Индонезия се стреми да изгради мощна и развита армия, но нейните собствени индустриални възможности са недостатъчни, за да посрещнат подобни предизвикателства. Поради тази причина тя трябва да се обърне за помощ към трети страни. Един от основните проекти от последно време се разработва в рамките на сътрудничеството между Индонезия и Турция. Двете държави съвместно създават обещаващ среден танк. Новият брониран автомобил е кръстен Harimau и досега са построени и тествани два прототипа. Точно онзи ден се състоя поредното шоу на съществуващи прототипи.
До средата на това десетилетие военното и политическо ръководство на Индонезия стигна до заключението за необходимостта от създаване на нов модерен танк със средно тегло. Страната обаче не може самостоятелно да разработи такава машина. Този проблем беше решен чрез споразумение с чуждестранни разработчици на бронирани превозни средства. През 2015 г. беше подписан договор, според който Индонезия и Турция трябваше да разработят проект и да започнат производството на нов брониран автомобил.
Опитният танк Kaplan MT е първият прототип на бъдещия Харимау. Снимка FNSS / fnss.com.tr
Съгласно условията на споразумението, индонезийската страна в проекта беше представена от държавната компания PT Pindad. Компанията FNSS стана участник в произведенията от Турция. Впоследствие в работата биха могли да бъдат включени определени компании от различни държави, на които беше предложена ролята на подизпълнители. Както се оказа по -късно, функциите на турските и индонезийските предприятия в проекта бяха разделени по много интересен начин. По -голямата част от проектантските работи бяха извършени от FNSS. Индонезийската страна от своя страна пое финансирането на проекта и също така беше отговорна за сглобяването на някои прототипи и последващото им тестване.
Оттогава обещаващият танк успя да смени няколко имена. Индонезия първоначално го нарича модерна цистерна със средно тегло. Турската страна предложи на клиента да използва разработките по един от съществуващите проекти, в резултат на което се появи работното наименование Kaplan MT ("Среден танк на платформата Kaplan"). Наскоро индонезийската страна използва ново име за проекта - Харимау („Тигър“). Името Харимау Хитам ("Черен тигър") се среща и в чуждестранната преса, но го няма в официалните материали.
Разработването на обещаващ среден танк беше извършено в най -кратки срокове, което беше улеснено от оригинален подход. Всъщност създателите на проекта отказаха да използват напълно нови компоненти и „сглобиха“бронираната машина от вече известни компоненти. Базата за танка е направена върху преработено шаси от обещаваща турска платформа FNSS Kaplan 30. Предвиждаше се на него да се монтира готова кула от белгийската компания CMI Defense Cockerill. Така значителна част от проектантските работи са извършени от чуждестранни специалисти, а участието на Индонезия на този етап е минимално.
Миналата година се състояха няколко „премиери“на нови бронирани машини. През май на изложението IDEF-2017 в Турция FNSS за първи път демонстрира прототип на бъдещия среден танк. Модифицираното шаси на Kaplan е оборудвано с фалшива кула с оръжие и картечница. Пробата е наречена Kaplan MT. Говорейки за новата кола, представители на компанията разработчик посочиха постигането на висока производителност и голям успех в международното сътрудничество.
Прототипът се тества. Снимка FNSS / fnss.com.tr
През септември 2017 г. компанията FNSS завърши сглобяването на друго танково шаси, но не монтира кулата и някои други агрегати върху нея. Недовършеният автомобил е доставен в Индонезия в завода PT Pindad. Там местни специалисти завършиха сглобяването на опитен танк, като инсталираха стандартно бойно отделение с оръжия. Малко след завършването на сглобяването резервоарът беше показан на обществеността. На 5 октомври в град Чилегон се проведе празничен парад по случай Деня на въоръжените сили на Индонезия. Заедно с други модерни и обещаващи индонезийски бронирани превозни средства, опитният танк MMWT премина пред обществеността.
Според обявените планове в най -близко бъдеще трябваше да се появи друг корпус на танка. Той трябваше да разполага с всички необходими предпазни средства, но не беше планирано да се оборудва с различни компоненти и възли. Този корпус е предназначен за тестове за издръжливост, включващи стрелба от различни оръжия и взривяване на мини.
Вероятно още преди демонстрацията на резервоара MMWT на парада първият прототип Kaplan MT е доставен в Индонезия за тестване на местни полигони. Миналата есен към него трябваше да се присъедини втори прототип. Прототип без пълноценна кула и напълно зареден среден танк през 2017 и 2018 г. премина всички необходими тестове, които направиха възможно да се установят техните реални характеристики и възможности.
