Както знаете, прекомерната толерантност към онези, които спокойно взаимодействат с нашия пряк враг зад гърба ни, може да доведе до „нож в гърба“в най -неочаквания момент и в най -„отслабената“зона. Точно това се случи с фронтовия тактически бомбардировач Су-24М на руските космически войски сутринта на 24 ноември. Нашият Су-24М беше прихванат от многоцелеви изтребители F-16 на турските ВВС над територията на Сирийската арабска република (на 1-2 км от турската граница). Министерството на отбраната на Руската федерация заяви, че е използвана ракета въздух-въздух с малък обсег с IKGSN (AIM-9 "Sidewinder"). В резултат на удрянето на системата за противоракетна отбрана, вероятно в ZPS на самолета, електроцентралата се запалва и опашните повърхности на бомбардировача са повредени, което води до катастрофата на автомобила. Двама пилоти успяха бързо да се катапултират, но вече когато се приближиха до повърхността, стрелба с малки оръжия бе открита срещу беззащитния командир на превозното средство Олег Пешков и сирийските джихадисти Тюркомани, задържащи северните райони на провинция Латакия (близо до турската граница)), бяха жестоки на земята над него. Лоц-навигатор Константин Мурахтин успя да избяга от бойците и по-късно беше спасен от сирийската армия заедно с руските специални части; и в организирана операция за търсене и спасяване загубихме и млад войник от морската пехота Александър Позинич. Този трагичен инцидент наложи цялостно преразглеждане на тактиката и мерките за сигурност на руските космически сили в Близкия изток.
Престъпното нарушение на всички международни стандарти за защита на въздушните граници се доказва от всички фактори, потвърдени от наземни радарни средства за обективен контрол на сирийската ПВО, електронно оборудване на сваления Су-24, както и от доказателства, предоставени от спасеният пилот-навигатор на руските космически сили Константин Мурахтин. Първо, турските оператори за противовъздушна отбрана и военновъздушни сили не са отправяли никакви предупреждения по нито един от радиокомуникационните канали; второ, турският F-16C дори не се изравни с нашия Су-24М и не направи никакви предупредителни маневри, а веднага влезе в задното полукълбо (опашката) на нашата кола; трето, те използваха ракета въздух-въздух с малък обсег с IKGSN, която не позволи на радарната предупредителна система на самолета да открие факта на ракетна атака и да направи противоракетна маневра. Ако по време на атаката беше използвана ракетата AIM-120C AMRAAM, SPO на Beryoza веднага щеше да засече излъчването на активния си радар и пилотите ще получат поне част от времето за противоракетна маневра, но турците използваха класика на жанра истински коварни страхливци
От получаването на информация за прихващането на Су-24М са разработени много версии, включително прихващане от наземни системи за противовъздушна отбрана на Турция, но тази версия е отхвърлена, тъй като самолетът не е извършвал зенитни маневри и летял на височина 6 км. Какво показва това? Почти всички съвременни ПЗРК с пасивен IKGSN, включително Igloo-S, RBS-90 или Stinger, които имат максимална височина на прехващане от 4000 m, дори теоретично не биха могли да прихванат Су-24М, който се връща към авиобазата Хмеймим на височина 6000 метра. Той не е бил използван на ракетните системи за противовъздушна отбрана „Сушка“или „Ястреб“или „Патриот“, чиито ракети имат PARGSN, а оттам и осветяването на радарните комплекси, което би принудило пилотите да маневрират, тъй като SPO на Beryoza със сигурност би реагирал до облъчване с наземно радарно оборудване AN / MPQ-50 и AN / MPQ-46 (RLO и RPN SAM "Hawk") или AN / MPQ-53 ("Patriot"). Поради тази причина остава единствената версия, потвърдена от турците: прихващането е извършено от F-16. Нещо повече, това беше направено наистина внезапно и по най -коварния метод на „нож в гърба“. След спасяването на Константин Мурахтин и неговото интервю за медиите, цялата горепосочена версия беше напълно потвърдена и накрая всички митове бяха разсеяни на 27 ноември, след пресконференцията на главнокомандващия Военно-космическите сили на Русия V Бондарев.
