Крилата ракета-подводница P-5, създадена през втората половина на петдесетте години, стана основа за цяло семейство ракетни оръжия за различни цели. Резултатът от модернизацията му е появата на ракета Р-6 със система за самонасочване, предназначена за въоръжаване на подводници. В същото време за военните кораби е създадена ракета Р-35 с набор от подходящо оборудване. В бъдеще ракетата P-35 стана основа за нови оръжия с повишени характеристики и няколко нови комплекса. На негова основа са разработени брегови ракетни системи „Редут“и „Утес“.
Още преди завършването на работата по оригиналния дизайн на крилата ракета с кораб P-35 е решено на нейната база да се създаде крайбрежна противокорабна оперативно-тактическа ракетна система за унищожаване на надводни цели на разстояние до няколко на сто километра от брега. Указът за началото на създаването на такава система е издаден на 16 август 1960 г. По това време ракетата P-35 вече е преминала предварителни тестове в непълна конфигурация. Освен това разработката на редица спомагателни системи, които трябваше да осигурят бойната експлоатация на корабния комплекс, беше почти завършена. Така имаше реална възможност до известна степен да се опрости и ускори работата по крайбрежния комплекс.
Разработването на нов проект е поверено на OKB-52 под ръководството на V. N. Челомей, който създаде всички предишни продукти на семейството на базата на P-5. Освен това в работата бяха включени няколко други организации, чиято задача беше да разработят и доставят някои компоненти. Проектът за крайбрежен комплекс получи символа „Редут“. Ракетата за него беше обозначена като P-35B.
Пускова установка SPU-35 комплекс "Redut" на позиция. Снимка Rbase.new-factoria.ru
Основният елемент на комплекса Redoubt трябваше да бъде противокорабната ракета P-35B, създадена на базата на оригиналния P-35. Новата ракета трябваше да се различава от основния продукт в състава на бордовото оборудване и някои други малки промени. В същото време общата схема и принципите на ракетата трябваше да останат същите. Външният вид на продукта, свързан със спецификата на аеродинамиката, също не се промени.
Ракетата P-35D с обща дължина около 10 m и размах на крилата 2, 6 m е по-нататъшно развитие на идеите, заложени в проектите P-5/6, и се основава на дизайна на основния P- 35. Тя имаше удължен, опростен фюзелаж със заострен носов обтекател и плоска нарязана опашка, за да побере дюзата на главния двигател. Поради използването на турбореактивен двигател ракетата получи въздухозаборник с конично централно тяло, разположено под дъното на фюзелажа.
Подобно на други продукти от семейството, P-35B трябваше да бъде оборудван с преместено сгъваемо крило. За да се намалят размерите на ракетата в транспортно положение, крилото беше разделено на малка централна секция и въртящи се конзоли. В транспортно положение конзолите на крилата се обърнаха надолу и се поставиха по страните на фюзелажа, така че максималната ширина на продукта да не надвишава 1,6 м. След като напуснаха контейнера за изстрелване при изстрелване, трябваше специална автоматизация да повдигне конзолите и да ги фиксира ги поставете в хоризонтално положение.
Ракетата се управляваше по време на полет с помощта на рули в опашката на фюзелажа. Имаше въртящи се стабилизатори, асансьори и ракетата трябваше да маневрира по курса с помощта на кормилото на кила. Последният беше разположен под фюзелажа, до него се планираше да се монтира двигател с двойно стартиране на твърдо гориво.
Ракета П-35 на транспортна количка. Снимка Warships.ru
Тегловните параметри на ракетата за крайбрежния комплекс останаха на нивото на основния корабен продукт. Сухото тегло на ракетата е 2,33 тона, стартовото тегло е 5,3 тона, включително 800-килограмовия стартиращ двигател. Дизайнът на ракетата дава възможност да се носи бойна глава с тегло до 1000 кг. За да се победят цели, беше предложено да се използва фугасна или ядрена бойна глава. Мощността на последния, според някои източници, достига 350 kt.
