В Украйна те не оставят неосъществими надежди да се превърнат в голяма танкова сила и освен че популяризират митичния супертанк „Нота“, който никога не е съществувал, те започнаха колоритно да описват как модернизират танка Т-64. Това е гръбнакът на танковите сили на украинската армия; Украйна го наследи от Съветския съюз и е представена от танковете от серията Т-64БВ, чието производство е преустановено през 80-те години.
Водещият певец, както можеше да се очаква, беше пропагандистът на копър Сергей Згурец със своята информационна и консултантска компания Defense Express, която популяризира несъществуващата военна мощ на Украйна. Последният му опус по тази тема говори за "грандиозни работи" за модернизиране на този танк, които успешно се движат напред, а компания от модернизирани танкове трябва дори да участва в юбилейния парад в Киев в края на август.
Какво примамливо обещаващо приключение този път описва Згурец, който е верен на принципите си на пропаганда на украинския военно-промишлен комплекс, който диша в огън?
Оказва се, че още през 2020 г. Министерството на отбраната на Украйна подписа споразумение за модернизация на танка Т-64 с доставката на 12 танка за Деня на независимостта на украинската преждевременна държава. Споразумението не предвижда модернизация на целия резервоар, а само подмяна на остарелия двигател 5TDF с капацитет 700 литра. с. за двигателя 6TD-1 с капацитет 1000 литра. с.
Най -интересното беше, че работата по модернизацията беше поверена не на разработчика на танка (KMDB) и неговия производител (завод Малишев), а на Харковския брониран завод (KHBTZ). Зад това гръмко име на завода стои бившият съветски 115 -и завод за ремонт на танкове, който никога не е произвеждал танкове, а само е извършвал техния основен ремонт, разглобяване и сглобяване на резервоари и смяна на използваните им компоненти и възли. Работата по модернизацията се ръководеше не от проектантите, а от военните - Централната бронирана дирекция и Центъра за проектиране и технологии на Министерството на отбраната с нейния изпълнител KHBTZ.
Трябва да се отбележи, че притежателят на документацията за резервоара е KMDB и само той, като водещ разработчик, отговаря за модернизацията на резервоара и има право да прави промени в документацията, а заводът в Малишев трябва теоретично разполагат с оборудване, инструменти и специалисти в производството на възли и възли на резервоара за производство необходима работа.
Въпреки това Министерството на отбраната възлага тази работа на своите отговорни организации, които никога не са разработвали или произвеждали танкове. Работата е там, че всеки се нуждае от пари, които държавата няма, а военните се опитват да си ги изтръгнат с подходящо ниво на откат по време на изпълнението на проекта.
В подкрепа на своите действия, Министерството на отбраната представи тази работа като преразглеждане и модернизиране в хода на основен ремонт и я възлага на своите организации, въпреки че те не са в състояние самостоятелно да я изпълняват без промишлени предприятия. Затова инициативата на Министерството на отбраната беше наречена „преходна версия на модернизирания Т-64“с максимално използване на компоненти и възли на MTO на съветския танк Т-80УД, който се произвеждаше в завода в Малишев, и на „Оплот“танк - неуспешен опит за подобряване на Т -80УД, който така и не стигна до армията.
Съветска модернизация на Т-64
От чисто техническа гледна точка подмяната на двигателя 5TDF с двигател 6TD-1 в корпуса на резервоара Т-64 не е толкова лесна задача, за това е необходимо да се отреже задната част на корпуса на резервоара и да се заварят нов. С инсталирането на нов двигател се променят всички MTO с пречистване на въздуха, системи за охлаждане на двигателя и нова трансмисия. Такава работа може да се извършва само от завода в Малишев, бронираният завод по принцип не е способен на това. В тази връзка модифицираният корпус на резервоара, системите MTO и самият двигател бяха поръчани в завода в Малишев, KhBTZ трябваше само да сглоби резервоара.
Трябва да се подчертае, че танкът Т-64 с двигател 6TD-1 е разработен през 1976 г. по темите „Кедър“и „Бреза“(обект 476). Бяха произведени три прототипа на танка, които успешно преминаха изпитанията, но серийното производство на танка не започна, тъй като този MTO беше прехвърлен в танка T-80UD. Това е последният най -усъвършенстван съветски танк, постъпил на въоръжение през 1984 г. В Украйна няма такива танкове, около 700 превозни средства са в Русия, очевидно в бази за съхранение. Тоест, документацията за резервоара Т-64 с двигателя 6TD-1 е налична, тя, разбира се, изисква настройка, като се вземат предвид настоящите реалности и възможности на индустрията.
