За първото десетилетие на XXI век. в света има толкова малко нови видове основни танкове (ОТ), че те могат да се преброят на пръстите на едната ръка. В повечето от водещите страни в областта на танковото строителство се извършва само модернизация на предварително пуснати проби. Така например в САЩ скоро ще навършат 10 години, откакто M1A1 Abrams се модернизира до нивото на M1A2 SEP V2 (това е деветата модернизация на Abrams), в Германия продължава модернизацията на Leopard 2 OT, сега те вече са достигнали нивото на Leopard 2A7 + и Leopard Revolution (модернизация на модификациите Leopard 2 - Leopard 2A6 и Leopard 2A4, съответно). Принципно нови машини бяха създадени, колкото и да е странно, не на Запад, а на Изток, по -специално в Русия, Япония, Турция и Южна Корея.
В Русия той е създаден, изграден, изпитан, донесен след изпитания и отново изпитан, който стана известен, но покрит с воал на секретност „обект 195“, но, благодарение на волята на някои военачалници, не се стигна до приемането на този супер танк, поне в Русия … Защо "все пак"? Да, просто може да се случи, че разумните командири на някоя друга държава ще поискат такива превозни средства да въоръжат армията им, както беше наскоро случаят с BMPT - Русия отказа да го приеме за обслужване, а Казахстан си купи партида терминатори, а не само те.
От началото на 2000 г. нови типове танкове се появяват в още три държави, които никога не са цитирани в списъците на напредналите танкостроители. Неговият първороден в семейството на основните танкове се появи в Турция-това е OT Aitay, чийто мащабен модел беше демонстриран на оръжейното изложение IDEF-2011, проведено в Истанбул през 2011 г. Но е твърде рано да се говори за този танк, въпреки че това събитие може да се счита за важно от гледна точка на появата на друга страна производител на танкове в световния списък.
Първата демонстрация на прототип на танк "Черна пантера" XK2 от ADD (разработчик) и Hyundai Rotem (производител). Март 2007 г.
В Страната на изгряващото слънце - Япония е създаден и приет основният резервоар на Tour 10. В близко бъдеще тези машини ще заменят японския танков парк, състоящ се от OT Tour 90.
Кой би могъл да изненада международната основна танкова общност беше Южна Корея. В тази страна е създаден, тестван и приет OT, който получава обозначението K2 Black Panther ("Черна пантера"). Корейските дизайнери успяха да внедрят в тази машина всички най -съвременни постижения, осигурявайки й своеобразно световно лидерство в използването на най -новите технологии.
Например беше съобщено, че системата за управление на огъня (FCS) OT K2 „Черна пантера“е в състояние автоматично да открива, идентифицира, проследява и стреля по цели без участието на оператора. Хидропневматичното окачване на резервоара осигурява на резервоара не само променлив просвет, изравняване на страничната ролка или промяна на ъгъла на надлъжната ос на превозното средство, но също така, благодарение на новата система ISU, автоматично индивидуално управление на окачването на всяка пътна ролка е предвидена, което елиминира вибрациите при шофиране по неравен терен или по така наречения „гребен“. Естествено, тъй като вече стана модерно в танковото строителство, дизайнерите оборудваха Черната пантера с всички съвременни електронни системи, като GPS навигатор, системи за предаване и идентификация на данни „приятел или враг“, бордова система за управление на информацията (BIUS), активни и пасивни системи за защита, радар и много други ноу-хау. Днес ще разкажем на нашите читатели за „особеностите на съвременното южнокорейско танково строителство“- за новия основен танк K2 Black Panther.
РАЗВИТИЕ
Разработването на нов южнокорейски танк започва през 1995 г. ROC е кръстен XK2 Black Panther. Разработването на нова бойна машина е извършено от Южнокорейската агенция за развитие на отбраната (ADD) и Rotem (подразделение на Hyundai Motors, добре познато в Русия и по света със своите превозни средства Solaris, Sonata и Santa Fe). Според разработчиците в проекта са използвани само южнокорейски дизайнерски решения и разработки, което позволява да не се купуват лицензи от чуждестранни производители. Разработването, изграждането на прототипи, тестването и фината настройка на новия танк струва на корейския бюджет 230 милиона долара и се извършва в продължение на 11 години, от 1995 до 2006 г., която се счита за годината на стартиране на серийното производство.
