През последните години в медиите бяха публикувани невероятно голям брой видеорепортажи от ученията на военната противовъздушна отбрана на Сухопътните войски на Русия, където можете да се запознаете подробно с най-високите бойни качества на Тунгуска-М, Тор -M1 и Pantsir- самоходни зенитно-ракетни комплекси. C1 , предназначени за прикриване на мотострелкови бригади и танкови части от вражеска тактическа авиация на марша и директно по време на сблъсък с сухопътните сили на противника, както и за затваряне на 3- 5-километрова „мъртва зона“на зенитни ракетни комплекси с голям и свръх далечен обсег S-300PS / PM1, S-300V4 и S-400 „Триумф“от пробитите чрез високоточни средства за космическа атака. Междувременно на практика всичко е много по -сложно, отколкото на телевизионните екрани.
Първите модификации на самоходните системи за ПВО "Тор" и "Тунгуска-М", по време на активното им приемане от СССР / руската армия през 80-те-90-те години, вече бяха способни да работят по доста сложни въздушни цели, включително крилати ракети стелт, както и балистични цели и PRLR със скорости от 500 до 700 m / s. В същото време насочването на целите на техните системи за радарно насочване (1 и 2 цели едновременно стреляни съответно) скоро престана да отговаря на новите оперативни и тактически реалности на театъра на военните действия на 21 -ви век. По -специално, към края на 90 -те години. Обхватът на ракетното въоръжение на атакуващия хеликоптер AH-64D Apache Longbow вече включваше обещаващата противотанкова управляема ракета AGM-114L Hellfire-Longbow, проектирана да работи съвместно с радара AN / APG-78.
Тази ракета отвори нов крайъгълен камък в историята на прецизните оръжия въздух-земя за всички метеорологични условия за щурмови самолети с хеликоптери. Първо, оборудван с милиметров ARGSN, AGM-114L направи възможно атакуването на наземни цели в най-трудните метеорологични условия при лоша видимост, където версиите на Hellfire с полуактивен лазерен търсач имаха изключително ниски бойни качества. Второ, беше реализиран режимът „огън и забрави“, който вече не изискваше осветяване на целта с лъч с лазерен обозначение. Благодарение на това времето, прекарано от апачите на видимостта от оптоелектронните и радарни средства на противниковите ракетни системи за ПВО, беше намалено до няколко секунди, необходими на оператора на оръжието да открие и заключи целта с AN / APG -78 радар, а след това изстрелва единична или залпова ракета AGM-114L, която може да побере до 16 единици на 4 възли на окачване. Дори въпреки факта, че семейството ATGM на Hellfire е относително бавно (около 1500 км / ч), за едноканална версия на Tor или дори двуканален Tor-M1, залп от 8-10 ПТРК може да бъде фатален, тъй като ракетите имат малък EPR в рамките на 0,05 м2. Линиите на прихващане на такива обекти за "Тор" започват от 3 - 5 км. С Тунгуска-М беше още по-трудно да се прихванат такива ракети. Настоящите обстоятелства показаха необходимостта от ранно стартиране на програмата за модернизация на семейство Tor-M1, с която специалистите от АО „Концерн Източно-казахстанска област Алмаз-Антей“се справиха отлично.
Резултатът му е появата на цяла серия самоходни зенитно-ракетни комплекси "Тор-М2", обединени от подобрения автономен боен модул (АБМ) 9A331MK / -1, но коренно различни по типа на шасито. Това решение е предизвикано от необходимостта да се адаптира уникалният комплекс към различни конвенционални театри на военни операции, „появили се“на границите на Руската федерация през последното десетилетие, на фона на затягаща се геостратегическа „игра“. По-специално са разработени такива модификации като Tor-M2K и Tor-M2DT. Първата ракетна система за ПВО е ABM 9A331MK, монтирана на триосно колесно шаси MZKT-6922. Това шаси е уникално по рода си. Основното му предимство може да се счита за 8-цилиндров дизелов двигател с турбокомпресор YaMZ-7513.10 с 420 конски сили, който има въртящ момент от 1765 Н * м. Тя ви позволява да реализирате всичките си потенциални 2-степенна разпределителна кутия и хидромеханична трансмисия GMP-400. В резултат на това имаме максимална скорост по магистралата от около 85 км / ч, което позволява на "Tor-M2K" да се придвижи в зоната на предупреждение 1, 3 пъти по-бързо от "Tora" на проследено шаси ("Tor-M1", "Tor-M2U"); в хода на интензивни военни действия този показател може да бъде приписан на т. нар. "критичен списък" на параметрите. MZKT-6922 има доста добра маневреност благодарение на хидропневматичното независимо окачване, сглобено в стените на Минския завод за колесни трактори. Благодарение на доста икономичен двигател с минимален специфичен разход на гориво от около 195 g / kW * h, круизният обхват с общ запас от гориво от 730 литра може да достигне 1000 км, което е почти 2 пъти повече от това на повечето гусени превозни средства.