Украинските опити за модернизация на Т-64
Направен е опит да се извърши същата модернизация в Украйна в края на 90-те години, представяйки „нов“танк „Bulat“в опит да се изведе Т-64 до нивото на Т-80UD чрез инсталиране на двигател 5TDFM с мощност 850 к.с.. с. и прицелни системи от резервоара T-80UD, както и с повишена сигурност поради инсталирането на динамична защита. В началото на 2000 -те години са произведени няколко десетки от тези танкове. Поради увеличената маса на резервоара до 45 тона, мощността на двигателя 5BDFM вече беше недостатъчна, освен това при инсталирането на принудителния двигател системите за пречистване на въздуха и охлаждането на двигателя не бяха модернизирани, което доведе до повреда на резервоарите поради износване на двигателя от прах и работата на резервоарите е преустановена.
Възникна въпросът за инсталиране на двигателя 6TD-1, освен това производството на двигатели 5TDF и 5TDFM в завода в Малишев отдавна е преустановено, той премина към производството на двигатели от семейството 6TD. Във всеки случай, за да се поддържа флотът от танкове Т-64, чиито двигатели 5TDF се изчерпват, беше необходимо да се модернизират танковете с инсталирането на двигателя 6TD-1.
Също така не трябва да се забравя, че инсталирането на по-мощен двигател изисква подсилване на ходовата част, което беше решено за резервоара T-80UD, където беше въведена по-мощна ходова част. Подобна работа не е извършена на Т-64 и това ще изисква допълнителни разходи и време.
KMDB е възложена от ROC "Crab" за дълбока модернизация на танка Т-64, като се вземе предвид увеличаването на неговата способност за пресичане, огнева мощ и защита. Първият прототип на модернизирания танк трябва да бъде представен в края на 2021 - началото на 2022 г. и само заводът в Малишев може да реализира тази модернизация.
Трябва да се отбележи, че внедряването на технически решения за увеличаване на огневата мощ, мобилността и защитата на модернизирания танк Т-64, а именно: въвеждането на нов MTO с двигателя 6TD-1, инсталирането на прицелния комплекс на артилериста Иртиш и командирът на базата на прицела Agat-S със затворена зенитна оръдие, чието производство е прехвърлено в Украйна през 1990 г. за оборудване на Т-80УД, и термоизолатор на базата на вносни компоненти, както и въвеждането на динамична защита "Нож", странични екрани по тялото и решетки в зоната на MTO, позволява да се постигнат достатъчно високи характеристики, а по своите възможности тя ще бъде на нивото на T-90A, значително надминавайки T-72B3.
Всичко това е възможно само теоретично, за осъществяването на подобна модернизация на танка в Украйна днес няма технически, финансови или организационни възможности.
Мишката, която се върти около резервоара „Булат“, проекта за проектиране и разработване на раци и залаганията на Министерството на отбраната за модернизиране на Т-64 очевидно имат за цел да се опитат да получат финансиране за работата, извършена преди много години в Съветския съюз.
Провал на украинските опити за производство и модернизация на танкове
Към днешна дата нито Раковата РПЦ, нито хазартът на Министерството на отбраната, разбира се, не са изпълнени. Никой няма финансиране за това.
През май тази година заводът в Малишев трябваше да достави на KhBTZ пет модифицирани корпуса на резервоара и пет двигателя 6TD-1. Поради липсата на финансиране беше доставен само един комплект и сякаш беше сглобен един резервоар. Тогава всичко висеше във въздуха, работата не се финансира и на практика спира, както неведнъж беше с грандиозните планове за производство на бронирани автомобили.
Всичко това подсказва, че Украйна дори не е в състояние да повтори изоставането, което е останало от Съветския съюз. Опитът да се повтори Т-80УД, наречен Т-84, завърши с неуспех. И опитът да се подобри (резервоарът "Oplot") така и не стигна до приемането.
Работата по модернизацията на Т-64 с повишаване на характеристиките му до нивото на Т-80УД се оказа провал. Освен това Украйна не е в състояние да разработва и произвежда танкове от следващото поколение. Украинската отбранителна индустрия се е деградирала толкова много, че не е в състояние да извършва не само масово производство, но и да произвежда единични части техника.
Въпреки очевидния провал в работата по производството на 12 модернизирани танка Т-64, укропагандистът „Згурец“се хваща за някои митични идеи, че те ще бъдат проведени на парад в Киев, въпреки факта, че този договор не може да бъде реализиран при никакви обстоятелства.
Въпреки всички провали, пропагандната машина безуспешно се опитва да убеди всички, че Украйна е в състояние да покаже нови модели оръжия до годишнината си и да докаже възможността за тяхното производство и продажба.
