Преди 300 години, през май 1719 г., руска ескадра под командването на капитан 2 -ри ранг Н. А. Сенявин разбива отряд от шведски кораби в района на остров Езел. Руски трофеи бяха линейният кораб „Вахтмайстер“, фрегатата „Карлскрона“и бригантината „Бернгард“. Това беше първата победа на руския флот в открито море.
Създаване на корабен флот
Общоприето е, че флотът в Русия за първи път е създаден при Петър Велики, но това не е така. Руският народ (руски, славянски) от древни времена знаеше как да строи кораби от клас "река - море" - лодя, лодки, плугове и пр. Те служеха за кампании в Каспийския, Руския (Черния), Средиземноморския и Варягския (Венециански) морета. Квалифицираните навигатори се смятаха за славянски руснаци - венди - венети - варяги. Варяг -Рус е основател на династията Рюрикови - Рюрик (Сокол). Първите принцове на семейство Рюриковичи са организатори на мащабни морски експедиции.
По време на разпадането на империята на Рюрик Русия е отрязана от Черно и Балтийско море. В същото време руснаците запазиха традицията за бързо създаване на речни флотилии и морски плавателни съдове. По -специално, тази традиция е запазена на север, в Новгород и на Бяло море, докато казашките флотилии са действали на юг. Опит за създаване на корабен флот в Балтийско море е предприет от Иван Грозни по време на Ливонската война („Първият руски флот - пирати на ужасния цар“). По времето на Петър Велики, цар Алексей Михайлович, фрегатата „Орел“е построена за операции в Каспийско море.
Проблемът беше, че руската държава беше лишена от достъп до Балтийско и Черно море. Беше необходимо да се върнат изгубените земи, за да може да се изгради корабен флот. Петър прави първия си опит да създаде флот по време на войната с Турция за Азов. След неуспешен поход през 1695 г. Петър Алексеевич бързо осъзнава грешките си и в най -кратки срокове създава флотилия, която помага през 1696 г. да превземе Азов. Русия получи Азовската флотилия, но след това беше необходимо да се отблъсне Керч, Крим или Северното Черноморие от османците, за да влезе в Черно море.
Междувременно Петър през 1700 г. се включва във война със Швеция, която продължава чак до 1721 г. В резултат на това плановете за пробив в южната посока трябваше да бъдат отложени. Освен това Порта използва благоприятен момент, за да възстанови позициите си в Азовско море. Прутската кампания на Петър през 1711 г. завършва с неуспех и Русия трябва да изостави Азовския и Азовския флот, за да унищожи вече изградените укрепления на юг.
Изграждане на Балтийския флот и първите му победи
На север Русия, след като влезе във войната със Швеция, мощна военноморска сила, която смята Балтийско за „шведско езеро“, за първи път използва древна, изпитана от времето тактика. Тя изгражда малки гребни кораби, които могат да атакуват големи вражески кораби и да ги вземат на борда (щурм). Така предишният опит на казашките флотилии, азовските кампании и изграждането на флота във Воронеж беше напълно използван при подготовката за борбата за Балтийско море. Точно както на юг, в северозападната част на Русия започна строителството на транспортни кораби, а след това на бойни ветроходни и гребни кораби. Корабите бяха построени, а те също купиха готови от собствениците, на реката. Волхов и Луга, на Ладожкото и Онежкото езеро, на Свир, Тихвин и пр. Въпреки това отне време да се построят собствени кораби, да се екипират, да се подбере персонал, да се обучат екипажи. Затова първоначално Петър разчиташе на чуждестранен командващ персонал.
През 1702 г. те започват да строят корабостроителница на река Сяс (вливаща се в Ладожкото езеро), където започват да строят първите военни кораби. През 1703 г. по реката започват да се строят кораби. Волхов и Свир. Корабостроителниците „Олонец“са създадени близо до Лодейное поле, което се превръща в един от основните центрове на създаващия се Балтийски флот (първият кораб е Щандарт).
