След сензационната „Арабска пролет“геополитическата ситуация в средиземноморския регион се усложни много. Досега прогнозите за бъдещето на Северна Африка и Близкия изток продължават да се появяват и засега никой не може да говори с увереност за събитията от утрешния ден. Сред различните мнения понякога се чуват предположения за предстояща война между държавите в региона, които наскоро са сменили правителството си, и други държави. Предвид нестабилността на общото положение на Средиземноморието, тази версия не може да бъде отхвърлена, нито можем да говорим за нейната правилност. Поради взаимното географско положение на страните от региона може да се предположи, че в хипотетичен конфликт важна роля ще играят военноморските сили, които ще трябва да осигуряват огнено прикритие на войските при атака на важни крайбрежни обекти и т.н. Помислете за състоянието на флотите на северноафриканските страни с достъп до Средиземно море.
Алжир
Безредиците и въстанията през последните години преминаха от Алжир, поради което той има възможност да развива своите въоръжени сили, без да губи време за потушаване на вълненията. Ако ситуацията в страната остане спокойна, тогава през следващите няколко години флотът на Алжир ще увеличи значително своя боен потенциал. Така че в момента немски и китайски корабостроителници строят съответно две фрегати по проектите MEKO A200 и C28A. Тези кораби ще бъдат оборудвани с артилерийски, ракетни и торпедни оръжия, благодарение на които ще могат да изпълняват широк спектър от задачи, характерни за алжирския флот. Също така през следващите години тази страна ще получи един италиански универсален десантно -десантно кораб от клас Сан Джорджо. През последните години възможността да се поръчат от Алжир две корвети от проект 20382 „Тигър“от руско производство многократно се споменава, но договорът за тяхната доставка все още не е подписан, от което могат да се направят подходящи изводи.
Малки ракетни кораби от проект 1234 (код "Gadfly", според класификацията на НАТО - корвет клас Нанучка)
Изводите за предстоящото увеличаване на възможностите на алжирския флот имат очевидни основания под формата на доста старо оборудване, което е в експлоатация в момента. Най -новият от надводните кораби на алжирския флот са патрулните катери от клас Джебел Ченуа, третият и последният от които е въведен в експлоатация преди около десет години. Девет други лодки от проекта Kebir са построени в алжирските корабостроителници до 1993 г. Изграждането на по -големи кораби за алжирската индустрия все още е трудна задача, поради което страната е принудена да поръчва подобно оборудване в чужбина. В началото на осемдесетте години съветското корабостроене достави на Алжир три малки ракетни кораба от проект 1234 и същия брой патрулни катери по проект 1159. Всички тези кораби все още са в експлоатация и очевидно ще служат поне до края на десетилетието, докато ВМС получат достатъчно нови технологии. Списъкът на надводните военни кораби на флота на Алжир е затворен от три десантни кораба от британско и полско производство.
Classe djebel chenoua
Алжир започна мащабно обновяване на флота си с подводен флот. И така, през 2010 г. заводът "Адмиралтейски Верфи" (Санкт Петербург) предаде на клиента две дизелово-електрически подводници от проекта 636М. Скоро могат да бъдат поръчани още две подводници от този тип. През втората половина на осемдесетте години Алжир придоби от Съветския съюз две дизелово-електрически подводници от предишния проект 877. Те все още са в редиците и изпълняват възложените им задачи.
Подводници на проект 877 "Хелибут"
От 2011 г. флотът на Алжир е обслужвал няколко хеликоптера за търсене и спасяване. Това са AgustaWestland AW101 (шест единици) и четири AgustaWestland Super Lynx Mk.130. Миналата година Алжир поръча още шест хеликоптера Mk.130.
Интересен факт е, че не повече от 7000-7500 души служат във военноморските сили на Алжир, което е малко над един процент от общия брой военнослужещи в страната. Такъв малък брой персонал се дължи на две причини: малкият размер на самия флот и спецификата на разпределението на подразделенията между родовете на въоръжените сили.
Египет
Въпреки събитията през последните години, египетските военноморски сили продължават да бъдат едни от най -мощните флоти в региона. В същото време египетският флот има и недостатъци. По този начин целият подводен флот на Египет се състои само от четири подводници от съветско производство Project 633. Като се има предвид възрастта на тези дизелово-електрически подводници, не е трудно да се определи техният боен потенциал. В бъдеще съветските дизелово-електрически подводници трябва да бъдат заменени с нови подводници от проекта Тип 209, създадени в Германия. В момента Кайро преговаря по тази тема и все още е далеч от подписване на договор.
