Предвоенният период на служба на крайцера "Новик" не е белязан от някакви извънредни събития. След като завърши пълния курс на изпитания, "Новик" на 18 май 1902 г. пристигна в Кронщат, а сутринта на 14 септември замина за Далечния изток. През тези 4 месеца, прекарани в Балтийско море, крайцерът два пъти участва в тържествата на Нева (изстрелване на Орела и княз Суворов), беше уважен от вниманието на коронованите лица - император Николай II и гръцката кралица Олга Константиновна и нейния син качиха се на борда и брат, преминаха всякакви тестове и минаха през колите преди кампанията.
Самата кампания също не беше пълна с нещо забележително, никой не караше конете, вероятно би било по -правилно да се каже, че крайцерът е заминал не за Далечния изток, а за Средиземно море, където е останал за доста време, и едва след това се премести в Порт Артър. Тръгвайки от Кронщат на 14 септември, „Новик“преминава през Килския канал само седмица по -късно, а след това посещава много места: Кадис, Алжир, Неапол, Пирея, след което заминава за Порос, където пристига едва на 19 ноември 1902 г. Там крайцерът участва в бойна подготовка, както и в очакване на новия командир Николай Оттович фон Есен, при чието пристигане се връща в Пирея на 5 декември същата година. И едва след като новосъздаденият командир се представи на гръцката кралица Олга, на 11 декември 1902 г. Н. О. фон Есен извежда кораба в морето, изпращайки го в Порт Саид - от този момент всъщност започва преходът към Далечния изток и по интересно съвпадение денят на заминаване съвпада с рождения ден на новия командир на Новик.
Интересно е да се сравни преходът към Далечния изток на крайцера „Новик“с подобна кампания на бронирания крайцер „Варяг“, която се проведе само година преди това: последният напусна Пирея на 6 декември 1901 г. „Новик“пристигна в Порт Артур на 2 април 1903 г., „Варяг“- 25 февруари 1902 г., като по този начин преминаването на „Новик“отне 112 дни, а „Варяг“- 111 дни. Разбира се, невъзможно е да се сравнят възможностите на корабите въз основа на горните цифри - те не получиха задачата да пристигнат възможно най -бързо в Порт Артур и освен това им бяха дадени различни задачи, които трябваше да бъдат изпълнени по време на начин. И така, "Варяг" направи "круиз" до много пристанища на Персийския залив, за да демонстрира знамето, както и обаждане до Нагасаки, което, разбира се, удължи пътуването му. Същото се случи и с „Новик“- например, след като дойде в Аден, крайцерът се занимаваше с проверка и описание на заливите в близост до това пристанище, а по -рано в Джибути остана за участие в официални събития. Но ако описанията на кампанията на Варяг изобилстват с изброяването на множество ремонти на електроцентралата му, тогава нищо подобно не се казва за Новик. Закъсненията на Новик обикновено бяха от различно естество: например корабът пристигна в Манила на 9 март 1903 г. и го напусна 6 дни по -късно, на 15 март, но през цялото това време Новик се занимаваше с бойна подготовка. Крайцерът остана в Джибути 2 седмици, но това се дължи не само на политическа необходимост и официалност, но и на факта, че N. I. фон Есен не иска да напусне офицера си, който се разболя много (кръвта течеше в гърлото му), докато не беше изпратен в Европа на първия параход след него.
В същото време техническото състояние на Варяг и Новик по времето, когато тези кораби пристигнаха в Порт Артур, беше коренно различно. Опитът да се даде пълна скорост на "Варяг" по време на прехода от Нагасаки към Артър доведе до факта, че машините издрънчаха на 20, 5 възела и скоростта трябваше да бъде намалена до 10 възела. Три дни след пристигането си в Артър, варягът отново отиде в морето, провежда стрелкова практика, опитва се отново да развие пълна скорост: почукване и загряване на лагерите, разкъсвания на няколко тръби и скоростта не надвишава 20 възела. Резултатът беше изтеглянето на кораба във въоръжения резерв и сериозни ремонти - уви, само първият от безкрайната поредица от тях в Порт Артър.
