Напуснах хижата
Отидох да се бия
Да кацне в Гренада
Дайте го на селяните.
М. Светлов. Гренада
Зад страниците на гражданските войни. Темата за Гражданската война в Испания предизвика голям интерес сред читателите на „VO“, затова днес тя ще бъде продължена.
Това, че войната е отвратителна под каквато и да е форма, е аксиома, която не изисква доказателства. Но най -отвратителната форма на война е гражданската война, по време на която идиотизмът на хората се увеличава толкова много, че един брат може да вдигне ръка срещу брат си, децата да предадат родителите си, а един съсед отива с вили при съсед. Това беше в Русия и последствията от този кошмар все още се усещат (!), А война с подобен интензитет се води през 1936-1939 г. в Испания. Е, и двете държави са селянски по същество, оттук и приликите. Съветските историци обаче дълго време го оценяват като … "национално -освободителната война на испанския народ" и тази интерпретация се нуждае от определени обяснения. Трябва да се има предвид, че тогава на испанска земя едновременно се сблъскаха различни сили и вектори на развитие: демокрация и тоталитаризъм, пазарни и антипазарни отношения и всичко това се случи в изостанала селска държава до основи, с маса феодални остатъци, с патриархалната психология на масите. … Но от политическа, а също и от военна гледна точка, това беше един вид прелюдия към Втората световна война, да речем: нейната „генерална репетиция“на европейския театър на военните действия, където както военната техника, така и тактиката на нейното използване на бойното поле, във въздуха и морето.
Но по някаква причина именно този аспект от испанската война беше най -лошият познат у нас! Въпреки че може би можете да кажете това: той е известен, но не твърде дълбоко. Военноморските сили и ВВС имаха късмет: тъй като в мемоарите на адмирал Кузнецов има за Испания и има произведения на съвременни автори на испански линейни кораби. Известният „Испански дневник“на Михаил Колцов е пълен с подробни и емоционални описания, но може ли да им се вярва на 100% днес? Има редица произведения за испанската авиация. Например едно време списание като „Моделист-конструктор“много време е отделяло много внимание на испанските самолети, но танковете от тази война не са имали голям късмет. Имаше и статия за тях в списанието Technics and Armaments, но това беше отдавна. Монография беше планирана за списание Техника за младежта, но така и не излезе. Художникът подготвя илюстрации за него, авторът поръчва снимки от Имперския военен музей в Лондон, списанието издава съобщение, но това е краят. Вярно, те успяха да го публикуват в петербургското издателство "Полигон" (1999). Той обаче също беше публикуван отдавна, тиражът не беше твърде голям, така че днес вече се превърна в библиографска рядкост. И освен това, съдейки по въпросите, зададени в коментарите за "VO", е малко вероятно темата за испанските събития да бъде изчерпана в обозримо бъдеще, както, наистина, темата за Великата отечествена война, по която много архивни материали са все още затворени, а отворени по него "всичко" е планирано едва … през 2045 г.!
Така че научаването на повече за танковете от испанската война ще се надяваме да бъде не само интересно, но и поучително. Всъщност този материал, подобно на книгите на издателство Polygon, се основава на изследвания на испански и английски автори. По -специално, работата на Хю Томас, която по това време все още не е преведена на руски. Е, причината, поради която малко е писано за нея в миналото, е напълно разбираема. Ние загубихме „войната“там и нашите историци в съветско време просто не можеха да използват западни източници! Е, кой би се осмелил да пише до испанското министерство на отбраната преди 1975 г. и да поиска снимки и информация по тази тема? И тогава … също. Е, нашите бивши испански военни съветници, които по -късно станаха наши „видни военачалници“, явно не са се опитвали да разказват за собствените си грешки, дори и да са направени, за да угодят на всемогъщия лидер. В крайна сметка и така беше очевидно кой е по -способен да използва опита на Испания. Въпреки това, дори и днес този опит, в допълнение към чисто академичния интерес, има и практическо значение: гражданските войни и локалните военни конфликти на планетата продължават както преди. Това е преди всичко. Второ, от тях се правят заключения и много често същите грешни. Трето, наличието на разнообразна информация учи хората да мислят, а това е полезно във всяка система, всеки владетел и във всяка макро- и микроикономическа ситуация!
Данни и факти от войната
Нека започнем с най-смешния факт, който ясно показва как стоят нещата при нас с историческа информация, а именно, че точният брой на съветските танкове Т-26 и БТ-5, изпратени до републиканската Испания, все още е неизвестен. В същото време западните историци обикновено преувеличават количеството доставено оборудване, но нашите, напротив, се опитват да подценят. Е, ще започнем да се запознаваме с тези цифри от Уикипедия, която знае всичко: „… общо, през годините на гражданската война СССР достави 297 танка Т-26, 50 танка БТ-5 и 120 бронирани превозни средства (80 BA-6, 33 FAI и седем BA-I), а също така изпрати 351 специализирани танкери, а същите цифри дава историкът А. Розин („Доставка на Испанската република с оръжие. 1936-1939“)
И. П. Шмелев, признат авторитет по историята на БТТ у нас, пише в монографията си „Т -34“, че 362 танка са изпратени в Испания, но има и други данни - 347. Но фигурите на испанския историк Рафаел Тревино Мартинес абсолютно други: около 500 танка Т-26 и 100 танка БТ-5 и това не брои многото бронирани машини.
Броят на 362 танка се намира и във френския историк BTT Раймон Сурлемонт. Той цитира такива данни в списание „Armoredkar“, но същевременно добавя, че СССР в Испания, освен танкове, доставя още 120 бронирани машини FAI и друго оръдие BA-3 / BA-6.
