Хиперзвуковата надпревара в Русия, САЩ и Китай стига до дома. След година и половина ще се появят първите серийни крилати ракети, способни да удрят цели със скорост над 5 маха, а след още десет до двадесет години ще бъдат създадени космически самолети, които могат самостоятелно да излитат и да излизат на орбита.
От няколко седмици в Министерството на отбраната на САЩ има лека паника. Наскоро страната ни успешно пусна нова хиперзвукова противокорабна крилата ракета „Циркон“, която се разработва от НПО „Машиностроение“. "По време на изпитанията на ракетата беше потвърдено, че скоростта й в похода достига 8 маха", съобщи ТАСС, позовавайки се на източник във вътрешния военно-промишлен комплекс. Това е второто съобщение за успешното стартиране на Zircon. За първи път медиите съобщиха за тестовете на този комплекс през март миналата година. Тогава високопоставен представител на руския военно-индустриален комплекс каза пред РИА Новости, че цирконите вече са в метала и техните тестове започнаха от наземния комплекс за изстрелване. Но това не е всичко. Пет месеца преди това стартиране тествахме друго ново хиперзвуково оръжие, продуктът 4202. Ракетата, снабдена с нея, беше изстреляна през ноември миналата година от позициониращата зона Домбаровски в района на Оренбург. След няколко минути полет на височина около сто километра апаратът се отдели от него, който със скорост до 15 Маха удари целта на полигона Камчатка Кура. Нещо повече, преди да навлезе в плътните слоеве на атмосферата, апаратът започна активно да маневрира както по височина, така и по хода, след което завърши т. Нар. Пързалка и се срути почти вертикално спрямо земята. Такава траектория на подхода, съчетана с гигантска скорост, гарантирано ще осигури пробив на всички съществуващи и развиващи се американски системи за ПРО. Сега този продукт в медиите най-често се нарича хиперзвуков самолет Ю-71. Но всъщност това не е нищо повече от прототип на бойната глава на новата свръхтежка ICBM „Сармат“, която ще замени известните ракети RS-20 „Воевода“(SS-18 „Сатана“) в ракетните войски на стратегическите стратегии. Експерименталната работа по такива устройства започва у нас още през 70 -те години на миналия век. Именно тогава е разработена първата управляема бойна глава "Маяк", която нашите дизайнери искат да инсталират на ранните версии на "Воевода". Това устройство беше сравнително лесно да се насочи към целта с помощта на радио карти на района и беше оборудвано със система за управление на газов цилиндър. Общо страната ни е извършила около няколко десетки тестови изстрелвания на ракети с "Маяк", но в крайна сметка е решено да спре развитието си. Съветските дизайнери смятат, че е много по -лесно да се създаде нова бойна глава за ракетата без двигатели, с аеродинамична система за маневриране. По време на полет той беше контролиран с помощта на отклонени конуси в носа, които при хиперзвукови скорости му предоставиха същите възможности за маневриране във височина и в посока. Но това развитие също не е завършено поради разпадането на СССР, въпреки че дизайнерите са извършили поне шест теста. Получената технологична основа обаче не изчезна: първоначално беше използвана при създаването на леки МБР от типа Яр и Рубеж, а сега дойде ред и на нова тежка ракета.
Известно е, че самата ICBM на Сармат ще може да носи до 16 ядрени бойни глави на разстояние до 17 хиляди километра. И да го унищожите в средната част на траекторията, очевидно, не е възможно. Факт е, че тази МБР ще може да нанесе удар по територията на потенциален враг от различни посоки, включително Атлантическия и Тихия океан, както и Северния и Южния полюс. Множеството азимути за приближаване към целта принуждава отбраняващата се страна да изгради кръгова система от радари и прехващачи по целия периметър на границите и по всички маршрути на приближаване към тях.