Но с "Новик" всичко беше съвсем различно: 11 дни след пристигането си в Артър той отиде на измерената миля, за да унищожи отклонението, крайцерът беше увеличен до 23,6 възела. Изглежда, че това е на фона на скорост на доставка от 25, 08 възела. този резултат изобщо не изглежда, но не трябва да забравяме, че Новик показа своите 25 възела при денивелация, близка до нормалната, докато на тестовете в Порт Артур той премина с пълно натоварване или близо до него. По време на приемните изпитания германците натовариха крайцера, така че Новик дори получи лека подстригване на кърмата: газенето на кормовия стълб беше 4,73 м, стъблото - 4,65 м. Но при ежедневна експлоатация, с по -голяма водоизместимост, той седеше със своите лък. И така, по време на прехода към Далечния изток, тягата му се колебае: на задна 4, 8-4, 9 м, носова-5-5, 15 м, а по време на военния период тягата достига 4, 95 и 5, 3 м, съответно.
По този начин можем да кажем, че увеличаването на водоизместимостта и облицовката на носа значително (но уви, не се знае до каква степен) повлия на намаляването на скоростта на кораба, но механизмите изглеждаха в перфектен ред. Авторът не е запознат с оплаквания от тях през този период от време и последващите събития говорят сами за себе си. На 23 септември крайцерът извършва прогресивни изпитания на пълни обороти, след това тренира с ескадрилата, след което заедно с Асколд заминава за Владивосток, демонстрирайки руския флаг в Мазанпо по пътя. На 16-17 май "Новик" носи генерал-адютант А. Н. Куропаткин към залива Посиет, на 26 май заминава с „Асколд“за Шимоносеки, след това - за Кобе, на 12-13 май - за Нагасаки, след което се връща в Порт Артур. С други думи, крайцерът веднага взе активно участие в живота на Тихоокеанската ескадра, служейки с нея точно както е планирано по време на нейното строителство.
Може би единственият недостатък в дизайна е вибрацията на тялото, която се появява по време на средния ход, очевидно някъде в интервала между 16 и 18 възела. Но беше лесно да се бориш с него - трябваше да вървиш по -бързо или по -бавно от определен критичен интервал, което може да причини определени неудобства, но като цяло не беше критично.
Завършвайки сравнението на техническото състояние на "Новик" с крайцера "Варяг", не може да не се отбележи подобен анекдот. Както знаете, споровете за това дали кормилните задвижвания на Varyag са били унищожени по време на битката при Chemulpo продължават и до днес - направихме предположението, че не са загинали или просто са излезли от строя (японците, след като разгледаха крайцера след повдигане, те заявиха, че с тях всичко е наред) и задвижванията, водещи от кормилната колона в кулата за прибиране към централния стълб. Такива повреди (например контактите са се отдалечили), според нас, биха могли да възникнат в резултат на близко разкъсване на тежък снаряд.
Е, "Новик" не се нуждаеше от никакъв вражески снаряд - по време на една от тренировъчните стрелби, изпълнени от него по време на прехода към Далечния изток, изстрели от носовия пистолет, разположен на 125 градуса. в кърмата, доведе до факта, че проводниците на задвижването на електрическото кормило, преминаващо в бронираната тръба … се скъсаха. Впоследствие тази неизправност беше отстранена от екипажа: за съжаление няма информация за това колко време отне.
Друга техническа неприятност се случи с крайцера на 24 септември 1903 г.в Порт Артур, когато под влиянието на бурно време "Новик", закотвен, се наведе напред на кърмата на минен транспорт "Амур". Щетите обаче бяха толкова незначителни, че бяха поправени с корабни средства, така че на 25 септември корабът направи прехода към набега на Талиенван, а на 26-28 септември „избяга“в Чемулпо, за да види дали там има японски кораби.