Турците, много преди бойната операция Су-24М, планираха своите агресивни действия и по време на полета на нашия самолет до бойната зона те вече бяха започнали да го придружават с помощта на наземния радар AWACS от дълбока територия на Турция и координатите бяха докладвани на пилотите на F-16S, които по това време вече бяха във въздуха. И вече при завръщането на бомбардираното превозно средство (с празни висулки), Falcon, с изключен радар AN / APG-68, при обозначение на целта на същия наземен радар, неусетно влезе в задното полукълбо на Су-24М, който беше на път към базата. Нещо повече, връзката F-16C трябваше да се приближи в режим на проследяване на терена (на свръхмалки височини), за да се избегне засичането от наземните системи за ПВО на Сирия, както и от радиолокатора на руските космически сили дежурен в авиобазата в Латакия, но те все пак направиха недостатъци: полетът се проведе на 2-3 км, а сирийските наблюдателни радари носеха турски изтребители дълго време, носещи се недалеч от зоната на инцидента. Турците знаеха много добре, че руските ВВС не превозват самолети A-50 AWACS в Сирия и в този момент нямаше ескорт от изтребители Су-30СМ, т.е. съдбата на руския екипаж и самолети зависеше единствено от благоразумието на пилотите и турското ръководство, но „злото“надделя, турците извършиха агресивен акт, последствията от който няма да закъснят, а причините вероятно са вече е ясно за почти всеки небомбардиран ученик.
Ние не бяхме единствените, които усетиха цялата „дружелюбие“и адекватност на турското ръководство. От 1996 г. Турция използва своите F-16C, за да демонстрира амбиция във 4-милното въздушно пространство на повечето гръцки острови в Егейско море. През 20-те години над морето имаше много въздушни битки с гръцкия Мираж-2000, в които и двете страни претърпяха загуби. Почти всеки сезон не завършва без нарушаването на гръцкото пространство от турски изтребители, а понякога и нарушаването на териториалните води от военните кораби на турския флот, на което Гърция трябва да реагира всеки път. В същото време може да се забележи разочароващ факт: всяко проникване във въздушното пространство на Гърция става внезапно и от различни въздушни посоки, което показва, че турците са разработили определени тактики, за да получат превъзходство над гръцките ВВС над Егейско море, което могат да бъдат използвани както в близко бъдеще, така и в дългосрочен план, когато НАТО ще се „разпадне“, и евентуално остаря, чиито тенденции са видими и днес. Вероятно имперските навици на Турция ще продължат да се разпространяват в континенталния шелф, принадлежащ на Гърция. И тук Турция се опитва да се позиционира като регионална свръхсила джудже с твърда и агресивна външна политика.
Турската страна изобщо не предприема такива действия поради някакво измислено посегателство върху суверенитета на страната, което дори не беше близо (в края на краищата самолетът вече без оборудване премина на 3-5 км от въздушната гранична зона на Турция и не изпълни опасно маневри), но единствено с цел демонстриране на недоволство от унищожаването на техния най -печеливш петролен бизнес, перфектно организиран през последните години с ИДИЛ. Друг от основните фактори на такова престъпно действие са взаимоизгодните връзки на Билал Ердоган (син на турския президент) с ИД, където първият е добро прикритие за незаконната дестилация на евтин петрол от западната част на Сирия политическо ниво, което подчертават дори европейски и американски анализатори.
Фактът, че генералният секретар на НАТО Йенс Столтенберг призна турската версия за най -правдива, е логичен факт, но изражението на лицето му и общото объркване при отговорите на въпроси от медиите описват истинската картина, в която не всичко е толкова гладко както НАТО е свикнало, а в самия блок има напълно двусмислени мнения, тъй като един от най -важните членове на алианса в Югоизточната ОН, а именно Турция, „донесе целия блок под манастира“, което ще доведе до необратимо военно-технически „бум“на нашите военновъздушни сили в Близкия изток, значително отслабващ позициите на НАТО. Всъщност Турция „вкара сочен гол“срещу НАТО за десетилетия напред и всичко това благодарение на собствените си икономически ползи.
