Имайки предвид военното натрупване на Япония, човек трябва да е много ясен относно две неща. Първо, японците лъжат по военни въпроси. И второ, те знаят как да покажат нещата не такива, каквито са в действителност. Японските военни програми са отлична илюстрация на двете тези.
Форматът на отделна статия не позволява подробен анализ на това, което японците наистина имат и какво могат да получат за себе си в кратък (няколко месеца) период, ако бъдат премахнати политическите ограничения за военното развитие. Ще трябва да оставите и социалните предпоставки за това, което японците правят и какво крият извън обхвата на материала.
Въпреки това, в интерес на интересите, използвайки примера на японската програма за самолетоносачи, може да се разгледа разликата между реалността на японското военно строителство и „праха“, който Япония наистина блестящо хвърля в очите както на съюзниците, така и на противниците.
В съвременния свят е почти невъзможно да се скрият значими факти. Невъзможно е в общество, където всеки има телефон с камера и интернет, да скрие самолетоносач или прехвърляне на въздушнодесантна дивизия. Следователно, за да подведе врага, се извършва инициирането на т. Нар. Когнитивно изкривяване - ситуация, когато врагът вижда реалността, но умът му отказва да я възприеме обективно. В историята има много примери. И така, през юни 1941 г. много съветски командири на части и формирования не само знаеха, че войната ще започне буквално онзи ден, но също така знаеха и броя на германските дивизии, които им се противопоставяха, имената на техните командири, чуваха през нощта уникално идентифицируемите шум от механизирани формирования, прехвърлени към границата, видя разузнавателните групи на германците - и въпреки това врагът успя да постигне изненада. През 2015 г. през цялото лято интернет беше пълен със снимки на руски безпилотни летателни апарати и войници в Сирия, след това видео с трансфер на самолети, но откритата намеса на Русия в тази война беше изненада за света. Всички видяха всичко … но не повярваха.
В резултат на когнитивното изкривяване, подкрепено от японците, се раждат клишета: „Японските сили за самоотбрана са придатък към въоръжените сили на САЩ, неспособни за самостоятелни действия“, „противолодочен флот“и други подобни. Зад тези клишета се губят тестове на балистични ракети със среден обсег (маскирани като свръхлеки ракети-носители) и вече постигнатото техническо превъзходство над САЩ в леките противокорабни ракети, втория по големина противолодочен самолет в света, повърхностен флот, от гледна точка на броя на военните кораби в океанската зона, почти два пъти по-голям от всички руски флоти, взети заедно, подготовка за производството на крилати ракети с голям обсег и какво ли още не. Възможността за изграждане на реактор, произвеждащ оръжеен плутоний, също е там, зад завесата на стереотипите. Въпреки че тук експертите знаят как е в действителност, темата все още е чувствителна и „около девет месеца преди бомбата“бяха озвучавани там, където беше необходимо дълго време …
Японската програма за самолетоносачи е най -яркият пример за това когнитивно изкривяване. Мненията, които и обикновените хора, и дори специалистите имат за това, като правило, напълно не са съгласни с реалността и отразяват не самата реалност, а нейния симулак, с който японците се опитват да прикрият подготовката си. Най -яркият пример за това каква гледна точка Япония се опитва да „прокара към масите“за своя флот е свежа статия от Дмитрий Верхотуров "Япония вече има самолетоносач" … Със сигурност заслужава да бъде запознат с него - това е много изкривената версия на реалността, в която японците накараха Дмитрий Верхотуров да повярва и, честно казано, по -голямата част от човечеството.
Нека сега разгледаме как изглежда реалността.
В края на деветдесетте години за „елитите“на японското общество стана очевидно, че японците като народ са изпаднали в тежка системна криза. И не ставаше въпрос за икономиката. Ставаше въпрос за това, че развитието на японците като нация спря, че обществото като цяло пое по пътя на деградация, в края на която смъртта. Инфантилизмът, дегенерацията, демографската криза, нежеланието да се борим за по -добър живот бяха само някои от специфичните симптоми. Ако за японската младеж от миналото ценността беше висококачествено образование, работа и семейство, а по-рано, в дните преди Втората световна война, също и военна служба, то до края на ХХ век „пожарът изгасна , силите на нацията свършиха. Младите хора бяха затънали в детските забавления, средната възраст на населението бързо нарастваше, раждаемостта намаляваше. Като цяло сега е така.