Като цяло може да се констатира, че при пристигането си в Далечния Изток, Новик е бил напълно експлоатационен по отношение на техническото си състояние. Неговата бойна подготовка, благодарение на N. O. фон Есен, който доста интензивно обучава екипажа по време на прехода към Порт Артър, беше на напълно приемливо ниво, което, разбира се, само се увеличи в хода на по -нататъшни съвместни маневри с корабите на ескадрилата. Разбира се, предсрочното прекратяване на бойната подготовка във връзка с прегледа, обявен от губернатора, и въоръжения резерв, който го последва, имаше отрицателно въздействие върху бойната ефективност на крайцера. Но няма и най-малката причина да се смята, че по времето, когато започна руско-японската война, бойната подготовка на Новик поне малко отстъпва на другите кораби от ескадрилата.
Началото на войната - минна атака в нощта на 27 януари 1904 г
Като високоскоростен крайцер от 2-ри ранг, "Новик" би могъл да изиграе значителна роля в отблъскването на минна атака, извършена в нощта на 27 януари, но по обективни причини не успя да го направи. Както знаете, офицерите от ескадрилата и вицеадмирал О. В. Старк беше усърдно убеден, че война не се очаква в близко бъдеще, превантивните мерки бяха взети само частично. „Новик“се намираше може би на най -неуспешното място за отблъскване на атака: той беше закотвен практически на входа от външния рейд към вътрешния. По този начин крайцерът всъщност беше ограден от атакуващите японски разрушители от почти всички кораби на ескадрилата: в резултат на това мнозина дори не чуха началото на стрелбата по Новик. В спомените си лейтенант А. П. Stehr, който по това време беше на стража, описва събитията от онази нощ, както следва:
„На 26 януари бях на служба от 12 до 4 часа сутринта; при първия изстрел наредих на барабаниста, който беше близо до мен, да издаде алармата, за всеки случай командирът и офицерите объркано се затичаха горе, без да разбират защо реших да вдигна шум през нощта. Чувайки изстрелите, командирът нареди да разделим двойките, така че когато командирът на ескадрилата ни даде сигнал, двойките вече бяха готови и ние претеглихме, за да преследваме врага, но следата му изчезна."
Може би всъщност при двойките всичко беше малко по -различно: разбира се, N. O. фон Есен незабавно дава заповед за изтеглянето им веднага щом стана ясно, че ескадрилата е атакувана и очевидно това е започнато на крайцера веднага след 23.45 на 26 януари, когато е станало „събуждането“. Но те успяха да разделят двойките в шест котла едва в 01.05, тоест малко повече от час по -късно и по това време вицеадмирал О. В. Старк вече е подал два сигнала на Новик. Първият от тях е вдигнат на флагманския броненосец в 00.10 ч., Командирът заповядва да се размножават двойки, вторият - в 00.35 ч.: „По -пъргаво е да се размножават двойки, да се отслаби котвата и да се преследват вражески разрушители“. Както можете да видите, "Новик" успя да изпълни тази инструкция само след половин час. Разбира се, и това беше много по -бързо, отколкото ако „Новик“не беше започнал да разтваря парата наведнъж, а изчака заповедите на командира, но все пак, до получаването на заповедта, крайцерът не можеше да даде ход. Въпреки това "Новик" е първият, който тръгва в преследване на врага.