Въпреки факта, че този съюз "жаба" ще трябва да преглътне, те ще могат да обърнат този инцидент в своя полза. Вероятно подобно „действие“може да се повтори и целта му ще бъде да предизвика съизмерим отговор от руските космически сили, което впоследствие ще доведе до блокиране на Босфора и опит за значително усложняване на логистиката през 720 -та PMTO в Тартус за общо отслабване на Въздушно -космическите сили РФ в Средиземноморието. Как да бъда тук? И тук, във всеки случай, ще трябва да "покажете зъбите си", а от двете страни на Турция не е изключено развитието на събитията със сила. В същото време ескалация може да настъпи дори в района на Черноморския басейн, където активисти от Кримския меджлис, спонсорирани от същите турци, помогнаха на украинските законодатели да потопят целия полуостров в мрак, а украинската артилерия е съсредоточена в Херсон регион. Русия сега е тласкана към пряка конфронтация, която ще бъде все по -трудно да се избегне. Е, трябва да отвърнем на удара!
При разработването на всички тънкости на евентуалната ескалация на конфронтацията с Турция е необходимо преди всичко да се вземат предвид най -силните страни на турските въоръжени сили. Въпреки ниското ниво на развитие на радарната и оптоелектронната промишленост, както и ниското ниво на развитие на производството на реактивни самолетни двигатели, турската компания TÜBİTAK успя да разработи своя собствена проба от високоточни оръжия, което представлява заплаха както към съседните държави, така и към руските космически сили. Тактическата крилата ракета SOM (на снимката) има обсег на действие 200-300 км, с възможност за увеличаване до 2000 км, способна е да изпълнява зенитни маневри на ниска надморска височина, има нисък CEP и нисък радар, е оборудвани с ARGSN и сателитен канал за насочване. Тези характеристики позволяват на ракетата да удари командни пунктове, радарни станции, най-важните елементи на зенитно-ракетните системи и летища. Тези тактически крилати ракети са най -опасни, когато се използват масово на труден терен, където за прихващане на такъв удар е необходимо да се сдвоят няколко типа ракетни комплекси ПВО в количество от няколко батерии за всеки тип, тук няма да получите изключете с един "Форт". Възможното засилване на турската заплаха може да послужи като тласък за по -нататъшно изграждане на потенциала за противовъздушна отбрана на руския летателен контингент в сирийската авиобаза Хмеймим, както и за противовъздушна отбрана в Кавказ и Крим.
И първите значителни стъпки бяха направени от нашето ръководство днес. Икономическата им част се състои в пълното анулиране на проекта на стратегически важния газопровод „Турски поток“за Турция, замразяването на проекта за изграждане на АЕЦ „Аккую“, пълното прекратяване на сътрудничеството в туристическия сектор, както и на леката промишленост; По този начин руските производители на текстил вече са предложили на правителството да формулира предложение за изоставяне на турското облекло на изцяло руско ниво. Освен това ще бъде спрян огромен брой съвместни бизнес планове. Всичко това ще доведе до милиарди загуби от турска страна. Но това все още не са най -значимите мерки, които „съседът” на Черно море ще преживее напълно. Турция ще загуби предишния си лост на полуостров Крим, където винаги е имала значителни интереси, тъй като фериботната връзка между бреговете ще бъде напълно прекъсната, каза Сергей Аксьонов в началото на седмицата. Ще има огромни трудности при финансирането и други видове подкрепа за кримскотатарския меджлис, чиито представители, заедно с киевските поддръжници, носят голям дискомфорт в Крим. Ограничаването на влиянието на турския фактор върху развитието на Меджлиса в Крим може да се счита за огромен плюс за сигурността на региона, тъй като отдавна е известно за наказателния батальон на Джемилев „Крим“, действащ срещу цивилни и армията на Новоросия в Донбас, както и участието на много от нейните членове в ИДИЛ, която от своя страна успя да обяви Украйна за свой враг миналата седмица. Именно тук се затваря целият екстремистки-терористичен кръг „Турция-ИДИЛ-Меджлис-Украйна“, в който Украйна за пореден път ще бъде възложена ролята на „бясна перфорация“, подкрепяща задочно Турция и ИД. Именно от тези „троянски коне“сега Руската федерация ще се отърве от него.