Електроцентралата на ракетата P-35B е заимствана от базовия продукт без промени. За стартиране и излизане от стартовия контейнер, последвано от ускорение и изкачване на ниска надморска височина, беше предложен усилвател с твърдо гориво, състоящ се от два блока с тяга от 18, 3 тона, свързани помежду си с обща рамка. След изчерпване на горивото, след 2 секунди работа, стартиращият двигател трябваше да отстреля. Предлага се по-нататъшен полет с турбореактивен двигател KR7-300 с тяга 2180 кг. Този продукт замества двигателя KRD-26, използван на предишните ракети от семейството.
Според наличните данни системата за насочване на ракетите P-35B е преработена версия на базовото оборудване P-35. Беше решено да се изостави възможността за управление на ракетата по време на полет до целевата зона, като изцяло се повери тази работа на инерционната система. В същото време активната радарна самонасочваща глава беше запазена с възможност за работа като мерник. Тя трябваше да отговаря за намирането на цел и по -нататъшното й насочване. Прави впечатление, че определянето на целта и началото на нейната атака все още бяха задача на оператора на комплекса.
Схема на бойна операция на комплексите Redut и корабни ракети P-35. Фигура Rbase.new-factoria.ru
За транспортиране и изстрелване на ракети P-35B е разработена специална пускова установка SPU-35, изградена на базата на серийно колесно шаси. Четириосното специално шаси ZIL-135K е взето като основа за това превозно средство. Впоследствие производството на този автомобил е прехвърлено в Брянския автомобилен завод, поради което получава ново обозначение BAZ-135MB. Шасито беше оборудвано с двигател с мощност 360 к.с. и можеше да носи товар с тегло около 10 т. Възможно беше да се движи по магистралата със скорост до 40 км / ч с резерв на мощност до 500 км. Изстрелвателят, подобно на други средства на ракетната система, изграден върху шаси за проходимост, имаше способността да се движи по пътища и по неравен терен.
На задната товарна платформа на базовото шаси беше предложено да се монтират контейнерни инсталационни системи за ракетата. Стартов контейнер с дължина повече от 10 м с вътрешен диаметър около 1,65 м беше окачен на шарнирите в задната част на шасито и можеше да се люлее във вертикална равнина с помощта на хидравлични задвижвания. Вътре в контейнера бяха предвидени релси за монтиране и изстрелване на ракета, както и набор от съединители за взаимодействие на електронни системи на инсталацията и оръжия. Контейнерът беше оборудван с два подвижни капака. Преди изстрелването те трябваше да се качат и да се поберат на специални платформи на покрива на контейнера.
За взаимодействие със самоходна пускова установка е разработена транспортно-товарна машина с възможност за транспортиране на една ракета Р-35Б. При необходимост екипажът на TZM трябваше да зареди нова ракета в контейнера на пусковата установка SPU-35, след което може да атакува целта отново.
Комплекс "Редут" на похода. Снимка Arms-expo.ru
Друг елемент от противокорабния оперативно-тактически комплекс "Редут" трябваше да бъде командно превозно средство. Радарна станция за проследяване на акваторията и търсене на цели, както и система за управление 4P45 "Skala", бяха монтирани на шасито на превозно средство. Подобен команден пункт трябваше да проследява цели и да контролира изстрелването на ракета. Освен това задачата на оператора „Скали“беше дефинирането и идентифицирането на целите, както и тяхното разпределение между ракетите и издаването на данни към изстрелвачите.
Предложена е следната организационна структура на връзките. Батерията на комплекса "Редут" включваше осем пускови установки и превозни средства за зареждане, както и контролен пункт и различно поддържащо оборудване. Батериите трябваше да бъдат обединени в батальони, батальйоните в бригади. На ниво бригада беше предложено да се използват допълнителни радарни инструменти, които следят ситуацията и издават първоначално обозначение на целта на батерийните системи.
Според принципите на действие комплексът Redoubt с ракетата P-35B до известна степен приличаше на корабни или подводни системи със сходни ракети, но имаше някои различия. Пристигайки на посочената позиция, изчислението на комплекса е трябвало да бъде разгърнато. Отне около час и половина, за да се подготвят всички средства на комплекса за бойна работа. След това комплексът би могъл да води бойна работа и да атакува вражески кораби.