Една от последиците от всичко това е появата на интересен документ - „Целите на Япония през 21 -ви век“, от който ясно следва - за да не загуби конкурентоспособност (и не само индустриална) в бъдеще, японците трябва да повишават качеството на своя човешки потенциал. Подобряване на хората. Авторите на доклада са считали хората за много „решаващата връзка“, като дърпате върху тях, можете да издърпате цялата верига.
И тогава започна бързата милитаризация. Трудно е да се каже какъв е бил механизмът на вземане на решения от японците, но нека им отдадем дължимото - без милитаризация хората, напълно загубили желанието си да живеят, не могат да бъдат превърнати в бойна нация. И без борбен дух няма победи или постижения, само поражения и не непременно военни. Военна заплаха, подобно на военната романтика, стимулира емоциите, поражда самочувствие и в резултат прави човека едновременно по-силен и по-активен. Какво беше и е необходимо.
Един от аспектите на началната милитаризация е началото на работата по възраждането на флота на самолетоносачите, която започва по същото време, в края на деветдесетте години. Всъщност за една островна държава военната сила е флот и какъв флот е без самолетоносачи? Всичко беше естествено.
Тук обаче беше необходимо по някакъв начин да се заобиколи фактора на американските „майстори“. Гайджините, които победиха страната Ямато и окупираха цялата й територия по едно време, се наричаха „съюзници“, но те бяха по -скоро господари, отколкото съюзници. Американците си спомнят много добре колко проблеми са имали с технологично по -ниската Япония. Трудно е да се каже как биха оценили пълномащабния ренесанс на японската военна машина и японците не са рискували. Има оръжейни сфери, в които американците не само не пречат на своите съюзници, но открито им помагат и стимулират. Един от тези видове оръжия са леки ескортни самолетоносачи.
През 70 -те години командирът на военноморските операции на САЩ адмирал Елмо Зумвалт предложи да се пресъздаде концепцията за ескорт самолетоносач на ново техническо ниво. Това беше известният проект за кораб за управление на морето - кораб за морски контрол. Неговите задачи бяха прости-да защитава конвои с военни товари и войски от съветски подводници в Атлантическия океан с помощта на палубни противолодочни хеликоптери и ако на хоризонта се появи Ту-95 RC или хипотетична ракета с голям обсег превозвач (те се появиха по-късно), след това палубните Harriers трябваше да се справят с него. Конгресът не даде пари за това начинание на Зумвалт, но разработеният проект отиде в Испания, която построи своя „принц на Астурия“на негова основа. Преди това, през 1967 г., американците предадоха на Испания лекия самолетоносач Cabot по време на Втората световна война, който обслужваше испанците до 1989 г. До 80-те години на миналия век британците са построили поредица от леки самолетоносачи, а италианците са построили SCS, подобен на Гарибалди, така че нямаше кой да работи в Атлантическия океан без SCS.
В началото на 2000-те масовите доставки на оръжие за Китай от Русия вече бяха факт, укрепването на Китай вече беше доста видимо и изграждането на лек противолодочен кораб, обявен за унищожител на хеликоптер, не предизвика никакви притеснения сред „Собственици“. И за да не предизвика никакви страхове сред потенциалните врагове, японците се погрижиха по много особен начин.
През 2006 г. бе положен водещият кораб 16DDH „Hyuga”. А през 2009 г. той беше запознат с бойната сила на Военноморските сили за самоотбрана.
Японците обявиха въздушна група от 4 хеликоптера. Това предизвика много недоумение от страна на наблюдателите - кораб с обща водоизместимост 18 000 тона, проходна палуба, два хеликоптерни асансьора и само четири хеликоптера под формата на основното оръжие изглеждаха странно. Японците обаче вдигнаха рамене и казаха нещо подобно: „Ние сме мирна държава и отказахме да решаваме въпроси с помощта на сила. Затова не бива да се учудваме, че имаме само четири хеликоптера на такъв кораб. За мирно време не са необходими повече, но в случай на нападение над Япония, тогава можем да добавим определен брой хеликоптери. Може би дванадесет или може би четиринадесет - в зависимост от това кои хеликоптери. Да, и трябва да разберем, че там имаме помещения за екипаж за кацане и те изискват вътрешни обеми. Като цяло, не се притеснявай. Това е малък кораб, той не може да заплашва никого, въпреки че наистина ще може да превозва повече хеликоптери, ако е необходимо. Приблизително тази гледна точка буквално се разпространи от японската специализирана преса по-нататък, чрез справочници на английски език и след това навсякъде. Да, и корабът нямаше трамплин, а Япония нямаше самолети за вертикално излитане и кацане и нямаше намерение да купува.