Но английският историк Хю Томас, чиято монография за историята на Испанската гражданска война на Запад вече е преминала през няколко издания и е призната в англоговорящите страни като може би най-солидното изследване по тази тема, съобщава, че е имало около 900 танкове в Испания, изпратени от Русия., и дори добавя към тях 300 BA. Нашите съвременни историци А. Исаев, В. Гончаров, Е. Дриг, И. Кошкин, А. Мастерков и М. Свирин в книгата „Танков пробив. Съветските танкове в битки 1937-1942 г. твърдят, че тези данни също са неточни и не трябва да им се вярва.
Оказва се, че само нашето министерство на отбраната може да хвърли светлина върху историята на доставките в Испания, но то мълчи, като партизанин преди Гестапо. Следователно единственото, за което може да се говори с абсолютна сигурност и доказателство, не е количеството, а качеството на военната техника, доставяна на испанците. Няма съмнение, че танковете, доставени на републиканците от СССР по всичките си бойни характеристики, превъзхождаха превозните средства, изпратени на франкистите от Германия и Италия! Така че италианците доставят на Франко 149 от своите „леки танкове“(според нас, танкети) CV 3/35 Fiat-Ansaldo и още 16 бронирани автомобила „Lancia-Ansaldo“EM модел още през 1917 г. Първите пет танкетки влизат страната на 16 август 1936 г., а бронираните автомобили на 22 декември, но бяха използвани само за обучение. На 29 септември пристигнаха още 10 танкетки, три с огнехвъргачки и т.н., през цялата война. Те създават компания със смесени екипажи и я показват на генерал Франко на 17 октомври 1936 г. на военен парад. Те влязоха в битка на 21 октомври по пътя, водещ за Мадрид, близо до село Навалкарнеро. И въпреки че избиха републиканците от него, една танкетка беше загубена. Фактът на победата обаче беше очевиден, затова националистите веднага кръстиха своята „танкова част“„Navalkarnero“! Тогава, на 29 октомври, същите тези танкетки се срещнаха за първи път с танкове Т-26. И срещата завърши с факта, че нашият танк нокаутира танкетката на офицер П. Берези с директен удар и целият й екипаж беше убит. И втората танкетка също беше повредена, въпреки че нашият танк също получи сериозни щети, но само … от огъня на националистическата артилерия. А през есента на 1936 г., в битките за Мадрид, италианска танкова рота губи четири превозни средства, три танкера са убити, седемнадесет са ранени и един е обявен за изчезнал. На 8 декември 1936 г. от Италия са изпратени още 20 танкетки.
Тези битки показаха на италианците пълната непригодност на техните превозни средства в борбата с танкове от СССР. Например, близо до Гуадалахара, италианците загубиха 45 танкетки (а около десет CV3 бяха заловени от републиканците в добро състояние). Докато самите републиканци загубиха седем танка и пет оръдия. И какво? Те веднага седнаха, помислиха и … започнаха да използват своите танкетки като част от смесени части, заедно с бронирани превозни средства, мотоциклети с картечници, кавалерия и мотопехота на националисти. Те получиха името "бързи единици" (също като нашите единици за "бързо реагиране"!), И се оказа, че в това си качество те действат много по -добре! Атакувайки там, където нямаше републикански танкове, те окупираха Сантадер и вече през март-април 1938 г. извършиха успешно настъпление в планинския район на Черна гора. През юли 1938 г. те бяха подсилени с германските 37-мм оръдия RAK-36, след което успяха да пробият републиканския фронт при Теруел и да настъпят на разстояние повече от 100 километра!
Едва през декември 1938 г. последните 32 италиански танкетки пристигат в Испания. Сега тази част от експедиционния корпус получи името на полка и вече се състоеше от щаб, два батальона танкети с италиански екипажи (по две роти във всяка), батальон от танкети с испански екипажи, моторизиран батальон, една рота бронирани превозни средства, друга рота мотоциклетисти и пехотна рота на Bersagliers. Това включваше и батальон Ордити, както и артилерийски батальон от батарея от 65-мм италиански планински оръдия, батарея от 37-мм немски RAK-36 и доста голям брой 47-мм и 45-мм трофейни оръдия.
През декември 1938 г. тази единица напредва в Каталуния и отново успява да пробие републиканския фронт. Всички тези поражения обаче бяха много внимателно компенсирани от усилията на републиканската преса. И така, на 17 януари 1939 г., когато републиканските войски се оттегляха по целия фронт, вестниците публикуваха съобщение за подвига на ефрейтор на име Челестино Гарсия Морено, който в района на Колома де Кералт се срещна лице в лице с 13 италиански танкети и … с помощта на ръчни гранати последователно взривиха три от тях. След това той отвори люковете върху тях с кирка и взе пет танкери в плен, след което 10 оцелели танкетки се превърнаха в срамен полет! Но каквито и героични постъпки да извършат испанските републикански войници, на 26 януари националистическите танкове все пак навлязоха в Барселона, а на 3 февруари 1939 г. италианците загубиха последната си танкетка при нападението над град Жирона, съвсем близо до границата с Франция. На 10 февруари те вече достигнаха границата, като заловиха 22 републикански танка, 50 оръдия и около 1000 картечници по време на настъплението! На 28 февруари 1939 г. бронираните части на италианците влизат в Аликанте, след което участват само в паради: на 3 май на парада във Валенсия и на 19 май по време на парада по случай победата в Мадрид. Общо италианците загубиха 56 танкетки, но напълно оправдаха мотото си „Бързо към победата“!
P. S. Администрацията на сайта и авторът са благодарни на А. Шепс за висококачествените чертежи на резервоари, предвидени за проектирането на цикъла.
