставки да бъдат завършени изцяло едва до 2023 г.
Характеризира се с бронетранспортьор CM-32 Clouded Leopard
Подобно на много съвременни бронетранспортьори, CM-32 прилича на всички модели наведнъж. Лесно е да се досетите в него американския Stryker, и швейцарския MOWAG Piranha, и сингапурския Terrex, и руския бумеранг, който никога няма да достигне етапа на масово производство, въпреки че руският брониран автомобилен парк се нуждае от радикална актуализация за дълго време. Приликата на тези бойни превозни средства се обяснява със същите изисквания на военните и задачите, които те решават.
Бронетранспортьорът CM-32 има типично оформление за превозни средства от своя клас с предно отделение за управление и двигател. Електроцентралата е отделена от седалката на водача и десантната сила със специална защитна преграда. Мястото на механичното задвижване е вляво, от дясната му страна е монтиран дизелов двигател. Цялата средна и задна част на бронетранспортьора е заета от въздушното отделение, комбинирано с бойното отделение. Кацането се извършва през задната рампа, която също има врата. В допълнение, войниците могат да използват люкове, разположени в покрива на корпуса, за да излязат. Не са предвидени дупки за стрелба от отделението за войски.
Бойното тегло на бронетранспортьор 8х8 е приблизително 22 тона. В същото време почти всички представени днес варианти на бойните машини CM-32 носят допълнителна монтирана броня. Предните плочи на корпуса са разположени под рационални ъгли на наклон, корпусът и кърмата са разположени вертикално. Конструкторите осигуриха цялостна защита срещу бронебойни куршуми с калибър 7, 62 мм; в челната проекция бронетранспортьорът издържа на обстрел от 12, 7 мм бронебойни куршуми. Най -вероятно, поради широкото използване на шарнирни брони, бронята на автомобила е подобрена.
Отличителна черта на всички мъгливи леопарди е V-образната форма на дъното на корпуса. Бронетранспортьорът първоначално е разработен с подобрена противоминна защита. Нивото на противоминна защита осигурява оцеляването на екипажа и десантните сили, когато импровизирано взривно устройство с капацитет до 12 кг в тротил е взривено под всяко колело на бронетранспортьор. Самото тяло е доста просторно. Стандартна опция за товарене на бронетранспортьори: двама членове на екипажа и 8 войници. Във версията на колесната BMP екипажът се състои от трима души, кацането е намалено до 6 души.
Дължината на бронетранспортьора е 6,35 метра, височината по покрива на корпуса е 2,23 метра, а ширината е 2,7 метра. Бойно тегло - 22 тона. Машината е в състояние да преодолява канавки и окопи с ширина до два метра, да се изкачва по стени с височина до 0,7 метра. Благодарение на достатъчно мощния дизелов двигател Caterpillar C12 с мощност 450 к.с. с. и висока плътност на мощността (повече от 20 к.с. на тон), бронетранспортьорът има добра динамика. Максималната скорост по магистралата достига 110 км / ч, круизният обхват е 800 км.
Основното въоръжение на бронетранспортьорите CM-32 е комбинация от 40-мм автоматичен гранатомет и 7, 62-мм или 12, 7-мм картечница M2. Въоръжението се намира в дистанционно управляван боен модул, разположен на покрива на бронетранспортьора. Съставът на въоръжението на картечницата може да се промени, както и вариантите на използваните бойни модули. На изложбите можете да намерите опции изключително с картечни въоръжение. Освен това на всички бойни превозни средства са инсталирани димни гранатомети, традиционни за военната техника.