Отряди от малки речни плавателни съдове, които преди това са служили за превоз на товари по реки и езера, с екипи от войници, изиграха водеща роля в борбата срещу ескадрилите на шведските кораби в района на Ладожко езеро и Чудски езеро (те бяха въоръжени с 10 -20 оръдия, екипажи от опитни моряци). И така, през май 1702 г. руските кораби разбиха шведски отряд в тесен проток, свързващ Чудското езеро с Псков. Руснаците в малките си лодки, които нямаха артилерийски оръжия, смело атакуваха противника, като водеха артилерийския огън. Руснаците се качиха на яхтите „Фундран“, „Виват“и „Вахтмайстер“. Така те проникнаха в Чудското езеро. Тогава руските кораби разбиха шведската ескадра на адмирал Нумерс и на Ладожкото езеро. В резултат на това шведите се оттеглиха по Нева към Финландския залив.
Това позволи на руските войски да превземат шведските крепости Нотебург (Орешек) и Ньенсканс. В нощта на 6 май 1703 г. гвардейци в 30 лодки, водени от самите цар Петър и Меншиков, се приближиха до шведските кораби Гедан и Астрилд, които стояха в устието на Нева, и ги взеха на борда. Така руснаците окупираха цялото течение на Нева и получиха достъп до Финландския залив. Петър започва изграждането на нова морска крепост - Петропавловск, с която се поставя началото на основаването на новата столица на руската държава - Санкт Петербург. В същото време Петър решава да създаде усъвършенствана крепост, защитаваща Петербург от морето. Те започват да го строят на остров Котлин, така че е положена крепостта Кронщот (Кронщат).
Кронслот издържа атаките на шведите. Очевидно обаче беше, че за защита на Петербург е необходим корабен флот. През есента на 1704 г. първите кораби започват да пристигат по Нева до Санкт Петербург. През пролетта на 1705 г. пристигнаха нови кораби. Младият Балтийски флот вече имаше около 20 вимпела. Корабите имаха 270 оръдия и около 2200 членове на екипажа. Контраадмирал Круис командваше флота. През лятото на 1705 г. батериите на Кроншлот и руският флот издържат атаката на силен шведски флот. Вражеските войски, които шведите се опитаха да кацнат на острова, бяха победени. След поражението на 14 юли 1705 г. шведските кораби напускат източната част на Финландския залив.
Междувременно Санкт Петербург се превръща в нова корабостроителна база за руския флот. През 1704 г. на левия бряг на Нева, недалеч от морето и под закрилата на Петропавловската крепост, е основана голяма корабостроителница - Главното адмиралтейство. През 1706 г. първите кораби са пуснати в Главното адмиралтейство. По същото време в Санкт Петербург са построени други корабостроителници: Частна корабостроителница - за изграждане на помощни кораби, Галерия - за гребни кораби. В резултат Санкт Петербург се превърна в един от най -големите корабостроителни центрове не само в Русия, но и в Западна Европа. Само в Адмиралтейството десет години след основаването му са работили около 10 хиляди души. Само през първите седем години на войната със Швеция около 200 бойни и спомагателни кораба са включени в Балтийския флот. Ясно е, че първите кораби на руския флот по своята мореходност и артилерийски оръжия са отстъпвали на корабите на водещите западни военноморски сили. Темпът на техническия прогрес в руското корабостроене по време на Северната война беше много висок. Вече 10-15 години след полагането на първите кораби в балтийските корабостроителници в руския флот се появяват кораби, които могат да се конкурират с най-добрите западни кораби по основни характеристики.