Целта на разработването на ново превозно средство беше да се създаде танк, способен да издържи съвременните основни танкове, които се експлоатират със Северна Корея и Китай, като същевременно се гарантира тяхното значително превъзходство по отношение на техните характеристики в близко бъдеще. Организационно K2 Black Panther в южнокорейската армия трябва да замени остарелите средни танкове M48A5K Patton, произведени в САЩ, и да допълни основните танкове K1, които са със собствен дизайн, на въоръжение в Южна Корея. Мащабното масово производство на OT K2 Black Panther беше планирано да започне през 2011 г., но по всяка вероятност това събитие ще се случи малко по-късно.
Някои източници вече побързаха да обявят „Черната пантера“, която се твърди, че е вписана в Книгата на рекордите на Гинес, за най -скъпия танк в света, струващ над 8,5 милиона щатски долара за единица. Независимо от това, ако си припомните договора за доставка от Германия на Гърция на танкове Leopard 2A6 Hell (Hellenic), която е гръцка версия на германския OT Leopard 2A6, тогава в съответствие с него данъкоплатците на Hellas са платили 10 милиона евро на превозно средство. Възможно ли е да има представа за причините за икономическия срив на Гърция?
В контекста на ROC бяха поставени изисквания за разработването на нов танк, като например постигане на превъзходство над основните танкове на въоръжение в армиите на Северна Корея и Китай, а това са съветските Т-55 и Т- 62 и китайските Т-96 и Т-99. Друго важно изискване беше създаването на нов резервоар, използващ само местни технологии. Този подход ще позволи в бъдеще не само да поддържа националната сигурност на правилното ниво, но и да навлезе на международния пазар на оръжия без страх от проблеми с чужди държави, свързани с лицензионни въпроси. В тази връзка, ADD разработва нова машина успоредно с развитието на най-съвременните патентовани технологии.
Корейски основен танк K2 Черна пантера, изглед отпред
В процеса на създаване на „Черната пантера“бяха разработени два основни проекта: единият предвиждаше инсталирането на обитавана кула от двама души, а вторият - инсталирането на необитаема кула. Последната опция беше отхвърлена. Освен това дизайнерите планираха да инсталират експериментален 140-мм гладкоцевен пистолет, разработен от немската компания Rheinmetall като основно въоръжение на танка OT K2, но това също трябваше да бъде изоставено. Една от причините беше изискването да се използват само собствени технологии, доколкото е възможно, а другата беше отказът на германската компания за по -нататъшно разработване на този пистолет. Според оръжейниците на компанията модерно гладкоцевно 120-мм оръдие с дължина на цевта 55 калибра ще бъде повече от достатъчно, за да осигури решение на всички проблеми в борбата с бронирани цели в обозримо бъдеще. Пистолетът за OT K2 е базиран на германското 120-мм оръдие Rheinmetall L55, което по-късно е преконфигурирано за използване на по-мощни боеприпаси. Разработването и производството на оръдието 120 / L55 за Black Panther OT се извършва от World Industries Ace, а боеприпасите за него са разработени и произведени от Poongsan.
Първият южнокорейски основен танк, K2 Black Panther, беше пуснат през март 2007 г. Първият от трите превозни средства, пуснати в Hyundai Corp., слезе от поточната линия. в град Чангвон. Някои представители на южнокорейските медии, допуснати до завода в чест на това събитие, след това побързаха по погрешка (или може би със злонамерено намерение) „да прозвучат“, че танкът К2 има оръдие тип CN120 / L52, същото като на френските Основен резервоар Leclerc. Нашите руски медии обаче допускат такива грешки много по -често.
В момента танковият парк на Република Корея е около 2300 превозни средства, много от които се планират да бъдат заменени с основните танкове K2 Black Panther и K1A1. Някои източници съобщават, че южнокорейското правителство планира да поръча най-малко 397 единици „Черна пантера“след разгръщане на пълномащабно масово производство през 2011 г. Въпреки това, през март 2011 г. Органът за поръчки на Министерството на отбраната на Южна Корея (DAPA) обяви, че масовото производство на K2 Танковете „Черна пантера“, очаквани през 2012 г., няма да се появят по -рано от 2013 г. поради технически проблеми, които бяха идентифицирани в двигателя и трансмисията на превозното средство.
