Всяко от начинанията на SpaceX може да промени съдбата на света или вече е повлияло на него, независимо дали критиците на Мъск го харесват или не. Всеки е чувал за първата космическа ракета за многократна употреба Falcon 9 и проекта Starlink, предназначен да даде на света достъпен и бърз интернет. Ако в случая с втория има толкова много въпроси, отколкото отговори, деветката отдавна се превърна в най -търсената ракета в света на пазара за космически изстрелвания. Към края на миналата година тя направи най -голям брой стартирания: само 20, всички успешно. Благодарение на цената за стартиране от 65 милиона долара (която е сравнително скромна според космическите стандарти), компанията на Мъск има повече от достатъчно за вършене. И тогава е първото изстрелване на пилотиран "Дракон" с мъж на борда по пътя …
Всичко това обаче са играчки на фона на най -амбициозния и може би най -мистериозния проект на компанията - проекта на гигантския космически кораб Starship, който уж може да поеме на борда до сто души и с дължина 50 метра, ще бъде най -големият пилотиран космически кораб, създаван някога. … Не се обърквайте от просто изглеждащите Starhopper Jumpers: те са просто технологични демонстратори за кораба на бъдещето. Цялото забавление предстои.
Самият звезден кораб не е нищо повече от развитие на Междупланетната транспортна система, която от своя страна се превърна в подобрена версия на системата за колониален транспортер на Марс. С течение на времето SpaceX успокои пламъка, така че размерът на системата донякъде намалява: ако височината на целия комплекс междупланетни транспортни системи беше 122 метра, тогава Starship заедно с ракетата имаха „скромни“118. Диаметърът на системата беше намалена съответно от 12 на 9 метра. Но отново, това не прави ракетата Big Falcon (съвременното име за пакета от новата ракета и кораба Starship) по -малко революционен проект. Между другото, повторната употреба е включена.
Ще стане ли ясно всичко тайно?
Във връзка със сериозните планове на Илон, експертите отдавна имат въпрос: защо изобщо е необходимо всичко това? За да доставят МКС, американците имат (или по-скоро ще бъдат) сравнително прости и евтини космически кораби Crew Dragon и CST-100. За полета до Луната щатите вече са решили да използват Orion: той също ще бъде използван за доставка на бъдещата лунна орбитална станция Lunar Orbital Platform-Gateway. Между другото, още през 2017 г. Доналд Тръмп подписа Директива № 1, която предполага връщане на САЩ към спътника на нашата планета. Амбициите на американските марсианци най -накрая изчезнаха в забвение: държавата не се интересува от това, а самият SpaceX никога няма да може да организира пилотиран полет (и дори с кацане!) До Червената планета.
Отговорът на концепцията Starship може да бъде доста неочакван. Може би това не е нищо повече от „прикрит“военен проект, колкото и странно и абсурдно да звучи. И какъв е смисълът на шегите, ако това беше открито заявено в самия SpaceX. През октомври 2019 г. президентът на SpaceX и главният оперативен директор Гуин Шотуел, говорейки на конференцията на Асоциацията на армията на САЩ, предложи Starship като средство за доставка на войници и боеприпаси за американската армия. „Говорим с армията за Starlink и Starship“, каза тя, без да навлиза в подробности. В същото време Шотуел нарече космическия кораб „надежден и евтин“метод за доставка.
SpaceX, както вече беше споменато, не навлиза в подробности, но по -рано Илон Мъск сподели интересна информация. Като напомняне, още през 2017 г. предприемач предложи да се използва комплексът BFR за наземни полети. Максималната скорост на полета в този случай ще достигне 27 хиляди километра в час в горните слоеве на атмосферата. По този начин ще бъде възможно да се лети от всяка точка на Земята до друга точка за по -малко от час. Например, полет от Ню Йорк до Шанхай ще отнеме 39 минути, а от Лондон до Дубай - 29 минути. „Забравих да кажа, че цената на билета ще бъде приблизително същата като цената на пътуването в самолет в икономична класа“, пише Мъск.
Последното, разбира се, е просто колосално преувеличение, странно за човек, който се занимава с ракетни и космически теми. Всъщност този вид транспорт може да бъде полезен само за решаване на отделни проблеми с много голямо държавно (междудържавно) значение. Възможно ли е това да бъде доставка на нещо в интерес на въоръжените сили на САЩ? Не може да се изключи.
Тук е уместно да припомним, че СССР винаги е възприемал космическата совалка като „боен комплекс“, способен хипотетично да нанася ядрени удари по съветска територия и да краде спътници. Разбира се, нищо подобно не се случи в реалния живот, но като цивилен космически кораб совалката не се оправда. Поради огромните разходи за стартиране и колосалната техническа сложност на проекта. Мъск просто няма как да не види този пример пред себе си.
Струва си да се повтори: просто няма истински граждански мисии за Starship. Колонизацията на други планети в Слънчевата система е нещо от следващия век, когато технологиите на самата BFR ще имат време да остареят. Starship няма да може да замени обикновените пътнически самолети поради стартовата цена.
Други "странности"
Прави впечатление, че сравнително наскоро западните журналисти решиха да разберат значението на друг мегапроект - най -големият в света самолет Stratolaunch Model 351 от Scaled Composites, който трябва да действа като носител на космически ракети, изстреляни по метода „изстрелване с въздух“. Самолетът направи първия си полет през април 2019 г., а след това компанията беше продадена на неназован инвеститор.
Кварцово издание в Paul Allen построи най -големия самолет в света. Има ли нужда някой от него? " обърна внимание на някои несъответствия. "Въздушен старт", при който се изстрелва космически кораб по време на полет, отдавна показва търговския си провал. Поне при сегашното ниво на технологиите. И тогава има Мъск с неговите ракети за многократна употреба.
Така че журналистите предположиха, че 351 -ви не е нищо повече от аварийно средство за извеждане на военни космически кораби на орбита. Логиката е проста: отнема много време и метеорологични условия, за да се подготвите за изстрелване на ракета. Няма такива ограничения за изстрелване на самолет -носител (въпреки че, разбира се, има и рискове).
За тези, които смятат, че всичко това е излишна конспирация, трябва да се помни, че не толкова отдавна бившият учен Робърт Балард, който стана известен след откриването на Титаник, заяви, че търсенето на парахода всъщност е тайна държавна мисия намерете потънали американски подводници …
От друга страна, всичко това не може да се тълкува еднозначно като доказателство за първоначалната военна ориентация на проекта Big Falcon Racket. Колкото и парадоксално да звучи, но най -вероятно в неговите рамки ние (или по -скоро SpaceX) просто ще получим не особено необходим и много скъп космически кораб. Това, разбира се, при условие, че изобщо излита. Самият Мъск не губи характерния си оптимизъм.
