Докато в „Казанския авиационен завод на името S. P. Горбунов "монтажът на първия прототип на дълбоко модернизирания стратегически бомбардировач-ракетоносец Ту-160М2 е в разгара си, ръководството на ПАО" Туполев "най-накрая взе решение за времето на пускане на първия полетен прототип на обещаващия дълъг обсег. авиационен комплекс ПАК ДА. Според изявлението, направено за информационната агенция Интерфакс от изпълнителния директор на компанията Александър Конюхов, първата концепция на ненатрапчивия „стратег“ще бъде сглобена до 2021-2022 г. Известно е, че основната цел на тези машини ще бъде доставката на обещаваща ракета-невидимка СТО до стартовите линии, разположени на няколкостотин до хиляди километри от добре защитени вражески цели. В същото време беше обърнато максимално внимание на повишаване нивото на секретност на новото превозно средство, което ще изисква среща на разстояние не повече от 80-120 км, за да бъде открита чрез инфрачервените и радарните средства на противника.
За тази цел, широка гама от композитни материали и радиопоглъщащи покрития ще бъдат въведени в дизайна на корпуса на обещаващ бомбардировач, за да се намали RCS, докато намаляването на инфрачервения подпис ще бъде постигнато чрез използване на незапалване турбореактивни байпасни двигатели с плоски правоъгълни дюзи, ориентирани към горното полукълбо (от страната на долното. Полусферите на дюзите на ракетоносеца са покрити с опашни лагерни елементи, което забележимо ограничава обхвата на откриване на "топлия" реактивен поток от двигатели чрез на инфрачервени системи за наблюдение и прицелване, разположени на вражески изтребители и системи за ПВО). Всичко изглежда много достойно, но схемата на планера с „летящо крило“и скоростта 850-980 км / ч предизвикват изключително сериозни мисли. По-специално, дозвуков нискоманеврен стратегически бомбардировач е много по-уязвим към зенитно-управляеми ракети с голям обсег и ракети с голям обсег, когато те се приближават от абсолютно всяко полукълбо. Например, изходящият (със скорост 1, 4-1, 7M) от ракетата-перцептор Ту-160М2 има много по-голям шанс да оцелее от дозвуковия B-2A или PAK DA.
Обещаващ вътрешен ракетоносец, както и „Спирит“или LRS-B, въпреки EPR от 0,02-0,05 м2, не могат да се нарекат напълно невидими в дециметровата и сантиметровата дължина на вълната: почти всички съвременни бордови и наземни радари работят по цели с такива радарна подпис, но с 4-5-кратно ограничение на обхвата и поради това PAK DA не е застрахован срещу обстрел от вражески изтребители и системи за ПВО. За пълно компенсиране на нискоскоростните възможности на ракетоносеца беше намерено много оригинално решение. Обещаващ авиационен комплекс за далечен обсег ще бъде въоръжен с ракети въздух-въздух за самозащита срещу вражеска тактическа авиация, както наскоро обяви Борис Обносов, генерален директор на Корпорацията за тактически ракети (KTRV). За какви видове въздушни бойни ракети става въпрос, компанията все още не е докладвала и тук могат да бъдат разгледани 2 версии наведнъж.
В съответствие с първата версия руският ракетоносец от следващо поколение ще бъде оборудван с няколко близки бойни ракети RVV-MD (K-74M2) или R-73RMD-2 с обсег от 40 км в предното полукълбо. Това ще направи възможно прихващането на вражески боен самолет, приближаващ се към DA PAK на неприемливо близко разстояние. Ако погледнете по-дълбоко, тогава по време на изпълнението на далечни точкови удари "Стрелците" (R-73) няма да направят абсолютно никакво време за PAK DA. Защо?
Ако вражески самолет E-2D или E-3G за далечни радиолокационни радари за откриване и управление (придружен от ескадрила F / A-18E / F или F-22A) дежури в близост до стартовите линии за X-101 /102 стратегически крилати ракети от PAK DA, тогава откриването ще се извърши на разстояние 80-150 км (в зависимост от RCS, чийто точен коефициент все още е неизвестен). Дори ако супер стършелите не могат да открият PAK DA с помощта на по-малко мощните радари AN / APG-79, те ще получат целево обозначение от по-мощния радар Hokai и ще изстрелят ракетно-ракетната система AIM-120D AMRAAM от възможно най-голямото разстояние 150 км, без да влиза в засегнатата зона на Р-73, поставен на нашия ракетоносец. Резултатът може да е тъжен: бавният дозвуков PAK DA няма да може лесно да се измъкне от AIM-120D. Човек може само да се надява на бордовата отбранителна система на превозното средство, представена от усъвършенствана многолентова станция за електронна война, контейнер с диполни отражатели и т.н. Но дори и в този случай не може да се разчита на напускане, тъй като съвременните модификации на AMRAAM са оборудвани с модернизирана активна радарна самонасочваща глава, способна ясно да „улавя“източника на интерференционна радиация.