През януари 2012 г. The Korea Times съобщи, че серийното производство на основните танкове K2 Black Panther е отложено и дори няма да започне през 2014 г. Това е третото забавяне в началото на производството на южнокорейски танк от ново поколение след разработката. Този път отлагането на началото на масовото производство е свързано с решението за провеждане на допълнителни изпитания на новия танк в началото на 2014 г.
Изглед към задната част на резервоара
Причината е все същата - проблеми с двигателя. Той все още не подхожда на южнокорейската армия по отношение на надеждността и има малък ремонт.
В същото време не става въпрос за закупуване на чуждестранно оборудване или агрегати. Всички проблеми ще бъдат решени само ние и въз основа на нашите собствени технологии. Достоен пример за подражание!
В бъдеще, с началото на серийното производство, в допълнение към доставката на основните танкове К2 за армията на Република Корея, те ще бъдат предлагани и за износ. Турция вече успешно е договорила вноса или лицензираното производство на някои системи, компоненти и възли на южнокорейския танк. През юли 2008 г. южнокорейската компания Rotem и турският Otokar подписаха договор за 540 милиона долара за технологична и проектна помощ, както и за трансфер на някои технологии за производството на основния танк К2 в Турция. Тези технологии бяха използвани за създаването на нов турски основен танк, наречен MTP Altay. Прототип на пълномащабен модел на този танк беше демонстриран на изложението IDEF, проведено в Турция през 2011 г. Въпреки използването на много подсистеми, компоненти и възли с OT K2 Black Panther в новото турско превозно средство, като бронезащита, основно оръжие и други, танковете имат различни характеристики и се различават по външен вид.
Оформлението на кулата на резервоара „Черната пантера“, елементите на DZ са маркирани в кафяво
РАЗПОЛОЖЕНИЕ НА МАШИНАТА
Основният танк K2 Black Panther има класическо оформление с отделение за управление в носа на превозното средство, бойно отделение в центъра и двигателно отделение отзад. Екипажът на танка се състои от трима души и включва командира на танка, стрелеца и шофьора. Отделението за управление е разположено в челната част на корпуса вляво по хода на резервоара. Горната челна част на корпуса, която има голям ъгъл на наклон спрямо нормата, е снабдена с люк на водача, който е затворен от плъзгащ се капак, в който са монтирани устройства за наблюдение на призмата.
Разположението на елементите на електроцентралата и окачването на резервоара К2
Бойното отделение е разположено в центъра на корпуса на превозното средство в двуместна въртяща се кула. Вляво в посока на превозното средство е работното място на артилериста, вдясно - командирът на танка. Всеки от тях има личен люк в покрива на кулата, който е затворен от брониран капак. При отваряне капакът се завърта по протежение на резервоара и се заключва в почти вертикално положение, В задната част на резервоара има отделение за трансмисия на двигателя, където се намира електроцентралата, и системите, които я обслужват.
МОБИЛНОСТ
Въпреки значителното си тегло - 55 тона, OT K2 може да се движи с максимална скорост по магистралата до 70 км / ч, а извън пътя - със скорост до 52 км / ч. Автомобилът може да ускори от 0 до 32 км / ч само за 7 секунди.
Високата мобилност на машината се осигурява от мощна електроцентрала с автоматична трансмисия и модерен дизайн на шасито с уникално индивидуално полуактивно хидропневматично окачване ISU (ln-arm Suspension Unit) окачване и автоматична система за опъване на коловоза. Всеки поддържащ валяк на такова окачване е оборудван с индивидуална система за управление, която позволява на резервоара да „приклекне“, „огъне се“, „легне“, огъне се във всяка посока и т. Н. Такива „гимнастически упражнения“осигуряват резервоара, ако необходимо, за да се намали силуета или, обратно, при максимален "растеж", за да се увеличи способността на машината за проходимост. Спускането на предната или задната част ви позволява да увеличите максималните ъгли на депресия или повдигане на пистолета. Като цяло хидропневматичното окачване OT K2 осигурява промяна в просветът на автомобила в диапазона от 150 до 550 мм.
