Потребителят на LJ drugoi пише: 44-та червенознаменна бригада от противолодочни кораби на руския Тихоокеански флот се намира в самия център на Владивосток, до морското пристанище, срещу сградата на щаба на флота. Близо до стената има четири големи подводни кораба по проект 1155. Оттук тези кораби се изпращат на бойно дежурство в Аденския залив, където защитават търговските кораби от пирати.
Вдясно от четирите БПК е плаващата болница Иртиш, а вляво е флагманът на Тихоокеанския флот, ракетният крайцер „Варяг“.
Ракетният крайцер от проект 1164.1 "Червона Украйна" е заложен в завода на 61 комунари в Николаев на 31 юли 1979 г. (сериен номер 2010), на 5 ноември 1982 г., включен в списъците на корабите на ВМС на СССР, изстрелян на 28 август 1983 г., влязъл в строеж на 25 декември 1989 г. и на 28 февруари 1990 г. включен в Тихоокеанския флот. След разпадането на СССР крайцерът заминава за Русия и през 1996 г. по инициатива на екипажа на кораба получава името Варяг - в чест на известния брониран крайцер от 1 -ва тихоокеанска ескадра на ВМС на Русия, участник в битката при Чемулпо през 1904 г.
Основното оръжие на крайцера е крилатите ракети за самонасочване P-1000 Vulcan. Пусковите установки на ракети SM-248 са разположени отстрани на кораба, изглеждат много впечатляващи и от тях е лесно да се различи Varyag от другите кораби. Крейсерите по проект 1164 се наричат още „убийци на самолетоносачи“- всъщност за това са създадени.
1. Схемата на ракетите е впечатляваща - след залп от едната страна, всичките осем ракети, след като отворят крилата си, образуват една група, „вълча глутница“с водача - отделно летяща ракета, която насочва цялата група към целта, коригира курса за други ракети, като подава информация за тях. При приближаване към целта водещата ракета избира най-големия обект (самолетоносач), насочва към него една от ракетите от т.нар. „Специални боеприпаси“и разделя останалите обекти между останалите ракети „пакет“. Всички ракети включват самонасочващи се глави и целеви цели. Масата на една ракета е почти пет тона, скоростта на полета е около 2900 км / ч. Вражеският кораб няма шансове да остане на повърхността, след като бъде ударен от такава ракета. Ако успеят да свалят водещата ракета, друга, абсолютно същата, заема нейното място. Атаката става без участието на екипажа на кораба по системата „огън - забрави“. Интересното е, че всичко това е технология от началото на 70 -те години.
2. Запознаването с "Варяг" започва с прозаични чували със зеле и моркови. Застанал до БПК „Адмирал Пантелеев“отива на пътешествие до бреговете на Африка и зарежда запас от храна.
3. На морски пътешествия тръгвайте за дълго време и се запасете сериозно с всичко необходимо. Това е само малка част от питейната вода, която се зарежда в трюмовете на военен кораб.
4. Офицерът, който ме придружава, посъветва да не използвам мобилен телефон: "Ако имате смартфон, по -добре го изключете, в противен случай може да изгори." Не вярвах, но го изключих за всеки случай. Корабът разполага с пълен комплект радарни оръжия от комплекса МР-152 "Пръстен" за откриване на работещи радио и радарни станции, насочване на глави на вражески ракети, тяхното насочване и потискане. Може би в думите на офицера имаше някаква причина.
5. На танка на Варяг има АК -130 - корабно автоматично оръдие. Стреля с експлозивен осколочен снаряд със скорост 90 патрона в минута и обхват до 23 километра. Напълно автоматичен - действа независимо, докато боеприпасите свършат. Казват, че няма аналози в света. Какво, какво, но какви издънки знаехме как да правим. Имаше проблеми с потребителските стоки, но оръжията винаги бяха отлични. AK-130 не прави изключение. В първоначалните скици на кораба имаше 12 пускови установки (по шест на всяка страна) и вместо едно двойно оръдие имаше два едноцевни А-100. През 1972 г. адмирал Горшков нареди добавянето на още четири пускови установки, за да изпълни два пълни осем ракетни залпа, и да замени два АК-100 с един двуцевен АК-130. Корабът стана много по -тежък, скоростта и боеприпасите на артилерийските части намаляха (720 изстрела срещу 2000 г.).
6. Въпреки съвременните средства за комуникация, системата от сигнални знамена остава основната комуникация за корабите във флота. Руският флот използва набор от сигнали от флота на СССР. 32 сигнални знамена съответстват на буквите на руската азбука: Олово - „Курсът води до опасност“, На живо - „Дайте средно движение“, Y - „Намерена мина“и т.н. Тази снимка показва мястото на сигналиста на крайцера. В метална кутия има сигнални знамена, които, ако е необходимо, се повдигат върху вертикални скоби на преждата. Вляво от кутията има черни „бягащи топки“, които показват скоростта на кораба в морето. Колкото по -ниска е "топката", толкова по -висока е скоростта. Между другото, "Варяг" може да се движи със скорост от 32 възела. Когато върви с тази скорост, прекъсвачът на кърмата е висок десет метра.
