Образователна програма по химикали
Желязо, манган, хром, масло, каучук, алуминий, олово, никел, кобалт, антимон, арсен, живак, молибден, волфрам, диаманти, сяра, сярна киселина, графит и фосфати са сред незаменимите суровини, от които стратегическият успех зависи в битките във Втората световна война. Тези елементи играят особена роля в машиностроенето. Академик Александър Евгениевич Ферсман веднъж спомена, че за производството на танк са необходими поне тридесет елемента, а всички бойни самолети летят на почти петдесет елемента. В допълнение към силно търсения алуминий и мед, истинските „витамини“на военната индустрия бяха никел с молибден („метали на бронята на танковете“), олово с антимон (батерии, хромирани защитни бои, бабити, ядра от куршуми и др.), волфрам с кобалт (сърцевини от подкалибрени черупки, инструментална стомана) и живак с цирконий (грундове, детонатори, бездимни прахови съставки). По -малко известни, но не по -малко важни бяха литий (системи за поддържане на живота в подводници), титанови и калаени соли (димни завеси), бисмут (антисептични и лечебни съединения) и ванадий и платина, използвани като катализатори в петролната промишленост на Съветския съюз.
Цветните метали са в много отношения истински скелет на войната (както знаете, петролът е кръв). Например през 1914 г. офанзивата на германската армия пропада, според историка Макнийл, именно поради острия недостиг на мед, която е част от сплавта за корпусите. Прави впечатление, че царска Русия, още през 1916 г., действително е разработила всичките си проучени находища на цветни метали в Сибир, Урал и Кавказ. И до 1917 г. възниква друг проблем - остър недостиг на подвижен състав, който парализира транзита на руда до топилни предприятия в Москва и Санкт Петербург.
За да разбера степента на влияние на цветната металургия върху производството на военни стоки, ще цитирам статистически данни. През юни 1941 г. делът на продуктите за Червената армия в структурата на Народния комисариат по цветната металургия е рекордният 60%. Дори Народният комисариат на тежкото инженерство само половината от продукцията отиде за армията. И вече през юли 1941 г. делът на военните продукти от Народния комисариат по цветната металургия скочи с 15%. И в бъдеще правителството направи всичко възможно да осигури непрекъснатото производство на оскъдни цветни метали. Така че, вече на 28 юли 1941 г., Народният комисариат на отбраната на СССР е инструктиран да изпрати 10 строителни батальона в помощ на строителите на Уралския алуминиев завод. В резултат на това капацитетът на едно от малкото тогава алуминиеви предприятия се увеличи по -бързо.
В предвоенния период в Съветския съюз имаше и основни недостатъци, с които индустрията влезе във Великата отечествена война. На първо място, това е хроничен недостиг на цветни метали, който причини както плановете за производство на гражданска техника, така и военната продукция. Производството на патрони пострада: средно от 1930 до 1933 г. процентът на изпълнение на заповедта за отбрана варираше от 38,8 до 57. През този период артилерийските снаряди не бяха изстреляни дори наполовина от необходимата сума - през 1932 г. поръчката беше изпълнена с 16,7%. И в бъдеще тази ситуация никога не е била напълно обърната. Вторият проблем при производството на оръжия и съответно потреблението на скъпи цветни метали е високият дял на отпадъците. Така че, през първия петгодишен план, при производството на снаряди, до 60% от метала отидоха на отпадъци, при производството на артилерийски системи - до 70%. За сравнение, в Обединеното кралство процентът на отпадъците е повече от половината.
Алуминиев глад
Началото на Великата отечествена война беше сериозен шок за цветната металургия - производството на валцуван метал падна 430 пъти. При германците бяха заводите, които доставят никел, мед, магнезий, цинк, страната загуби до 60% от жизненоважния алуминий. По това време имаше сериозни проблеми с алуминия. Първоначално, преди войната, беше възможно да се построят няколко предприятия за топенето на този ценен метал. През юни 1930 г. започва строителството на Волховската алуминиева стопилка, която е белязана от първото топене вече през 1932 г. Прави впечатление, че бедният тихвински боксит първоначално не е бил предназначен за използване във Волховския комбинат - специалистите на Американската алуминиева компания ALCOA не са могли да помогнат по никакъв начин на съветските металурзи. Въпреки това, местните химици-технолози успяха да решат този проблем. Най -мощното предприятие за производство на алуминий в СССР беше Днепровският комбинат, който през 1937 г. представляваше до 70% от целия метал в страната. Между другото, година по -рано страната зае второто място в Европа (след нацистка Германия) по топене на алуминий. Това е делът на Уралската алуминиева топилна фабрика, която достигна проектния си капацитет през 1939 г. Но дори това не беше достатъчно за индустрията на Съветския съюз. Така през предвоенната 1940 г. (IV тримесечие) доставката на търговски алуминий е завършена с 81 %. "Гладът от алуминий" се отрази негативно върху производството на военни самолети - през 1941 г. беше планирано в най -добрия случай цялата страна да получи 90 хиляди тона "крилат метал", когато нуждата само от авиационната индустрия беше 87 хиляди тона. Откъде да вземем още 20 хиляди тона за други нужди, не беше ясно. Авиационната индустрия не само претърпя количествени загуби - качеството на самолетите през 30 -те години изоставаше от световните стандарти. Конструкциите на крилатите машини бяха предимно от композити: дървени фюзелажи и метални крила, както и дървени крила и метален фюзелаж от ферми, покрити с платно. Всъщност само бомбардировачи от типове TB-3, SB и IL-4 могат да бъдат изцяло изработени от дуралуминий.