Демонстрация на възможностите на хидропневматичното окачване
Самото устройство за окачване на резервоара, както и наличието на специални гумени подложки на коловозите (като на Т-80), значително намаляват вибрациите при движение по неравен терен или по асфалтирани пътища.
Резервоарът Black Panther използва 12-цилиндров четиритактов дизелов двигател, разработен и произведен от Doosan Infracore, който развива мощност от 1500 конски сили (1100 kW) и осигурява специфична мощност от 27,3 к.с. / т. Германският двигател MTU-890 е взет като прототип за създаване на корейски дизелов двигател. Той също така беше временно използван в началния период на тестване на първите прототипи на OT XK2, докато корейският двигател все още не беше готов. Дизеловият двигател, съчетан с напълно автоматична трансмисия, проектирана и произведена от корейската компания S&T Dynamics, формира силовия агрегат PowerPack. Автоматичната трансмисия има 5 предавки за движение напред и 3 заден ход. Както бе отбелязано по-горе, техническите неизправности в работата на електроцентралата, открити по време на изпитанията на Black Panther OT, не позволиха стартирането на мащабно серийно производство на резервоара нито през 2011 г., нито през 2012 г.
Благодарение на сравнително компактния дизайн на електроцентралата PowerPack, дизайнерите успяха да оборудват новия резервоар K2 със спомагателен агрегат за газова турбина (BCA) Samsung Techwin, инсталиран в останалото пространство на двигателния отсек. Мощността на двигателя BCA е 100 к.с. (75 кВт). Той осигурява захранване на всички бордови системи, когато основният двигател на резервоара е изключен, спестява гориво и свежда до минимум топлинните и звуковите сигнатури на резервоара.
По отношение на преодоляването на препятствия, OT K2 Black Panther е в състояние да се изкачи по 60 -процентов наклон или да преодолее вертикална стена с височина 1,3 м. Задвижването на резервоара е шахтна тръба, монтирана на люка на командира на танка. Тя също служи на командира на превозното средство като подвижна кула при движение през водни препятствия. Инсталирането на комплект оборудване отнема около 30 минути. Както е отбелязано в рекламните материали на производителя, при движение под вода кулата на резервоара остава запечатана, но шасито на резервоара може да поеме до 440 литра вода. Както подчертават дизайнерите, това е дори необходимо, за да се намали запаса на плаваемостта, създаден от обема на изместване на превозното средство, и да се поддържа достатъчно сцепление на коловозите със земята.
След преодоляване на водното препятствие и демонтиране на оборудването за подводно шофиране, танкът може незабавно да влезе в битката.
Танк K2 Черна пантера с инсталирано оборудване за подводно шофиране
Преодоляване на дълбок брод с K2 Black Panther
ОГЪННА СИЛА
Комплексът на въоръжение OT K2 Black Panther включва основното, спомагателно и вторично оръжие, боеприпаси, система за автоматично зареждане, система за управление на огъня (FCS), електрически двупланов стабилизатор на оръжие.
Основното оръжие на OT K2 е 120-мм гладкоцевно оръдие с дължина на цевта 55 калибра и автоматично зареждане. Той е разработен от корейската компания ADD на базата на немското оръдие Rheinmetall, получено по лиценза. Пистолетът се произвежда в Корея от World Industries Ace Corporation.
Спомагателните оръжия на танка са 7,62-мм коаксиален картечница и 12,7-милиметрова зенитна картечница KB (корейско копие на американския Browning М2НВ). И двете тези картечници имат много значителен товар с боеприпаси: съответно 12 000 и 3200 патрона. Никъде в описанията няма информация дали зенитната картечница има дистанционно управление. Съдейки по снимките на танка, с които разполага авторът, командирът на танка стреля от зенитната картечница ръчно с отваряне на капака на люка.
Боеприпасите за пистолета са 40 патрона. 16 от тях са поставени в механизираното складиране на автоматичния товарач, други 24 изстрела са поставени в специално място за съхранение в каросерията на превозното средство.
