Традиционно съвременните атомни подводни компоненти на флотите с големи морски сили са представени от два класа подводници: SSBN - ядрени подводници, носещи междуконтинентални балистични ракети, които наричаме стратегически ракетни подводници (SSBN), и MAPL - многоцелеви подводници, превозващи противокорабни / противолодочни торпеда противокорабни ракети и стратегически крилати ракети с голям обсег. Но сега, в края на второто десетилетие на 21-ви век, когато сложната военно-политическа обстановка и изцяло мрежово ориентираният театър на военните действия изискват максималната функционалност на всяка бойна единица, се появиха всички предпоставки за проектирането на принципно нов тип подводници с атомна електроцентрала, съчетаващ както стратегическите възможности на космическа атака от SSBNs, така и възможностите за въздействие на MAPL, състоящи се в масиран удар от ниско височинен SRC. Освен това най -вече такива универсални подводници са необходими на държави, чиито флоти имат недостатъчен подводен флот. За съжаление днес нашият флот все още е в този списък. Ако Русия и САЩ практически не се различават по броя на SSBNs (ние имаме 13 SSBNs, а те имат 14), то при многоцелеви ракетни подводници и SSGN нашият флот е 2 пъти по -нисък (27 срещу 57). Изграждането на 30 "противотежестни" MAPL не е лесна задача, дългосрочно изпълнение и много скъпо и затова много добър вариант може да се счита за универсална стратегическа подводница, чиято целесъобразност наскоро беше критикувана от "Военния паритет" с позоваване на Владимир Дорофеева.
"Военен паритет" нарече идеята за разработване на такава подводница "утопия", "разкрасявайки" думите на Дорофеев от интервю за ТАСС. Той обясни пред агенцията само, че е невъзможно да се реализират напълно възможностите на 2 типа подводници в една подводница, но изобщо не декларира никаква утопия на тази концепция. И наистина е така.
Първо, крилатите ракети от семейство Калибър са унифицирани с всички 533-мм торпедни тръби SSBN, MAPL и торпедни подводници: всяка руска дизел-електрическа и ядрена подводница от Халибут и Щука-В може да пренесе тази уникална, ненатрапчива СТО. и "Борея". Броят на TFR тип 3M14T на подводници зависи единствено от обема на отделенията за торпедни оръжия. Само благодарение на тази способност SSBN от клас Borei може безопасно да се класира сред класа на универсалните ядрени подводници.
Вторият въпрос се отнася до допустимата маневреност на SSBN и MAPL, която е различна за всеки клас подводници. Въз основа на наличието на сложни и масивни пускови установки в силози за SLBM, както и голямата маса на оборудване (всеки R-30 Bulava-30 тежи 36,8 тона), всеки SSBN има някои конструктивни ограничения за претоварване по време на маневриране с пълен арсенал от балистични ракети на борда. Но въпреки това, например, 5 титанови корпуса с екипаж, които формират здравата конструкция на подводницата на пр. 941UM, й позволяват да маневрира с прилични претоварвания, както и да извършва „бързо“аварийно изкачване с „изскачане“. Тази маневра се практикува и с „Борей“. Между 2 предни корпуса от титан, които поддържат арсенала в най-трудните условия, е разположен силозен пусков апарат с 20 TPK за ракети RSM-52 или RSM-56.
От това можем да заключим, че проектирането на универсален подводен носител на крилати и балистични ракети с достатъчно здрав корпус и висока маневреност е напълно изпълнима задача през 21 век.
Третият въпрос е свързан с нивото на шума на универсалната подводница при тиха и пълна скорост. Както знаете, съвременните звукопоглъщащи материали на корпуса, изолационните платформи и монтажите на блокове в машинните отделения, както и спомагателните системи за електрическо задвижване (ESM) позволяват на всеки тип ядрена подводница да сведе до минимум силата на акустичното си поле, особено в широколентовите и тонални компоненти на хидроакустичните вълни, генерирани от работата на турбината, скоростни кутии, различни хидродинамични органи. Но това не отрича концепцията за подводно изместване, което в по -голямата част от случаите е по -голямо за подводница със стратегическа ракета, отколкото за MAPL (SSGN). Такива големи подводници ще включват универсална ядрена подводница, очакваната подводна водоизместимост може да надхвърли 17-20 хиляди тона. Акустичното поле на такава подводница със средна и пълна скорост, особено при класическия дизайн на задвижващия блок, ще бъде много по -високо от това на многофункционална атомна подводница с по -малък водоизместимост.