Въпреки това в 01.05 крайцерът отстъпи и след 20 минути на него бяха видени 4 японски разрушителя. Новик нямаше и най -малък шанс да ги настигне, защото парата не се вдигаше във всички котли, но все пак N. O. фон Есен гони след тях, надявайки се, че един от разрушителите е ударен по време на атаката и не може да достигне пълна скорост. Един след друг бяха пуснати в експлоатация още 5 бойлера на крайцера, включително 2 бойлера в 01.25 и другите три в 0200, но все пак в 02.35, след час преследване, японските разрушители се отцепиха от Новик. Нямаше смисъл да ги преследваме по -нататък и фон Есен се обърна обратно към ескадрилата, към която се върна в 03.35, без да причини никакви щети на противника и без да претърпи такива щети - само в два котла, от спешното им развъждане, стъклата на манометъра се спукаха. В 05.45 Победа и Даяна отново откриха огън, вярвайки, че са претърпели поредната атака от разрушители, но по това време японците вече са напуснали. Независимо от това, Новик отново отиде в морето и, като не намери никого там, се върна в 06.28 ч. Обратно към външния рейд.
Бийте се на 27 януари 1904 г
Общият ход на тази битка е описан от нас в статията „Битката на 27 януари 1904 г. при Порт Артър: Битката при изгубените възможности“и няма да се повтаряме, с изключение може би само на някои нюанси. Първият, който отиде в руската ескадрила, беше 3 -ти боен отряд - крайцерът на контраадмирал Дев, чиято задача беше да разузнава и оценява щетите, които руската ескадра е получила по време на нощна минна атака. Освен това, с късмет, „Chitose“, „Kasagi“, „Takasago“и „Yoshino“трябваше да отнесат руските кораби на юг от Encounter Rock, така че основните сили на Х. Того да ги отрежат от Порт Артър и унищожи …
Това, което се случи след това, не е напълно ясно, има доказателства, че след като японците са били забелязани на руските кораби, сигналът „Крейсери за атака на врага“е бил повдигнат на флагмана, но това може и да не се е случило. Възможно е също така Новик да поиска разрешение от командира на ескадрилата да атакува врага, но това отново не е точно. Известно е само със сигурност, че „Баян“и „Асколд“отидоха до крайцера Дева, но след четвърт час бяха повикани обратно - вицеадмирал О. В. Старк реши да ги преследва с целия ескадрон.
В 08.15 ч. „Новик“се задвижи и последва японците, като се намираше на дясната траверса на флагмана „Петропавловск“- преследването продължи час, след което ескадрилата се обърна назад и в 10:00 ч. Отново се закотви на същото място. В същото време О. В. Старк напусна крайцера, включително "Новик" с ескадрилата, изпращайки един "Боляр" за разузнаване, който откри основните сили на противника.
В 10,50 ч. Флагманът нареди на крайцерите от 1 -ви ранг да отидат на помощ на Боярин по сигнал, а семафорът беше изпратен до Новик: „Отидете за подкрепление към Боярин, не напускайте района на действие на крепостта”. Точно по това време силите на японците бяха доста ясно видими: на Новик те бяха идентифицирани като 6 ескадрилни бойни кораба, 6 бронирани крайцера и 4 бронирани крайцера от 2 -ри клас. Тук грешка се прокрадна в наблюденията на нашите моряци - имаше само 5 бронирани крайцера, тъй като „Асама“по това време беше в Чемулпо.
По -нататък в източниците обикновено следва описание на сближаването на „Новик“с „Микаса“, но ще прекъснем, за да насочим вниманието на скъпите читатели към един интересен нюанс, който често се пренебрегва. Факт е, че по времето, когато се появяват основните японски сили, вицеадмирал О. В. Старк отсъства от ескадрилата, тъй като той е призован от губернатора Е. И. Алексеев. Заповеди бяха предадени на крайцерите по инициатива на командира на линкора „Петропавловск“А. А. Еберхард, който също нареди на цялата ескадрила да се закотви. Беше съвсем ясно, че оставайки на котви, ескадрата може да претърпи чудовищно поражение, така че А. А. Еберхард решава да действа на свой собствен риск и поведе корабите в битка, въпреки че няма право на това. Факт е, че според хартата, капитанът на знамето, в отсъствието на адмирала, може да поеме командването на ескадрилата, но само в мирно време, а битката на 27 януари 1904 г. очевидно не беше такава. В битката младият флагман трябваше да поеме командването, но само ако лидерът на ескадрилата е ранен или убит, а O. V. Старк беше жив и здрав. В резултат на това се оказа, че врагът се приближава и никой от офицерите, разположени на него, няма право да командва ескадрилата. Очевидно съставителите на военноморската харта разглеждат ситуацията, в която адмиралът ще се озове някъде другаде по време на битката, а не на корабите на поверената му ескадрила, като оксиморон и те не го регулират.