Според разработчиците, автоматичното зареждане осигурява скорострелност от 15 патрона в минута или един изстрел на четири секунди, независимо от ъгъла на повдигане на пистолета. Както се съобщава в някои източници, дизайнът на автозаредителя OT K2 Black Panther до известна степен е заимстван от автозареждащия механизъм Leclerc. Въпреки сходството на конструкциите на тези два автоматични товарача, частите и възлите на тези автоматизирани системи не са взаимозаменяеми.
След като 16 -те изстрела, поставени в автоматичния товарач, са изчерпани, той трябва да бъде попълнен ръчно от багажника, разположен в купето на превозното средство, или от доставените боеприпаси.
Стрелба от оръдието на танка K2 Black Panther
За стрелба от танково оръдие OT K2 могат да се използват стандартни 120-мм танкови патрони от страни от НАТО. Въпреки това, в Южна Корея бяха разработени нови боеприпаси специално за оръжието на този танк, включително изстрели с бронебойни подкалибър, кумулативни и управляеми снаряди.
Според разработчиците, новият бронебойно-снаряден APFSDS със свалящ се палет и сърцевина от сплав на базата на волфрам осигурява значително по-голямо проникване на броня от сегашното поколение бронебойни снаряди APFSDS с волфрамови ядра. Това се дължи на използването на нова технология за термична обработка на волфрамовата сплав и така наречения „процес на самозаточване“. С други думи, когато броневата бариера бъде проникната, сърцевината от волфрамова сплав на този снаряд не се деформира и се срутва, а когато проникне дълбоко в бариерата, тя се изостря, намалявайки в диаметър, като същевременно поддържа огромно специфично налягане.
За борба с небронирани или леко бронирани цели, екипажът на OT K2 може да използва кръг с многоцелеви снаряд с кумулативно действие (HEAT), подобен на американския M830A1 MR-T. Както отбелязват някои чуждестранни експерти, такъв снаряд е ефективен в борбата с живата сила на противника, с бронирани и леко бронирани превозни средства, както и с ниско летящи или висящи хеликоптери. Както показва практиката, всъщност такива многоцелеви снаряди с кумулативна бойна глава са значително по-ниски от осколочно-фугасните снаряди по отношение на тяхната ефективност в борбата с горните цели.
Радиолокационни антенни елементи и пускови гранатомети
Специално за танка K2 Black Panther корейските инженери разработиха KSTAM кръг със самонасочващ се снаряд от бойна глава. KSTAM - Корейски интелигентен боеприпас с топ атака (корейски „умен“боеприпас, действащ в горното полукълбо) с обсег на стрелба от 2 до 8 км. Това е самоцелен снаряд, изстрелян през цевта на танково оръжие по шарнирна траектория към страната, където може да се окаже бронираната техника на противника. Полетът на снаряда по траекторията се извършва по инерция, тъй като той няма собствен двигател. Траекторията на полета се коригира от стабилизатор с четири остриета, който се отваря след изстрела. В определена или най-високата точка на траекторията снарядът освобождава парашут и започва да търси цел, използвайки съществуващите милиметрови радар и сензори за откриване на инфрачервени и радиоемисии. Когато се открие цел (а тя може да бъде както неподвижна, така и движеща се), бойната глава се подкопава, което образува ядро за удар, което удря целта в най -слабо защитеното горно полукълбо, т.е. по типа на домашните самоцелни елементи на РСЗО "Смерч", само много по-малко мощност.
Корейският изстрел KSTAM осигурява на екипажа принципа „огън и забрави“. Някои източници отбелязват, че е осигурен и канал за управление, осигуряващ, ако е необходимо, възможност за коригиране на траекторията на снаряда от артилериста.
Основното предимство на изстрела KSTAM пред останалите системи от управляеми танкови оръжия е способността да се побеждават противникови цели от затворени огневи позиции, което до определен момент осигурява прикриването на танка от противника.
Основният танк K2 Black Panther е оборудван със съвременна система за управление на огъня (FCS), която заедно с традиционните вече термовизори, лазерен далекомер и различни сензори за условия на стрелба, радар с милиметрови вълни. Антените на този радар са разположени върху скулите на челната част на кулата. Станцията е в състояние да открива летящи до танка снаряди, нисколетящи самолети с автоматично насочване на оръдието към тях, както и да извършва автоматично проследяване на наземни цели.
