Противотанковият комплекс Falanga беше демонстриран на ръководството на въоръжените сили на 28 август 1959 г., след което, още преди приключването на държавните изпитания, военните решиха да закупят 1000 ПТУР и 25 пускови установки на базата на бойните машини BRDM-1. Фабричните изпитания на новия ПТРК започват на 15 октомври 1959 г. Първите 5 изстрелвания на ракети завършиха неуспешно, засегнати бяха недостатъците на системата им за радиоуправление. В бъдеще тестовете преминаха много по -безопасно, от 27 -те стартирани 80% от ракетите удариха цели. В резултат на това, след отстраняване на всички установени недостатъци на 2K8 ATGM "Phalanx" на 30 август 1960 г., той е пуснат в експлоатация.
ПТРК "Фаланга" осигури унищожаване на бронирани цели на разстояние до 2500 метра, минималният обсег на стрелба беше 500 метра. Ракетата осигуряваше пробиване на броня на ниво 560 мм (под ъгъл от 90 градуса). Стартовото тегло на сложната ракета беше 28,5 кг, а теглото на бойната машина 2П32, създадена на базата на БРДМ-1, беше 6050 кг. Комплексът може да бъде разгърнат от пътуваща позиция до бойна позиция за 30 секунди, но с подготовката на оборудване за изстрелване на ракети, това отнема от 2 до 3 минути.
Общото оформление на противотанковата ракета 3М11 е направено, като се вземат предвид ограниченията по дължина, наложени от поставянето на базата BRDM-1, и има тъп обтекател. Използването на радиоканала за управление на ракетите изискваше от създателите да поставят оборудване в опашната му част, което беше доста тромаво в съответствие с реалностите от онези дни. Поради това ракетната задвижваща система е направена по схема с 2 наклонени дюзи и се състои от изстрелващи и поддържащи двигатели. Елевоните, разположени в задната част на крилата, действаха като контроли.
За захранване на пневматичните кормилни механизми на борда на ракетата е поставен акумулатор на въздушно налягане - специален цилиндър със сгъстен въздух. Сгъстен въздух също се подава към турбинен генератор, осигуряващ захранване на ракетното оборудване. Благодарение на това решение нямаше нужда да поставяте чувствителни към температурата батерии или батерии върху ракетата. Ракетите "Фаланга" на пусковата установка бяха поставени в Х-образна форма, а след изстрелването ракетата, завъртайки се на 45 градуса на ролка, извърши полета си с кръстовидна подредба на крилата си. В същото време, за по -добро компенсиране на гравитацията в хоризонталната равнина, дизайнерите са предвидили специален малък дестабилизатор, благодарение на който аеродинамичната конфигурация на ракетата в канала за наклон стана междинна между „без опашка“и „патица“. Трасерите бяха монтирани на хоризонтална двойка ракетни конзоли.
Поради факта, че конзолите на крилата бяха сгъваеми, размерите на ракетата в транспортно положение бяха доста малки и възлизаха само на 270 на 270 мм. Отварянето на конзолите и подготовката им за бойно използване се извършва ръчно, след което размахът на крилата на ракетата достига 680 мм. Диаметърът на корпуса на ракетата е 140 мм, дължината е 1147 мм. Начално тегло 28,5 кг.
Вече 4 години след приключване на работата, първата модернизация на комплекса видя бял свят. Новата ракета 9M17 от комплекса Falanga-M получи прахообразен жироскоп с малък размер със завъртане, което се случи поради изгарянето на праховия заряд. С използването на жироскоп беше възможно да се намали времето, необходимо за подготовката на ракетата за изстрелване. Вместо задвижваща система от 2 двигателя (стартиращ и поддържащ) се използва по-лек еднокамерен двурежимен двигател, чието подаване на гориво се удвоява. В резултат на модернизацията обхватът на ракетата беше увеличен до 4000 метра, средната скорост нарасна от 150 на 230 м / сек, а стартовото тегло на ракетата се увеличи до 31 кг.