И така, на "Новик" (както, между другото, на "Баян" и "Асколд") настроението на командирите беше такова, че те изпълниха заповедта, която, строго погледнато, беше незначителна за тях, тъй като командирът на "Петропавловск" нямаше право да им го даде. Но тогава беше още по -интересно - ясно е, че Е. И. Алексеев не можеше да позволи на капитана от 1 -ви ранг да води ескадрилата в битка, затова нареди да спре да стреля от котва, докато О. В. Старк се върне на флагмана си. Съответно в „Петропавловск“те бяха принудени да вдигнат в 11.10 „Бойните кораби, за да се закотвят изведнъж, се отменят“и след още 2 минути: „Останете на място“.
Последната заповед очевидно се разпростира и върху крайцерите на ескадрилата, но тук капитаните от 1 -ви ранг Граматчиков („Асколд“), Вирен („Баян“) и фон Есен („Новик“) отново бяха поразени от болест. Преди двадесет минути те изгубиха паметта си толкова много, че напълно забравиха хартата и се втурнаха в битка, изпълнявайки заповедта на човек, който нямаше право да я даде. Сега и тримата бяха поразени еднакво внезапно със слепота, така че никой от тях не видя сигнала за отмяна на атаката.
„Новик“отиде директно в „Микаса“- от една страна, такъв шут на малък крайцер, напълно не предназначен за бой с ескадрили, изглежда като самоубийство, но фон Есен имаше всички основания да направи точно това. Осъзнавайки, че ескадрилата се нуждае от време, за да изчака завръщането на командира, за да отслаби котвата и да се подреди в бойна формация, всичко, което Николай Оттович можеше да направи, беше да се опита да отвлече вниманието на японците сам. Разбира се, бронята на Новик изобщо не защитаваше от тежки 203-305-мм японски снаряди, а 152-мм можеха да свършат работа, но фон Есен разчиташе на скорост и маневри. В доклада си той описва своята тактика, както следва:
„Завивайки надясно и давайки на машините 135 оборота (22 възела), отидох до главния кораб на противника (Mikasa), което означава, че поради това движение крайцерът е най -малката цел на противника, докато скоростта на движение на целта затруднява му нулирането; освен това, като бях на десния фланг на моята ескадрила, аз не й пречех да стреля от котва и да маневрира."
"Новик" отиде направо към "Микаса" и се приближи до нея с 17 кабела, след това се обърна и, прекъсвайки разстоянието до 27 кабела, отново се обърна към японския флагман. По това време интензивен огън беше изстрелян по крайцера, но нямаше директни удари, само фрагменти повредиха лодката и шестте (лодки) и разбиха китохода. Освен това в средната тръба на кораба имаше два удара с шрапнели, в които впоследствие бяха открити две дупки с площ 2 и 5 инча (5 и 12, 5 cm2). Тогава "Новик" отново се приближи до "Микаса", сега с 15 кабела и отново се обърна назад, но в момента на завиване беше ударен от снаряд с голям калибър, се смята, че той е бил 203-мм. Снарядът удари крайцера около 11.40 ч., Тоест по времето, когато японците удариха, „Новик“вече танцуваше половин час пред цялата им линия бойни кораби.