Пускането на U-71 през ноември е първият успешен тест на този продукт, който стана собственост на широката публика. И въпреки че ще минат поне още две години преди приемането на новата бойна единица „Сармат“, както и самата ракета, многобройни западни експерти вече започнаха да разпалват истерията. „Най -лошата ракета на Путин“, „Последното предупреждение на Кремъл“, „Дяволът прикрит“- това са само най -невинните определения на англосаксонски военни анализатори и журналисти. Но е много по -интересно как новите власти в Белия дом и в Конгреса реагираха на всички тези събития. Президентът на САЩ Доналд Тръмп вече подкрепи намерението на Конгреса да отдели около 400 милиарда долара за десет години само за преоборудване на ядрените сили на страната си и още няколко милиарда долара за нови разработки в тази област. А ръководителят на Пентагона Джеймс Матис директно заяви необходимостта от ускоряване на създаването на нови офанзивни и отбранителни оръжия, платформи и системи, включително за работа в космоса. Съобщението беше посрещнато с ентусиазъм от републиканския сенатор Джон Маккейн, който обеща да се бори за допълнително финансиране за „създаване на космически системи, които могат да защитят американските интереси в космоса“. Освен това Американската агенция за противоракетна отбрана вече е инструктирана да разработи програма за борба с „нарастващата заплаха от високоскоростни маневриращи ракети“. „Трябва да се обмислят офанзивните възможности за контрол на космоса, за да се осигурят надеждни космически операции, които са от съществено значение за изпълнението на нашите бойни планове“, каза генерал Матис. Всичко това означава само едно: САЩ твърдо решиха не само да милитаризират космоса, но и най -вероятно да създадат и след това да разположат там нови хиперзвукови оръжия. Именно тези оръжия играят ключова роля в американската концепция за Prompt Global Strike (PGS), която според стратезите на Пентагона е предназначена да осигури на Вашингтон огромно военно превъзходство над която и да е държава или дори група държави. Но дали американците ще успеят да постигнат целта си?
Със сгънати ръце
Бившият ръководител на изследователската лаборатория на ВВС на САЩ генерал -майор Къртис Бедке в интервю за Air Force Times заяви, че страната му отдавна не е обръщала необходимото внимание на всички области на разработването на хиперзвукови оръжия, което не може да не да повлияят на военния потенциал на САЩ в бъдеще. „Развитието на хиперзвуковите технологии не е просто важно, а неизбежен процес, който трябва да се вземе на сериозно, в противен случай може да останете далеч назад“, каза Бедке. Всъщност американците не можеха да направят нищо дори отдалечено наподобяващо нашия „Сармат“. Още през 2003 г. ВВС на САЩ, заедно с агенцията DARPA, започнаха да прилагат програмата FALCON (Force Application and Launch from Continental). Целта му беше да създаде балистична ракета с хиперзвукова бойна глава в неядрена конструкция - CAV. Предполага се, че това устройство с тегло 900 кг ще може независимо да маневрира в широк диапазон от височини и да удря движещи се цели с точност до няколко метра. Ракетите, оборудвани с нови бойни глави, трябваше да бъдат разположени по бреговете на САЩ, извън постоянните бази на ядрени ICBM. Местата за разместване на такива превозвачи не са избрани случайно. Факт е, че когато тази ракета беше изстреляна, държави като Русия и Китай трябваше да разберат, че тя не носи ядрена бойна глава. Но този проект не получи забележимо развитие. Изглежда, че Министерството на отбраната на САЩ е намерило по-евтино да модернизира тристепенните ракети "Миротворец", които бяха премахнати от бойното дежурство преди десет години за целите на PGS. Въз основа на този носител американците разработиха прототипи на новите леки ракети Minotaur IV, които оборудваха с допълнителен, четвърти, етап. Именно на тази ракета Съединените щати полагат основната си надежда в изпълнението на програмата PGS с помощта на ICBM. Тестовете на Minotaur IV обаче не вървят така, както би искала американската армия. Първото изстрелване на такава ракета с хиперзвукова бойна глава HTV-2 (Hypersonic Technology Vehicle) се състоя през 2010 г. Корабът е изстрелян на борда на ракета -носител Minotaur IV от военновъздушната база Ванденберг в Калифорния. В същото време по време на изстрелването стартовата площадка напълно се срути. Според плана за полет, самото устройство е трябвало да излети