Противокорабната ракета „Харпун“е разработена в САЩ в разгара на Студената война. Боеприпасите за всички метеорологични условия влизат в експлоатация през 1977 г. и оттогава се произвеждат доста активно и многократно се модернизират. Ракетата остава на въоръжение във ВМС и ВВС на САЩ.
Вярно е, че интересът към това оръжие намалява след края на Студената война и разпадането на СССР. Във флота използването на тези ракети загуби значението си, тъй като американските военноморски сили останаха без истински враг в морето в продължение на много години. На фона на липсата на адекватни повиквания и вражески флот, който би трябвало да бъде потопен в случай на конфликт, значението на противокорабните ракети „Харпун“намалява.
Поради тази причина тези ракети бяха премахнати от въоръжение от американски подводници в продължение на десетилетия. Нещо повече, американските разрушители също често излизаха в морето без противокорабни ракети „Харпун“на борда. Сега обаче ситуацията се променя. Както бе съобщено през февруари 2021 г. от американското издание Popular Mechanics, ракетата „Харпун“се връща отново в подводниците на ВМС на САЩ след 25-годишна пауза.
Кой ще бъде харпуниран?
Очевидно причината за връщането на противокорабни ракети на борда на американски подводници е фактът, че подобни оръжия отново стават актуални. ВМС на САЩ отново имат истински противник в морето. Но сега вече не е Русия, а Китай.
В края на 2020 г. китайският флот подмина американския по брой военни кораби. Досега ВМС на САЩ все още държат палмата по отношение на изместването. Но по този показател флотът на КНР скоро ще може да заобиколи американския, особено предвид лудите темпове на изграждане на големи военни кораби в Поднебесната.
Напоследък Китай строеше фрегати и корвети буквално десетки на година. Важно е също, че китайският флот и промишлеността са усвоили производството на самолетоносачи, които са най -големите военни кораби. В същото време ВМС на PLA вече са били на първо място в света по брой фрегати, дизелови подводници, ракетни и патрулни катери, както и десантни кораби (отстъпващи на американските по общ тонаж и капацитет).
Според компилацията на военния баланс 2020 китайският флот има 52 фрегати, 28 крайцера и разрушители, 43 корвета от проектите Type-056 и Type-056A. В същото време, според данни от други отворени източници, само корвети от тези два типа в КНР са пуснати 71 единици, от които повече от 50 кораба могат да бъдат на въоръжение. По този начин за американските противокорабни ракети „Харпун“наистина има множество потенциални надводни цели.
Цената за връщане на "Харпун"
Разработена преди десетилетия, ракетата "Харпун" се превръща в "нова" опция за ВМС на САЩ за противодействие на нарастващия китайски флот. Като цяло усилията за връщане на противокорабни ракети „Харпун“на борда на американски подводници се вписват в редица програми, които вече се изпълняват от Пентагона като част от различни възможности за ограничаване на нарастващите възможности на флотите на Китай и Русия.
Точните разходи за връщане на ракети към въоръжението на подводниците, както и общият брой закупени ракети, все още не са известни. В същото време първият договор вече е подписан. В края на януари 2021 г. ВМС на САЩ подписаха договор с Boeing за общо 10,9 милиона долара. В рамките на подписания договор се планира оборудването на многофункционални ядрени подводници от типа „Лос Анджелис“с нови ракети „Харпун“вече през 2021 финансова година.
Подписаният договор следва успешните тестови изстрелвания на противокорабната ракета „Харпун“на целевия кораб от многофункционалната ядрена подводница USS Olympia по време на учението RIMPAC-2018 край бреговете на Хаваите. Това беше първото изстрелване на противокорабната ракетна система „Харпун“от американска подводница от 1997 г., когато те бяха изведени от експлоатация.
Според американското списание Seapower последният договор е за ремонт на поне 20 ракети Harpun за подводници на ВМС на САЩ. Разполагането на ракети UGM-84A Harpoon Block 1C се планира да се извърши на подводници от клас „Лос Анджелис“. Тези ракети са предназначени за изстрелване през торпедни тръби на лодки. Във флота на САЩ остават 32 подводници от този тип, което ги прави най -многобройните. В същото време лодките не принадлежат към най -модерните американски подводници, тъй като са построени от 1972 до 1996 година.