В резултат на това корабът получи дупка в десния борд точно под ватерлинията с площ 1,84 кв. М. и други сериозни наранявания - въпреки че има някои несъответствия в описанието на последните в източниците. И така, N. I. фон Есен даде следното описание в своя доклад:
„Експлодиращият снаряд изгори напълно и унищожи каюта № 5 и през получената дупка от 18 квадратни метра. крака вода се появи в залата, запълвайки в същото време горните бронирани отделения на десния борд: отделението за сухари и отделението под квартирните на командира. В същото време беше открито, че в кормилното отделение бликна вода, защо всички хора изскочиха оттам, като се спуснаха по изходната шия зад тях."
Но в същото време в меморандум за битката на 27 януари 1904 г., приложен в писмо до съпругата си, Николай Оттович посочва малко по -различно - че снарядът е попаднал директно в гардероба и че в резултат на този удар, кабините на трима офицери са унищожени, както и пронизани от бронираната палуба, поради което всъщност кормилното отделение е наводнено.
Очевидно въпреки това най-надеждно е описанието на щетите по Новик, дадено в официалната работа „Руско-японската война от 1904-1905 г.“, тъй като може да се предположи, че комисията, която го е написала, се е запознала подробно с съответните доклади за ремонтните дейности на крайцера. Той твърди, че корабът е получил дупка, която се простира до 4 листа обшивка до бронираната палуба - последната обаче напълно изпълнява своята функция и не е пробита. Въпреки това, в резултат на разкъсването на снаряда, Kingston на избата на патрона, разположен на разстояние по -малко от 2 метра от отвора, е повреден, в резултат на което водата навлиза в кормилното отделение, като го залива напълно.
Защо е важно? Факт е, че повечето източници твърдят, че голям калибър снаряд, не по-малко от осем инча, е ударил Новик. В същото време естеството на щетите показва по-скоро около 120-152-мм снаряд-не забравяйте, че удрянето на линейния кораб Retvizan под ватерлинията със 120-мм снаряд е довело до образуването на дупка с площ от 2,1 квадратни метра, което е дори повече от това на Новик. В същото време осем-инчов снаряд трябваше да остави по-значителни щети: например ударът в палубата на Varyag на 203-мм снаряд доведе до образуването на дупка от 4,7 кв. М. Така че, ако бронята на Новик беше пробита, би било безусловно прието, че 203-мм снаряд е ударил крайцера, тъй като 152-мм бронебойният снаряд едва ли е бил в състояние да "преодолее" 50-мм броня, дори на онези малки разстояния, на които течеше битката, но 203-мм бяха напълно способни на това. Но очевидно бронята не е била счупена, така че не може да се изключи, че шест-инчов снаряд от един от японските линейни кораби или бронирани крайцери е ударил Новик. Тази хипотеза би могла да бъде опровергана от данни за фрагменти от черупки, ако бъдат открити и изследвани и калибърът на черупката е възстановен от тях, но авторът на тази статия не се натъкна на такива доказателства.
Като цяло най-надеждното описание на щетите изглежда е представено в официалния източник „Руско-японската война от 1904-1905 г.“. Дупка между рамки 153 и 155 с площ „около 20 кв. ft (1,86 кв.м.), чийто горен ръб беше точно над водната линия, отделенията за управление и сухар и отделението под квартирните помещения бяха наводнени, една кабина беше разрушена, втората беше повредена, муцуната и щитът от 120-мм оръдие № 3 бяха счупени от осколки, което обаче запази напълно боеспособността си. Вероятно единствената човешка загуба на Новик е причинена от фрагмент от същия снаряд - артилеристът на 47 -мм оръдие Иля Бобров е смъртно ранен, който умира в същия ден.