Подводници тип 209
Поради смяната на властта и последвалите политически, социални и икономически проблеми Египет беше принуден значително да намали плановете си за обновяване на военноморските си сили. През последните години от управлението на Х. Мубарак бяха подписани няколко договора, според които Египет трябваше да получи шест ракетни лодки и една плаваща база, експлоатирана преди това от Норвегия. В допълнение, Египет е поръчал от САЩ четири ракетни лодки Ambassador. Поради икономическата ситуация всички договори с изключение на последния бяха анулирани. Водещата лодка от поредицата вече преминава тестове и скоро ще бъде пусната в експлоатация. Поръчката очевидно ще бъде изпълнена изцяло.
Патрулни лодки Ambassador Mk III
Ядрото на египетския надводен флот се състои от осем фрегати от три различни типа. През последните десетилетия Египет е придобил два използвани кораба от клас „Нокс“и четири кораба „Оливър Хазард Пери“от САЩ. Освен това Китай достави две фрегати тип 053. Всички тези фрегати имат ракетни, торпедни и артилерийски оръжия и могат да действат на голямо разстояние от бази. Двете корвети Descubierta, закупени от Испания, са въоръжени по подобен начин, но се различават по размер, водоизместимост и в резултат на това по редица тактически и технически характеристики. Също така, египетският флот разполага с относително голям брой десантни кораби. Това са три средни кораба от проект 770 от полско производство и девет малки кораба от проект 106, закупени от Съветския съюз. Египетският флот разполага и с десет съветски и американски миночистачи и пет учебни кораба от различни класове.
Фрегати от клас Нокс
URO фрегати като Oliver Hazard Perry
Спомняйки си опита от конфликтите от минали години, Египет поддържа т.нар. флот от комари. Ракетни, торпедни и артилерийски лодки са най -многобройните видове техника в египетските военноморски сили. Египетските моряци все още използват девет ракетни лодки съветско производство Project 205 (четири са закупени директно от СССР, останалите са реекспортирани от Черна гора), пет лодки тип 148 „Тигър“, закупени от Германия, и шест лодки тип „Рамадан“със собствена конструкция. Също така, определен брой съветски лодки от проекта 183P и китайския тип 024 остават в експлоатация. Египетските ракетни лодки използват различни видове управляеми корабни оръжия, но повечето от ракетите могат да се считат за остарели. Същото може да се каже и за определен брой (не повече от шест) торпедни катери по проект 206, закупени едновременно от Съветския съюз. Не по -малко съмнителни са перспективите за четири артилерийски катера тип 062, произведени в Китай. Въоръжени само с артилерия с малък калибър и 81-мм оръдие без откат, такива лодки могат ефективно да устоят само на леки, невъоръжени и незащитени плавателни съдове и затова са подходящи само за патрулно обслужване и потискане на нарушения на морската граница.
Kaman SH-2G Super Seasprite
Египетските военноморски сили нямат собствена авиация, тъй като цялото съответно оборудване е посочено във ВВС. За разузнаване и придобиване на цели в интерес на флота на ВВС се използват осем самолета Grumman E-2C Hawkeye и шест самолета Beechcraft 1900C в специална конфигурация. Работата срещу подводници е възложена на десет хеликоптера Kaman SH-2G Super Seasprite и пет Westland Sea King. Девет Aérospatiale Газели се използват за разузнаване на брега. Също така, ако е необходимо, ВВС възлагат други видове техника на военноморските сили.
Няма точни данни за личния състав на египетския флот. Според различни оценки в момента не повече от 20-22 хиляди души служат на военни кораби, помощни кораби и крайбрежни бази.
Либия
Една от най -големите държави в средиземноморския регион, Либия, сега дори не мисли за надграждане на военноморските си сили. Новото правителство, което зае мястото на администрацията на М. Кадафи, вече има достатъчно проблеми, поради което строителството или закупуването на нови кораби, лодки или кораби ще започне едва в бъдеще, ако, разбира се, изобщо започне. Независимо от това, актуализирането на ВМС е една от най -важните задачи за новото либийско ръководство. Факт е, че в резултат на международната намеса Либия загуби голям брой военноморска техника: флотът загуби една фрегата и няколко ракетни лодки от различни типове.