Челен изглед на кулата на танка К2. Панароматичният мерник на командира на KCPS, погледът на артилериста от KGPS, огледалото на системата за контрол на кривината на цевта на муцуната му, един от сензорите за лазерно облъчване LWR и други елементи на танковите системи са ясно видими
Благодарение на високоефективното хидропневматично окачване беше възможно да се увеличи точността на стрелба от оръдието при спускане по неравен терен.
Комплексът от средства за наблюдение и разузнаване на цели на OMS на танка К2 е способен да открива и "заключва" цел на разстояние до 9,8 км. При проследяване на цел бордовият компютър, въз основа на информация от сензори за условия на стрелба и лазерен далекомер, прави балистични изчисления, като отчита необходимите корекции, което гарантира висока точност на стрелба от място и в движение. LMS на новия корейски танк работи съвместно със съвременен двупланов стабилизатор на оръжието и система за забавяне при спускане. Последното осигурява висока точност при движение по неравен терен. Тази система взема предвид колебанията на дулото на пистолета, възникващи по време на движение, които дават временно разминаване между изчисления ъгъл на хвърляне и оста на отвора на цевта. При такова разминаване системата не дава сигнал за изстрел, докато оста на отвора на цевта не съвпадне с изчисления ъгъл на хвърляне (у нас за първи път такава система се появява през 1976 г. на танкове Т-64Б и се нарича блок за разделителна способност на кадъра - BRV). В допълнение, LMS на корейския танк също използва система за отчитане на кривината на цевта, която представлява лазерен излъчвател, огледало в горната част на дулото на цевта и сензор на кулата над амбразурата на пистолета. В зависимост от огъването на цевта, лазерният лъч, отражен от огледалото в края на дулото на пистолета, ще удари различни части на сензора, което ще бъде взето предвид от бордовия компютър при изчисляване на общата корекция за стрелба.
Системите за наблюдение на наводчика и командира в момента използват същите системи като на корейския танк K1A1 - това е основният прицел на артилериста KGPS (корейски артилерийски прицел) и панаромичния мерник на командира KCPS (панорамният прицел на корейския командир). И двете прицели са комбинирани, имат вградени оптични, термични изображения и лазерни далекомери канали. Зрителното поле на двата обхвата има независима стабилизация в две равнини. Според разработчиците на танка, в бъдеще системите за наблюдение на танка Black Panther ще бъдат значително подобрени, за да осигурят всички предимства на най -новите сензори и оръжейни системи, използвани на новия автомобил.
OTMS на Black Panther осигурява дублиран контрол на огъня, по всяко време командирът на танка може да поеме контрола над оръжейния комплекс. Освен това, според непотвърдена информация, на нов корейски танк в случай на извънредна ситуация, OMS може автоматично да открива и проследява цели, използвайки данни за комуникация, установени с други превозни средства на своето подразделение, да идентифицира тяхната принадлежност и също така да определи необходимостта от стреляйте по тях, за да предотвратите резервен огън по същата цел и стреляйте по вражески цели без участието на членове на екипажа.
В бъдеще е възможно да се върнем към идеята за инсталиране на 140-мм гладкоцевен танков пистолет на резервоара K2 Black Panther. В същото време, според разработчиците, промените в някои системи на оръжейния комплекс, включително автоматичния товарач, ще бъдат минимални.
Корейска маска за танкови оръдия
СИГУРНОСТ
Модулната комбинирана броня се използва като пасивна защита на OT K2, информацията за която е класифицирана. Съобщава се само, че челната броня е издържала попадането на 120-мм бронебойни снаряди APFSDS, изстреляни от същото оръдие, както е монтирано на K2. Вярно е, че не се дава информация на какъв обхват е извършена стрелбата.
За разлика от повечето превозни средства западно производство, новият корейски танк има и експлозивна реактивна броня (ERA), освен това елементи ERA присъстват и на покрива на кулата, което значително увеличава издръжливостта на превозното средство, ако върху него се използват боеприпаси, образувайки ядро за удар.