В резултат на удара корабът е получил 120 тона вода, след като е получил сериозна подстригване на кърмата и освен това, въпреки че управлението на кормилното управление продължава да работи, той може да се провали всеки момент и N. O. фон Есен решава да изтегли кораба от битката. Това беше абсолютно правилно: както вече казахме, ударът на Новик се случи около 11.40 часа, в момента, в който крайцерът се обръщаше, за да прекъсне разстоянието до японците, а около 5 минути след това Микаса се отклони от Порт Артър в морето - опитите да го атакуват и по -нататък нямаха голям смисъл, тъй като руската ескадра успя да отслаби котвите и да формира бойна формация. Важно беше да се отвлече вниманието на японците, докато нашата ескадрила още не беше сформирана, но сега подобни действия и дори на повреден крайцер очевидно бяха прекомерен риск.
Затова фон Есен нареди отстъпление и в 11.50 крайцерът се закотви на мястото си във външния рейд. По това време беше възможно да се донесе мазилката, но не беше възможно да се изпомпва водата, тъй като вентилът, с който беше възможно да се източи водата в трюма, за да могат помпите да го изпомпват, беше само в наводнено кормилно отделение, където беше невъзможно да се проникне. В тази връзка Николай Оттович поиска от командира на ескадрилата разрешение за влизане във вътрешното пристанище, което беше дадено. Разбира се, решителните и смели действия на малкия крайцер не можеха да не предизвикат възхищение и ентусиазъм сред хората, които гледаха и участваха в битката, така че това завръщане беше триумфално за Новик. Ето как лейтенант А. П. Shter:
„Когато Новик се завърна в пристанището с химн след битката, отвсякъде се чуха възгласи, особено от крайбрежните батареи, откъдето всички действия на двата флота бяха ясно видими. Според тези очевидци "Новик" е бил толкова близо до вражеската ескадрила, в сравнение с останалите кораби, че са предложили минна атака от наша страна. Въображението на зрителите беше толкова силно, че те бяха готови да се закълнат, че видяха как един от вражеските крайцери се преобърна."
Настроението на самия крайцер след битката … може би най -добре описано от същия A. P. Shter:
"Диригентът на свободна практика на нашия оркестър беше толкова увлечен от войната, че категорично отказа да напусне Новик и поиска следващия път да му даде пистолет, вероятно вместо диригентската палка."
Нека се опитаме да разберем какви щети Новик нанесе на вражеския флот - трябва да кажа, че това не е толкова лесно да се направи.
Общо в тази битка са участвали три руски кораба, въоръжени със 120-мм артилерия, това са бронираните крайцери Боярин и Новик, както и транспортната Ангара. Уви, надеждният разход на снаряди е известен само за Новик - неговите артилеристи изстрелват 105 120 -мм снаряда по противника. За Боярин е известно само, че след като е открил основните сили на японците, той се обърна и, връщайки се към ескадрилата, стояща на външния рейд, стреля три пъти по японците от 120-мм кърмово оръдие и не толкова за да се удари (разстоянието надвишава 40 кабела), колкото за да привлече вниманието и да предупреди ескадрилата за приближаването на основните сили на противника. Тогава командирът на "Боярин", не желаейки да застраши своя крайцер, го "скри" зад левия фланг на руската ескадра, където той прави постоянна циркулация, така че, докато остава на място, няма да представлява вкусна мишена за Японец и накрая влезе в следата „Асколд“, който мина покрай него. В същото време разстоянията до японците бяха много големи и „Боярин“стреляше рядко, но, уви, няма информация за консумацията на боеприпаси от този крайцер.
Що се отнася до транспорта "Ангара", тук данните се различават. В бордовия дневник на кораба е посочен разходът на 27 120 -мм снаряда, но по някаква причина командирът на „Ангара“посочи различна цифра в доклада - 60 снаряда от този калибър и е трудно да се каже коя е правилна. Независимо от това, съставителите на „Руско-японската война от 1904-1905 г.“. приеха консумацията на черупки в бордовия дневник, тоест 27 - те вероятно са имали някаква допълнителна информация, за да се уверят, че тази цифра е точна.