Що се отнася до модификацията Tor-M2DT, тя е предназначена изключително за арктическия театър на военните операции като част от разгарящата се „арктическа надпревара“между Русия, САЩ, Канада, Великобритания, Норвегия и Дания за контрол върху най-големите находища на въглеводороди в арктическия шелф, чийто дял е около 25% от глобалния (точно като Саудитска Арабия). Тази ракетна система за противовъздушна отбрана е представена и от автономен боен модул 9A331MK-1, инсталиран на задвижваната връзка на двувръзката за всички терени DT-30 Vityaz, произведен масово от завода за транспортно инженерство в Ишимбай. Както вече разбрахте, акцентът в тази модификация на комплекса се прави не върху показателите за скорост, а върху способността за преминаване през различни страни. Специфичното налягане върху земята при минимално натоварване е около 0,29 - 0,22 кг / см2, което ви позволява бързо и успешно да преодолявате снежни насипи и е много пъти по -безопасно да преминавате области с тънък размер на леда. Нещо повече, транспортно-товарно превозно средство за арктическата версия ще може да преодолее отвори и отвори благодарение на използването на плаващите модификации на Vityaz (4-5 км / ч чрез пренавиване на коловозите и 15 км / ч с помощта на витлото)).
Въпреки средния пробег на гориво от 500 км и скоростта на равна повърхност от 37 км / ч, 12-цилиндровият 12-цилиндров дизелов двигател V-46-5 с 780 конски сили, заедно с хидромеханична полуавтоматична скоростна кутия и торсионно окачване, позволява на бурята Витяз най-трудните заснежени препятствия в арктическата зона. В същото време той може да направи това с многотонен автономен боен модул на подчинената връзка. Отделите за противоракетна отбрана Tor-M2DT, интегрирани в цялостната „арктическа система за противовъздушна отбрана“, с помощта на 9S737M „Ranzhir-M“UKBP или автоматизираната система за управление на зенитно-ракетна бригада „Поляна-D4M1“, ще могат перфектно обхващат стратегически обекти на въоръжените сили на Русия, както и обещаващи обекти горивно -енергийния комплекс срещу евентуални удари от Съюзническите ВВС на НАТО.
Информацията за тактическата въздушна обстановка (с данни за обозначение на целта) първоначално ще постъпва в автоматизираната система за управление на Поляна от такива усъвършенствани източници на радарна информация като междувидовия радар 55Ж6М Sky-M, радари за хоризонта, пасивни електронни разузнавателни радари, многоцелеви сантиметрови радари Gamma-C1 ", Да бъдат разпределени и след това прехвърлени към всяка бойна машина на дивизията в съответствие с нейното местоположение и местоположението на обекта. Източници на информация ще бъдат и радарните детектори AWACS A-50U и A-100 "Premier" 91Н6Е на комплексите С-400. В Арктическия регион, точно както на юг, „Тората“ще бъде обединена в усъвършенствана многопластова система за противоракетна отбрана, ориентирана към мрежата със С-300В4 и С-400, защото никой не отменя ударите с десетки или стотици стратегически Системи за противоракетна отбрана UGM-109E "Tomahawk Block IV", разположени на многофункционални подводници "Вирджиния", "Лос Анджелис" или ударни варианти "Охайо". Тези подводници могат внезапно да се появят на всеки арктически вододел и да изстрелят смъртоносен залп с Томаховки.
Следващата, най-гъвкавата в приложението версия на системата за противовъздушна отбрана "Tor-M2" се счита за "Tor-M2KM". Комплексът 9M331MKM има напълно модулен дизайн и е проектиран да бъде поставен на напълно различни платформи, от неподвижни наземни конструкции до бойни и товарни надводни кораби. Този продукт също ще окаже значително влияние върху формирането на обещаваща система за ПВО / ПРО в Арктическата зона, тъй като автономният боен модул 9A331MK-1 може да бъде разположен и на кораби от леден клас. Tor-M2KM е разработен през 2013 г. на базата на комплекса Tor-M2E и се произвежда масово от съоръженията на Ижевския електромеханичен завод Купол АД. От октомври 2016 г. бойният модул 9A331MK-1 се тества от палубата на водещия патрулен кораб (фрегата), проект 11356 „Адмирал Григорович“, който е на въоръжение в Черноморския флот на ВМС на Русия.