За сравнение, американската преса цитира и стойността на договора, сключен през 2019 г. от Командването на морските въздушни системи, който се занимава с логистиката и поддръжката на морската авиация на флота. Командването извърши ремонта и модернизацията на съществуващите противокорабни ракети „Харпун“, изстреляни с въздух през 2018 и 2019 г. През 2019 г. беше подписан договор за 16 милиона долара с Boeing за модернизиране на други ракети IC Harlock Block IC за морска авиация.
Заслужава да се отбележи, че RIMPAC-2018 се превърна във военноморско учение, в което широко се използваха ракети Harpoon, чиято история датира от повече от 40 години. Освен изстрелване от подводница, ракети бяха изстреляни от противолодочния самолет P-8 Poseidon на RAF и от фрегатата на ВМС на Сингапур. По време на учението бяха изстреляни общо шест „Харпуна“.
Boeing, разработчик и производител на тези надкоординатни противокорабни ракети, подчертава, че флотът разполага с голям запас от IC ракети Harpoon Block, които могат да бъдат модернизирани и модернизирани. Сали Зайберт, директор на разработването на крилати ракети на Boeing, заяви, че съществуващите ракети могат да бъдат ремонтирани и интегрирани отново във флота за по-кратък период от време и на по-ниска цена от закупуването на нови ракети. Boeing е готов да работи в тази посока днес.
Възможности за противокорабни ракети Harpun
Harpoon е американска противокорабна крилата ракета, която се превърна в една от най-широко използваните в света. Ракетата се разработва активно от началото на 70 -те години на миналия век от инженерите на McDonnell Douglas, които през 1997 г. се обединяват с Boeing, за да образуват Boeing Company, която се превръща в най -голямата аерокосмическа корпорация в света.
Ракетата "Харпун" е оборудвана с турбореактивен двигател и има дозвукова скорост на полета. Крилатата ракета е над хоризонта и при всякакви метеорологични условия, с обхват над 66 мили и вероятно (в зависимост от версиите) в диапазона от 120 до 280 км. Максималната скорост на полета на ракетата е не повече от 850 км / ч.
Първоначално ракетата "Харпун" е разработена изключително в интерес на ВМС, но с течение на времето ракетата е адаптирана и за самолетни бази. Първите серийни ракети са разположени през 1977 г., а през 1983 г. ракетите са адаптирани за използване от бомбардировача В-52Н. Общо Boeing е произвел приблизително 7500 противокорабни ракети Harpun от всички модификации, които са на въоръжение в повече от 30 различни държави.
"Харпун" изпълнява полет на малка надморска височина, плъзгайки се над морската повърхност. Преди да атакува целта, ракетата лети на височина само 2-5 метра, което затруднява откриването на радара на противника. Ракетата има активно радарно насочване към целта. Всички „Харпуни“бяха оборудвани с проникваща бойна глава с експлозивна осколка с тегло 221 кг, докато масата на цялата ракета е 691 кг. Първоначално разработчиците внедриха две възможности за атака на повърхностни цели: при нормален хоризонтален полет; с изпълнение на пързалка пред целта и атака на вражеския кораб от гмуркане.
ASM "Harpoon" е проектиран и построен по нормална аеродинамична схема, ракетата има модулен дизайн и единно тяло, кръстовидно сгъваемо крило и четири кормила. Крилото на противокорабната ракета е с трапецовидна форма с голям размах по предния ръб.
Ракетата се произвежда в три основни версии: самолетна AGM-84; корабен или на брега базиран RGM-84; опция за изстрелване от борда на подводници UGM-84. Вариантите за противокорабни ракети RGM-84 и UGM-84 са допълнително оборудвани с ракетни ускорители с твърдо гориво. В този случай подводната ракета се поставя в специален контейнер, който позволява изстрелване от подводницата през торпедни апарати.
В момента Boeing активно популяризира вариант на ракетата Harpoon Block II Plus с нова инерционна навигационна система с GPS приемник и възможност за свързване към широколентови канали за предаване на данни, което позволява да се актуализира обозначението на целта по време на полет. Според уверенията на разработчиците, новите версии на ракетата увеличават възможностите за насочване наведнъж със 7 пъти в сравнение със старите версии на Block IC, които не са надградени.