Вторите, по -строги контрамерки, разбира се, ще се изразят в прекратяване на военното сътрудничество на абсолютно всички нива на взаимодействие между Министерството на отбраната и Генералния щаб, значително увеличаване на ударния потенциал на руските космически сили в близост до турските граници, както и в съвсем адекватното т. нар. разширяване на „обхвата на разрешеното“в случаи на отбрана, когато животът на нашите сънародници или съюзници в коалицията срещу ИДИЛ е заложен.
Буквално в първите часове след трагичния инцидент със Су-24М, Министерството на отбраната и Генералният щаб на въоръжените сили на РФ решават да изпратят системата за противоракетна отбрана пр. 1164,5 "Москва" и до бреговете на Латакия както и в близост до авиобаза Хмеймим ВКС най-новата противоракетна отбранителна система за противовъздушна отбрана С-400, която отсега нататък позволяваше да се свалят всички въздушни обекти, които са класифицирани чрез въздушна атака, които застрашават нашите космически сили.
Системата за противовъздушна отбрана С-300Ф "Форт" на борда на "Москва", както и С-400 ще могат да затворят почти цялото въздушно пространство не само над северозападната част на САР, но и над южната част на Турция (Провинции Хатай, Адана, Мерсин, Гази и др.) Всички наши ударни подразделения вече ще бъдат ескортирани от многоцелеви изтребители Су-30СМ и Су-27СМ, а Су-34, който ще може да се отстоява за себе си във въздушен бой, ще бъде предпочитан да нанася удари близо до турската граница. Но има и някои подробности от тактически характер, които показват неадекватността на предприетите мерки.
Днес повечето от централните и източните части на Сирия продължават да бъдат контролирани от отряди на ИД, по-специално Рака, Хомс и Дейр ез Зор. Обхватът на S-400 и S-300F, разположени в западната част на SAR, не позволява "довършване" на тези линии, няма възможност за поставяне на наземни системи за ПВО близо до линията на фронта близо до Алепо и други централни градове, тъй като съществува опасност от загуба на обещаваща система за противовъздушна отбрана в хода на артилерийски и стрелкови битки с ИД, както и последващото прехвърляне на нейната стихийна база на Запад директно или през турската страна.
Има и географски фактор. Всички корабни радари и системи за ПВО, както и наземни системи за ПВО, разположени в крайбрежната крайбрежна зона на Латакия, нямат възможност да виждат долния ешелон на сирийското въздушно пространство вече на 30-35 км от брега, тъй като тя е възпрепятствана от планинската верига Джабел-Ансария със средни височини над 1100 m. И никоя псевдокоалиция не може да гарантира, че турските военновъздушни сили, независимо или с помощта на нашите западни „приятели“, няма да разработят друг план за действие срещу нашата авиация на ниски височини, където често действат сухопътна атака и армейска авиация. И за това е необходимо да се разгърне стратегическа разузнавателна авиационна връзка, която ще функционира придружена от Су-35С на значително разстояние от най-опасните за ракети райони на театъра на военните действия. Говорим за радарни самолети за откриване и управление на далечни обсеги А-50У и самолет ОРТР Ту-214R, чието използване над сирийския театър на военните операции не можеше да се говори. И това са единствените машини, способни да представят най -реалистичната картина на театъра на военните действия, с всички негови промени, които са заплашителни.
Наличието на самолет A-50U, оборудван с подобрената радарна система Shmel-2, ще позволи проследяване на всякакви средства за въздушна атака (от изтребители до стелт тактически ракети на обхвати от 150 до 450 км), летящи на свръхмалки височини и над най -трудният планински терен. Тоест, всеки опасен подход на противника към някой от елементите на космическите сили ще бъде незабавно открит, а изтребители ще бъдат използвани срещу натрапника. Нито С-400, нито "Форт-М" имат възможностите за наблюдение на бордовия комплекс AWACS, тъй като за тях съществува концепция за радиохоризонт, която зависи от терена и височината на разположението на дивизионните радарни системи. За информация е вероятно А-50У да е в състояние да осигури целево обозначение за ракети 9М96Е2 извън радио хоризонта на комплекса, т.е. над 40 км, което ще позволи на С-400 да атакува цели във всяка част на Западна Сирия и дори извън планините Ансария.
