През 1986 г. GKN произвежда първата серийна бойна машина за пехота FV510 Warrior. През следващите години няколко стотин бронирани превозни средства от основните модификации на това семейство, както и редица прототипи, слязоха от поточната линия. Оборудването на линията Warrior все още е на въоръжение в британската армия и в близко бъдеще ще трябва да претърпи голяма модернизация.
Боен автомобил от осемдесетте
Изследователската работа по обещаваща бойна машина за пехота, чийто краен резултат е появата на семейство Воин, започна в началото на седемдесетте. Изстрелването им беше свързано с появата на потенциален враг на голям брой съвременни бойни машини на пехотата. Британското командване счита наличните бронетранспортьори за недостатъчно перфектни и стартира разработването на собствена БМП.
Изследванията бяха проведени в рамките на проекта MICV (Механизирана бойна машина за пехота). Доста бързо неговите участници предложиха няколко основни концепции, вкл. използвайки най -модерните решения. До средата на десетилетието армията е избрала два от най -успешните предварителни проекти, представени от GKN и Vickers Defense Sysems.
През 1977 г. проект от GKN Sankey е избран за победител в конкурса. През 1977 и 1980 г. компанията получи два договора за пълномащабно разработване на проекти, изграждане и тестване на прототип, както и за подготовка на бъдеща серия. Първият прототип на BMP беше пуснат за тестване през 1981 г. Следващите няколко години бяха изразходвани за фина настройка и подобряване, за да се получи външен вид, който напълно отговаря на армията. За тестване са построени 14 прототипа в различни конфигурации.
На този етап започва разработването на унифицирани бронирани превозни средства. Въз основа на BMP беше предложено да се изгради оборудване за различни цели, от командни и инженерни превозни средства до носители на различни оръжия. Не всички такива проби са преминали по-нататъшни тестове, но в този случай е възможно да се формира пълноценно унифицирано семейство оборудване.
Първата поръчка за масово производство се появява през 1984 г. В съответствие с нея компанията GKN е трябвало да построи 280 бронирани превозни средства от няколко версии, главно BMP. Когато беше пусната в серията, новата линия превозни средства получи общото име Warrior.
На обща платформа
Основата за BMPs и други превозни средства от семейство Warrior е шаси с проследяване от предния двигател с обемно обитаемо отделение в централната и задната част. Бойната машина на пехотата и някои други модели трябваше да получат кула с оръжия и целево оборудване. Други проекти включват инсталиране на друго оборудване.
Корпусът на шасито е направен от алуминиева сплав и е сглобен от относително дебели части. Такава броня е в състояние да издържи на удар от 14,5 мм куршуми от предните ъгли или куршуми с по -малък калибър от всички издатини. Защита от мини - до 9 кг под пистата. Първоначално беше възможно да се допълни стандартната броня с елементи отгоре. Впоследствие тази възможност беше използвана многократно.
Универсалното шаси получи дизелов двигател Perkins CV-8TCA Condor с мощност 550 к.с. и автоматична трансмисия на General Motors X-300-4B. За някои единици на силовия агрегат семейство Warrior беше обединено с други британски бронирани превозни средства. Ходовата част от всяка страна имаше шест пътни колела с торсионно окачване. Всички тези компоненти осигуряват максимална скорост от 75 км / ч (до 35 км / ч по неравен терен) и круизен обхват над 600 км.
Проби въз основа на
Основният модел на семейство Warrior първоначално се разглежда като BMP, който получава индекс FV510. Това превозно средство е оборудвано с кула за двама души с 30 мм оръдие L21A1 RARDEN и картечница L94A1 на нестабилизирана стойка. Превозните средства от по-късни версии трябваше да получат противотанкови ракети TRIGAT, но след това те бяха заменени от вносни ПТРК MILAN. Последните подобрения включват инсталирането на ATGM Javelin.
Собственият екипаж на BMP FV510 се състои от трима души, водачът, командирът и стрелецът. Кормовото отделение за войски побира седем войници. Слизането се извършва през задната врата или горните люкове. За да се повиши нивото на защита, беше решено да се изоставят амбразурите за стрелба с лични оръжия, които отслабват бронята.
Командното превозно средство FV511 възпроизвежда максимално дизайна на BMP, но има различно оборудване за отделението за войски. Той побира работните места на командирите и комуникационното оборудване. Две модификации на КШМ бяха предложени за използване на ниво рота и батальон; те се различаваха само по състава на радиосъоръженията.
На платформата бяха извършени два автомобила за ремонт и възстановяване - FV512 и FV513. Те бяха оборудвани с 6, 5 t кран, лебедка със сила до 20 tf, тягащ ботуш и др. На борда имаше инструменти и части за дребни ремонти на бронирани автомобили. Такива ARV могат да обслужват както оборудването на собственото си семейство, така и други бронирани превозни средства, вкл. MBT.
Разузнавателният наблюдател FV514 беше предназначен за артилерийските формирования. Той получава по -усъвършенствани средства за навигация и комуникация. Стандартните оптични устройства в кулата бяха заменени с по -ефективни. Колата загуби оръдието си, вместо което беше инсталиран модел. На кулата се появи мачта за антенното устройство на радара MSTAR. Десантните способности бяха изоставени. Разработен е и мобилен команден пункт за артилерия FV515, предназначен за управление на батерията на самоходните оръдия AS90. Той се различава от конвенционалния KShM по състава на целевото оборудване, разположено в отделението за войски.
Въз основа на платформата Warrior бяха разработени и няколко други проби, които не достигнаха серията. Предложените бронетранспортьори с кулеметна картечница, самоходни противотанкови системи с различни оръжия и възможности за разполагането им (на покрива или на повдигаща стрела), носители на оръдия и минохвъргачки с голям калибър, инженерни превозни средства, и т.н.