Първият изход е тихо бягане, при което шумът на „универсалния“подводен крайцер ще бъде сравним с конвенционалния SSGN. Това се потвърждава от сравнителната графика на зависимостта на повърхностното изместване на MAPL и SSBNs от тих ход от средните интегрални нива на шум на тези подводници, които бяха дадени в тяхната работа от капитаните 1 -ви ранг В. Пархоменко и Ю. Пелевин. Но постоянната нужда от нискошумен курс изключва многофункционалните качества на универсалната подводница, тъй като нейният обхват от задачи ще включва борбата с американските ударни групи самолетоносачи, където разработената система PLO, базирана на P-3C Orion, P- 8A Poseidon, кораб GAK AN / SQQ-89 (V) 15 и безпилотни кораби против подводници „Sea Hunter“не позволяват на нашата подводница да работи с ниски скорости.
Това ще наложи разработването на принципно нов дизайн на задвижващата система, който вече е намерен в скиците на обещаваща китайска многофункционална подводница Тип 095. Предвижда се внедряване на корпусен реактивен двигател с челни водоприемници. Тази настройка е много по -тиха от стандартната и ви позволява да ходите с по -високи скорости. Такъв универсален SSBN може да се превърне в 5 -то поколение руски атомни подводници.
Президентът на USC Алексей Рахманов съобщи по -обнадеждаваща информация за качествата на обещаваща многофункционална подводница от класа Хъски. Принадлежността към 5 -то поколение трябва да се изразява не само в ниския шум на новия подводен крайцер, но и в придобиването на стратегическите възможности, присъщи на SSBN. Независимо от това, според TTZ за новата подводница, нейната водоизместимост ще позволи да се вземат на борда изключително обещаващи хиперзвукови крилати ракети 3М22 „Циркон“и стратегически дозвукови ракети от семейство „Калибър“. Липсата на SLBM в арсенала няма да позволи на хъски да достигне ниво SSBN. Универсалната подводница предполага напълно различна подсилена конструкция и много по -голяма водоизместимост.
Благодарение на забележителните възможности за обединяване на калибрите, нашите SSBE на Borei вече са получили известна гъвкавост, но ограничен брой TFR и силови възли, които не отговарят на корпусите на леки и маневрени MAPL, флотът се нуждае от нова подводница, тъй като във ВМС на САЩ такава универсалност също не си заслужава. местоположение.
Горната снимка показва 1x7 TLU за BGM-109C / D "Tomahawk" SCR, инсталиран в TPK на силозната ракета Trident-D5 SLBM на един от SSGN на Охайо; на долната снимка програмният интерфейс за управление на данните на VPU върху многофункционалния индикатор BIUS на подводницата
През периода от края на 2002 г. до началото на 2008 г. Electric Boat, в съответствие с 443 милиона договор с ВМС на САЩ, преустрои 4 американски SSBN от клас Охайо в SSGN-носители SKR BGM-109C / D "Tomahawk". Всеки подводен крайцер имаше 1x7 VPU Tomahawk в 22 от 24 клетки TPK (общите боеприпаси са 154 ракети). От този момент нататък 1/3 от военноморските сили на Охайо се превръщат в многофункционални ядрени подводници. Но най -важното е, че новите TLU имат много гъвкава конфигурация за инсталиране на останалите 14 Ohio SSBN в силозите.
Последният, 5-7 години по-късно, ще бъде заменен с обещаващи SSBN-X клас SSBN. А останалият „Охайо“може да бъде оборудван с 10 неподвижни „барабана“със 70 „Томаховки“и 12 (или 14) балистични ракети от последната версия на UGM-133A „Trident II-D5“. Ето една универсална подводница с огромен арсенал от крилати ракети и приличен брой БРПЛ. Частичното обновяване на 14 SSBN може да отнеме около 7-8 години, което означава, че след средата на 20-те години броят на американските подводници „Tomahawks“може да надхвърли хиляда и половина. Следователно, колкото и да се говори за целесъобразността на разработването на универсални ядрени подводници, нашата подводница, числено по -ниска от американската, се нуждае от такава програма повече от всякога.
