Landkreuzer P1000 Ratte и P1500 Monster се наричат нереализирани проекти на гигантски танкове на Хитлерова Германия.
Винаги е било така, че противниковите страни в процеса на военни действия обръщат внимание на екипировката на противника, като впоследствие използват най -интересните идеи за себе си при създаването на техника. Хитлеристка Германия не беше изключение от този списък, докато течеше Втората световна война. Танкът „Пантера“стана почти точно копие на танка Т-34 на съветската армия. Това обаче не означава, че Германия не е имала свои интересни решения, които по това време нямат аналози. Те се основават на идеи, които преди това изобщо не са били използвани. Такива иновации без съмнение могат да се нарекат проектите на най -големите танкове Landkreuzer P1000 Ratte и P1500 Monster, които никога не са били прилагани на практика.
На 23 юни 1942 г. германското министерство на въоръженията, което също отговаря за разработването на подводници, предлага проекти за процеса на Адолф Хитлер, включително гигантски танкове, всеки с тегло 1000 и 1500 тона. Хитлер беше човек, който одобряваше всякакви нестандартни решения по отношение на оръжията. За инженерния гигант Германия той постави сериозна задача, като задължи да осигури изпълнението на тези проекти. Първият чудовищен танк е трябвало да носи името Landkreuzer P1000 Ratte.
Приблизителните параметри на този резервоар трябваше да бъдат следните: дължина 35 метра, ширина - 14 метра и височина - 11 метра. Движението на чудовището трябваше да се извършва с помощта на писти, чиято ширина е 3,6 метра, те се състоят от три секции, широки 1,2 метра. Имайки такава ширина на коловоза, беше осигурена зона на взаимодействие с повърхността, която не й позволи да падне под тежестта на собственото си тегло.
Екипаж от 20 души беше поверен да управлява танка P1000 и неговите оръдия и той трябваше да се движи с помощта на два 24-цилиндрови двигателя MAN V12Z32 / 44 с мощност 8500 конски сили. Като цяло тези двигатели се използват при производството на подводници и те осигуряват на резервоара мощност, която възлиза на 17 000 конски сили. След това, след извършване на различни инженерни изчисления, беше предложено да се заменят двата гореспоменати двигателя с осем 20-цилиндрови двигателя, наречени Daimler-Benz MB501. Те имаха капацитет от 2000 конски сили всяка и бяха използвани при производството на торпедни катери.
И двата варианта осигуряват на резервоара P1000 скорост от 40-45 км / ч, което е просто невероятно за превозно средство с толкова впечатляващи размери.
Въоръжението на танка P1000 се основаваше на две оръдия SK-C / 34 280 мм, използвани на кораби, които бяха монтирани на основната въртяща се кула. Задната част на танка беше оборудвана с допълнителна кула с една 128 мм оръдие. За да може да се защитава срещу въздушни атаки, бяха монтирани осем 20-милиметрови зенитни оръдия Flak38, а противопожарната защита на този гигант беше осигурена от две тежки минохвъргачки Mauser 151/15.
Съществуването на проекта P1000 беше само на хартия, но това не попречи на разработчика да започне да създава следващия проект на резервоара P1500, тежащ 1500 тона. За разлика от P100, чиято дебелина на бронята варираше от 150 mm до 220 mm, бронята на този експонат се приемаше да бъде от 250 mm до 360 mm. Танкът P1500 предполага наличието на един 800-мм оръдие, подобно на оръдието, монтирано на железопътните платформи „Толстой Густав“и „Дора“. Освен това беше планирано оборудването на танка с две допълнителни 150-мм оръдия и доста голям брой картечници и зенитни оръдия. Движението ще се осъществява с помощта на четири двигателя, заимствани от подводниците MAN V12Z32 / 44, които общо имат капацитет от 34 000 конски сили.
Но тези модели танкове така и не бяха пуснати в производство, причината за това бяха впечатляващите им размери, създаването на които значително би усложнило работата на цялата инженерна индустрия в Германия, която вече работеше с увеличени темпове. За производството на такива танкове бяха необходими компетентни специалисти от различни области и в голям брой. Освен това за поддръжката на тези машини ще са необходими и хора, чийто брой е близо до средната армейска част.
Тези причини се оказаха достатъчно убедителни за германското министерство на въоръженията и в началото на 1943 г. Алберт Шпеер издаде заповед, изискваща да се прекрати цялата работа, свързана с всеки от проектите. По това време работата по основната оръдейна кула на танка P1000 вече беше приключила. По -късно е инсталиран на линията Тронхайм в Норвегия.