Доста работа е извършена за обучение на морския персонал. През 1701 г. в Москва е открито навигационното училище, през 1715 г. в Санкт Петербург - Морската академия. В допълнение към тях, при Петър Алексеевич, бяха открити около 10 училища, които обучаваха персонал за флота - адмиралтейски училища във Воронеж, Ревел, Кронщат, Казан, Астрахан и др. Активното обучение на националния персонал доведе до факта, че руското правителство беше в състояние да откаже услугите на чуждестранни специалисти. През 1721 г. императорски указ забранява допускането на чужденци да служат във флота. Вярно е, че този указ не е попречил на чужденците да заемат висши командни постове, особено след смъртта на първия руски император. Рядовите служители във флота бяха вербувани, както и в армията, чрез набиране сред данъкоплатните имоти. Тогава услугата беше за цял живот.
Нови успехи
Победата на руската армия в битката при Полтава на 27 юни 1709 г. доведе до факта, че Русия затвърди предишните успехи на руските оръжия по бреговете на Балтика и създаде възможност за по -нататъшно настъпление. Големи формирования на руската армия бяха прехвърлени в морското направление и с подкрепата на флота започнаха да изтласкват противника от брега на Финландския залив и Рига. През 1710 г. руската армия, с подкрепата на флота, превзема Виборг. През същата година руснаците превземат Рига, Пернов и Ревел. Руският флот получава важни бази по южното крайбрежие на Балтийско море. Островите Moonsund, които бяха от стратегическо значение, също бяха окупирани. Така по време на лятната кампания от 1710 г. Кралство Швеция губи основните си бази в източната част на Балтийско море от Виборг до Рига.
Война с Турция 1710-1713 за известно време отклони Русия от войната със Швеция. В кампанията от 1713 г. руснаците отвоюват базите си на северното крайбрежие на Финландския залив от шведите: Хелсингфорс, Бьернеборг и Ваза са превзети. Руските сили достигнаха бреговете на Ботническия залив. В балтийските корабостроителници обхватът на корабостроенето значително се е увеличил, никога досега тук не са били полагани толкова много кораби, както през 1713-1714 г. Те също са строили кораби в Архангелск. Два линейни кораба, построени в корабостроителницата Архангелск, се присъединиха към Балтийския флот. Също така руският цар купи няколко кораба в Западна Европа. До кампанията през 1714 г. в Балтийския корабен флот вече имаше 16 бойни кораба, а гребният флот имаше повече от 150 галери, полугалери и скали. Освен това имаше значителен брой помощни и транспортни средства. В Стокхолм те се опитаха да блокират врага във Финландския залив, като спряха руския флот на най -удобното място - близо до полуостров Гангут. Русия обаче не можеше да бъде спряна. На 27 юли 1714 г. руският галерен флот под командването на Петър I разбива шведския отряд на Шаутбенахт Ереншилд. Руските трофеи бяха фрегата „Слон“, 6 галери и 3 лодки.
Тази победа осигури успеха на руските оръжия във Финландия и направи възможно пренасянето на военните действия на територията на самата Швеция. А шведският флот, доскоро доминиращ в Балтийско море, премина в отбрана. Руският флот получи свобода на действие, заплашвайки морските комуникации и най -важните индустриални и икономически региони на Швеция. През 1714 г. руският флот прави круиз до Аландските острови, а през есента отрядът на Головин превзема Умео.
Успехите на руския флот обаче тревожат Запада. Така че в Лондон те се страхуваха, че Петър Алексеевич ще успее да сключи доходоносен мирен договор със шведското правителство, който да затвърди успехите на руснаците в Балтийско море. Затова Англия започна да подкрепя шведската военна партия и оказва военно -политически натиск върху Русия, заплашвайки флота. От лятото на 1715 г. обединеният англо-холандски флот под главното командване на британския адмирал Норис започва да дежури в Балтийско море под предлог за търговско корабоплаване. От 1719 г. позицията на Англия става още по -откровена. Англичаните сключват съюз със Швеция. От 1720 г. британците обединяват флота си със шведския и започват да заплашват руските пристанища и бази в Балтийско море.