Автомобилът за управление със системата "Скала" и собствен радар трябваше да следи ситуацията в покритата зона. Неговата задача беше да търси вражески надводни кораби, представляващи опасност. Той също така предвижда възможност за получаване на целево обозначение от други средства за откриване, включително от самолети или хеликоптери. Когато бе открита цел, тя беше последвана с определяне на националност и опасност. След като взе решение за атаката, машината за управление на батерията трябваше да предава данни към пусковите установки и да дава команда за стрелба.
Изстрелване на ракета. Снимка Warships.ru
При подготовката за изстрелване на ракетата, пусковата установка трябваше да заеме посочената позиция и да повдигне контейнера до начален ъгъл на кота 20 °. След повдигане капаците бяха отворени, което осигури безпрепятственото излизане на ракетата и освобождаването на газове от стартиращия двигател. По команда от управляващото превозно средство ракетата трябваше да включи стартиращия двигател и да напусне контейнера, като получи първоначалния импулс, набра скорост и се изкачи до необходимата височина.
В съответствие с въведената полетна задача ракетата P-35B е трябвало да влиза независимо в целевата зона, използвайки съществуващата инерционна навигационна система и радиовисотомер. В зависимост от изчисления маршрут, ракетата би могла да лети на височина 400, 4000 или 7000 м. След достигане на определената целева зона, ракетата трябваше да включи активен търсач на радари и да "инспектира" акваторията. Данните от радарната система трябваше да бъдат предадени на машината за управление, чийто оператор успя да проучи ситуацията и да избере цел. След това GOS улавя посочената цел и независимо насочва ракета към нея. Последната част от полета се проведе на височина 100 м, което направи възможно намаляването на вероятността от откриване и прихващане. Възможностите на ракетата направиха възможно унищожаването на цели на обхвати до 270 км. Експлозивната бойна глава осигуряваше поражението на единични цели, а специалната можеше да се използва за унищожаване на групови цели.
Проектът на бреговия ракетен комплекс Redut с ракета P-35B е разработен до средата на 1963 г. През есента започна тестването на новата система. Първите два тестови изстрела се оказаха неуспешни. Установено е, че новите турбореактивни двигатели от среден клас все още не могат да се справят напълно с работата си. Също така бяха идентифицирани проблеми в работата на електронните системи. Поради това тестовете трябваше да бъдат прекъснати, за да се извърши фината настройка на комплекса. Резултатът от проблемите при първите тестове беше сериозно забавяне на работата. Комплекс "Редут" е приет едва през август 1966 г.
По различни причини доставянето на нови системи на войските и по -нататъшното им развитие бяха значително забавени. Първото подразделение, въоръжено с Redoubts, започва пълно обслужване едва през 1972 г. Според докладите крайбрежните ракетни сили на Балтийския флот са получили първите тези комплекси. До началото на зимата на 1972 г. 10 -ти отделен брегов ракетен полк, въоръжен със системи от предишни типове, е трансформиран в 1216 -и отделен брегов ракетен дивизион и оборудван с комплекси Redoubt. През есента на 1974 г. дивизията се реформира отново, сега тя се превръща в 844 -и отделен крайбрежен ракетен полк (ОБРП).
Снимане от различен ъгъл. Снимка Armedman.ru
Впоследствие започва превъоръжаването на ракетните части на крайбрежните сили на други флоти, придружено от масовото производство на комплексите Redut. Според наличните данни до края на осемдесетте години крайбрежните ракетни сили и артилерията на ВМС на СССР са разполагали с 19 батальона от комплекса „Редут“. Повечето от всички такива системи (6 батальона) получиха Балтийския флот. Тихоокеанският и Черноморският флот разполагат по пет батальона, Северният - три. Трябва да се отбележи, че Северният и Черноморският флот включваха ракетни системи Utes, които могат да се считат за стационарен аналог на Reduta. Всеки комплекс Utes имаше осем пускови установки за ракети P-35B.