Оборудване за армията
В началото на осемдесетте години британската армия планира да закупи до 1800 бронирани превозни средства от ново семейство, което би позволило по -старите превозни средства от линията FV432 да бъдат извадени от експлоатация. Високата цена на новите "Воини" обаче принуди плановете за покупка да бъдат намалени до 1050 бройки. и предвиждат запазването на старите технологии. В бъдеще плановете отново бяха коригирани надолу. В резултат на това се появи нов проблем. Вместо максимално обединение, армията ще трябва да бъде въоръжена с три различни семейства леки бронирани машини едновременно - CVR (T), FV432 и Warrior.
Първата поръчка от 1984 г. предвижда доставката на 280 бронирани превозни средства, главно в конфигурация FV510. Тези продукти започнаха да се предават на клиента през 1986 г. и скоро първите бойни части ги овладяха. По -късно се появява друга поръчка и до 1990 г. броят на БМП е доведен до 384 единици. След войната в Персийския залив британската армия поръчва 108 бронирани превозни средства с някои модификации - на този етап „Воините” първо са оборудвани с ракети.
В съответствие с няколко поръчки от осемдесетте години са построени 84 KShM FV511. Общият брой на АРВ FV512 и FV513 надвишава 145 единици. 52 разузнавачи и 19 командни пункта са прехвърлени на артилерийските войски.
През 1993 г. е подписан единственият договор за износ. Кувейт е закупил над 250 превозни средства във версията Desert Warrior. Те се различаваха от основната модификация с нова кула с 25-мм оръдие M242, ракети TOW и нова климатична система, адаптирана към суровите условия на Близкия изток.
Бронираните машини „Воин“от всички серийни типове бяха активно използвани в различни учения, а от началото на деветдесетте години те участваха няколко пъти във военни действия. Те са били използвани по време на войната в Персийския залив, в югославската операция на НАТО, в Афганистан и Ирак. Като цяло резултатите от бойното използване бяха добри, но не без загуби. В същото време значителна част от щетите и загубата на оборудване бяха свързани с приятелски огън. Също така няколко коли бяха взривени от импровизирани взривни устройства.
Реалното приложение доведе до появата на нови подобрения. Активно бяха въведени допълнителни средства за защита под формата на окачени панели и екрани. Освен това е създадена линейка въз основа на резултатите от първите месеци на работа в Афганистан. Оръжията и местата за кацане бяха премахнати от стандартната бойна машина на пехотата FV510. В освободените томове бяха поставени медик, носилка и седалки за ранените.
Обещаващи развития
От края на осемдесетте години е разработен проектът за модернизация VERDI (Vehicle Electronics Research Defense Initiative). Той предвиждаше инсталиране на система за информация и управление на шасито, радикална модернизация на системата за управление на огъня, използване на нови средства за комуникация и др. Освен всичко друго, на покрива на кулата е монтирана мачта с дневни и нощни камери, за да се повиши осведомеността за ситуацията.
Проектът VERDI-2, представен през 1993 г., разработи тези идеи с по-нови компоненти. Поради новата модернизация беше възможно да се намали екипажът до двама души и да се постави в защитено отделение в центъра на корпуса - без загуби в бойната ефективност. Въпреки очевидните предимства, проектите VERDI не бяха одобрени за прилагане на практика. Някои от техните компоненти и решения обаче намериха приложение в следните проекти.
От началото на деветдесетте години се разглежда въпросът за оборудването на бойните версии на Воина с нова кула с 40- или 45-мм оръдие за телескопични боеприпаси. В момента тези идеи се реализират в програмата за поддържане на способностите на воините (WCSP), която има за цел да запази такива бронирани превозни средства в експлоатация до 2040 г. Проектът на Warrior CSP предлага и инсталиране на нови електронни устройства, модернизация на електроцентралата и т.н.
Lockheed Martin отговаря за разработването на обновената BMP. В момента програмата WCSP е на етап тестване. Предвижда се да се отделят още 2-3 години за тях, след което ще се вземат заключения и решения. При получаване на положително заключение, 380 BMP в брой ще бъдат надстроени. Предвижда се работата да приключи до края на десетилетието.
Предизвикателства и решения
Основната задача на програмата MICV / Warrior беше да се създаде обещаваща бойна машина за пехота, както и семейство от унифицирани бронирани машини за различни цели. Като цяло беше възможно да се реши и да се започне превъоръжаването на сухопътните войски, а не само на мотопехотни части. За времето си пробите от семейството показват много високи характеристики и отговарят на основните изисквания.
Първоначално се планираше да се построят 1800 нови бронирани превозни средства и поради това да се изведат от експлоатация остарели образци. Преминавайки към оборудването на едно семейство, армията би могла да постигне големи спестявания. Такива планове обаче бързо бяха изоставени и три платформи от същия клас бяха в експлоатация наведнъж. Това затрудни експлоатацията и снабдяването.
Настоящите планове са линията Warrior да остане в експлоатация, като в бъдеще ще бъде добавено ново семейство Ajax. В резултат на това пълният преход към една платформа отново се анулира и с това изчезват желаните спестявания при съвместна работа на оборудването.
По този начин задачите на програмата „Воин“бяха решени само частично, но армията получи значителни количества нови бронирани машини, актуализирайки материала и увеличавайки бойната способност на мотопехотата. Изминаха почти 35 години от началото на обслужването на тези превозни средства и армията не бърза да ги изостави. След планираната модернизация "Воините" на британската армия ще могат да празнуват 55 години служба.