В съответствие с втората версия ракетите въздух-въздух с дълъг и свръх далечен обсег могат да бъдат интегрирани в комплекса за управление на оръжията PAK DA. Това може да бъде както RVV-BD (R-37) с обхват от 300 км и скорост на полет 6400 км / ч, така и RVV-SD („Продукт 170-1“) с обхват 110 км и скорост от около 4500 км / ч. Важно качество на тези ракети е способността да прихващат както тактически вражески изтребители, така и ракети въздух-въздух от семейството AMRAAM, изстреляни от техните шушулки. R-72RMD-2 също има способността да се бори с вражески въздушни ракетни комплекси, но само в момента, когато зарядът на твърдото гориво на двигателя изгори в ускоряващия участък на траекторията, тъй като насочването се осъществява посредством биспектала инфрачервен търсач МК-80 "Маяк". В ракетите RVV-BD („Продукт 610M“) и RVV-SD („Продукт-170-1“) насочването се извършва с помощта на активен търсач на радари 9B-1103M-350 „Шайба“и 9B-1103M-200PA, които „улавят“радара подпис на вражески ракети (не изискващи топлинна радиация от факела на двигателя), така че тяхното унищожаване може да се извърши във всяка част от траекторията на полета. Освен това максималната скорост на прихванатите вражески ракети за RVV-BD достига 6M, за RVV-SD-до 4M. Следващият въпрос: какви средства осигуряват обозначаване на целта за RVV-SD / BD за такива малки цели, като ракетните системи на противника, изстреляни във въздуха? На първо място, това е съвременна система за предупреждение за радиация, представена от хардуерен блок и отвор от няколко пасивни антени, разпределени над корпуса на самолета, записващи облъчването от активни радарни самонавеждащи глави на вражески ракети. На второ място, това е самият бордов радар с активна фазирана решетка, способна да работи по такива сложни въздушно -десантни обекти на обхвати до няколко десетки километра.
Що се отнася до възможностите на PAK DA в далечна въздушна конфронтация с атакуващи съвременни тактически вражески изтребители, въоръжени с ракети AIM-120D или MBDA „Метеор“, ние сме свидетели на така наречения „променлив успех“. RVO на ракетоносача PAK DA може да открие и определи координатите на излъчването на бордовите радари Raptor и Lightning за 250-400 км, след което RVV-BD може да бъде изстрелян в посоката. Нищо по-маневрено от F-15E, „обесен“с бомби, тези ракети не могат да бъдат унищожени поради ограничението на претоварване на прихванатата цел от 7-8 единици (с подходяща „енергия“в средата на траекторията).
Що се отнася до ракетата RVV-SD, няма оплаквания за ниска маневреност, тъй като високоефективните аеродинамични решетъчни системи са отговорни за управлението, способни да работят при ъгли на атака до 40 градуса. Това позволява на ракетата да маневрира с претоварване до 45 единици, като нанася удари по цели, напускащи 12-15 пъти претоварване. Въпреки това, 110-километровият обхват на продукта 170-1 не позволява атака по-рано, отколкото вражеските изтребители, въоръжени с AIM-120D и Meteor. На този фон би било полезно да се върнем към възраждането на забравения проект за URVV с голям обсег с интегриран ракетен двигател RVV-AE-PD („Продукт 180-PD“) с обхват 160-180 км. Следващият важен момент е разполагането на ракети въздух-въздух. Най-вероятно това ще бъдат отделни вътрешни оръжейни отделения с по-компактни и по-леки клапани, позволяващи своевременно изстрелване на ракетна система въздух-въздух срещу приближаващи се оръжия за въздушна атака. Подробности за тази дизайнерска функция ще бъдат публикувани едва в началото на 1920 -те години.