Година по -късно японците показаха изображение на своя бъдещ по -голям кораб - клас „Izumo“(„Izumo“). И веднага се разпространи слух, че този проект може да носи самолети и че това е случаят с обучението на Hyuga. Ще застрахова корабите със своите подводни хеликоптери. Това отклони вниманието от Hyuga и сестринския му кораб Ise.
Така приблизително обществеността оценява този кораб и до днес. Японците са постигнали, че тази гледна точка на техния „разрушител“е станала доминираща, те дори правят всички снимки на този кораб от такъв ъгъл, че размерът му е доста трудно да се прецени. Въпреки че дори са в Уикипедия, кой ще ги гледа там …
Но ние ще се опитаме да оценим размерите и да видим референтните материали. Разглеждаме картината.
И воалът пада! Hyuga е доста голям и пълноценен кораб на самолетоносачи. В този образ той се възприема като абсолютно същият като британския „военен герой“във Фолкланд - „Непобедима класа“. Самият тип кораби, които предоставиха на британците възможността за трансконтинентална война от другата страна на планетата спрямо тяхната родна територия. Всъщност Хиюга е малко по -малък от Непобедимия. Но на последното може да се базира значителна въздушна група.
За сравнение, тайландският „Chakri Narubet“е добавен в предишното изображение - последното прераждане на SCS. Ето го - малък, пренасящ общо осем самолета. Hyuga е значително по -голям.
Така се оказва, че тези кораби са построени като пълноценни самолетоносачи? Почти. За да излети F-35B от Hyugi, те трябва да покрият палубата с топлоустойчиво покритие, както американците трябваше да направят на UDC от клас Wasp, и да монтират трамплина, както направиха британците. След това F-35B спокойно и без проблеми ще потегли от този кораб и ще кацне на него. В идеалния случай все още се нуждаете от спиране на газ в позицията за изстрелване, тогава паркирането на самолети зад позицията за изстрелване няма да попречи на излитането. Но колко от тези самолети може да носи корабът?
За да направим това, нека обърнем внимание на неговия хангар. Според западни източници размерите на хангара Hyuga са приблизително 350x60x22 фута (0,3048 метра). Това е почти същото като при осите. От тях около 60% от площта е на разположение за съхранение на самолети извън асансьорите, тоест площ от около 66x18 метра (точните размери са неизвестни). Крилата на F-35B не се сгъват, размахът на крилата им е малко под 11 метра. Дължината на самолета е 15,6 метра. В правоъгълник с размери 22х18 метра можете да поставите 2 такива самолета в шахматна форма, „нос до крило“. В същото време наоколо ще има достатъчно място за ходене и пренасяне на инструменти и оборудване, включително обемисти. Възможни са и по -плътни опции за поставяне. Като цяло извън асансьорите можете да поставите поне 6 F-35. паркинг на палубата. С него на кораба се качват повече самолети, отколкото могат да се поберат в хангара, а някои от самолетите винаги са на палубата. На палубата на "Hyugi" можете да "регистрирате" до четири F-35B, а за още два или три хеликоптера със сгънати лопатки ще остане място (пред острова). Или F-35B и хеликоптер.
Така след инсталирането на трамплин и газова преграда (което никога не е проблем за японската корабостроителна индустрия) и възстановяването на покрива на палубата (разрушителната сила на изпускателната система F-35B по едно време беше изненада за всички), Hyuga ще може да превозва до 10-11 бойци и 2 -3 хеликоптера. Доста пълноценен ескорт и дори с 16 ракетни клетки, ГАЗ, торпедни апарати и зенитни оръдия Фаланкс. Един такъв кораб ще може да покрие трансокеанския проход на доста голям конвой, в зависимост от състава на въздушната група (пропорции между хеликоптери и изтребители на ООП), и ще може да прихваща патрулни самолети на противника, да се бори с въздушно разузнаване и да потъва единични кораби или техните малки групи с въздушни удари. За KPUG от китайските корвети по проекта 056 този кораб ще се превърне само в бич на Бог. Неговата огнева мощ е достатъчна, за да поддържа малка амфибийна операция, да речем, в мащаб на батальон. Чифт такива кораби вече са неразделна половина от руската въздушна група в Сирия по отношение на въздушната мощ.