Що се отнася до Ту-214R, способен да провежда оптично и електронно разузнаване на далечни разстояния на наземни и подземни цели, тези самолети също могат да играят важна роля в информационното поле на руските космически сили в Сирия. "Ядрото" на Ту-214R е многочестотният радарен комплекс MRK-411, чийто двупосочен AFAR може не само да открива и класифицира наземни и морски обекти с най-висока точност, но и да работи в подземен радарен режим, откриване на подземната инфраструктура на противника. За визуално и инфрачервено наблюдение се използва OESVR (оптоелектронна въздушна разузнавателна станция) "Фракция". Този самолет сега ще бъде много актуален за сирийския театър на военните действия, тъй като веднага след прехвърлянето на батареята С-400 в Хмеймим, турците незабавно преместиха бронирани части на армията и пехотата в граничните райони на провинция Хатай; Не мисля, че биха се осмелили да се придвижат към Латакия, но никой дори не можеше да си помисли за евентуална атака от турски F-16 на нашия Су-24М! Ту-214R може да проследява всякакви „жестове“на турската армия в граничните райони, това ще позволи на космическите сили и сухопътните сили в САР да действат, ако е необходимо, проактивно. Действията на всяка обещаваща авиационна група, свързана с мрежово-ориентирания компонент на ВВС днес, трябва да бъдат подкрепени от този вид авиация.
За нова храна за размисъл в името на, ще дам някои факти, на които малко хора успяха да обърнат внимание. Тяхната първа страна беше обявена на 26 ноември от Владимир Путин при съвместна преса с Франсоа Оланд, веднага след разговори с френския президент. В. Путин призна, че тактически данни за действията на руските аерокосмически сили, които Руската федерация предава на ВВС на САЩ в региона като част от обмена на данни за предотвратяване на въздушни инциденти, могат да се разпространяват „надясно и наляво“, включително основният регионален спонсор на тероризма, Турция. Тези данни биха могли да помогнат на турските ВВС да планират хитър план за атака срещу нашия фронтови бомбардировач. Но това не е всичко.
Втората страна "изплува" в западната интернет няколко дни преди трагедията. На 19 ноември интернет ресурсът flightglobal.com публикува новината за началото на дежурството в региона на Близкия изток за подобрена версия на американския самолет AWACS E-3G Block 40/45 на системата „AWACS“. Сайтът съобщава, че самолетът е насочен към Югозападна Азия (Западна Азия); тези. ще работи от една от въздушните бази в Саудитска Арабия. Този самолет, дори когато е на земята, има време за полет до южните граници на Сирия не повече от един час и следователно може бързо да се придвижи напред и да извършва наблюдение на далечни разстояния от руски изтребители и бомбардировачи от разстояние 500 - 600 км. Най-мощният радар с AFAR AN / APY-2 е способен едновременно да проследява 600 или повече въздушни цели, сред които може да бъде цялата оперативна група на руските космически сили. Този самолет може безопасно да предоставя информация на турските военновъздушни сили чрез канала Link-16, който се използва от турската армия като структурно звено от блока на НАТО. Този E-3G е изпратен на Арабския полуостров точно с цел наблюдение на самолетите на нашите космически сили, защо не изпратим такива машини в региона?
Прехвърлянето на батальон С-400 и РКР „Москва“в Сирия вече принуди Анкара да спре да лети над САР, охлади всички радикални настроения в турското ръководство и омразата от страна на нашия навигатор Константин Мурахтин, който също като целият екипаж на ВВС ще помни всичко, през което трябваше да преминем на 24 ноември. А думите на Държавния департамент на САЩ за „възможна самозащита“на нечовешки тюркомани, стреляли по пилота Олег Пешков на катапултно място, за пореден път потвърждават предишната линия на Вашингтон, независимо от някакви човешки принципи.
На 25 ноември руските космически сили на Руската федерация нанесоха удар по турския „хумконвой“, пренасяйки нови „куфари“и строителни материали за ИД и така наречената „умерена опозиция“към претоварната база в град Азаз, това събитие бележи началото на края на безкрайния поток от евтин петрол за Ердоган и затова новите инциденти може би вече са добре обмислени в „плоските“умове на турския елит. Това, до което могат да стигнат, ще бъде много поучително за „световната общност“, вероятно в близко бъдеще.