По време на службата си всички части, въоръжени с ракети P-35B, многократно са участвали в бойни учебни дейности и са изпълнявали изстрелвания на ракети срещу условни цели. Особен интерес представляват задачите, изпълнявани от ракетен полк от крайбрежните сили на Черноморския флот. Няколко пъти получава заповед да се премести на територията на приятелска България и да заеме огневи позиции там. Такова преразпределение на ракети -носители направи възможно обстрелването на голяма площ, която включваше участъци от Черно, Егейско и Мраморно море, както и Дарданелите.
Първоначално бреговите ракетни системи Redut са били предназначени само за въоръжените сили на Съветския съюз и не са били предвидени експортни доставки. Независимо от това, след появата на по -нови системи с повишени характеристики, „Редути“започнаха да се изнасят. Според доклади редица такива системи са продадени на Виетнам, Сирия и Югославия.
През 1974 г. започва модернизацията на ракетата Р-35, която засяга всички комплекси с нейното използване. За да се подобрят характеристиките на оръжието, започна развитието на проекта 3M44 Progress. Такава ракета трябваше да се различава от базовия P-35 с нов стартов двигател и сериозно преработена система за управление. Последният се отличава с повишена устойчивост на шум и селективност на действие. За да се увеличи допълнително ефективността на ракетата, крайният сегмент на полет на ниска височина беше увеличен.
Работата на ускорителите за изстрелване на ракетата. Снимка Pressa-tof.livejournal.com
Ракетата 3М44 е пусната в експлоатация през 1982 г. По това време започна масово производство и започна доставката на ракети за войските. Това оръжие е предназначено за използване като част от комплекса Redoubt и може да се използва и от съществуващите кораби-носители P-35. Появата на новата ракета оказа положителен ефект върху бойната ефективност на всички ракетни системи, които я използват, включително крайбрежната система Redoubt.
Въпреки появата на редица нови брегови ракетни системи, системата Redoubt все още е в експлоатация и решава проблема със защитата на брега от вражески кораби, допълвайки по -новите системи. Експлоатацията на такива комплекси ще продължи известно време, след което вероятно ще бъдат отстранени от експлоатация поради морално и физическо остаряване.
Бреговата ракетна система Redut е пусната в експлоатация преди половин век и през цялото това време защитава морските граници на страната от атака на потенциален враг. Подобно на всяка друга нова система, "Redoubt" по време на появата си се отличаваше с висока производителност и позволяваше да се решават всички възложени задачи с висока ефективност, но с течение на времето тя остарява и отстъпва място на по -нови и усъвършенствани системи.
Ръководителят на стартовия екипаж проверява контейнера след изстрелването. Снимка Pressa-tof.livejournal.com
По време на появата си и през следващите няколко десетилетия комплексът Redoubt с ракетата P-35B, а след това и с 3M44 имаше редица важни предимства. Той имаше способността да атакува цели на обхвати до 300 км и можеше да достави бойна глава към целта, като обезвреди вражески кораб (с фугасна експлозия) или корабен състав (специален). Комбинираната система за насочване с определяне на целта от оператора направи възможно разпределението на цели между няколко ракети, включително насочване на няколко ракети към един вражески кораб. Използването на външно обозначение на целта направи възможно увеличаването на размера на контролираната зона.
Имаше обаче и недостатъци. С течение на времето ракетата P-35B престана да отговаря на някои от изискванията. Той се различаваше от по-новите модели с твърде големи размери, поради което самоходната ракета-носител можеше да носи само една ракета. Също така, поради големия размер на стартовия контейнер, самоходната ракета-носител няма собствени средства за откриване на целта и контрол на огъня, поради което се нуждае от допълнителни превозни средства с подобно оборудване. Освен това разгръщането на Redoubt отнема твърде много време.
Въпреки непълното спазване на изискванията на времето, бреговата ракетна система Redut все още е в експлоатация, въпреки че отстъпва място на по -нови системи, които се отличават с подобрени характеристики и по -голяма ефективност. Времето ще покаже дали новите комплекси ще могат да се конкурират с Редута по отношение на експлоатационния живот.