Радарът с милиметрови вълни, инсталиран на резервоара K2 Black Panther, може да работи като компонент на системата за заглушаване MAWS (Система за предупреждение за приближаване на ракетата), аналог на една от подсистемите на руската система Shtora. Радарът на резервоара открива противникови управляеми ракети, летящи в посока на превозното средство, автоматично изпраща сигнал до екипажа и команда за изстрелване на димни гранати VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) в желаната посока. Аерозолният облак, създаден от тези гранати, ефективно блокира каналите за управление на ракети във видимия оптичен, инфрачервен и радарния диапазон.
В допълнение, командата за изстрелване на димни гранати може да премине и в случай на откриване от специални сензори на лазерно облъчване на резервоара (когато лазерният далекомер или лазерен указател работи). На резервоара K2 са монтирани 4 такива LWR (Лазерни предупредителни приемници) сензори, които освен че откриват лазерно излъчване, определят и посоката, от която се насочва това излъчване.
Също така, новият основен резервоар на Корея също разполага с радарна система за противодействие, която включва RWR (Radar Warning Receiver) сензор и радиолокационен заглушител.
Автоматичната система за гасене на пожар е програмирана да открива и гаси всеки вътрешен пожар.
Системата за колективна защита, съдейки по наличната информация, е представена от специални атмосферни сензори, които уведомяват екипажа в случай, че резервоар е в опасна (замърсена) зона.
КОНТРОЛ НА ЕКИПА
Когато корейските дизайнери създадоха танка K2 Black Panther, голямо внимание беше отделено на такова бойно свойство като командния контрол.
За да се подобри ситуационната информираност в съответствие със съвременните западни стандарти, на машината е инсталиран автоматизиран комплекс от средства за командване, комуникация и разузнаване C4I (командване, управление, комуникации, компютри и разузнаване).
За точно определяне на местоположението на машината има канал за получаване на данни от GPS сателитната навигационна система.
Корейският танк K2 Black Panther е един от малкото съвременни бронирани превозни средства, оборудвани с IFF / SIF (идентификационен приятел или враг / избирателна идентификационна функция), който отговаря на стандарта на НАТО. По команда на наводчика излъчвателят, разположен на маската на оръдието, изпраща лъч от 38 GHz по посока на откритата цел, към която е насочен пистолетът. Ако в отговор се получи правилния сигнал, системата за управление на огъня автоматично идентифицира целта като „нейния“обект и блокира стрелковата верига. Ако целта не реагира на идентификационния сигнал, тогава тя се идентифицира като „извънземен“обект, LMS „дава“разрешение за откриване на огън.
Изглед на горната част на кулата и корпуса на резервоара K2 (елементите на DZ на корпуса и кулата са премахнати)
Новият корейски танк е оборудван със система за управление на битки, подобна на тази, използвана от въоръжените сили на САЩ. Той е свързан с командния, комуникационния и разузнавателния комплекс C4I. Системата ви позволява да обменяте тактическа информация със съседни, прикачени и поддържащи части, включително с отделни бронирани превозни средства и хеликоптери. Информацията се показва на LCD дисплеи, инсталирани на всеки член на екипажа на танка. Същите дисплеи се използват за показване на информация за бордовата информационна и контролна система (BIUS), която също е инсталирана в резервоара Black Panther. CIUS не само осигурява диагностика и мониторинг на работата на всички танкови системи, но може да се използва и за обучение на членове на екипажа, т.е. може да работи в режим симулатор.
В момента се работи по интегрирането на безпилотни колесни разузнавателни средства XAV в системата за бойно управление на новия корейски танк. Това ще позволи на екипажа на Черната пантера да провежда разузнаване извън линията на видимост и да получава разузнавателна информация за противника, без да отстъпва позицията си.
ПЕРСПЕКТИВИ
Корейските дизайнери не стоят на едно място, а постоянно работят, както се казва, „върху имиджа“. През следващите години те обещават да представят подобрен модел на резервоара Black Panther - K2 PIP.
Основните подобрения на новата модификация на танка ще претърпят окачване, защита и, вероятно, основното оръжие.
