Изгубени в превода?
Има американско издание, наречено Military Watch Magazine. Тя се позиционира като доставчик на „надежден и задълбочен анализ на военните дела по света“. В публикацията на руски език можете да намерите препратки към факта, че публикацията е базирана в Скотсдейл, Аризона. И той се смята за "критичен" към американския военно-индустриален комплекс.
Само по себе си това не трябва да е изненадващо или тревожно. Няма нищо лошо в това, че американските наблюдатели се опитват да критикуват програми, за които харчат милиарди пари на данъкоплатците. Освен това много от тези програми завършиха с нищо: просто си спомнете Future Combat Systems. Други, като опционално боевото превозно средство с екипаж, са били премествани и преразглеждани няколко пъти.
Някои точки обаче все още поставят под съмнение обективността. През април списание Military Watch публикува MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: Кой реактивен самолет в тежка категория би управлявал върховно във въздушно-въздушни битки? ", Който привлече вниманието на" Российская газета ", официалното издание на правителството на Руската федерация.
Дори един бърз поглед е достатъчен, за да разберете колко „нещастен“е F-22. Авторите не оставиха на изтребителя от пето поколение нито един шанс в битка със стария съветски прехващач МиГ-31. Вярно е, че аргументацията поражда много въпроси.
„… С тегло от около 29 400 кг, F-22 може да използва един от най-големите и най-мощни радари, с тегло около 554 кг. МиГ-31, който тежи около 39 000 кг след зареждане с гориво, е в състояние да носи още по-голям радар, който осигурява по-голям обхват на откриване."
- цитира "RG" думите на автора на списание Military Watch.
Интересно е да се знае, откога ефективността на бордовите радарни станции започна да се определя от тяхната маса? И откога старият съветски радар "Заслон" (макар и в модернизирана форма), който започна да се разработва още през 60-те години, започна да има по-голям обхват на откриване от този, инсталиран на F-22 AN / APG-77 ? Последният, припомняме, е оборудван с активна фазирана антенна решетка и има 1500-2000 модула за предаване и приемане: той олицетворява всички постижения на американския прогрес в тази област. Разбира се, може да се предположи наличието на някои „детски болести“, но те вероятно са били разрешени отдавна.
Разбира се, можем да говорим за показатели за номинален обхват на откриване: обаче, целесъобразно ли е да ги цитираме, като се има предвид, че дори изтребители от 4+ поколение (Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale) са намалили значително радарния подпис в сравнение със старите машини и броя на невидим “F-35 отдавна надхвърли половин хиляда единици.
Като цяло способността на "Бариерата" по някакъв начин ефективно да открива тези машини на голямо разстояние е по очевидни причини голям въпрос. Вероятно МиГ-31 има още по-малко шансове да се покаже в близък въздушен бой: самолетът по принцип не е създаден за това и на практика е лишен от качествата, необходими за многофункционален изтребител.
Освен това.
„Въпреки това, може би най-значимото предимство на въоръжението на МиГ-31 е неговият обхват. R-37 е по-голяма ракета, способна да поразява цели на разстояние до 400 км. Дори обхватът на най-новите ракети AIM-120D е по-малък от половината от този обхват. Обсегът на въоръжение на МиГ-31 вероятно ще се окаже още по-голям, тъй като летателните характеристики на самолета също играят роля “, - се казва в материала.
Проблемът е, че ефективността на ракетите въздух-въздух не се определя от максималния им обхват на изстрелване: с голяма степен на вероятност изстрелването на ракета от максимално разстояние няма да завърши с нищо. Като цяло въпросът за броя на ракетите R-37 във ВВС на Русия е меко казано спорен: много източници директно показват, че няма такива ракети в арсенала на ВВС (тук обаче авторът не поемете ангажимент да докажете нещо конкретно). Що се отнася до стандартната ракета-прехващач, R-33, нейното максимално претоварване на поразени цели е 4 g, което прави почти невъзможно да се победят силно маневрени цели, предимно съвременни изтребители.
В допълнение към горните факти, можете да намерите не по -малко "забавни". Например МиГ-31, произвеждан от 1975 г., "ще издържи по-дълго" от F-22 (те започнаха да работят през 2005 г.). Или че високоспециализиран прехващач е „по -универсален“(!) От американски изтребител. Във втория случай авторите припомнят „Кинжал“на Х-47М2, но забравят, че носителят на тази ракета е специално модернизиран самолет-МиГ-31К, който по всяка вероятност е лишен от възможността да използва стандарт оръжия "въздух-въздух". Що се отнася до идеята за оборудване на МиГ-31БМ с нови бомби и ракети въздух-земя, тази инициатива най-вероятно остана само инициатива. Като цяло модернизацията на бойния МиГ-31 до нивото на МиГ-31БМ по-правилно се нарича бюджетна. Това е условен аналог на модернизацията на Су-27 до нивото на танковете Су-27СМ и Т-72Б до нивото на Т-72Б3.
Пет пет
Разбира се, горните примери могат да бъдат приписани на трудности при превода, но в действителност официалното издание на руското правителство доста точно очертава същността на статията. Тоест в този случай „Росийска газета“не може да бъде обвинена в неправилно представяне на материала.
Като цяло самата идея за сравняване на стария съветски прехващач и сравнително новия изтребител от пето поколение заслужава специално внимание. Очевидно това са самолети от различни епохи: МиГ-15 и F-15 могат да бъдат сравнени със същия успех. Тоест, това не означава, че МиГ-31 е лош, но времето му обективно приключва. На това, между другото, все по-често се обръща внимание в Русия, като се говори за създаването на обещаващ МиГ-41 или прехвърлянето на функции към 31-ия изтребител Су-57, който обаче все още не е на въоръжение.
Трябва да се каже, че това далеч не е първият опит на Military Watch Magazine да сравнява съвременните (и не само) оръжия. И така, по-рано военното списание направи рейтинг на най-добрите танкове в света, който включваше две руски бойни машини едновременно-Т-14 "Армата" и Т-90М "Пробив".
И през 2018 г. публикация, посветена на изтребители от пето поколение, или по-скоро предимствата на руския Су-57 пред F-35, предизвика голям резонанс. "Това се отразява в неговата (Су -57. - Автор) скорост, височина на полета, сензори, ракетно оборудване, обсег и маневреност - във всички характеристики, при които по -тежкият руски изтребител има превъзходство", цитира РИА Новости думите на Military Watch. Излишно е да казвам, че подобни оценки бързо се разпространиха в Рунета. „САЩ признаха предимството на Су-57 пред F-35“-така Лента озаглави материала си.
Малко вероятно е американските граждани да чуят за недостатъците на F-35 и предимствата на Су-57. Въпреки засиления интерес към списанието от страна на медиите на руски език, авторът на материала не помни, че някоя от големите западни медии някога е споменавала Military Watch.
Всичко това, разбира се, повдига неудобни въпроси, но в същото време ни позволява да предположим за истинския произход на „странното“издание, посветено на F-22 и МиГ-31. Остава да се добави, че списание Military Watch е родено сравнително наскоро: най -ранните материали са от 2017 г. Вярно е, че публикацията разглежда доста широк кръг въпроси и надхвърля сравняването на руските и американските бойни самолети.