MRK проект 1234E на либийския флот
След гражданската война и намесата либийските военноморски сили изглеждат така. Големият надводен флот е представен само от един патрулен кораб по проект 1159. Вторият кораб от този тип е унищожен на 20 май 2011 г. в залива Триполи. В същия ден самолетът на НАТО потопи голяма ракетна лодка от проект 1234. Втората ракетна лодка отиде при бунтовниците и в момента продължава да служи във ВМС. Също така по време на войната, всичките четири ракетни лодки по проект 205 и седем лодки Combattante, закупени от Гърция, бяха унищожени. От деветте експлоатирани миночистачи на съветския проект 266ME, само двама успяха да оцелеят във войната. Единствената либийска дизелово-електрическа подводница от проект 641 отдавна не е използвана и скоро ще бъде изхвърлена.
Преди началото на гражданската война либийският флот разполага с 24 хеликоптера от няколко типа, включително 12 противолодочни хеликоптера. По време на конфликта почти цялото това оборудване е унищожено на летищата. Настоящото състояние на морската авиация остава неизвестно.
Поради гражданската война броят на личния състав на либийския флот е намалял значително. В момента, според различни източници, само три хиляди души служат на останалите кораби и бази. Такива цифри ясно говорят за перспективите за този тип войски.
Мароко
В сравнение с други военноморски сили в региона на Северна Африка, мароканският флот изглежда много добре. Тази страна има възможност не само да актуализира ВМС, своевременно да възстанови потенциала на този вид войски, но и да ги подобри. За това постоянно се закупуват нови кораби и лодки, които превъзхождат по своите характеристики пред съществуващите. В момента Мароко модернизира своите ракетни лодки и също очаква няколко свои поръчки.
Фрегати от клас FREMM
През последните години официалният Рабат нареди изграждането на няколко кораба от различен тип в чужбина. Така че до края на годината се планира приемането на фрегата, построена по френския проект FREMM, във ВМС. Заслужава да се отбележи, че FREMM в мароканската версия е предназначена за изпълнение на подводни мисии и следователно няма да носи противокорабни ракети. Но дори и в този случай новият кораб ще окаже благоприятно въздействие върху състоянието на целия флот. Също така през следващите години Франция трябва да прехвърли четири патрулни катера OPV-70 на Мароко, първата от които вече е влязла във флота. И накрая, мароканското ръководство в момента планира да закупи редица дизелово-електрически подводници. Руско-италианският проект S1000 също може да бъде сред участниците в бъдещия търг.
Актуализацията на мароканския флот започна преди няколко години, така че нови кораби вече постъпват на въоръжение. През 2011 и 2012 г. Холандия предаде три корвета от клас SIGMA на мароканците. Тези кораби са въоръжени с артилерийски установки, торпеда и зенитни и противокорабни ракети. Придобиването на такива корвети се счита за важен етап в развитието на мароканския флот. В началото на 2000-те години две фрегати от клас Floréal, построени във Франция, започнаха да служат в мароканския флот. Те разполагат само с артилерийски и противокорабни ракетни оръжия, а могат да носят и един противолодочен хеликоптер. Срокът на експлоатация на испанската корвета тип Descubierta е към своя край: с въвеждането в експлоатация на кораба Mohammed IV (тип FREMM) той ще бъде изваден от флота и отписан.
Корвети тип SIGMA
Струва си да се отбележи доста многобройната, макар и остаряла флота от патрулни лодки. Преди пускането в експлоатация на водещата лодка OPV-70, мароканският флот имаше две дузини такива кораби. Заслужава да се отбележи, че още в края на седемдесетте години Рабат започна да търси възможности за закупуване на нови патрулни катери, в резултат на което до средата на деветдесетте години новото оборудване редовно попълваше ВМС. Прекъсването на доставките започна едва през 1997 г. и сега приключи. Интересен факт е, че ръководството на мароканския флот не се е „заключило“на лодките на една държава. И така, лодки от пет проекта (без да броим OPV-70) са построени в корабостроителниците на Дания, Испания и Франция.
Патрулни катери OPV-70
Задачата за патрулиране на крайбрежната зона е възложена на няколко десетки леки лодки от различен тип, закупени в чужбина и произведени независимо. В случай на кацане на брега на противника, ВМС на Мароко разполага с три десантни кораба BATRAL, закупени от Франция в края на седемдесетте. За изпълнение на помощни задачи флотът използва четири кораба от различен тип и няколко десетки леки лодки.