7. "Какво е това червено малко синьо там?" На стената има силуети на кораби и самолети на Русия и страните от НАТО. Подсказка за сигналиста, който наблюдава какво се случва около кораба.
8. Това е кормилната рубка на кораба. От тук се работи в ежедневни условия. Палубната къща е свързана с боен информационен център BIUS "Лесоруб-1164" с асансьор на командира.
9. Място на командира на крайцера "Варяг", капитан на гвардията 1 -ви ранг Едуард Москаленко.
10. Всичко тук наистина напомня за 70 -те години. Такова надеждно желязо. "Топъл тръбен звук." Опитвах се да не снимам нищо тайно, но отивам да разбера къде е това.
11. "Товс" - обожавам тези морски думи. Момчета, biteng, tweendeck, югозапад, коаминг, кърмен пост, бинакъл - всичко това мирише на солен морски вятър и вълнува неизразимо.
12. Смените отидоха на работното си място. Кавтарангите пробиха мозъци: "Какво бихте показали на този некласифициран?" Разбрахме се за някакъв екран номер 22. Матрос Ренат от Башкирия седна на мястото на оператора и започна да натиска бутони, да включва монитори - за да изобразява дейности на боен пост. Изглеждаше доста автентично.
13. Същият Ренат, който привлече вниманието на офицерите в неподходящ момент, съживи помещенията на корабната библиотека, преструвайки се, че подрежда пощата, която е дошла на кораба. Библиотеката е добра. Малка, но всичко е там. Като цяло, Varyag е доста удобен кораб. Стаите в салона са украсени с дърво, има окачени картини, килими на пода. Има басейн с водопад, лечебни душове, голяма парна баня, сауна. В живите каюти има климатици, а на кораба има четири въздушни хладилни агрегата.
14. Круиз круиз означава дълги преминавания по безкрайни коридори и внезапни спускания и изкачвания по вертикални стълби. В четвъртото отделение слизаме все по -надолу, до мястото, където са квартирите на моряците. Оръжията, разбира се, са интересни, но наистина исках да видя как моряците живеят на един от най -мощните крайцери в света.
15.
16. На екрана на състезанието за най -добър кокпит можете да видите например, че кабината # 14, която вкара болт в състезанието през декември, получи очевидно голяма звезда от командирите и след това стана водеща едно, без да пада под оценката „четири“.
17. Ето как нощната смяна почива в примерната вече пилотска кабина №14. Отворих вратата за няколко секунди и направих няколко снимки на спящите моряци.
18. В съседната каюта един моряк написа нещо важно в списание. До него е клетка с папагал, завинтен към масата. Папагалът беше там и си почина.
19. Ракетен крайцер Holy of Holies - галера. Таваните тук са ниски и моряк с парцал в ръка, привеждащ нещата в ред, вървеше с наведена глава, което придаваше на фигурата му тъжен вид. Наблизо други двама моряци започнаха да отварят консерви с обикновен нож, за което веднага получиха порицание от придружаващите ме офицери. Всичко трябва да е идеално за погледа на някой друг, разбирам.
20. Кораб коте - незаменим аксесоар на всеки военен кораб за борба с гризачите. Или, както се казва тук, "протеини". Уплътнения и жизненоважни кабели в метална обвивка - това са условията за съвместното съществуване на хора и гризачи. На кораба има няколко котки, те се внасят една по една на бойна глава. Котките на крайцера "Варяг" са популярни сред гостите в различни страни, където корабът се обажда. Случва се да им се даде - една от котетата на кораба сега живее в православната църква в Сингапур. Казват, че майката била доволна от такъв подарък. Друг е дарен на местен адмирал в Индонезия.
21. Исках да взема един спасителен круг за спомен. Кръгът не беше даден, беше официален, но беше представен друг.
22. Обядвахме с офицерите, разговаряхме, после се преместихме в работната кабина, там си поговорихме още. Не исках да си тръгвам, но времето изтичаше - те и аз. На излизане той направи още няколко снимки на палубата на Варяг и на брега.
23.
24. Струваше ми се, че на крайцера всичко е наред. Той отива на море, провежда тренировки. "Варяг" е желан гост в чуждестранните пристанища, за него има опашки от желаещите да направят екскурзия около кораба. Както казаха офицерите: "Наблизо има френски" Мистрал " - там няма никой, но има опашка за целия кей към нас, тридесет хиляди души идват за няколко дни от посещението." Можете да видите как моряците се гордеят със своя „Варяг“, със своята служба. Обадиха ми се на поход - трябва да помисля, не съм приятел с питчинга, въпреки че много искам, разбира се. Защото е истинско.