малко над седем хиляди километра за половин час и да се пръсне в близост до атола Кваджалейн. Но това не се случи. Смята се, че бойната глава е била в състояние да развие скорост до 20 маха в горните слоеве на атмосферата, но комуникацията с нея е загубена, поради което изпитателите не могат да получават телеметрична информация. Най -вероятната причина за провала на DARPA се нарича липсата на система за управление, а именно неправилно зададения център на тежестта на ракетата, както и недостатъчната подвижност на асансьорите и стабилизаторите. Поради това ракетата в полет започна да се върти около надлъжната ос, но системата за управление не позволи да се компенсира отклонението и да се изравни курса. И след като въртенето достигна граничната си стойност, експерименталният апарат се срина и падна в океана - това се случи на деветата минута от полета. И въпреки че дизайнерите изглежда са успели да отстранят тези недостатъци, по време на втория старт историята с разрушаването на стартовата площадка и загубата на телеметрия се повтори. Вярно, този път устройството успя да издържи по време на полет много по -дълго - около двадесет и пет минути. Въпреки това Пентагонът реши да отложи приемането на Минотавър IV за неопределено време. Според официалните изявления на американските военни тази система все още се разработва и окончателният й вид не е оформен.
По този начин успехът на американците в създаването на хиперзвукови маневрени единици за ICBM изглежда много скромен. И нивото на технологиите, които са постигнали в тази конкретна област, едва достига нивото на късните съветски разработки. Освен това има много основателни причини да се смята, че САЩ губят тук не само от Русия, но и от третия участник в хиперзвуковата надпревара - Китай.
През последните четири години Китай проведе седем теста на новия си хиперзвуков блок WU-14 (DF-ZF). И само един от тях, втори поред, завърши с инцидент. Всички други изстрелвания бяха успешни. Последният подобен старт се състоя през април миналата година. Тогава ICBM Dong Feng 41 (DF-41) беше изстрелян от провинция Шанси в центъра на Китай и влезе в горните слоеве на атмосферата, където се отдели от него WU-14, след което се плъзна надолу, удряйки цел в западен Китай-при разстояние няколко хиляди километра от мястото на изстрелване. Според американското разузнаване скоростта на WU-14 в отделен участък от траекторията е достигнала 10 маха. Самите американци смятат, че КНР ще оборудва своите ракети DF-31 и DF-41 с нови бойни глави, което ще увеличи обхвата им на действие от 8-10 хиляди км до 12 хиляди км. След като Китай разработи и усвои напълно тази технология, той ще разполага с много ефективни оръжия, способни да преодолеят всички съществуващи системи за противоракетна отбрана. Но не трябва да забравяме още един важен нюанс. Според американския военен експерт Ричард Фишър, напредъкът, постигнат от китайците в областта на хиперзвуковите технологии, естествено ще засили изследванията на тази страна в областта на противокорабните хиперзвукови ракети. Вече можем да говорим за предстоящата поява на китайска противокорабна ракета от ново поколение-DF-21-с обсег на действие до 3000 км, каза Фишер.„Китай може да завърши разработването на първата версия на такова устройство след година или две. И след няколко години той ще бъде приет в експлоатация “, сигурен е американският експерт. Ако Китай все пак създаде хиперзвукова противокорабна ракета през следващите години, това ще промени коренно баланса на силите в Южнокитайско море, театър на военни операции, стратегически важни за КНР, където присъствието на САЩ все още е много силно. Не е тайна, че Китай активно разширява военното си присъствие в този регион в продължение на няколко години, по -специално, той изгражда изкуствени острови около скалите на архипелага Спратли и създава там военна инфраструктура - базиране и зареждане на точки за надводни кораби в зоната на средния океан - и дори построи летище за изтребители. Това се прави преди всичко, за да се контролира изцяло главния морски път, преминаващ през Малакския проток, по който почти половината от целия внос на петрол пристига в КНР и до една трета от всички китайски стоки се изнасят. Протокът Малака е едно от най -опасните места на Земята. В продължение на няколко десетилетия той е доминиран от пирати, атакуващи танкери и превозвачи на насипни товари. А наблизо, в индонезийската провинция Ачех на северното крайбрежие