Tor-M2KM, монтиран на хеликоптерната площадка на фрегата, демонстрира нови възможности, които преди това не бяха налични за линията Tor-M1. По -специално, говорим за стрелба по малки въздушни обекти в движение със скорост от 8 възела. Една от тях беше учебната ракета-мишена 9F841 Saman, разработена на базата на зенитната управляема ракета 9FM33M2 на самоходната зенитно-ракетна система 9K33M2 Osa-AK. Тя беше прихваната не само когато адмирал Григорович се движеше със скорост 15 км / ч, но и в условията на 2-точкова грапавост на морето. Успешно завършените полеви тестове отвориха пътя на Тору-М2КМ към руския ВМС, където такива модулни модификации като "Тор-М" впоследствие ще заменят корабните системи за самоотбрана на отбраната "Кинжал". С помощта на 3 бързо разглобяеми скоби, новият комплекс може да бъде инсталиран не само на палубата на кораба, но и на железопътни и автомобилни платформи.
Заслужава да се отбележи, че за системата за противовъздушна отбрана Tor-M1 бяха предвидени и различни основни концепции. По този начин "Tor-M1TA" може да бъде инсталиран на междуосието на полуремаркето ChMZAP-8335 (боен модул) и камиона Ural-5323 (хардуерна кабина); Tor-M1TS е предназначен за стационарно поставяне. Но същността на това не се промени: антенният стълб с PFAR, разположен на бойния модул 9A331, можеше едновременно да обработва не повече от две въздушни цели, дори когато се използва електрооптично прицелно устройство, работещо в телевизионния канал на зрението. Такъв недостатък се наблюдава поради по-малко производителните изчислителни съоръжения "Tor-M1", които отговарят за прецизното автоматично проследяване на въздушни обекти, както и за едновременното насочване на зенитни ракети 9М331 към тях.
Сега нека се запознаем директно с параметрите на автономния BM 9A331MK-1. За своите огневи характеристики е отговорен същият когерентно-импулсен насочващ радар SVR / SPK, представен от пасивна фазова решетка с малък елемент и работещ в сантиметровата X-лента на вълните. Поради това ширината на сканиращия лъч не надвишава 1 °, което осигурява минимален пропуск от няколко метра и следователно най -високата вероятност за успешно прихващане. Въпреки стандартната пропускателна способност на радара за откриване на радари в 48 едновременно проследени следи от цели за семейството на противоракетната система Tor-M1, броят на целите, едновременно изстреляни от радара, се е увеличил до 4 единици, благодарение на новата елементна база на огъня на комплекса система за управление Tor-M2E”,“Tor-MU”,“Tor-M2KM”и други версии с подобрен ABM тип 9A331MK / -1. Известно е също, че в режим на наблюдение SOC е в състояние да открие до 144 обекта във въздуха на разстояние 9 км (цели с RCS от 0,1 м2) и 27-32 км (обекти с RCS 3-5 м2). Такъв режим се реализира в 3 революции на SOC, като се има предвид, че последният вече не се представя от стария кохерентно-импулсен AR, а от по-съвършения SCAR.
Нека преминем към ракетната част. Модернизираните комплекси от семейство Tor-M2 използват зенитни ракети с малък обсег 9M331D, които са аналози на ранните 9M331 за противоракетната система Tor-M1. В сравнение с първите ракети 9M330 (комплекс 9K330 Tor), новият продукт има: 25% по -голям обхват (съответно 12 срещу 15 км), 2 пъти по -голямо налично претоварване (съответно 16 срещу 30 - 35 единици) и увеличено от 6000 до 10000 м с тавана на прихванатата цел. Максималната скорост на полета на 9M331D остана на същото ниво от 3060 км / ч, както и скоростта на целевата цел на 700 м / сек, но новата изчислителна база направи възможно постигането на минимално време за реакция от 5 s, което е почти 1,5 пъти по-добро от това на "Tor-M1". При такива параметри дори един автономен боен модул 9A331MK-1 е напълно способен да отблъсне групов рейд от антирадарни или тежки противотанкови ракети от типа AGM-114L, със скорост до 2600 км / ч (Tors FCS е не е адаптиран към високи скорости на прихващане).