Hiyuga влезе в експлоатация през 2009 г., а сестринският кораб Ise през 2011 г. През тези години Япония всъщност придоби флот от самолетоносачи. Просто не казах на никого за това. В края на краищата няма да отнеме много време, за да поставите скоковете и да възстановите палубата. А спирането на газ е лесно да се направи. Въпросът беше само в покупката на самолети, всъщност, но къде бързаха през 2011 г.?
Смешно е, но първите, които не можеха да си държат устата за уста, бяха производители на играчки. На снимката по-долу е съвместно изображение на Hyugi с F-35B и британския хариер в правилния мащаб за рекламни цели. Играчка, но оценете мащаба, както се казва.
Независимо от това, това бяха „пробни балони“- да водите сериозна война с такива кораби е неудобно и трудно, имате нужда от повече.
Година след доставката на Ise, японците поставят водещия кораб от новия клас Izumo. Този път корабът беше много по -голям. Водещият самолетоносач е предаден на клиента през 2015 г., а неговият сестрински кораб „Кага“плава под знамето с изгряващото слънце през 2017 г. Според Джейнс (сега износени отвсякъде) корабът може да превозва до 28 самолета от различни типове. Но японците отново обявиха, че ще има девет от тях и че това ще бъдат само хеликоптери. И отново същата песен: „ние сме спокойна страна …“, 3/4 снимка, на която е трудно да се прецени размерът на кораба.
Но истината не може да бъде скрита.
Корабът вече е наистина голям и е възможно японците да са излъгали за денивелацията. Чиста палуба с хеликоптер е смешна за такъв гигант.
И тази година, съвсем наскоро, японците най -накрая признаха, че да, ще го преобразуват в самолетоносач. Предполага се, че до десет F-35B корабът ще може да носи … но вече сме чували за четири хеликоптера на Hyuga, нали?
Разглеждаме хангара на „Изумо“. Крака приблизително 550x80x22. Това е двойно повече от това на Wasp. В същото време кърмовият асансьор се извършва отстрани и не заема място за съхранение на самолета. След като измерихме хангара по същия начин, както на Хиюга, стигаме до заключението, че най-малко 14 F-35B могат да бъдат поставени в неговия хангар и отново без да се тълпят. И ако ги пъхате там крило до крило, може би повече. Бърз поглед към палубата разкрива още около 6 или 8 самолета и 4-6 хеликоптера. Това е почти същото като това на Wasp и това е логично, тъй като корабите са почти еднакви по размер, само Wasp ще трябва да съхранява повече оборудване на палубата.
По този начин дори повърхностният анализ показва, че в действителност Япония в момента се готви да получи чифт самолетоносачи, всеки от които ще има от двадесет изтребители и определен брой хеликоптери, и има още два потенциални самолетоносача от помощни класове в резерв.
Заслужава да се отбележи, че четиридесетте изтребители с къси излитания / вертикално кацане, обявени за закупуване от Япония, са само две въздушни групи за двойката Izumo, а за японците засега не може да става дума. Те са мирна държава. Малко по -късно, когато всички свикнат с Изумо …
Така че японците имат потенциално четири самолетоносача, включително два леки и няколко, сравнително казано, „средни“. Последните ще се появят в сегашния си облик много скоро.
Трябва обаче да се разбере, че два или четири японски самолетоносача са само острието на японските въздушни сили. Самото копие е на островите и не се ограничава само до самолети на базата на превозвачи. В момента ВВС на Силите за самоотбрана разполагат с повече от седемдесет дълбоко модернизирани изтребителя-бомбардировача Phantom F-4, всеки от които е в състояние да носи чифт японски противокорабни ракети ASM-1 или ASM-2, първата от които е приблизително подобен на руския Х-35 или американската противокорабна ракета „Харпун“, а вторият е подобен на първия, с изключение на системата за насочване, той използва инфрачервено насочване вместо радара. Наскоро японците демонстрираха ново поколение ракети със същите размери и със същия обхват-опитният свръхзвуков „трискоростен“XASM-3. В близко бъдеще те трябва да започнат да влизат в бойни части.
Има и шестдесет и два по-нови многоцелеви изтребителя Mitsubishi F-2, по-нататъшно развитие на американския F-16. Тези самолети могат да носят до четири противокорабни ракети, чифт извънбордови резервоари за гориво едновременно с ракети въздух-въздух за самозащита.