на остров Суматра, към властта се стремят сепаратисти, които също не се колебаят да атакуват кораби, преминаващи през протока Малака. Но най -важното е, че на около хиляда километра от този проток са самите острови Спратли, чиято принадлежност към Китай се оспорва от Малайзия, Виетнам, Филипините и дори мъничък Бруней. В същия район поне една група самолетоносачи от Тихоокеанския флот на САЩ постоянно дежури. Американците не признават, че Спратли принадлежи на Китай и считат, че цялата територия около тези острови е международна свободна зона, в която също могат да бъдат разположени военни кораби от различни страни. „Натрупвайки острови и създавайки там бази, Китай всъщност използва дългогодишната съветска стратегия за създаване на защитени територии“, казва Максим Шеповаленко, заместник-директор на Центъра за анализ на стратегии и технологии (CAST). - Създаването на хиперзвукови противокорабни ракети, способни да издържат на големи самолетоносачи, се вписва добре в тази стратегия. Не е изключено, че това като цяло е основната идея за тестване на хиперзвукови оръжия, която сега се извършва от Китай. Самите китайци обаче са много категорични по този въпрос. Така в интервю за China Daily през май миналата година професор от Командния колеж на ракетните войски на NAOK Шао Йонглинг заяви, че тестваното хиперзвуково устройство първоначално не може да бъде създадено за ангажиране на мобилни цели като самолетоносачи. Твърди се, че плазменият облак, образуващ се около него по време на полет, пречи на работата на сензорите за корекция и насочване към движещи се цели. И в момента китайските дизайнери нямат възможности за решаване на този проблем, каза Йонглин. Нищо обаче не им пречи да работят по този проблем и в крайна сметка да постигнат желания резултат. „Във всеки случай, предвид настоящото ниво на технологично развитие в КНР, това не изглежда невъзможно“, казва Максим Шеповаленко. Това просто не може да не притеснява американците. Според Марк Луис, ръководител на изследователската група към ВВС на САЩ, руските и китайските хиперзвукови оръжия предизвикват американската военна мощ. „Докато Пентагонът бездействаше, вероятните противници започнаха трескави дейности и вече тестват своите ракети, които могат да доставят ядрени бойни глави в бъдеще“, казва той.
Очевидно в тази ситуация САЩ ще се опитат с всички сили да намалят изоставането от Русия и Китай в областта на създаването на маневрени хиперзвукови единици за МБР. Вече е известно, че от 400 милиарда долара, които Конгресът възнамерява да отдели за превъоръжаването на американските стратегически офанзивни сили, около 43 милиарда ще бъдат изразходвани за модернизиране на ракети на базата на силози. Американците почти сигурно ще се опитат да доведат до логичен завършек работата по модернизирането на ракетите Минотавър IV и създаването на нови бойни глави за тях. Но много повече пари Вашингтон възнамерява да похарчи за разработването на хиперзвукови крилати ракети, както и техните носители, включително космически платформи. Именно тук САЩ постигнаха най -впечатляващия си успех.
Заплаха от орбита
Първите сериозни експерименти за създаване на хиперзвукови крилати ракети започнаха в САЩ в средата на 70-те години. Тогава американските военновъздушни сили издадоха техническо задание за вече несъществуващата компания Мартин Мариета. Тази компания трябваше да създаде нова високоскоростна ракета с въздушен изстрел ASALM (Advanced Strategic Air-Launched Missile) с обсег до 500 км, която се планираше да се използва срещу съветските самолети за ранно предупреждение А-50 (аналогично на Американски AWACS). Основното нововъведение на ASALM е необичайна комбинирана електроцентрала, състояща се от ракетно-двигателен двигател с течно гориво (LPRE) и двигател с прямото движение (ramjet). Първият ускори ракетата до скорост, малко надвишаваща скоростта на звука, след което двигателят на прямото движение беше включен - той вече беше довел скоростта до 4-5 маха. От октомври 1979 г. до май 1980 г. Мартин Мариета провежда седем теста на умалени модели ракети. Освен това, по време на един от тези полети на височина над 12 км, скоростта на ракетата надвишава 5,5 маха. Но през лятото на същата година, поради бюджетни ограничения, проектът беше затворен. И след известно време самият Мартин Мариета изчезна: през 1995 г. беше погълнат от Lockheed Corporation, която продължи хиперзвуковите си експерименти по своя инициатива.