Десантни кораби BATRAL
Военноморската авиация на Мароко е оскъдна. Той включва само 3-4 хеликоптера Eurocopter AS565 и дузина патрулни самолети Britten-Norman Defender. Прави впечатление, че тези самолети официално служат във военновъздушните сили, но се използват изключително в интерес на военноморските сили.
В момента повече от 40 хиляди души служат във флота на Мароко, от които хиляда и половина са регистрирани в морската пехота. Това значително надвишава броя на личния състав на военноморските сили на някои други щати на Северна Африка, но в същото време не е рекорд.
Тунис
От всички африкански страни с достъп до Средиземноморието, Тунис е една от най -слабите във военно и икономическо отношение. Военноморските сили на Тунис не могат да се похвалят с голяма бойна мощ, но дори и в такава ситуация командирите на флота успяват да премахнат финансирането за модернизиране на техниката. В последните дни на 2012 г. Италия предаде на Тунис първите две патрулни катери P350 и скоро ще бъдат построени още четири.
Цялостното здраве на тунизийския флот обаче е потискащо. Преди няколко години всички относително големи кораби бяха изведени от експлоатация, а именно френската корвета от типа Le-Fougeux и бившата американска фрегата USS Savage. В тази връзка няколко типа ракетни лодки са се превърнали в най -големите кораби във флота на Тунис. Това са шест лодки тип 143 Albatros, закупени от Германия, както и три лодки Combattante-III-M и френско производство Bizerte P-48. В експлоатация има не повече от пет китайски артилерийски лодки „Шанхай-II“, шест миночистачи от типа „Кондор-II“, използвани преди това в Германия, и един десантен кораб LCT-3, построен в САЩ.
"Тип-143" Албатрос
Патрулирането на крайбрежните води и други подобни задачи са възложени на няколко десетки патрулни лодки от няколко типа. Заслужава да се отбележи, че с такова разнообразие от флота от оборудване, Тунис, за разлика от Мароко, придоби всички лодки в чужбина. Като част от нейните военноморски сили в нейните предприятия няма построен нито един кораб или лодка.
Тунизийският флот няма собствен самолет. ВВС могат да осигурят подкрепа на моряците и морските пехотинци, ако е необходимо. За подпомагане на флота се използват два хеликоптера Sikorsky HH-3, десетина вертолета Sikorsky S-61 и един SNIAS AS-365N. Според някои източници всички тези превозни средства могат да участват както в мисии за търсене и спасяване, така и срещу подводници.
Sikorsky S-61
Въпреки откровено лошото оборудване, около 40-45 хиляди души служат във флота на Тунис, което надвишава броя на личния състав на военноморските сили на други страни в региона. По очевидни причини повечето от тези хора служат на брега и не ходят на море.
Балансът на силите
Флотите на северноафриканските страни, разположени на брега на Средиземно море, са типични военни флоти на малки и бедни страни. От петте разглеждани държави само Алжир и Мароко активно развиват своите флоти и увеличават своя боен потенциал. Останалите държави, предимно Тунис и Либия, не могат да си позволят такова нещо и затова трябва да използват само това, което имат, и да правят планове за бъдещето.
Поради слабостта си всички описани военноморски сили не могат да изпълняват бойни задачи на голямо разстояние от бази. По тази причина основната задача на флотите на Алжир, Египет, Либия, Мароко и Тунис все още е патрулирането на крайбрежната зона, издирването и арестуването на нарушители. Освен това в началото на въоръжен конфликт военноморските сили вероятно ще поемат първия удар на противника. В този случай перспективите за всички разглеждани спирали, с известни резерви, изглеждат еднакви. По този начин мащабна среща с флот с еднаква сила би била непредсказуема. Нито една от тези страни няма военноморски сили, способни да гарантират поражение на врага. Що се отнася до намесата в конфликта от трета сила, например всяка европейска държава или въоръжените сили на НАТО, тогава резултатът ще бъде тъжен за африканската държава.
Независимо от това, разглежданите пет държави продължават да актуализират и развиват своите военноморски сили до степента на тяхната сила и възможности. Както вече беше споменато, ситуацията в региона е престанала да бъде стабилна и това служи като допълнителен стимул за подобряване на въоръжените сили като цяло и на флота в частност.