За сравнение представяме данни за Германия, която от 1937 до 1939 г. увеличава общото производство на алуминий от 120 хиляди тона на 192 хиляди тона. А през 1941 г. германците като цяло успяват да стопят рекордните 324 хиляди тона! Това беше една от тайните на успеха на германската авиация - просто имаше много алуминий. СССР не помогна много за доставките на алуминий от чужбина - от 1938 до 1940 г. вносът спадна от 7652 тона на оскъдните 513 тона. Много намалени доставки поради войната (Франция и Норвегия), а САЩ прекъснаха каналите за доставки поради милитаризацията на икономиката на Съветския съюз.
Сред многото планове на Съвета по отбранителна индустрия през лятото на 1940 г. е изграждането на две валцовани фабрики с капацитет 20 хиляди тона всяка. Дори тогава имаше разбиране, че до 1943 г. индустрията ще изисква около 120 хиляди тона алуминий годишно. За строителството се планираше да се отделят до половин милиард рубли, а допълнително 63,5 милиона трябваше да бъдат похарчени за цеха за пресоване на тръби и реконструкцията на завод № 95, който се занимава с производство на дюралуминий. Имаше и планове за закупуване на устройство за непрекъснато леене Junghaus от германците за 3 милиона рубли. В тази ситуация алуминиевият завод, построен в Кандалакша, би могъл да помогне, но преди избухването на войната не беше пуснат в експлоатация. През 1941 г. плановете са преработени отново. До 1942 г. трябва да се топи 175 хиляди тона крилат метал. Налице е трескав опит да се догони германският военно-промишлен комплекс в производството на алуминий или поне да се запълни празнината. Дори разузнаването помогна за спасяването на метал в ерата на "глада на алуминий". На 15 ноември 1940 г. от Генералния щаб до Съвета на народните комисари е получен превод на укази No 39 и No 47 на Дирекцията на германския райх по материали. Говореха за логиката и възможността за спестяване на ценни цветни метали, както и за забраната за използването им в редица продукти.
Германците трябваше да помогнат на Съветска Русия с доставките на търговски алуминий през 1941 г. След като Европа беше окупирана и американците бяха „обидени“срещу нас, ръководството на страната нямаше друг избор, освен да се обърне за помощ към потенциален враг. В съответствие със споразумението за взаимни доставки от 11 май 1941 г. до 1 август 1942 г. най -малко 20 хиляди тона алуминий трябваше да дойдат в СССР от Германия. Историята, както знаете, изврати всичко. С началото на практическото изпълнение на плана „Барбароса“две големи алуминиеви предприятия - заводите „Днепровски“и „Волховски“- бяха под врага. Остана само един завод, който се занимава с топенето на крилат метал - Уралският алуминиев завод.
В крайна сметка ще цитирам думите на един очевидец на спирането на Днепровския алуминиев завод, които бяха публикувани в книгата „Цветна металургия по време на Великата отечествена война“:
„Беше леко хладно, ясно, слънчево утро. Вражески самолети преминаха на изток. Тежки артилерийски обстрели на шестото селище започнаха от десния бряг. На 18 август 1941 г. диспечерът на електроенергийната система нареди на преобразувателната подстанция да изключи напълно електричеството. Напрежението на шината падна до нула; всички двигателни генератори спряха и след няколко минути в преобразувателната станция настъпи абсолютна тишина. И трите завода на Glavaluminium бяха спрени на пълни обороти с заредени пещи, оборудване, напълнено с разтвори, електролизатори с разтопен електролит и алуминий."
Страната влезе в продължителна война и „гладът с алуминий“се усети особено остро.
Краят следва …