От 7 до 10 ноември в Джакарта се проведе следващото военно-техническо изложение Indo Defense, което е основната платформа за демонстрация на постиженията на отбранителната индустрия на Индонезия и армията. Заедно с други съвременни модели, на изложението бяха показани и двата съществуващи прототипа на обещаващ среден танк. Една машина беше изложена в изложбената зала на щанда на PT Pindad. Вторият резервоар беше на открито и го остави да участва в динамичен дисплей.
Шасито за втория прототип в процеса на транспортиране, есен 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
Любопитно е, че малко преди следващата изложба проектът отново промени името си. Сега се нарича Харинау - „Тигър“. В някои публикации към такова име се добавя „цветен“епитет, но в официалните съобщения тази опция за обозначаване липсва. Може да се предположи, че такова име ще бъде запазено и в бъдеще и именно под това име танковете ще започнат обслужването.
По време на неотдавнашното изложение Indo Defense 2018 бяха обявени настоящите планове на Министерството на отбраната на Индонезия по отношение на напредналите технологии. До края на тази година се планира подписването на първия договор за „Тигри“. Той ще осигури доставката на до 25 машини от първоначалната партида. Тогава общият брой превозни средства ще бъде увеличен до 44 единици. В близко бъдеще се планира да се построят и предадат на армията сто обещаващи танка. Закупуването на 400 автомобила е планирано за средносрочната и дългосрочната перспектива.
Съгласно условията за сътрудничество, индонезийската компания PT Pindad ще трябва да овладее производството на корпуси и кули за перспективни танкове. Значителен брой от основните компоненти на превозното средство, от двигателя до оръжията, ще бъдат доставени от чуждестранни производители. Индонезийските специалисти също ще трябва да извършат окончателното сглобяване на оборудването. Трябва да се има предвид, че предприятието PT Pindad досега е успяло да сглоби само един експериментален танк Harinau, освен това от готови компоненти. Състои се от турско производство шаси и белгийска кула. По този начин Индонезия все още не е установила собствено производство на нови агрегати.
В бъдеще, след стартиране на серийно производство, може да се появят договори за доставка на бронирани превозни средства за трети страни. Например делегация от министерството на отбраната на Малайзия присъства на скорошно изложение в Джакарта. Според съобщения в пресата, началникът на военното ведомство и колегите му пристигнали специално в Индонезия, за да проучат новия среден танк. В бъдеще това може да доведе до закупуване на оборудване. Има и информация за интереса към „Тигъра“от Филипините.
Вторият прототип в парада. Снимка PT Pindad / pindad.com
***
Новият турско-индонезийски съвместен среден танк се изгражда на базата на модифицираното многофункционално шаси FNSS Kaplan. Характерна особеност на танка Харинау е намаленото му бойно тегло. За да го получат, авторите на проекта дариха някои други характеристики, преди всичко защита. Готовият резервоар обаче отговаря на изискванията на клиента и има достатъчни характеристики.
Танкът е изграден върху шасито с брониран корпус. Детайлите на последния осигуряват всестранна защита на 4-то ниво на стандарта STANAG 4569 (бронебойно оръжие 14,5 мм). На миналогодишния парад и на неотдавнашното шоу, опитният Тигър беше оборудван с шарнирни панели, които повишават защитата до ниво 5. Поради това челната проекция предпазва от 30 -мм снаряди, всички останали части на тялото - от оръжия с калибър 25 мм. Проектът използва V-образно дъно и други мерки, насочени към увеличаване на устойчивостта на експлозии. Защитата от мини е доведена до нива 3b и 4a. Защитата на екипажа се осигурява, когато 10 кг тротил е взривен под пистата или дъното.
Корпусът на резервоара има челна защита, образувана от чифт наклонени листове. В този случай горният е разположен под голям ъгъл спрямо вертикалата. На хоризонталния покрив е проектирана от Белгия кула CMI-3105HP. Този продукт има основен сенник, покрит с шарнирни брони, и също е оборудван с развита задна ниша за настаняване на боеприпаси. Танкът има класическо оформление с монтиран отпред водач, централно бойно отделение и кърмово отделение на двигателя.
Мобилността на машината се осигурява от 711 к.с. дизелов двигател Caterpillar C13, свързан с автоматична трансмисия Alisson / Caterpillar X300. Въртящият момент се подава към задните задвижващи колела. За да се спести гориво и живот на двигателя, е предвиден спомагателен силов агрегат с генератор. Машината има шаси с по шест пътни колела от всяка страна, използвайки индивидуално окачване на торсион. Страничната изпъкналост на гусеното витло е частично покрита от странични екрани.