След още 4 години армията влезе в комплекса „Falanga-P“(„Флейта“), който има полуавтоматично насочване на ракети към целта. При изстрелването операторът трябваше само да задържи целта в прицела на прицела, докато командите за насочване се генерират автоматично и издават от хеликоптер или наземно оборудване, което проследява позицията на ракетата по нейния тракер. Минималният обсег на стрелба е намален до 450 метра. За полуавтоматичната модификация на комплекса е разработена нова наземна пускова установка-бойната машина 9П137, създадена на базата на БРДМ-2.
Противотанкова ракета 3М11 "Фаланга"
Заслужава да се отбележи също, че появата у нас на оръжия с управляеми ракети на хеликоптери е свързана с комплекса Фаланга. Първите изпитания в тази област започват през 1961 г., когато на MI-1MU са монтирани 4 ракети 3М11. Но по това време военните все още не можеха да оценят потенциала и перспективите за такова разполагане на ПТРК. Впоследствие бяха проведени тестове с ракети 9М17, но въпреки положителния им резултат хеликоптерният комплекс никога не беше пуснат в експлоатация.
Съдбата на комплекса под съкращението К-4В, който трябваше да бъде инсталиран на хеликоптери Ми-4АВ, стана по-успешна. Всеки хеликоптер носеше 4 противотанкови ракети Falanga-M, които бяха пуснати в експлоатация през 1967 г. 185 по-рано построени хеликоптера Ми-4А бяха специално преоборудвани за този комплекс. Е, през 1973 г. този комплекс беше успешно тестван на базата на Ми-8ТВ, а по-късно и на базата на първия наистина боен хеликоптер Ми-24. Всеки от тях носеше и по 4 ракети Фаланга-М.
BRDM-1
Работата по създаването на бронирана разузнавателна машина (BRDM-1) започва в края на 1954 г. в конструкторското бюро на автомобилния завод в Горки, ръководено от водещия дизайнер на предприятието В. К. Рубцов. Първоначално беше планирано създаването на BRDM като плаваща версия на добре познатия BTR-40 във войските (неслучайно превозното средство дори получи индекса BTR-40P). В хода на работата обаче дизайнерите стигнаха до заключението, че няма да е възможно да се ограничат само до модификация на съществуваща машина. В хода на проектирането започна да се появява нова машина, която няма аналози не само в СССР, но и в света.
Изискванията на военните да преодолеят окопите и окопите доведоха до създаването на уникално шаси, което се състоеше от основно четириколесно витло и 4 допълнителни колела, които бяха разположени в централната част на превозното средство и бяха предназначени за преодоляване на окопите. 4 -те централни колела, ако е необходимо, бяха спуснати и приведени в движение с помощта на специално проектирана трансмисия. Благодарение на това BRDM лесно се трансформира от четириколесно превозно средство в осемколесно превозно средство, което успява да преодолее окопи и препятствия с ширина до 1,22 метра. Основните колела на BRDM-1 имаха централизирана помпена система, която вече беше тествана на моделите BTR-40 и BTR-152.
За възможността да се принудят водни препятствия, колата трябваше да бъде оборудвана с традиционно витло, но по-късно, по време на дискусиите, дизайнерите предпочетоха водно оръдие, което вече беше разработено за лекия амфибиен танк PT-76. Такова водно оръдие беше по -"упорито" и компактно. Освен това може да се използва за изпомпване на вода от каросерията на бронирано превозно средство и увеличаване на маневреността му по водата - радиусът на завиване на водната повърхност е само 1,5 метра.