По -късно се появи друг забележим проблем, изразен в недостига на боеприпаси за 9M331D SAM. Всеки автономен боен модул 9A331MK / -1 съдържа модул зенитно -ракетна система 9М334 за 8 от горните ракети -прехващачи. Модулът е представен от 2 четворни транспортни и стартови контейнера 9Ya281, в които всички клетки са разделени със специална защитна диафрагма. В условията на масовото използване на противника от свръхзвукови елементи на високоточни оръжия, 8 ракети-прехващачи 9М331Д няма да бъдат достатъчни, за да отблъснат удар. И този проблем беше отстранен от специалистите на Алмаз-Антей. Ключът към решението е модерната зенитна ракета 9М338. В сравнение с 9M331D, новият продукт е много по-компактен и за разлика от старата ракета (с ширината на транспортната и изходната дюза с квадратно сечение от 540 мм), той използва малка тръбна форма TPK с диаметър 240 мм. В резултат на това ракетният арсенал на Тора ще се удвои и ще достигне 16 ракети 9М338, известни още като R3V-MD.
Летните характеристики и точността на новата зенитна ракета са много впечатляващи. Максималната скорост на полета по време на работа на ракетния двигател с твърдо гориво достига 3600 км / ч, което позволява на обновения „Торам“да прихваща по-високоскоростни цели при преследване; надморската височина на прихващането не се е променила и достига 10 км. Аеродинамичният дизайн на "канар" беше променен в оформлението на "носещото тяло" с опашния блок на предните стабилизатори и задните аеродинамични кормила. Балистичното забавяне на ракетата беше намалено, благодарение на което обхватът се увеличи с още 1000 м и достигна 16 км. Както можете да видите, от гледна точка на обхвата, новият ЗРК R3V-MD поставя Tor-M2KM почти на същото ниво като зенитно-ракетната и артилерийската система Pantsir-S1. Но не всичко е толкова прекрасно, колкото бихме искали …
През 20 -ти септември 2017 г. азиатските и западните медии разпространиха изключително интересни снимки, направени по време на ученията на ВВС на Република Корея, проведени с цел да демонстрират на Пхенян силата и способностите на южнокорейската армия да доставят огромни точки нанася удари на разстояние няколкостотин километра. Шведско-германският тактически ракетоносец KEPD-350K "Taurus" е използван като ударна единица, която е носена от "стратегическия актив" на ВВС на Южна Корея-тежкия тактически изтребител F-15K "Slam Eagle". Изстрелването на „Телец“беше извършено във въздушното пространство над Жълто море, на 400 км от крайбрежната цел. Преодолявайки това разстояние, KEPD-350K влезе в квадратна ферма с кръгово вероятно отклонение от 1 метър. Доказана е зашеметяваща точност. Малко вероятно е това да донесе голям страх на командването на Корейската народна армия и лидера на КНДР Ким Чен-ун, но за пореден път ни накара да се замислим за защитата на нашия Tor-M2KM от удари с прецизно оръжие. Снимките ясно показват как "Телец" се гмурва върху фермата на мишената под ъгъл от около 85 °. Защо това трябва да е тревожно?
Връщаме се към изследването на радарната архитектура Tor-M2KM / U. Увеличаването на капацитета на канала на комплекса до 4 едновременно прихванати цели предизвиква уважение, но в края на краищата параметрите на схемата за насочване на насочващия радар (SVR), както и неговия сектор на завиване в равнината на котата, остават същите ниво, точно като пространствените характеристики на изследването и обозначаването на целта на станцията за откриване на целта на SOC. Ъгловият диапазон на сканиране в режим "долна светлина" е 32 градуса, в режим "горен лъч" - 64 градуса. Това предполага, че по време на бойната операция на ракетната система за противовъздушна отбрана Tor-M2, над нея (дори в режим на максимална височина на лъча) има огромна „фуния на мъртвата зона“с неясен сектор от 52 градуса.