Но в началото на века държавата се включи активно в тази дейност. По инициатива на DARPA, Lockheed Martin и Boeing започнаха работа по технологични демонстратори, които трябваше да завършат със създаването на пълноценна стратегическа хиперзвукова крилата ракета. Смята се, че Boeing е дошъл най-близо до тази цел, разработвайки X-51 WaveRider, оборудван с реактивен реактивен самолет Pratt & Whitney. Първите изпитания на Х-51 се проведоха през 2009 г. от стратегическия бомбардировач В-52. На височина 15 км този самолет откопчава Х-51, след което той включва двигателя и започва самостоятелен полет. Той продължи около четири минути, като X-51 достигна скорост над 5 маха през първите 30 секунди на полета. Вярно е, че година по-късно, по време на втория тест, двигателят X-51 работи само четири минути вместо пет. Поради разкритата нестабилност на ракетата и прекъсвания в комуникацията беше дадена команда за самоунищожение. Въпреки това ВВС на САЩ бяха доволни от резултата, като казаха, че програмата е завършена с 95%. Но най-успешният и дълготраен беше последният от всички известни изстрелвания на Х-51-през май 2013 г. Този полет продължи шест минути, през които ракетата прелетя 426 км, като успя да развие скорост от 5, 1 маха. След това цялата информация за по-нататъшната работа по X-51 изчезна от отворената преса. А главният учен от ВВС на САЩ Мик Ендсли, който след това ръководи този проект, каза само, че американските учени вече работят върху ново поколение хиперзвукови превозни средства, чието производство трябва да започне през 2023 г. „Целта на X-51 WaveRider беше да провери дали такъв самолет може да функционира. След успешни тестове този въпрос беше премахнат от дневния ред, така че сега учените си поставят задачата да създадат апарат, който да може да маневрира с толкова високи скорости. В същото време ще бъде разработена система за насочване, която ще може да работи без грешки с хиперзвукова скорост “, каза Ендсли преди четири години.
Въпреки това, в допълнение към X-51 WaveRider, DARPA има поне две големи хиперзвукови програми. Първият от тях, наречен High Speed Strike Weapon (HSSW), е краткосрочен - изчислява се до 2020 г. Тази програма включва два проекта за създаване на хиперзвукови оръжия едновременно-това е атмосферната ракета Hypersonic Air-дыхателна оръжие концепция (HAWC) и така наречения планер, Tactical Boost-Glide (TBG). Известно е, че проектът TBG се занимава изключително с Lockheed Martin и тази корпорация работи по HAWC в партньорство с Raytheon.
Пентагонът подписа договори за научноизследователска и развойна дейност с тези компании миналия септември, като им даде общо 321 милиона долара. В съответствие с техническото задание до 2020 г. те трябва да представят напълно функционални прототипи на въздушни и морски хиперзвукови ракети. И накрая, дългосрочната програма DARPA предвижда разработването на хиперзвуков самолет XS-1 до 2030 г. Всъщност говорим за космически безпилотен самолет, който независимо ще излети от конвенционално летище, ще влезе в нискоземна орбита и също ще кацне самостоятелно.
По този начин може да се очаква, че след три години американците ще могат да пуснат ограничена партида експериментални хиперзвукови крилати ракети, предимно с въздушен старт, които отначало ще бъдат поставени на стратегически бомбардировачи от типа В-1 или В-52. Това косвено се потвърждава от доклада на ВВС на САЩ, публикуван преди няколко години „За обещаваща визия за развитието на хиперзвукови системи“. Този документ изрично заявява, че появата на хиперзвукови ударни оръжия се планира до 2020 г., а обещаващ хиперзвуков бомбардировач ще бъде създаден до 2030 г.