Битката с Езел
През 1715 г. 1719г. руският флот е извършвал круизни и десантни операции. Руските кораби се бият с шведски частници, превземат търговски кораби и кацат войски на островите и крайбрежието на Швеция. По-специално, в периода от април до ноември 1718 г. руските кораби превземат 32 шведски търговски кораба, шнава с 14 оръдия и скерборка с 3 оръдия.
И така, през пролетта на 1719 г. два руски отряда отидоха в морето. Отряд от капитан-командир Фангофт (Вангофт), състоящ се от 3 кораба, 3 фрегати и 1 удар, напусна Ревел към бреговете на Швеция, за да разузнае вражеските сили. Той кацна разузнавачи на остров Оланд през май, а след това безопасно се върна в Ревел. На 15 май отряд на капитан 2 -ри ранг Наум Сенявин напуска Ревел за морето. Руският отряд включваше шест кораба с 52 оръдия: Портсмут (вимпел на Сенявин), Девъншир (капитан 3-ти ранг К. Зотов), Ягудиил (капитан-лейтенант Д. Делап), Уриел (капитан 3-ти ранг V. Thorngout), „Рафаел "(капитан 3-ти ранг Й. Шапизо)," Варахаил "(капитан 2-ри ранг Й. Стихман) и 18-оръдейна шнява" Наталия "(лейтенант С. Лопухин) … Отрядът на Сенявин има за задача да прихване вражески отряд от 3 кораба, който по разузнавателни данни отива да круизира Балтийско море.
На 24 май 1719 г. отрядът на Сенявин, намиращ се близо до остров Езел, открива три кораба на възможен враг. Корабите Портсмут и Девъншир започнаха преследването си с пълни платна. В пет часа нашите кораби се приближиха до обсега на артилерийски огън и изстреляха, за да принудят капитаните на неизвестните кораби да вдигнат знамената си. На корабите - това беше боен кораб, фрегата и бригантината, бяха издигнати шведски знамена и знаме на плитка на техния командир, капитан -командир Врангел. По сигнал на Сенявин руският отряд атакува врага. Битката продължи повече от три часа. На руския флагман останките бяха унищожени, а горният плат е повреден. В опит да се възползват от това, шведската фрегата с 34 оръдия Karlskrona и бригантината Bernhardus нападнаха Портсмут. Сенявин направи завой, стана страна на Карлскрона и откри огън с изстрел. Неспособна да устои на разрушителните последици от пожара, фрегатата първо се предаде, а след това свали знамето и бригантината.
Командирът на шведския отряд Врангел, като видя, че фрегатата и бригантината са се предали, се опита да избяга на линейния кораб „Вахместър“с 52 оръдия. Руските кораби „Ягудиел“и „Рафаел“обаче три часа по -късно настигнаха вражеския флагман и го принудиха да се бие. Известно време шведският кораб беше запален в два огъня (попадна между руските кораби). Шведският флагман беше силно повреден. Виждайки, че при него идват още два руски кораба - „Уриел“и „Варахаил“, шведите капитулират.
Така в резултат на битката при Езел врагът е напълно победен. Нашите моряци плениха целия шведски отряд - линкора, фрегатата и бригантината. На корабите се предадоха 387 души, водени от капитан-командир Врангел, повече от 60 души бяха убити и ранени. Загубите на руските екипажи възлизат на 18 души убити и ранени. Характерна особеност на битката беше фактът, че руският флот спечели първата морска победа, без да прибягва до морско нападение (качване на борда). Успехът е постигнат в резултат на добрата подготовка на моряци и офицери и уменията на Сенявин. Руснаците откриха врага, не му позволиха да напусне, налагайки решителна битка, стреляйки от морска артилерия на различни разстояния.
След битката руският командир докладва на цар Петър: „Всичко това … беше направено без голяма загуба на хора, отивам с цялата ескадра и заловените шведски кораби в Ревел …“Петър Велики нарича Победата на Езел „добра инициатива на руския флот“. Сенявин е повишен в чин капитан-командир, командирите на кораби са повишени в следващите чинове. Участниците в битката получиха парични награди.