Един от опитните „Тигри“в павилиона на Indo Defense 2018. Снимка от Mediaindonesia.com
Танкът Харимау е оборудван с бойно отделение CMI Cockerill 3105, изградено на базата на кула с голяма задна ниша. Кулата съдържа всички оръжия и средства за управление на огъня, които отговарят на съвременните изисквания. Основното оръжие на "Тигър" е 105-мм танков пистолет с високо налягане от Cockerill. Пистолетът е снабден с дулна спирачка и устройство за изхвърляне. Насочващите средства ви позволяват да стреляте във всяка посока с вертикално насочване от -10 ° до + 42 °. В задната ниша на кулата има автоматичен барабан за зареждане с 12 единични изстрела. Още 30 снаряда се транспортират в складове на корпуса.
С оръдието се сдвоява картечница от калибър 7, 62 мм. Показаните проби нямат монтаж на картечница или боен модул на покрива на кулата. На скулите на корпуса има чифт инсталации с по четири пушечни гранатомета.
Стандартната система за управление на огъня на кулата "3105" включва всички необходими устройства. В същото време тя е свързана с нова система за управление на информацията, която събира и обработва различни данни и осигурява ефективната работа на оборудването. Кулата има неподвижни и панорамни забележителности за стрелеца и командира. Тези устройства имат стабилизатор, дневни и нощни канали и собствени далекомери. Данните от обхватите се обработват от наличните компютърни системи. Командирът и стрелецът използват автоматизирани работни станции с необходимите контроли. Познаването на ситуацията се подобрява и от набор от видеокамери, осигуряващи 360 ° изглед.
Дължината на танка MMWT / Harimau в корпуса не надвишава 7 м, като се вземе предвид оръдието - повече от 9,1 м. Ширина - 3,35 м, височина - 2,5 м. Бойното тегло все още не е официално обявено. Според различни оценки този параметър трябва да бъде в диапазона от 32-35 тона, което дава специфична мощност от най-малко 20 к.с. на тон. По време на изпитанията опитни танкове показаха максимална скорост от 76 км / ч. Запасът на мощност е 450 км. Бронираният автомобил може да премине траншея с ширина 2 м и да се изкачи на 90 см стена. Водни препятствия с дълбочина до 1,2 м се пресичат по бродовете без специална подготовка.
Друг прототип на открито. Снимка Bmpd.livejournal.com
***
През последните години се появи интересна тенденция в областта на бронираната техника. Съвременните, високопроизводителни основни бойни танкове са на съответна цена. Те се оказват извън възможностите на бедните страни, които въпреки това се нуждаят от нови бойни машини. Изходът от тази ситуация са нови резервоари с по -ниска производителност. В различни страни се разработват средни бронирани превозни средства, които се различават по характерния си вид. Те отстъпват на MBT по отношение на защитата и оръжията, но в същото време имат сериозни предимства пред остарелите бронирани машини, обикновено в експлоатация с потенциален враг. Такъв "среден резервоар" показва ограничена производителност, но в същото време има приемлива цена. Новият турско-индонезийски танк Harimau принадлежи към тази категория.
Индонезия няма възможност самостоятелно да създава модерни танкове и освен това не може да закупува такова оборудване в чужбина. Изходът от тази ситуация беше съвместното разработване на нов модел според собствените им изисквания. Технически новият проект изглежда интересен и обещаващ. Такива средни танкове имат добър потенциал в контекста на превъоръжаване на бедните страни без развита индустрия и може да намерят своето място не само в Индонезия, но и в други страни от Югоизточна Азия.
Има обаче причини за безпокойство. Както следва от наличните данни, турската страна е участвала основно в проектирането, докато индонезийската страна е поела само финансиране и надзор. Сега Индонезия трябва да овладее редица „чужди“технологии и да установи производството на оборудване за собствената си армия, както и евентуално за някои чужди държави. След подписване на договора за доставка на оборудване, бъдещето на проекта зависи изцяло от възможностите и производствения потенциал на PT Pindad. Ако може да овладее производството на нови единици, армията ще получи желаното оборудване.
Според последните новини договорът за първата партида средни танкове Harimau трябва да излезе преди края на годината. Това означава, че още през 2019 г. трябва да очакваме първите новини за успехите или неуспехите на масовото производство. Въз основа на тази информация ще бъде възможно да се направят по -точни прогнози за развитието на индонезийските бронирани сили. Засега е ясно само едно: Индонезия и Турция съвместно успяха да разработят проект на обещаваща бронирана машина от сегашния клас.