Имайте предвид, че сега Съединените щати вече имат орбитален космически дрон X-37B Orbital Test Vehicle, разработен от Boeing Corporation. Вярно е, че се изстрелва на ракета Атлас-5. X-37B може да бъде разположен на височина от 200 до 750 км в продължение на няколко години. Освен това той е в състояние бързо да сменя орбитата, да изпълнява разузнавателни мисии и да доставя полезен товар. Но все още е очевидно, че в бъдеще това устройство ще се превърне в платформа за поставяне на хиперзвукови оръжия, включително тези, които Lockheed Martin и Raytheon трябва да създадат. Досега САЩ имат само три такива орбитални апарата, а през последните години един от тях постоянно е в космоса. Но е вероятно в крайна сметка американците да създадат пълноценна група от орбитални самолети, които постоянно да изпълняват бойно дежурство в космоса. Във всеки случай, докато проектът XS-1 не бъде реализиран и те имат хиперзвуков орбитален самолет, който може да излети без помощта на ракета. И какво в тази област можем да противопоставим на американците?
По -силен от всички
Военните експерти отдавна се досещат, че страната ни е постигнала значителен напредък в създаването на голямо разнообразие от хиперзвукови системи. Но през декември миналата година руският президент Владимир Путин изясни това за първи път. "Русия разработва усъвършенствани видове оръжия, основани на нови физически принципи, които дават възможност за селективно въздействие върху критичните елементи на оборудването и инфраструктурата на потенциален враг", каза държавният глава. За това според него се използват най -съвременните постижения на науката - лазери, хиперзвук, роботика. „Можем да кажем с увереност: днес сме по -силни от всеки потенциален агресор. Всеки! " - подчерта президентът. И месец по -късно завесата на тайна по тази тема най -накрая беше отворена от нашите военни.
Заместник -министърът на отбраната Юрий Борисов публично заяви, че Русия е на ръба на поредната научно -технологична революция, която е свързана с въвеждането на оръжия от ново поколение и коренно различни принципи на командване и управление. „На път са хиперзвуковите оръжия, които изискват фундаментално нови материали и системи за управление, способни да работят в напълно различна среда - в плазма“, каза заместник -министърът. Такива оръжия скоро ще започнат да навлизат в нашите войски. Това, според Борисов, се изисква от променения характер на военните конфликти. „Времето от вземане на решение до крайния резултат рязко се свива: ако по -рано бяха часове, днес са десетки минути и дори единици, а скоро ще минат секунди“, каза Юрий Борисов. Според него „този, който бързо се научи да открива врага, да издава целеви обозначения и да нанася удари - и прави всичко това в реално време, той всъщност печели“. И така, за какво точно говорим?
Преди три години Борис Обносов, ръководител на Корпорацията за тактически ракетни въоръжения (КТРВ), твърди, че първите хиперзвукови ракети с въздушно изстрелване, способни да достигнат 6-7 маха, могат да бъдат създадени у нас някъде около 2020 г. и мащабен преход към хиперзвукът ще се появи през 2030 -те и 2040 -те години. И това въпреки факта, че съществуват огромен брой научни и технологични проблеми, които обективно възникват при разработването на такива системи. Ето как самият ръководител на KTRV ги описва в интервю за Росинформбюро и радиостанция Столица FM: „Основната трудност се крие в разработването на нови материали и двигатели. Това е основна задача при хиперзвука, тъй като температурата по време на такъв полет е значително по -висока, отколкото при полет с 3 маха. Никой двигател от нулата не може да осигури тази скорост веднага. Първо, той трябва да бъде разпръснат конвенционално на 0, 8 Маха, след това на 4 Маха, след това ще премине към така наречения Ramjet-двигател с дозвуково горене, който работи до 6-6, 5 Маха. След това трябва да осигурите свръхзвуково изгаряне в горивната камера. Тогава допустимите скорости са 10 маха. Но това вече се превръща в голяма задвижваща система, която понякога може да надвишава дължината на днешната ракета. И това е проблем сам по себе си. Вторият проблем е, че при такива скорости настъпва аеродинамично нагряване на повърхността. Температурите са много високи и това изисква нови материали съответно. Третият проблем е, че при такива високи температури трябва да се осигури правилната работа на бордовото радио-електронно оборудване, което е много чувствително към нагряване. В допълнение, при скорости, по -големи от 6 Mach, плазмата се появява по острите ръбове, което усложнява предаването на сигнала."
