Е, до Марс или къде да отида?

Е, до Марс или къде да отида?
Е, до Марс или къде да отида?

Видео: Е, до Марс или къде да отида?

Видео: Е, до Марс или къде да отида?
Видео: Your kids might live on Mars. Here's how they'll survive | Stephen Petranek 2024, Април
Anonim

Добри новини. Асоциацията на Воронеж KBKhA (Конструкторско бюро за химическа автоматика) извърши успешни изпитателни изпитания на йонна електрическа ракетна машина, разработена съвместно с Московския авиационен институт.

Е, на Марс или къде да отида?
Е, на Марс или къде да отида?

Тестовете на този принципно нов двигател бяха успешни. Всички параметри бяха както е посочено. Освен това предстоят така наречените житейски тестове.

Двигателят, който се нарича изцяло „високочестотен йонна електрическа ракетна машина“, беше тестван на специален вакуумен изпитвателен стенд, който симулира условията на космоса.

Факт е, че това устройство не е проектирано да работи в атмосфера. Това не е ускорителен двигател, а поддържащ. И по своя дизайн той е много различен от ракетните двигатели, с които сме свикнали.

Двигателят се задвижва от реактивен поток от йонизиран газ, ускорен в електромагнитно поле. Тази задвижваща система има ниска тяга в сравнение с ракетните двигатели с течно гориво, но нейното предимство е дългият експлоатационен живот. И това вече е сериозно приложение за полети извън земната орбита.

Планират се и други приложения на електрическо задвижване. Те могат да се използват за коригиране и стабилизиране на работната орбита на спътниците, както и за прехвърляне от ниски към високи орбити.

Тъй като двигателят е по -икономичен по отношение на такъв показател като разход на гориво, тогава някои групи спътници (всички разбраха за какво става дума) могат да променят орбитите повече от веднъж за доста дълго време. Имаме такива спътници в националната икономика, за които тази опция би била повече от полезна.

Има обаче малък минус. Това е значително по -голяма консумация на енергия. Магнитната камера изисква своя собствена. Но, както увери KBKhA, този аспект беше правилно разрешен на етапа на проектиране.

Така че нашите конкуренти в изследването на космоса са подложени на повече от една приятна (за нас, разбира се) изненада.

Искрено поздравявам екипите на KBKhA и MAI, които за толкова кратко време (3 години) въплътиха идеята за този двигател в метал. И се надявам, че останалите тестове ще бъдат също толкова успешни.

Естествено, тази инсталация няма да се покаже (ако е показана) много скоро. Ясно е. Но въпреки това може би звездите ще станат малко по -близо до нас. И е двойно приятно, че това е нашето развитие и нашето изпълнение.

Препоръчано: