Изпитанията на военноморския компонент на американската система за противоракетна отбрана се провеждат на тихоокеанския ракетен полигон „Лайки“на американския флот. Основан е през 1966 г. след прехвърлянето на базата на ВВС, разположена тук, на ВМС. Основната сухопътна инфраструктура на депото е концентрирана на западния бряг на Кауаи. На участък от брега с дължина 11 км и с обща площ от 14,7 км² има: контролен център, въздушни, повърхностни и подводни контролни точки, места за изстрелване с оборудване за изстрелване на ракети и летище с ивица 1830х45 м., 1 хил. Км². Инсталирани са повече от 60 хидрофона за наблюдение на подводната обстановка в близките води на дълбочини от 700 до 4600 метра. Формално полигонът включва и контролирано въздушно пространство около Хавайските острови, с площ над 100 000 км², известна като Хавайската зона за ПВО. Предимствата на депото са отдалечеността му от гъсто населени сухоземни зони и мекият тропически климат.
Създаденият тук комплекс от обективната система за управление служи за осигуряване на бойна подготовка за екипажите на подводници, надводни кораби и самолети. На полигона оръжията и военноморското оборудване бяха тествани и оценени в условия, близки до бойните. За това по време на упражнения и тестове се създава сложна среда за заглушаване чрез електронна война. Работата в рамките на разработването на противоракетни системи започна тук почти от самия момент на основаването на полигона. От местата за изстрелване на остров Кауаи ракетите -мишени Star бяха изстреляни по време на изпитанията на спартанските ракети -прехващачи, изстреляни от атола Kwajelin.
От 1958 г. повече от 6000 различни теста и учения са проведени на полигона Barking Sands в интерес на Министерството на отбраната, Министерството на енергетиката на САЩ и НАСА. Също така военни кораби и самолети на въоръжените сили на Австралия, Канада, Република Корея и Япония взеха участие в ученията, проведени на полигона. През 1962 г. ракета с ядрена бойна глава е изстреляна от ракетния крайцер Aten Allen във акваторията на полигона Barking Sands. След като излетя 2200 км, той избухна на височина от 3400 метра близо до Коледния остров в Тихия океан.
Снимка на Google Земя: Радарски комплекс за лаещи пясъци
Ракетите -мишени STARS бяха изстреляни от ракетен полигон на остров Кауаи за тестване и конфигуриране на системи за ранно предупреждение. Тази ракета-носител е създадена с помощта на първите два етапа на Polaris-A3 SLBM, а блокът с твърдо гориво ORBUS-1A се използва като трети етап.
През последните години последните етапи от изпитанията на противоракетните системи Aegis и THAAD се проведоха на полигона Barking Sands. По време на най -важните тестове по програмата за противоракетна отбрана радарните и телеметричните станции в Хавай са свързани със средствата за обективен контрол, налични на полигона. Така телеметричната информация, получена от ВВС на остров Оаху, се предава по оптичен кабел до командния център на полигона. Видеозаписът се осигурява от оптичните станции на ВВС на остров Мауи.
Най -значителната работа, извършена на тихоокеанския ракетен полигон, се счита за изпитанията, проведени по време на разработването и усъвършенстването на корабната многофункционална система за управление на оръжия Aegis.
По време на изпитанията на противоракетния "Стандарт-3" мод.1 (SM-3 Block I), изстрелян на 24 февруари 2005 г. от крайцера Lake Erie, унищожи ракета-мишена, изстреляна от наземната ракета-носител Barking Sands.
Снимка на Google Земя: Ракета с лаещи пясъци
Работата по програмата за противоракетна отбрана, извършена на полигона, не се ограничава до изстрелването на ракети -мишени. И така, на 4 и 28 август 2005 г. бяха изстреляни суборбитални ракети. Целта на тези изстрелвания беше да се тестват системи за откриване и да се извърши работа за събиране на база от подписи на балистични цели.
През 2006 г. противоракетната система на сухопътните войски THAAD е доставена на Barking Sands от континенталната част на САЩ от полигона White White Sands за последния етап от изпитанията. Тази противоракетна система реализира концепцията за кинетично прихващане, която предполага директен удар на противоракетната ракета по целта. По време на изпитанията успешно бе ударена цел, симулираща ракета „Скад“, изстреляна от мобилна платформа в Тихия океан. Ракети-мишени „Буря“бяха използвани като симулатори на ракетите „Скад“(първият етап е модернизираният двигател на ОТР „Сержант“, а вторият е третият етап на ICBM „Minuteman-1“) и „Хера“(базиран на втория и третия етап на ICBM "Minuteman-2").
В края на октомври 2007 г., след края на тестовете, една батерия THAAD започна да изпълнява експериментално бойно дежурство в източната част на остров Кауай. На 5 юни 2008 г. от плаваща платформа беше изстреляна друга ракета от целевия тип, успешно прехваната на височина около 22 км. От четиринадесетте изстрелвания на полигона Лаещи пясъци между ноември 2006 г. и октомври 2012 г., единадесет бяха успешни. Мобилната наземна противоракетна система за високо надморско трансатмосферно прихващане на ракети със среден обсег THAAD в момента е в експлоатация в САЩ. Доставките на петите комплекти батерии във Форт Блис, Тексас трябваше да бъдат завършени през 2015 г. Известно е, че Катар, Обединените арабски емирства и Южна Корея възнамеряват да придобият противоракетни системи THAAD.
По време на изпитанията, за да се изяснят параметрите на полета на целевите ракети, е използван морски радар SBX с AFAR, който е плаваща радарна станция, инсталирана на самоходна полупотопяема нефтена платформа CS-50. Тази платформа е построена през 2001 г. в руската корабостроителница във Виборг. CS-50 първоначално е построен за добив на петрол в Северно море. Радарната станция SBX е предназначена за откриване и проследяване на космически обекти, включително високоскоростни и малки по размер, както и генериране на данни за насочване към системи за противоракетна отбрана. Според американски данни обхватът на откриване на цели с RCS от 1 м² достига 4900 км. В Аляска, в пристанището на Адак, е построен специален кей за плаващия радар SBX. Предполага се, че SBX, намиращ се на това място, ще бъде нащрек, ще контролира западната ракетоопасна посока и ще издаде, ако е необходимо, целево обозначение на американските противоракетни ракети, разположени в Аляска.
Снимка на Google Earth: радар за противоракетна отбрана SBX, докато е паркиран в Пърл Харбър
На 27 април 2007 г. системата Aegis успешно тества възможността за унищожаване на две балистични ракети едновременно в акваторията на полигона. От октомври 2009 г. до август 2010 г. тук бяха тествани корабни противоракетни системи с участието на военни кораби от южнокорейския и японския флот.
На 21 февруари 2008 г. противоракетна система "Стандарт-3" мод. 1A (SM-3 Block IA), който успешно удари американски спътник, който загуби контрол на височина 247 км.
На 30 юли 2009 г., по време на учение на ВМС на САЩ, балистична ракета е изстреляна от полигон на остров Кауай; тя е прихваната от ракета-прехващач от разрушителя DDG-70 Hopper URO.
ВМС на САЩ планират да оборудват 62 есминца и 22 крайцера със системата за противоракетна отбрана Aegis. В резултат на това общият брой ракети-прехващачи SM-3 на военните кораби на ВМС на САЩ през 2015 г. трябваше да бъде увеличен до 436 единици, а през 2020 г. до 515 единици. Освен това на остров Кауаи през април 2015 г. беше пусната в действие база за тестване на системата Aegis, пригодена за наземно разполагане.
В наземната тестова база на системата Aegis се планира издигане на сграда, в която да се помещават системи за обработка на информация, позиция за инсталиране на антена в радиопрозрачен обтекател, място за изстрелване на ракети, резервен електрически генератор и други инфраструктурни елементи. Той също така предвижда изграждането на наземно съоръжение Aegis в континенталната част на САЩ в Мурстаун, Ню Джърси.
Така може да се отбележи, че Тихоокеанският полигон на ВМС на САЩ „Лаещи пясъци“играе ключова роля при тестването на противоракетната система на сухопътните войски THAAD и корабната противоракетна система „Aegis“.
Най -северният американски ракетен полигон в тихоокеанската зона е стартовият комплекс Kodiak, разположен на едноименния остров край бреговете на Аляска. Съоръжения за изстрелване бяха издигнати на нос Тесен на остров Кодиак. Съоръжението влезе в експлоатация през 1998 г. и е построено от частен изпълнител с пари на акционери, а правителството на Аляска контролира мажоритарния дял в комплекса Kodiak.
Стартовият комплекс Kodiak е успешен пример за сътрудничество между правителството на САЩ и частен изпълнител. Прави впечатление, че от обект, който не принадлежи на правителството на САЩ, в процеса на разработване на елементи за противоракетна отбрана, от края на 1998 г. до 2008 г. включително, са изстреляни ракети -мишени. В това си качество бяха използвани изведените от експлоатация БЛПМ „Polaris-A3“.
Според официално декларирани изявления, комплексът за изстрелване край бреговете на Аляска е предназначен предимно за изстрелване на малки космически кораби в полярни или силно елиптични орбити с помощта на леки ракети -носители. Според редица експерти обаче това съоръжение е специално построено, така че ракетите -мишени, изстреляни от остров Кодиак, имитират траекторията на полета на МБР, изстреляни към САЩ от Русия възможно най -близо до реалността. Може да се отбележи, че след оттеглянето на САЩ от Договора за ПРО, тенденцията от последното десетилетие е увеличаване на интензивността на работата по противоракетните въпроси и постепенното прехвърляне на по-голямата част от тестовете за противоракетни оръжия в Тихоокеанската зона.
Ракета -носител "Минотавър" на стартовия комплекс "Кодиак"
Друга интересна особеност на комплекса Kodiak беше използването на ракети -носители Minotaur за изстрелване на космически кораби. Американски твърдо горивни ракети-носители от семейство Минотавър са разработени от Orbital Science Corporation по поръчка на ВВС на САЩ на базата на етапите на поддържане на ICBM Piskiper и Minuteman. Тъй като американското законодателство забранява продажбата на правителствена военна техника, ракетите Minotaur могат да се използват само за изстрелване на правителствени космически кораби и не са достъпни за търговска употреба.
Изстрелване на ракета-носител Athena-1 от стартовата площадка на остров Кодиак
Очевидно стартовият комплекс Kodiak, въпреки статута си на акционерно дружество, в близко бъдеще ще се занимава с изстрелвания само в интерес на Министерството на отбраната на САЩ. От 1998 г. тук, освен военни изстрелвания, се планира изстрелване на ракети от лек клас „Атина-1“. Първото и най-вероятно последното тестово изстрелване на тази ракета от нос Нарроу, което изнесе лекия спътник Starshine-3 в орбита, се състоя на 29 септември 2001 г. в интерес на НАСА.
На 25 август 2014 г., няколко секунди след изстрелването от остров Кодиак, по команда от земята, триетапна ракета STARS IV с твърдо гориво е взривена поради неизправност в системата за управление. При създаването на ракета-носител STARS IV бяха използвани два етапа от ракетите Polaris-A3 и твърдо горивото ORBUS-1A. Целта на изстрелването беше да се тества обещаващ хиперзвуков самолет - AHW. Това оръжие се създава като част от проекта Global Rapid Strike. Според тази концепция Министерството на отбраната на САЩ разработва глобални оръжейни системи, способни да удрят цели във всеки регион на света не повече от един час след изстрелването.
Космодромът Wallops е един от най -старите американски центрове за изпитания на ракети. Неговите места за изстрелване се намират на едноименния остров, отделени от източния бряг от плиткия залив Богс. Космодромът се състои от три отделни секции с обща площ от 25 км²: остров Валопс, където се намира стартовият комплекс, основната база и летище на континента.
Мястото за изстрелване първоначално е основано през 1945 г. като изпитателен център Wallops Island. Тук се извършват аеродинамични изследвания и изпитания на реактивни двигатели, леки ракети, балони с височина и безпилотни летателни апарати. В първите години на своето съществуване изследването на Wallops се фокусира върху улавянето на данни за движение при трансзвукови и ниски свръхзвукови скорости. От самото начало повечето изследвания в изпитателния център бяха ръководени от цивилни специалисти. След създаването на НАСА през 1958 г. изпитателният център попада под юрисдикцията на Космическата агенция и е подчинен на Центъра за космически полети Годард.
Изстрелване на ракетата "Малкият Джо"
С натрупването на опит от персонала на центъра и подобряването на материално -техническата база масата и размерите на изстреляните ракети нарастват. Ако в началото на 40 -те години това бяха предимно леки метеорологични ракети от типа Супер Локи, то до края на 50 -те години тук започнаха да се изстрелват изследователски ракети „Малкият Джо“за тестване на пилотирани капсули и спасителни средства.
През 50-те години в САЩ се обръща голямо внимание на разработването на ефективни формулировки за реактивни двигатели с твърдо гориво за ракети, БРПЛ, МБР и ракети-носители. Както знаете, ракетите с твърдо гориво са по-безопасни и имат по-ниски експлоатационни разходи.
Неуспешен опит за изстрелване на експериментална двустепенна ракета с твърдо гориво "Scout-X" от остров Валопс е направен на 18 април 1960 г. Самото изстрелване беше успешно, но ракетата се разпадна във въздуха по време на отделянето на първия етап. Впоследствие ракетата претърпя усъвършенстване, броят на етапите се увеличи до четири и в нея бяха използвани компоненти и компоненти, които бяха успешно тествани във военни ракети UGM-27 Polaris и MGM-29 Sergeant.
Стартирайте LV "Scout"
Първото успешно изстрелване на ракетата-носител от лек клас Scout със сателит Explorer 9 за изследване на горните слоеве на атмосферата се състоя на 15 февруари 1961 г. Създадени са няколко варианта на ракетите -носители Scout, които се различават един от друг по двигатели, брой стъпала и система за управление. Тези доста надеждни ракети -носители бяха използвани както от военните, така и от НАСА, включително по време на изпълнението на международни космически програми. Общо до 1994 г. са изстреляни над 120 скаутски ракети.
Снимка на Google Earth: Тестово съоръжение за космодрум Wallops
През 1986 г. НАСА изгражда комплекс за наблюдение и измерване за проследяване и управление на полети на територията на космодрома. Приемащо и предаващо оборудване с диаметър на антената 2, 4-26 м осигурява приемане и високоскоростно предаване на данни, идващи от обекти директно до техните собственици. Техническите характеристики на контролно -измервателния комплекс позволяват измерване на траекторията на обекти на разстояние 60 хиляди км с точност до 3 м в обхват и до 9 см / сек по скорост. Центърът за управление на космодрома Wallops осигурява научна подкрепа и участва в управлението на полета на всички орбитални космически кораби и научни междупланетни станции и се използва в интерес на Източния ракетен полет на ВВС. По време на своето съществуване космодрумът Wallops е извършил над 15 000 изстрелвания на различни видове ракети.
През 2006 г. част от мястото за изстрелване е отдадено под наем на частна аерокосмическа корпорация и се използва за търговски изстрелвания под името Mid-Atlantic Regional Spaceport. През 2013 г. сондата за изследване на лунната атмосфера и прахова среда беше изстреляна от остров Уолопс от ракетата-носител Minotavr-V, предназначена за изследване на Луната.
През 90 -те години американската компания Aerojet Rocketdine подписа договор със SNTK im. Кузнецов за закупуване на 50 кислород-керосинови ракетни двигателя НК-33 на цена от 1 милион щатски долара. В Съединените щати тези двигатели, след като бяха модернизирани от Aerojet и получиха американски сертификати, получиха обозначението AJ-26. Те се използват в първите етапи на LV Antares, които също се изстрелват от космодрома Wallops. На 28 октомври 2014 г., при опит за изстрелване, едва напускайки стартовата площадка, ракетата -носител „Антарес“с космическия кораб „Синюс“избухна. В същото време съоръженията за изстрелване бяха сериозно повредени.
Напоследък администрацията на космодрома беше принудена да похарчи значителни средства за укрепване на бреговата линия и изграждане на язовири. Поради повишаването на морското равнище, остров Валопс губи 3-7 метра брег годишно. Някои пътища и конструкции за достъп са били възстановявани няколко пъти през последните пет години. Но предвид важността на мястото за изстрелване за космическата програма на САЩ, НАСА трябва да се изправи пред това.
В допълнение към горните тестови ракетни полигони и космодруми, Съединените щати имат редица съоръжения, където се извършват ракетни тестове и изследвания, свързани с космическата индустрия. Традиционно най -големите тестови центрове се управляват от отбраната.
Военновъздушната база Едуардс, известна още като Центъра за полетни изпитания на ВВС на САЩ, заема специално място в историята на американската авиация и астронавтика. Основан е през 1932 г. като бомбардировъчен полигон. Въздушната база има най -дългата писта в САЩ, с дължина 11,9 км. Той е предназначен за кацане на совалки. Близо до ивицата, на земята, има огромен компас с диаметър около миля. Космическите кораби за многократна употреба Space Shuttle бяха тествани тук и след това многократно кацнаха, след като бяха в космоса. Предимството на базата е нейното уникално географско положение. Намира се в пустинен, слабо населен район, на мястото на дъното на сухо солено езеро, където повърхността е доста гладка и издръжлива. Това значително улеснява изграждането и разширяването на пистите. Сухото и слънчево време с голям брой слънчеви дни в годината е благоприятно за летателни изпитания на авиационната и ракетната техника.
Кратка снимка на Google Earth: Военновъздушна база Edwards
На 19 юли 1963 г. тук бяха поставени рекорди за скорост (6, 7 M) и височина на полета (106 км) на експериментален реактивен самолет X-15. През 1959 г. първите 8 твърдо горивни МБР Minuteman бяха изстреляни от експериментален силоз. Като част от програмата за космически кораби за многократна употреба с космическа совалка, повдигащото тяло Northrop HL-10 беше тествано на авиобазата от 22 декември 1966 г. до 17 юли 1970 г.
Ракетен самолет Northrop HL-10 на вечния паркинг на авиобаза "Edwards"
Изключително необичайно изглеждащият повдигащ корпус HL-10 беше използван за изследване и тестване на способността за кацане и безопасно маневриране на самолет с ниска аеродинамика. Той имаше почти кръгла средна горна повърхност с три кила и плоско, леко извито дъно. Ракетният самолет е оборудван с двигател, който преди това е бил използван на X-15. По време на тестови полети HL-10 излетя във въздуха, окачен под бомбардировача В-52. През целия период на тестване бяха извършени 37 полета. В същото време HL-10 достигна рекордна скорост (1,86 M) и височина на полета (27,5 km) за всички ракетни планери с носещ корпус.
На 13 септември 1985 г. Edwards AFB стана мястото, откъдето излетя модернизиран изтребител F-15, който унищожи неработещия спътник P78-1 Solwind с ракета ASM-135.
Североизточната част на авиобазата е заета от клон на изследователската лаборатория на ВВС, основана през 1953 г. Тук се създават и тестват реактивни двигатели и ракети с твърдо гориво и течно гориво. Специалистите на клона са допринесли много за разработването и тестването на ракетни двигатели: Atlas, Bomark, Saturn, Thor, Titan и MX, както и основния двигател на Shuttle. Последното постижение е участие в изпълнението на програма за създаване на ново поколение противоракетни системи, включително театралния противоракетен комплекс THAAD.
Център за полетни изследвания на Армстронг (до 1 март 2014 г., кръстен на Драйдън), която се управлява от НАСА, споделя територията на AFW Edwards с военните. Понастоящем основните области на работа на центъра са създаването на двигатели, работещи на алтернативни горива, двигатели, използващи слънчева енергия, изследване на полети в атмосферата с хиперзвукови скорости и създаването на безпилотни летателни апарати с продължителност на полета над 100 часа.
Моментна снимка на Google Earth: твърди ракетни ускорители, използвани за изстрелване на космическата совалка до тежкия безпилотен летателен апарат Global Hawk
В авиобазата, заедно с други програми, се провеждат изследвания в областта на криогенните ракетни двигатели с цел създаване на хиперзвукови крилати ракети. Разработването на ракетите X-51A е част от концепцията за „бърз глобален удар“. Основната цел на програмата е да се намали времето за полет на високоточни крилати ракети.
„Западният военноморски полигон“се използва предимно за тестване на военноморски системи за ракетни оръжия. Инфраструктурата и средствата за обективен контрол на полигона се използват в интерес на ВВС, сухопътните сили, НАСА, както и за подпомагане на съвместни учения с въоръжените сили на приятелски чужди държави. На полигона в Калифорния има цялата необходима инфраструктура за тестовия комплекс: места за изстрелване на ракети, проследяване и измерване на траекторията и контролен център. Всички съоръжения са разположени по крайбрежието в обща зона с измервателния комплекс Point Mugu. Около 3000 ракети са изстреляни на Западния полигон на ВМС от 1955 до 2015 г. В по-голямата си част това бяха зенитни, противокорабни и крилати ракети, предназначени да унищожават наземни цели, включително тези на чуждестранно производство. Тук обаче се проведоха изпитателни и контролни обучения на OTR и SLBM. През 2010 г. в тази област се проведе поредното изпитание на боен лазер, инсталиран на борда на Boeing 747-400. Целите бяха балистични ракети, изстреляни от плаваща платформа в акваторията на полигона и от остров Сан Николас, на 100 км от Пойнт Мугу.
Снимка на Google Earth: самолети C-2 и E-2C на летището Point Mugu
Point Mugu е домакин на едноименната военноморска авиационна база с главната писта с дължина 3380 м. От 1998 г. тя е дом на самолетите AWACS на базата на превозвача E-2C Hawkeye на самолетоносачите на Тихоокеанския флот на САЩ. В зоните в непосредствена близост до пистата има подготвени бетонирани зони за ракетни установки. По -близо до брега се разгръща оптично и радарно проследяване и измерване на траекторията, както и оборудване за приемане на телеметрична информация и станция на универсалната служба за време.
Снимка на Google Earth: самолет, използван за симулиране на врага на летището Point Mugu
На летището се намират и самолетите на специална въздушна група за поддръжка и контрол на обучение и изпитания на ракети. За провеждане на мащабни учения на военни кораби и военноморска авиация, за създаване на максимален реализъм на бойната обстановка се включват бойни самолети от чуждестранно производство, принадлежащи на частната компания ATAK. В допълнение към авиационната технология, компанията разполага с оборудване за заглушаване и симулатори на противокорабни ракети.
Напоследък „частната астронавтика“се развива активно в САЩ. Сравнително малки компании, основани от любители на космическите полети, започнаха да навлизат на пазара за доставка на товари до орбита и „космически туризъм“. Може би най -необичайното е SpaceShipOne на Scaled Composites LLC.
Известният самолетен дизайнер Бърт Рутан участва в разработването на това устройство. От летището Мохаве SpaceShipOne с „космически туристи“на борда се вдига във въздуха със специален самолет White Knight. След разкачване на височина 14 км и стартиране на реактивен двигател, работещ на полибутадиен и азотен диоксид, SpaceShipOne печели още 50 км, където продължава да се движи по балистична траектория. Космическият кораб е в космоса за около три минути и неговите пътници изпитват безтегловност. След спускане на височина от 17 км, SpaceShipOne превключва на контролиран плъзгащ полет и каца на летището.
Но апаратът SpaceShipOne, разработен с цел „космически туризъм“, е доста екзотичен. Повечето от частните космически компании се опитват да печелят пари от разработването и изграждането на ракети -носители и доставката на стоки в орбита по договори с НАСА. Това явление е до голяма степен принудително за НАСА. След края на полетите на космическата совалка и отмяната на програмата Constellation, САЩ се сблъскаха с проблема с изпращането на товари на орбита, а американската космическа агенция, изпитвайки значителни финансови затруднения, реши да сведе до минимум рисковете, свързани със създаването на обещаващи ракети -носители и позволи на нови играчи да навлязат на този пазар като: Orbital Sciences, SpaceX, Virgin Galactic, Bigelow Aerospace, Masten Space Systems. Законопроектът за държавни поръчки за частни космически компании от новата вълна в САЩ вече е в милиарди долари. Както знаете, търсенето създава предлагане. В този случай с частни космически компании бюджетните пари на американските данъкоплатци отиват за заплащане на крайната услуга, тоест за плащане за доставката на полезен товар от космодрома до орбита. Разбира се, това е много полезно за Съединените щати, тъй като не се налага да отклонява ресурси и средства за разработване на ракети. НАСА в момента е най -големият клиент, няма космически бизнес, с изключение може би на телекомуникациите и донякъде „космическия туризъм“, няма да може да съществува дълго време без държавни поръчки.
Авторът иска да благодари на Антон (опус) за помощта му при подготовката на публикацията.
СТАТИИ ОТ ТАЗИ СЕРИЯ:
Ракетни полигони на САЩ. Част 1