Въпреки това има много основателни причини да се смята, че нашите учени и дизайнери все още са успели да разрешат всички тези проблеми.
На първо място, те успяха да разработят нови топлоустойчиви материали, които защитават корпуса на ракетата и осигуряват работата на двигателя й в плазма. Това постижение може безопасно да бъде записано в активите на VIAM и Московската държавна академия за фини химични технологии. Именно техните служители получиха държавни награди преди шест години за създаването на високотемпературни керамични композити за модерни електроцентрали и хиперзвукови самолети. В официалното изявление се казва, че „този екип е разработил алтернатива-без аналог в света-технологичен метод за получаване на структурен високотемпературен композит без влакна от системата SiC-SiC за работни температури до 1500 ° C“. Очевидно това развитие ще позволи да се подобрят характеристиките на самолетите и хиперзвуковите въздушно-реактивни двигатели, за да се осигури работоспособността на елементи от натоварени с топлина конструкции, включително хиперзвукови самолети, при работни температури с 300–400 ° C по-високи, отколкото в материалите използвани в момента и с няколко пъти тегло на продуктите.
Второ, самият проект е реализиран за създаване на капацитет за осигуряване на НИРД за разработване и производство на реактивни двигатели с високо налягане в съответствие с изискванията на Държавната програма за въоръжения. Това пряко следва от годишния отчет за 2014 г. на Тураевски МКБ „Союз“, който е част от KTRV. "Въвежда се нова технология за производство на части за реактивни двигатели с високо налягане на хиперзвукови самолети от високотемпературни сплави и обещаващи композитни съединения от типа" въглерод-въглерод "", се казва в документа. Освен това там се казва, че реконструкцията на производството ще позволи в периода до 2020 г. да се осигури производството на до 50 двигателя годишно за обещаващ високоскоростен самолет. Това означава, че преди три години на практика всички бяхме готови за пускането на първоначална партида двигатели за нова хиперзвукова крилата ракета. Сега целият въпрос е дали местните дизайнери са успели да създадат самата ракета.
Цялата номенклатура
Като се има предвид, че цялата работа по тази тема се извършва тайно, сега е невъзможно да се отговори надеждно. Независимо от това, всичко подсказва, че това или вече се е случило, или ще се случи през следващите години, ако не и месеци. И затова. Ръководителят на KTRV Борис Обносов в интервю за „Комерсант“потвърди, че неговата корпорация използва съветските разработки в тази област, по-специално по проектите „Холод“и „Холод-2“. Друго предприятие на КТРВ, МКБ "Радуга", беше ангажирано с тези проекти. Преди две десетилетия нейните инженери създадоха експериментална хиперзвукова ракета Х-90, способна да поразява цели на разстояние до 3000 км със скорост над 6 маха. Общо бяха извършени най-малко седем успешни тестови изстрела на X-90, но поради разпадането на СССР този проект беше замразен. Независимо от това, впоследствие на негова основа е създаден хиперзвуков самолетен демонстратор „Холод“, който дори е изложен на московското авиошоу. Няма съмнение, че именно разработките, получени по време на създаването на Х-90, са в основата на нашата нова хиперзвукова крилата ракета. И тъй като тестовете на това оръжие бяха успешни през съветските години, почти сигурно ще бъдат и сега. Между другото, подготовката за пълномащабни тестове на новото оръжие вече върви с пълна сила. И така, през януари тази година Институтът за полетни изследвания на Громов подписа договор с авиационния комплекс „Илюшин“за преоборудване на самолета Ил-76МД в летяща лаборатория, оборудвана със специално окачване за хиперзвуков самолет. Тази работа трябва да приключи възможно най -скоро.
