17 декември, според съвременния руски календар, тихо премина празник в чест на „пощата със специално значение“- Денят на служителите на Държавната куриерска служба, който, наред с ФСБ и други специални служби, е „неразделна част на силите и средствата за гарантиране на сигурността на Руската федерация. Използвайки такъв подходящ повод, е необходимо да разкажем за някои страници от биографията на тази действително класифицирана „специална организация“.
„Сложният“термин, в който съжителстват твърд и мек знак, се появи в Русия преди повече от два века. Датата на „раждането“на руската куриерска служба се счита за 17 декември 1796 г., когато Павел I подписва указ за създаване на куриерския корпус. Това беше отделна военна част за изпълнение на заповеди за осъществяване на комуникации, както и специални заповеди на Негово Величество.
Персоналът първоначално се състоеше от 1 офицер и 13 куриери. Вълна от важни задачи се стовари върху военнослужещите - доставка на правителствени документи в различни части на Русия и в чужбина, изпълнение на лични задачи, получени от суверена. В резултат на това беше необходимо прибързано разширяване на персонала. Като се вземе предвид важността на тяхната работа, бяха наети куриери от армейския елит - от личния състав на лейб гвардейците на кавалерската гвардия, Преображенски, Измайловски, Семеновски и други гвардейски полкове.
Най -често императорските куриери са инструктирани да носят секретни документи. Освен това те бяха тези, които доставяха големи пратки с пари, бижута, придружаваха най -опасните държавни престъпници до мястото на изгнание, по време на войната изпращаха заповеди на действащата армия за награждаване на герои …
Куриерската служба се оказа почти единствената държавна институция, оцеляла през всички руски катаклизми на ХХ век. Въпреки че властта в страната се е променила, секретните документи не са изчезнали и те все още трябва да бъдат доставени! След революцията медицинската служба на "стария режим" първо обслужва Временното правителство, а след това и другарите комунисти.
На 2 май 1918 г. на базата на Куриерския корпус е създадена Службата за чуждестранна връзка към Дирекцията за командния състав на Общоруския генерален щаб. По -късно, през август 1921 г., в структурата на ЧК се формира куриерска единица, която скоро се трансформира в куриерски корпус. Отсега нататък му е поверено доставянето на кореспонденция на нерезидентите от Съвета на народните комисари, Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките, Всеруския централен изпълнителен комитет, Всесъюзния централен съвет на профсъюзите., най -важните народни комисариати и Държавната банка. Освен това болшевиките измислиха още нещо за специалните куриери: в предвоенните години регистрационните карти на членовете на ВКП (б) бяха изпратени от окръжния комитет до окръжния комитет само с помощта на куриерски комуникации!
Повече от 200 години у нас се прави опит само веднъж да се премахнат полевите комуникации. Никита Хрушчов, желаейки да "спести пари", реши да прехвърли задълженията на военните куриери на техните цивилни колеги. Но най -висшите власти в СССР успяха да издържат без куриери само 10 дни. През това време имаше такова объркване с прехвърлянето на важни документи, че започна да застрашава сигурността на държавата. Трябваше набързо да „върна обратно“всичко.
Най -важното качество за куриер е отдадеността. Всъщност за телекомуникационните служители кореспонденцията, която трябва да бъде доставена до местоназначението, е по -скъпа от собствения живот. Ако се случи някаква извънредна ситуация по маршрута, всеки от тези хора трябва на всяка цена да пази документите, поверени за доставка, да не им позволи да попаднат в неподходящи ръце. И извънредни случаи се случват в практиката на Куриерската служба неведнъж. Ето само няколко истории.
През септември 1994 г. се случи автомобилна катастрофа на кръстовището на Нов Арбат с булевард Гоголевски в Москва. Шофьорът на куриера "Волга" изведнъж получи инфаркт и колата се блъсна в стълб със скорост 90 км / ч. В същото време куриерският капитан Оленин беше силно осакатен и освен това краката му бяха притиснати в усуканото тяло. На място пристигнаха полиция и линейка, но кървящият служител не позволи на никого да се доближи до него. Той пазеше куфарчето, което му беше поверено с документи, докато не се появи обаден по телефона офицер от ДФС и взе кореспонденцията срещу разписката.
Според указанията на куриера по маршрута те не трябва да се замесват в никакви конфликти, но на 5 юли 1983 г. младши лейтенант А. Ращесов и В. Зубович, които летяха със специални документи от Москва за Талин, трябваше наруши това правило. Във въздуха двама въоръжени престъпници се опитаха да отвлекат самолета в чужбина, но служителите на полевата комуникация успяха да неутрализират бандитите.
Много опасности паднаха върху много служители по време на Великата отечествена война. През зимата на 1942 г. двама куриери със спешни оперативни документи за военното командване потеглят на параход от Туапсе към обсадения Севастопол. На 40 мили от брега корабът беше взривен от мина. Един от офицерите от специалните комуникации загина, а другият, Г. Филиппов, завърза тежка торба с документи на гърба си и се хвърли в морето. Той плуваше в ледената вода, като държеше парче от дъската с последните сили, но дори не се опита да се отърве от багажа. Само няколко часа по -късно куриерът е спасен от съветска патрулна лодка, която се приближава до мястото на трагедията.
Към "състоянието" на специалните куриери винаги се отправяха повишени изисквания - не само по отношение на физическата годност, но и по отношение на нивото на дисциплина.
„Всеки новодошъл трябва да посещава курсове за първоначално обучение в продължение на няколко седмици“, каза един от бившите куриерски служители пред репортера. - В края на краищата, куриерите на медицинската служба имат свои специфики: трябва да можете да се биете дори с трима противници, като същевременно не пускате портфолиото с кореспонденцията! В такава ситуация акцентът е върху действието срещу нападателите с крака. Наред с други, вече в никакъв случай бойни техники, на бъдещите куриери е показано например как да се приближат до бюрото на високопоставен служител, така че неговият собственик да няма подозрения, че куриерът се опитва да разгледа лежащите там документи … килим, а освен това ски бягане през зимата, джогинг, плуване през лятото … Редовно са насрочени стрелкови упражнения. Те също са специфични: тичах 10 метра напред -назад, издърпвах се, скачах 10 пъти и едва след това стреляте по целта …
„Когато следвате маршрута, трябва стриктно да спазвате мерките за безопасност“, продължи събеседникът ми. - Ако вървите, трябва да държите ръката си свободна от багаж върху кобур с пистолет … В самолети, във влакове, на моторни кораби за специални куриери, удобни места са запазени, отделни отделения. Качването и слизането са отделни от всички останали пътници. Веднъж в каретата, трябва незабавно да се заключите в определената стая. По време на цялото пътуване - дори и да продължи няколко дни - практически никога не излизате. Трябва да ядете сухи дажби и да спите само по ред, така че тайната кореспонденция да не остане без надзор нито за секунда.
