„Дори ако мини-подводници могат да бъдат доведени до върха на техническите изисквания, ние няма да можем да ги считаме за подходящи за оперативни цели, тъй като две торпеда са твърде малки оръжия и защото неблагоприятните метеорологични условия под формата на силни вълни няма да позволяват правилното използване на този тип плавателни съдове по време на работа. Освен това обхватът е недостатъчен, имайки предвид увеличените разстояния, на които трябва да водим война."
- считан за държавен съветник на Третия райх Рудолф Блом.
Въпреки изключително обемната руска историография, посветена на Втората световна война, много епизоди от военните действия, които водеха нашите съюзници в антихитлеристката коалиция, ни остават изключително малко известни.
Контрамерите на противоположната страна са не по -малко секретни - и един от тези епизоди беше кацането в Нормандия.
Много често тези събития се описват единствено от гледна точка на конфронтацията на земята. По подразбиране се смята, че германците всъщност не са се опитвали да устоят на съюзническата морска инвазия. И темата на днешния ни разговор ще бъде посветена на този конкретен епизод.
Кацане в Нормандия
„Британските военни кораби непрекъснато стреляха по позициите на нашите пехотинци, които водеха тежки битки преди плацдарма за нахлуване. Действията ни със сигурност имаха много смисъл: трябваше да заглушим тези батерии. През нощта огромни силуети на кораби се извисяваха над морето, отприщвайки огън на брега. Това бяха бойни кораби, крайцери и разрушители, концентрирани в огромен брой. Тук трябваше да попаднем в нещо! Шансовете за успех ми се сториха много по -реални тук, отколкото в района на Анцио, където не открихме врага."
- от записките на мичмана Карл-Хайнц Потаст, военноморски саботьор на формация "К".
След сравнително успешния дебют на военноморски диверсанти в Анцио, Германия произвежда нова партида човешки торпеда.
Формация "К" вече се готвеше да получи оръжие и отново незабавно да отиде в Италия, но ситуацията се промени драстично. Германското командване правилно интерпретира разузнавателните знаци - започнаха да се откриват все повече доказателства за предстоящото нахлуване на съюзниците във Франция.
Германците предположиха, че кацането ще се извърши на един от участъците на френското крайбрежие на Атлантическия океан-в Ламанша или Па-дьо Кале. Командването на военноморските сили разбира, че съюзниците ще концентрират огромен брой военни кораби за тази цел и съответно могат лесно да потиснат всички опити на германския флот да нанесе поне някои осезаеми загуби на съюзническия десантния флот във военноморската война.
И все пак останките от германските кригсмаринеи трябваше да се бият. Германският флот се подготвя да атакува врага всяка вечер с всички налични кораби, които могат да носят само оръдия или торпедни апарати на борда.
Формация "К" трябваше да участва в тези атаки, включително управляваните от човека торпеда "Негер".
Въпреки предразсъдъците сред командването, което царуваше по отношение на асиметричните средства на военноморската война, по време на операцията в района на плацдарма Анцио-Неттун те доказаха своята бойна стойност. На свой ред военноморските диверсанти демонстрираха изключителни качества, които свидетелстваха за способността им да постигат целите си.
Въпреки това, нацистите разбират отлично, че за да организират толкова голяма опора за инвазията, британците и американците ще трябва да осигурят силна и надеждна сигурност. Съответно цялата армада от съюзнически разрушители, крайцери, канонерски лодки, торпедни и патрулни катери би могла в най -кратки срокове да създаде среда, в която бойните дейности на Негер ще бъдат напълно парализирани. Германците обаче се надяваха, че дотогава ще получат поне няколко нощувки.
Няколко нощи, през които човешките торпеда ще имат време да съберат кървава реколта, използвайки основния си коз - изненада.
Командването на формирование "К" взе предвид всички грешки и трудности от "италианския дебют", като преди това изпрати техния оперативен инспектор в района на нашествието на противника. Основната му задача беше да осигури най -благоприятните условия за нормалното пускане на флотилии с малки диверсионни и щурмови оръжия, пристигащи в района на военните действия.
Капитан първи ранг Фриц Беме е назначен за инспектор. Под негово командване е прехвърлен конвой от твърд товар, който незабавно транспортира 40 „Негера“с пилоти и технически персонал. За оперативна база е избрана гора на няколко километра от брега на залива Сена. От своя страна мястото за изстрелване е намерено в близкия малък курорт Вил-сюр-Мер, който се намира на около 10 км югозападно от Трувил.
Основната грижа на Фриц Беме беше да осигури плавното изстрелване на Негер към водата. Инспекторът беше проучил добре докладите и беше наясно с всички трудности, пред които са изправени военноморските диверсанти по време на набега на Анцио.
Този път две сапьорни роти бяха присъединени към формация К, чиято задача беше да подготви бреговата линия. Те направиха проходи в гъста мрежа от телени, минни и противотанкови препятствия по крайбрежието, което доведе до две дълги полуязовири (кифли). Тези структури се оказаха изключително полезни за целите на бойните плувци: при отлив те се оказаха доста далеч в морето, а при отлив бяха наводнени. Слабините бяха променени - сапьорите издигнаха върху тях дървени пътеки за спускане, което ги отведе още по -навътре в морето.
По този начин при отлив беше възможно лесно да се разточат каруци с „Neger“директно в морето. Разбира се, това значително улесни трудната задача за разполагане на бойни плавателни съдове.
И така, в нощта на 6 юли 1944 г. германските торпеда нанесоха първия удар на съюзническия инвазивен флот в залива Сена.
За съжаление няма подробно описание на тази битка. Известно е само, че германците са пуснали 30 устройства.