Новата ракета, която се създава от "Радуга", първоначално най-вероятно ще бъде инсталирана на модернизираните стратегически бомбардировачи Ту-160М2. Първият такъв самолет трябва да излети следващата година, а от 2020 г. се планира стартиране на серийно производство в Казанския авиационен завод. В бъдеще тази ракета може да се превърне в основно оръжие и нов хиперзвуков бомбардировач, способен да нанася удари от близкото космос. Според подполковник Алексей Солодовников, преподавател във Военната академия на стратегическите ракетни войски, Русия вече работи по проект за такъв самолет. „Идеята е следната: тя ще излети от конвенционалните летища, ще патрулира въздушното пространство, ще влезе в космоса по команда, ще нанесе удари и ще се върне обратно на летището си“, каза Солодовников пред РИА Новости. Според подполковник двигателят за самолета ще започне да се произвежда през 2018 г., а работещ прототип трябва да се появи до 2020 г. ЦАГИ вече се присъедини към този проект - институтът ще поеме работата по корпуса. „Сега ще определим характеристиките на самолета. Мисля, че стартовото тегло на самолета ще бъде 20-25 тона, - казва Алексей Солодовников. - Двигателят се оказва двуконтурен, той ще може както да работи в атмосферата, така и да превключва в режим на космически полет без въздух, и всичко това на една инсталация. Тоест, той ще комбинира два двигателя наведнъж - самолет и ракета. " И тук трябва да кажа, че развитието на електроцентрали от този вид е в разгара си. „В ход е значителна работа по създаването на хиперзвуков реактивен реактивен двигател, експериментален прототип на който е преминал летателни изпитания“, каза Игор Арбузов, генерален директор на НПО „Енергомаш“, на авиосалона Airshow China.
Накрая нашият флот скоро ще получи нови хиперзвукови противокорабни ракети. Това са същите „циркони-S“, тестовете на които успешно преминаха онзи ден. Точните им характеристики все още не са разкрити, но с голяма степен на вероятност може да се предположи, че ракетите от този комплекс ще могат да поразяват цели на разстояние повече от 1000 километра със скорост над 8 маха.
Вече е известно, че първите комплекси "Циркон-С" ще бъдат инсталирани на единствения тежък ядрен ракетен крайцер "Петър Велики" във ВМС на САЩ. Това ще се случи по време на модернизацията на кораба, планирана за 2019-2022 г. Общо крайцерът ще бъде оборудван с десет пускови установки 3С-14, всяка от които може да побере три ракети „Циркон“. Така "Петър Велики" ще носи на борда до 30 "циркона". Това ще даде на нашия крайцер качествено нови бойни възможности, ще увеличи жизнеспособността му, а също така значително ще разшири обхвата на мисиите, изпълнявани в различни театри на военни операции. Например, в случай на реални военни действия, само „Петър Велики“ще може да унищожи големи формирования на сухопътните войски на земята, като всъщност ще замени цяла ескадра бомбардировачи. А в морето - за ефективно противодействие на голяма ударна формация на самолетоносачи. Няма съмнение, че след флагмана на Северния флот, другите ни надводни кораби ще бъдат оборудвани с ракети „Циркон“, по-специално разрушители от клас „Лидер“, а по-късно и с новите ядрени подводници „Хъски“от пето поколение, които се разработват от Конструкторско бюро Малахит.
По този начин страната ни притежава всички ключови технологии в областта на хиперзвука и вече е създала поне две нови хиперзвукови оръжия - маневрени бойни глави за МБР и крилати противокорабни ракети. В най-близко бъдеще ще имаме стратегически въздушни хиперзвукови ракети, а малко по-късно и орбитални платформи за тях, включително космически самолети. Това означава, че благодарение на гигантското съветско изоставане, ние вече сме напред в започналата хиперзвукова надпревара и не само имаме всички шансове да станем лидер за дълго време, но и адекватно реагираме на всякакви заплахи.