При провеждане на настъпателна война над морето въздушните групи от самолетоносачи са в състояние да провеждат въздушно разузнаване на голяма площ, да откриват вражески ударни групи от кораби (в случая с Китай, самолетоносачи), да унищожават кораби, поставени на радарния патрул, да осигурят непрекъснато обозначение на целта за крайбрежни самолети, които ще нанасят удари по целта със стотици противокорабни ракети. И палубите ще запишат резултата от удара и ще довършат оцелелите с бомби, ако е необходимо. За флота против комари няколко десетки F-35B ще бъдат просто ужасна заплаха, иранската операция „Перла“през 1980 г. ясно показа каква ужасна опасност представляват дори малък брой самолети за малък флот. Десантни кораби, транспортни доставки, отделни военни кораби, остарели военни кораби, десантни войски по крайбрежието, стационарни обекти - всичко това за въздушна група от няколко дузини изтребители от пето поколение - лесни цели, дори и въпреки недостатъците на F -35B като боен самолет …
Освен това не бива да се подценяват възможностите на това превозно средство за насочване на ракетни оръжия и прихващане на въздушни цели (например атакуващи самолети, атакуващи японския KUG, окачени с ракети и неспособни да маневрират). А за удари по повърхностни цели са крайно подходящи брегови самолети, насочени от въздушната група. В хода на своите атаки палубите могат да извършат фалшива атака, привличайки авиацията или вниманието на противника, и да засилят атаката си със своя собствена, от различен курс, и да извършат ескорт и да превземат прехващачите на противника. Те също така са в състояние да „прикрият“своите ракетни залпове от кораби URO или да затворят небето над акваторията за противникова подводна авиация, осигурявайки комфортни условия за операциите на техните подводници.
И разбира се, собствената й противолодочна авиация ще работи доста спокойно в зоните на действие на изтребители, базирани на превозвачи. По -близо до брега изтребители от базата биха го придружили, но на голямо разстояние това е неудобно, ще е необходимо зареждане с въздух, а Япония има малко танкери и ще има достатъчно за тях още по -важна работа. И тогава палубата кораби, много удобно.
Всъщност дори с чифт преоборудвани Изумос, Япония вече е в състояние да извърши операция, сравнима с британската война за Фолклендските острови. Липсват само кораби за доставка и са необходими още един или два десантни кораба. Или да кацне войски на Hyugi и да разположи върху тях бойни хеликоптери, за да го подкрепят - там има място. И това е всичко, просто трябва да преоборудвате и двата "Izumo", както е обещано.
И все още фантазираме за факта, че „нищо не може да се направи без американците“.
По този начин реалността се различава от японските миражи. Между другото, милитаризмът в Япония бавно се разраства. И така, манга (не се смейте) за битките на ударната група на японския самолетоносач срещу китайците придоби сериозна популярност. Те дори правят филм по него. А централният „герой“е DDH-192, измислен самолетоносач от клас Izumo, преобразуван да бъде базиран на F-35B.
Истинският самолетоносач "Izumo" обаче може да изглежда някак различно.
Разбира се, такъв милитаризъм все още предизвиква смях. Вярно, японците вече са участвали във военни операции в чужбина, а наскоро Абе беше домакин на много мащабен военен парад … но японците правят всичко това много бавно, без да привличат внимание. В края на краищата те имат нужда другите да не виждат всички тези промени, а да продължат да виждат онази стара реалност, която скоро ще започне своето „заминаване“. За да не се притеснява никой. "Ние сме мирна държава …"
Правят всичко тихо. Без да привличат вниманието, да отклоняват възгледите на другите хора в посоката, от която се нуждаят, и умело да използват когнитивни техники, за да повлияят на съзнанието на хората. Имате ли предвид четири японски самолетоносача? И те са. И така във всичко. А американците изобщо не са против страната на изгряващото слънце да възроди самурайския дух. В края на краищата предстои битка с Китай. И в него такъв съюзник ще бъде много подходящ.
Нашите анализатори могат да фантазират за бъдещи битки между японците и китайците за островите Сенкаку. В крайна сметка максималното напрежение между Япония и Китай е въпросът за островите. И японците очевидно се подготвят да се изправят срещу тях.
Освен ако не вземете предвид няколко важни факта. Първо, японците лъжат по военни въпроси. И второто: те знаят как да покажат нещата не такива, каквито са в действителност.