За OT K2 PIP се разработва активно хидропневматично окачване. Основната му характеристика е, че когато автомобилът се движи, специални сензори сканират земята на разстояние до 50 м пред резервоара и отстрани. Тези сигнали се обработват от специален компютър, който предава управляващи сигнали към окачването, което ще се адаптира към терена. Поради това вибрациите при движение по неравен терен рязко се намаляват, средните скорости на движение и точността на стрелба при движение се увеличават, а умората на екипажа намалява.
По отношение на повишаването на сигурността на резервоара, корейските инженери планират да инсталират DZ от ново поколение с невзривни елементи на Черната пантера. Освен това той ще бъде оборудван със система за активна защита (SAZ), която ще използва радара с милиметрови вълни, който вече е на резервоара. Информацията, че руският SAZ "Arena-E" ще бъде инсталиран на танковете K2 PIP, най-вероятно не отговаря на реалността. Първо: няма смисъл да инсталирате друг радар, и второ: корейците едва ли ще купят руски САЗ, когато въвеждат твърда идеология „използвайте само собствените си разработки“.
Изглед към задната част на резервоара К2, елементите на дистанционното управление върху капаците на люковете на стрелеца и командира на превозното средство са ясно видими, камерата за задно виждане на водача
Сериен танк K2 Черна пантера на един от парадите
По отношение на увеличаването на огневата мощ на танка се планира да се инсталира нов пистолет. Все още не е ясно каква система ще бъде. Според някои доклади е възможно да се върнем към идеята за инсталиране на 140-мм гладкоцевен пистолет. Според други това е инсталирането на 120-мм електрохимично или друго оръдие. Времето ще покаже реално какво ще бъде доставено.
Във всеки случай корейските инженери показаха на света със собствените си очи, че икономическото "южнокорейско чудо", което светът видя в началото на 90 -те години. миналия век, това беше само началото. Hyundai се е научил да произвежда висококачествени автомобили и целият свят вече се е убедил в това, изглежда скоро ще покаже на всички, че се е научил да прави висококачествени резервоари.
Безпилотни колесни разузнавателни средства XAV, които в близко бъдеще ще станат част от комплекса K2 Black Panther
Основните технически характеристики на основния резервоар K2 Black Panther |
|
| Бойно тегло, т | 55 |
| Размери, m; | |
| - дължина с пистолет напред | 10, 8 |
| - височина | 7, 5 |
| - ширина | 3, 6 |
| - височина на покрива на кулата (с просвет от 0,45 м) | 2, 4 |
| - клирънс | Променлива 0, 15-0, 55 |
| Екипаж, хора | 3 |
| Бронезащита | В комбинация с режийни модули и DZ |
| Въоръжение: | |
| - основно оръжие | 120 мм GP L55 |
| - помощно оръжие | 1 х 7,62 мм; 1 x 127 мм картечници |
| -допълнително оръжие | 2 x 6 PU димни гранати |
| Боеприпаси, изстрели: | |
| - към 120-мм оръдие | 40 (от които 16 в A3) |
| - до картечница 7, 62 мм | 12000 |
| - до 12, 7-мм картечница | 3200 |
| Двигател: | |
| -тип | 4-тактов, 12-цилиндров дизел с течно охлаждане |
| -мощност, к.с. (кВт) | 1500 (1100) |
| - плътност на мощността, к.с. / т | 27, 2 |
| Предаване: | |
| -тип | Автоматично |
| - брой програми | 5 напред, 3 назад! относно курса |
| Окачване | Хидропневматичен полуактивен с индивидуално управление |
| Запас на мощност, км | 450 |
| Максимална скорост, км / ч | |
| - на магистралата | 70 |
| - над неравен терен | 50 |
| - ускорение от 0 до 32 км / ч, с |
7 |
| Преодоляване на препятствия: | |
| - максимален ъгъл на изкачване,% | 60 |
| - вертикална стена, м | 1, 3 |
| - ширината на канавката, която трябва да се преодолее, m | 2, 8 |
| - дълбочина на брода без подготовка, m | 1, 2 |
| - дълбочина на брода, която трябва да бъде преодоляна с подготовка, m | 4, 2 |
| Страна на произход и производител | Република Корея |
| Производствена компания | Hyundai rotem |
| Приблизителна цена на сериен автомобил, млн. USD | 8, 5 |