И сега нека си представим за секунда, че по време на военните действия в същия европейски театър на военните действия, определена тактическа „връзка X“на британските ВВС, състояща се от 4 „тайфуна“от последния „транш“, изстрелва рояк от 8 ракети към подразделението на нашия „Тор“KEPD-350. В същото време ракетите са подходящи на височина 30 м в режим на закръгляване на терена отстрани на всеки хълм. Както знаете, правоъгълното композитно тяло на тези продукти осигурява ефективна отразяваща повърхност (EOC) от 0,08-0,1 m2. Станцията за откриване на SOC на "първия идващ" "Тор" ще открие такава цел от разстояние не повече от 7 км (като се вземат предвид характеристиките на релефа, общата сума е по -малка!). Като добавим тук времето за реакция на системата за управление "Tor -M2" от 5 секунди, през което "Телецът" ще лети още 1000 - 1100 м, имаме "смешен" резултат: не повече от 4 - 4,5 км вражески ракети са оставени за прихващане (16 секунди полет). Един "Тор" очевидно не е достатъчен тук; и като се има предвид, че KEPD-350 прави 85-градусова маневра „плъзгане“с кота 1-1,5 км, някои от ракетите във всеки случай могат да попаднат в „мъртвата зона“над комплекса, което ще доведе до поражение.
Още по-неприятна ситуация се разви с британската „интелигентна“антирадарна ракета ALARM, която беше пусната в експлоатация през 1991 г. Този PRLR се превърна в много по-коварно средство за потискане на ПВО от американския AGM-88HARM. Първо, полетната задача се зарежда на устройството на инерционната навигационна система, докато все още е на летището или във въздуха, в съответствие с получената телекодираща тактическа информация за местоположението на вражеските радарни активи. Също така насочването може да се извършва директно в радиуса на радиолокационното излъчване на противника; в този случай обозначението на целта може да дойде от антените на системата за предупреждение за радиация. След това се прави изстрелване от разстояние до 95 км (на голяма надморска височина) и 45 км (в режим на излитане на малка надморска височина). Ракетата се изкачва, издига се в долните слоеве на стратосферата (12-16) и следва района на вражеския зенитно-ракетен батальон или радар със скорост 2600 км / ч с постепенно балистично спиране.
За всички модификации на самоходната зенитно-ракетна система Tor-M1 / 2 подобен подход може да стане фатален дори в случай на единичен удар от една ракета ALARM, защото последната ще влезе във „фунията на мъртвата зона“отвън височината на достигане на ракети 9М338 (R3V-MD). Когато ALARM се окаже над „Тор”, единственият начин да се избегне поражението е пълното изключване на всички радиоизлъчващи съоръжения на комплекса, списъкът на които включва SOC, SVR и дори радиостанция-терминал за телекод, работещ командна комуникация. В противен случай алармата за PRLR, след като се е озовала над дежурното място на ракетната система за противовъздушна отбрана Tor -M1 / 2, отваря парашута и започва бързо 2 - 3 -минутно спускане в много сляпата „фуния“. В този момент търсещият пасивен радар, насочен надолу, ще открие излъчващите радари за откриване и радиостанцията за обмен на тактическа информация Torah, след което парашутът ще бъде пуснат и двигателят на бойния режим ще бъде стартиран. ALARM ще лети към целта под почти прав ъгъл.
Подобна ситуация се наблюдава и със зенитно-ракетната и артилерийска система "Панцир-С1". Радар за проследяване и улавяне на целта AFAR 1PC2 / 1PC2-1E "Каска" има ъглов сектор на видимост 0-45 °, поради което "фунията на мъртвата зона" достига още по-голям сектор от 90 градуса. Недостатъкът е частично компенсиран от наличието на автономен оптичен стълб 10ES1 / 10ES1-E, ъгълът на кота на който достига 82 °, той е в състояние да види цялото горно полукълбо, сляпата „фуния“има 16-градусов сектор. Междувременно абсолютно не си струва да се има предвид, че "Pantsir-S1" е свободен от този недостатък, тъй като в трудна метеорологична ситуация оптико-електронната система за наблюдение 10ES1-E ще бъде неактивна и целият набор от задачи ще бъде възложен на Радар за насочване "Каска" с недостатъчни параметри работи на ъгъла на мястото. Състоянието на нещата може да бъде подобрено чрез въвеждане на подобрен AFAR-RPN в радарната форма на бойните превозни средства Tor-M2 и Pantsirey-M1 с допълнително устройство за механично завъртане на антенния плат в посока на горното полукълбо. Допълнителен целесъобразен вариант би могло да бъде и разработването на специализирани ракети от типа 9М338 с активен радарно търсене, което би могло да се превърне в отлична алтернатива (или допълнение) към стандартните 9М331Д командни ракети, които ще станат безполезни в случай на повреда на радарните станции за управление, инсталирани на зенитно-ракетните системи.