Японците, описвайки щетите по своите кораби, получени в битката на 27 януари 1904 г., посочват три попадения със 120-мм снаряди. Единият от тях е получен от "Микаса" - снарядът е оставил дупка на каката, в района на лявата страна на кораба. Хацусе получава още два удара, единият от които пада в артилерийския щит, а вторият - в салона на адмирала, и снарядът се взривява, удряйки преградата на спалнята.
Доколкото е възможно, авторът се опитва да не „играе заедно“с описаните от него кораби, но въз основа на гореизложеното може да се предположи, че и трите посочени попадения са постигнати от артилеристите на Новик. И "Боярин", и "Ангара" стреляха от значително по -голямо разстояние от "Новик", освен това "Ангара" използваше доста снаряди, а "Боярин" очевидно също. Нещо повече, според „Руско-японската война от 1904-1905 г.“. "Боярин" прави първите си изстрели не по линейни кораби, а по японски крайцери. Може само да бъде изненадващо, че във всички описания на битката „Новик“атакува „Микаса“и как тогава два негови снаряда биха могли да ударят „Хацуса“, която беше последната в редиците на линкорите? Тук обаче няма противоречие: факт е, че Новик, атакувайки или отстъпвайки от японския флагман, очевидно е могъл да стреля по него само от един или два носови (кърмови) 120-мм оръдия, докато останалите не могат да позволят направете същото, като ограничите ъглите на огън. Но артилеристите не можеха да седят бездействащи и вероятно те стреляха по други цели, към които можеха да насочат оръжията си.
Но що се отнася до минната атака, явно това не се е случило. По желание на Н. О. фон Есен посочи в мемоарите си С. П. Бурачек, който служи на Новик, да започне торпедна атака, но факт е, че първо той написа тези мемоари около половин век след описаните събития и през това време (и през това време възраст) човешката памет може да направи различни неща. И второ, S. P. Бурачек цитира думите на Николай Оттович като оправдание: „Пригответе торпедни апарати. Отивам да атакувам! " - обаче, строго погледнато, в тях няма преки доказателства, че фон Есен е планирал минна атака. Те могат също така да бъдат разбрани по такъв начин, че командирът на Новик е наредил да се заредят торпедните апарати с надеждата, че по време на планираната атака може да има шанс да ги използва. Отново припомнете, че обхватът на 381-милиметровата "самоходна мина" на "Новик" беше само 900 м, или малко по-малко от 5 кабела, и е абсолютно невъзможно да си представим, че N. I. фон Есен може да разчита на приближаването на своя крайцер толкова близо до японския флагман.
Японците също пишат за използването на мини от Новиком, като твърдят в официалната си история, че крайцерът е стрелял с торпедо, което е минало точно под носа на Ивате. Както разбираме, това не би могло да бъде - въпреки факта, че Новик, наред с други руски кораби, се доближава най -близо до японците, но също така не се доближава до разстояние по -малко от 15 кабела до Микаса, а до Ивате, разбира се, беше още по -далеч. Но дори 15 кабела надхвърлиха обхвата на стрелбата на торпедата на Новик три пъти - и това не брои факта, че N. O. фон Есен никога не е споменавал минна атака и никъде не съобщава за изхабена мина.
Като цяло може да се каже, че Новик се е борил по примерен начин - атакувайки японския флагман, той се е опитал да отклони огъня към себе си в най -трудния момент за нашата ескадра и дори японците отбелязаха смелостта му. В същото време е очевидно, че той все пак е успял да нанесе някои щети на врага. Дори ако хипотезата на автора, че и трите 120 -мм снаряда са ударили японските кораби, „излетели“от Новик, е неправилна, все още е абсолютно невъзможно да се предположи, че Ангара и Боярин са ударили, но Новик не е направил нито един удар. Но само един удар и дори не е изключено 152-мм снаряд да доведе до сериозни повреди на кораба и да принуди N. O. фон Есен отстранява крайцера от битката.
