През 2017 г. американската армия поръча серийна модернизация на съществуващите танкове Abrams съгласно последния проект M1A2 SEP v. 3 или M1A2C. През май миналата година първите танкове в новата конфигурация постъпиха на въоръжение с бойното звено. В същото време процесът на проверка и фина настройка на техниката продължава и до днес. Наскоро стана известно за завършването на следващия етап на тестване, който се проведе в суровите условия на Аляска.
Минали тестове
Първите експериментални танкове M1A2 SEP v.3 се появиха през 2015 г. и в съответствие с основните разпоредби на проекта бяха възстановени от съществуващите бронирани машини от предишни модификации. През същата година тази техника излезе за тестване, по време на която бяха определени основните характеристики и идентифицирани недостатъците, които изискват внимание.
Както беше съобщено, всички или почти всички тестови събития бяха проведени на полигона Yuma в САЩ. Аризона. Има маршрути за проверка на характеристиките на движение по различни терени и различни пейзажи, както и линии за стрелба за оценка на целия наличен комплекс от оръжия. Тестовете са извършени от специалисти от съответните ведомства на Министерството на отбраната. В тях бяха включени и военнослужещи от бойни части, оборудвани с „Абрамс“.
Пълномащабните полеви тестове отнеха около две години и според техните резултати M1A2 SEP v.3 / M1A2C беше признат за подходящ за серийно производство и експлоатация в армията. В края на 2017 г. беше издаден договор за масова модернизация на съществуващото оборудване. Впоследствие необходимите линии бяха пуснати в три завода за ремонт на танкове, а през 2020 г. на войските бяха изпратени първите актуализирани танкове.
В студени условия
През януари миналата година няколко танка M1A2C бяха доставени до базата Форт Грили (Аляска), където се намира армейският изпитателен център за студен регион. Центърът за тестване на студените региони (CRTC) разполага с всички необходими съоръжения и площадки за провеждане, стрелба и експлоатационни тестове на военна техника в субарктическата зона.
Северните тестове на "Abrams" продължиха повече от година и приключиха тази пролет. През това време оборудването показа способностите си да работи по различно време на годината - като се вземат предвид особеностите на климата в Аляска. В същото време изпитателите се опитаха да идентифицират недостатъци и да причинят повреди, които са невъзможни в пустинята Аризона на полигона Юма.
Морските изпитания в CRTC се провеждаха по различно време на годината, в широк диапазон от метеорологични условия и по различни маршрути. Изминати са общо 2000 мили. Това даде възможност да се демонстрират възможностите на обновената електроцентрала и шаси, както и на други системи.
Изпитанията за стрелба бяха проведени с изпълнението на няколкостотин изстрела - за дълго време и при различни условия. Поради това проверихме работата на оръжията и системите за управление. Освен това бяха установени реалните експлоатационни възможности на новия спомагателен силов агрегат.
Субарктически проблеми
Целта на субарктическите тестове беше да се идентифицират недостатъци и проблеми, които не могат да бъдат идентифицирани в други климатични условия. CRTC се справи с тази задача и откри слабости в дизайна на обновения резервоар. Впоследствие бяха предприети необходимите мерки за отстраняване на установените недостатъци.
Съобщава се за определен системен проблем, който не позволява стрелба от основното оръжие в студа. Естеството на този проблем не е уточнено. Заедно с разработчиците на проекта беше извършена необходимата работа, след което резервоарът с корекциите беше успешно тестван. Така армията ще получи „Абрамс“, напълно готова за бойна работа в трудни условия.
Пентагонът съобщава, че организацията на тестовото изстрелване е била трудна и е довела до модернизация на тестовото съоръжение CRTC. Наличните стрелбища не позволиха въоръжението на M1A2C да бъде напълно изпитано. В тази връзка специалистите на Центъра трябваше самостоятелно да изработят и сглобят нова мобилна цел и да я поставят на нов отдалечен сайт.
По -голямата част от тестовете в Аляска бяха проведени миналата година на фона на пандемията от коронавирус. Противоепидемичните мерки затрудняват провеждането на тестове и влошават условията на труд на персонала. Така че няколко специалисти от полигона на Юма участваха в събитията и карантината не им позволи да се върнат у дома навреме. Изпитателите обаче смело издържаха всички трудности и ограничения, като се съсредоточиха върху работата.
Не без естествени проблеми. На един от тестовите етапи река Делта се е преляла и е заляла част от депото, след което водата е замръзнала. В леда бяха открити огневи позиции, различно оборудване и дори преносима тоалетна. Танковете биха могли да продължат да работят, но за поддържащите колесни превозни средства такъв пейзаж се оказа неприемлив и дори опасен. Дейностите трябваше да бъдат преустановени, докато ледът се стопи.
Превъоръжаването започна
Така през 2015-21г. модернизираният резервоар M1A2C / M1A2 SEP v.3 е преминал целия набор от необходими тестове при различни условия и е потвърдил съответствието с необходимите характеристики. Армията вече получава възстановени танкове и въз основа на резултатите от последните мерки може да бъде уверена, че няма технически и оперативни проблеми.
Настоящите дейности по модернизация се извършват съгласно рамков договор от декември 2017 г. Той предвижда доставката на 435 резервоара M1A2C, преобразувани от съществуващите M1A1. Към днешна дата има поръчки за почти 300 бронирани машини, а първите образци вече са прехвърлени на армията. Цялата планирана модернизация ще отнеме няколко години и ще бъде завършена до средата на десетилетието.
Три предприятия са участвали в ремонта и обновяването на бронирани автомобили. Това са държавният съвместен производствен център за системи (JSMC) в Лима, както и два завода на General Dynamics Land Systems в Скрантън и Талахаси. Производствените линии вече работят и се очаква да постигнат целите си навреме, въпреки настоящите предизвикателства.
В хода на модернизацията по проекта SEP v.3 танкът Abrams получава нов спомагателен силов агрегат, поставен под бронята, както и съвременни средства за разпределение на мощността. Предвижда се подобрена балистична и противоминна защита; са въведени средства за защита срещу дистанционно управляеми взривни устройства.
Основните компоненти на бойното отделение остават на място, но системата за управление на огъня получава нови устройства и възможност за използване на обещаващи снаряди за различни цели. Танкът е оборудван с комуникационен комплекс JTRS, който осигурява пълна съвместимост със съвременните тактически системи за управление. Съгласно отделен договор бронираните превозни средства ще получат системи за активна защита.
За всеки климат
Модернизацията на резервоари M1A1 по проекта M1A2C ще удължи експлоатационния живот на остарялото оборудване и в същото време ще подобри всичките му характеристики. Благодарение на това бронираните превозни средства от по -старата модификация не само ще продължат да служат, но и ще станат най -ефективните в съществуващия танков парк. Това ще ви позволи да получите желаните бойни способности в най -кратки срокове, без да е необходимо да възстановявате производството на танкове от нулата и със запазването на друго оборудване, отговарящо на настоящите изисквания.
По време на тестовете, продължили няколко години, бяха установени всички реални показатели и възможности на модернизирания танк. Последният етап от проверката се проведе в суровите условия на Аляска и въпреки възникналите трудности завърши с положителни резултати. По този начин целият американски танков парк, включително произведените превозни средства от последната модификация, ще могат да работят ефективно в широк диапазон от климатични условия.