Бойните успехи на съединението бяха изключително скромни - с цената на живота на 16 пилоти, нацистите успяха да торпедират само два съюзнически кораба.
На следващата нощ (7 юли) германците решават да повторят атаката. В 23 ч. Хората-торпеда отново тръгнаха на мисия.
След това нека дадем думата на пряк участник в тези събития - мичман Карл -Хайнце Потаст:
„Около 3 часа сутринта аз, настъпвайки в посока северозапад, се натъкнах на първите линии на патрулни кораби на противника. Успях да различа шест силуета. Разстоянието до най -близкия от тях, когато го подминах, беше не повече от 300 м. Нямаше да похарча торпедо за тази дреболия, затова се зарадвах, че ги подминах незабелязано. Този път Негер плаваше отлично и аз бях решен да намеря и унищожа голям вражески боен кораб.
Около 3 часа. 30 минути. Чух първите експлозии на дълбочинни заряди. Чуха се и изстрели, но този път зенитните оръдия не поразяваха въздушни цели. Вероятно някой от нашите е бил забелязан на лунна светлина или е намерил друг начин. В крайна сметка сега нашата диверсия, за съжаление, вече не беше внезапна за Томи.
Дълбоките заряди не ми причиниха никаква вреда, усетих само леко сътресение. Около 15 минути не мърдах, чакайки да се развият по -нататъшни събития. Група търговски кораби премина от лявата страна, но беше твърде далеч и освен това вече си бях вкарал в главата, че трябва да потопя само военен кораб.
Продължавайки да плавам, около 4 часа сутринта видях един миноносец недалеч и установих, че той принадлежи към класа Хънт. Но когато се приближих до 500 м, той се обърна настрани. Ниската скорост на Neger не ми даде никакъв шанс да го настигна. Вълнението на морето се увеличи малко. Забелязах със задоволство, че не чувствам умора или други признаци на влошаване на физическото си състояние, въпреки че вече бях на море повече от 5 часа.
След още 20 минути видях няколко военни кораба отляво, маршируващи във формата на перваз. Те преминаха курса ми. Най -големият от корабите плаваше последен, на най -далечното разстояние от мен. Предположих, че вероятно ще съм навреме, за да достигна дистанцията за атака на торпеда на последния кораб, освен ако формированието не промени курса. Бързо се приближавахме. Тогава двата предни кораба започнаха да се обръщат, вероятно за да се възстановят. Последният, който сега ми се стори като голям разрушител, очевидно чакаше водещите кораби да завършат маневрата си. Вървеше с най -малкото темпо. Дори изглеждаше, че се върти на котва. Все повече се приближавах до големия разрушител. Когато разстоянието до вражеския кораб беше около 500 м, отново си спомних правилото, което аз самият научих по -младите си другари: не пускайте торпедо преждевременно, продължете да подобрявате положението си. И сега останаха само 400 м - врагът се обърна все повече и повече странично към мен, това е само 300 м - и аз изстрелях моето торпедо …
После веднага се обърна наляво. Забравих да измервам времето, когато стрелях. Ужасно дълго време нищо не се чуваше. Тъкмо щях да окача глава в пълно разочарование, когато изведнъж под водата избухна невероятна сила. Негерът едва не изскочи от водата. Огромна колона пламък се издигна в небето на поразения кораб. Няколко секунди по -късно огънят вече ме заслепи, плътният дим изпревари торпедото ми и го обгърна здраво. За известно време напълно загубих способността да се ориентирам.
Едва след като димът се изчисти, отново видях ударения кораб. Огън бушуваше върху него, той даде ролка. Силуетът му беше значително съкратен и изведнъж разбрах, че кърмата му е откъсната.
Други разрушители с пълна скорост се приближиха до горящия кораб, хвърляйки дълбочинни заряди. Вълните от експлозиите разтърсиха торпедото на носача ми като парче дърво. Есминците стреляха безразборно във всички посоки. Не ме видяха. Успях да се измъкна от зоната на най -ефективния огън на техните леки въздушнодесантни оръжия, когато те, изоставяйки преследването на неизвестен враг, се втурнаха на помощ на повредения кораб."
По ирония на съдбата мичманът Потаст беше един от малкото първи набор от германски военноморски диверсанти, оцелели във войната.
И той, наред с други неща, се оказа най-ефективният пилот на човешките торпеда „Негер“. В крайна сметка именно Карл -Хайнц е торпедирал най -голямата плячка от съединението „К“- лекия крайцер „Дракон“на полските емиграционни военноморски сили.
Мрачни резултати
След битката на 7 юли формация К претърпя значителни загуби.
Много автомобили и пилоти бяха загубени - още тогава стана ясно, че възможностите на "Негер" са изчерпани, но командването ги изпраща в битка още два пъти.
Следващите атаки са извършени в края на юли, както и през нощта на 16 и 17 август 1944 г. Успехите, честно казано, не бяха впечатляващи - най -забележителният от тях беше торпедирането на британския разрушител Isis.
По време на десанта в Нормандия съюзниците разполагаха с почти пълна информация не само за бойните възможности на „Негер“, но и знаеха много за дейността на подразделението „К“(до наличието на лични файлове за обикновени военнослужещи от поделението). Използването на човешки торпеда не беше изненада за тях - напротив, беше очаквано и подготвено за това.
Англичаните и американците организираха многопластова отбранителна система. И след набега на Анцио, негерите не бяха неприятна изненада за моряците от антихитлеристката коалиция.
Основното предимство на човешките торпеда - изненадата - беше загубено. А в Нормандия германските диверсанти бяха изпращани на сигурна смърт отново и отново.