Бойна машина ATGM 2P32 ATGM 2K8 "Фаланга" в церемониален цвят
BRDM -1 имаше запечатан поддържащ корпус, заварен от валцувани бронирани плочи с различна дебелина - 6, 8 и 12 мм. На корпуса е заварена бронирана кормилна рубка, оборудвана с два инспекционни люка с вмъкнати бронирани стъклени блокове. В задната част на превозното средство се намираше двукрилен люк. Бойното тегло на превозното средство е 5600 кг, максималната скорост е 80 км / ч. Колата може да превозва 5 души (2 членове на екипажа + 3 парашутисти).
Именно на базата на BRDM-1 е създадена бойната машина 2P32. Основното му въоръжение бяха противотанковите ракети 3M11 Phalanx. Този самоходен комплекс за ПТРК имаше 4 водача и можеше да извършва до 2 изстрелвания на ракети в минута. Боеприпасите на превозното средство се състоят от 8 противотанкови ракети, както и ръчен противотанков гранатомет РПГ-7.
Версия на самолета "Phalanx-PV"
Въздушната противотанкова ракетна система Falanga-PV се използва за унищожаване на бронирани машини на противника с ръчно управление, при условие че има директна оптична видимост на целта, или в полуавтоматичен режим. Комплексът е създаден в Проектното бюро за прецизно инженерство (главен дизайнер AE Nudelman) на базата на комплекса Falanga-M. ATGM "Falanga-PV" е приет от армията през 1969 г., а от 1973 г. насам серийните атакуващи хеликоптери Mi-24D, които носят 4 ATGM 9M17P. В бъдеще тази ракета се превърна в основно оръжие за много други видове хеликоптери, на които вече е бил инсталиран комплексът Falanga-M. Пусковите установки на хеликоптерите Ми-4АВ и Ми-8ТВ могат да побират до 4 такива ракети едновременно.
Комплексът е произведен в механичния завод в Ковров и е продаден за износ. Предполага се, че той все още е на въоръжение в армиите на Афганистан, Куба, Египет, Либия, Сирия, Йемен, Виетнам, България, Унгария и Чехия. На запад този комплекс е наречен AT-2C "Swatter-C" (руски мухобойка).
ATGM "Falanga-PV"
Ракетата 9M17P е произведена по нормален аеродинамичен дизайн и е почти напълно подобна на ракетата комплекс Falanga-M. Основната разлика между ракетите се крие в използването на нова система за радиоуправление на полуавтоматично управление, която е съчетана с оборудването "Радуга-F" и е инсталирана на носител на хеликоптер на ракетите. Ракетата беше насочена към целта по 3-точков метод. Органите за управление бяха аеродинамични кормила.
В момента разработчикът на ракети предлага своята дълбока модернизация на пазара, която има най -доброто проникване на броня. Новото ниво на проникване гарантира поражението на съвременните вражески MBT, включително тези с динамична защита. В хода на модернизацията обхватът на приложение на ракетата беше значително разширен чрез използването на различни видове бойни глави (детониращи по обем, фрагментационни и други бойни глави).
Новите версии на ракетата бяха представени на авиосалона MAKS в Жуковски през август 1999 г. Модифицираната версия на ракетата може да се използва на всички пускащи в действие пускови установки: на хеликоптери Ми-24 и самоходни пускови установки 9П137 в ръчни и полуавтоматични режими на насочване, при изстрелване от инсталации PU 9P124-само в режим на ръчно управление.
Модернизираните версии на 9M17P запазиха всички експлоатационни и бойни характеристики на предишните модификации, като се различаваха само в използваните видове бойни глави:
Ракета 9M17P модификация 1 е оборудвана с бойна глава с повишена ефективност за преодоляване на броневата защита с дебелина до 400 мм (под ъгъл 60 градуса от нормалното). Новата ракетна бойна глава е еквивалентна на кумулативна бойна глава с тегло 4,1 кг.
Ракетата 9М17П модификация 2 е оборудвана с подобрена бойна глава с общо тегло 7,5 кг, с възможност за гарантирано преодоляване на бронезащита с дебелина над 400 мм (под ъгъл 60 градуса от нормалното)
