Приключенски трилър за кампанията на съветския флот към Фолкландските острови, базиран на реални събития.
Феновете на морската история нямат търпение да разберат: способни ли са съветските моряци на операция, подобна на тази, извършена през пролетта на 1982 г. в необятността на Южния Атлантик? За два месеца военни действия британските "морски вълци" превзеха Фолкландските острови с щурм, връщайки спорните територии под контрола на британската корона.
Възможно ли е съветският флот да повтори нещо подобно? Пътуване от 30 000 мили за пълна автономия, през Roaring Forties и Furious Fifties? Дали нашият флот би могъл да провежда бойни операции в условия, когато най -близкият логистичен център е на 6000 километра от театъра на военните действия?
Напред - ревящи бури и студ на Антарктика, ежедневни въздушни атаки и стрелба до синьо в лицето … Време за подготовка за кампанията - 10 дни. Да започваме!
Не бързайте да правите залозите си, господа - тук няма интрига.
Резултатите от кампанията на дълги разстояния на съветската ескадра са известни предварително: вътрешният флот ще смила аржентинския флот на прах (и ако е необходимо, британския) и след това в рамките на няколко дни ще превземе далечните острови, практически без загуби от негова страна.
Епопеята с "участието" на нашите моряци във войната във Фолклендските острови е просто фарс, чиято цел не е толкова алтернативна история, колкото доказателство за възможността за провеждане на база данни от силите на съветския флот на всяко разстояние от техните брегове.
Цялата тази история е добра причина да се говори за специалните възможности на ВМС на СССР и да се изживее приятна изненада от това колко много руският флот превъзхожда този от чуждестранните флоти по онова време. Дори някога могъщият Кралски флот на Великобритания, третият по големина флот на Студената война, изглеждаше като срамна купчина боклуци на фона на съветския флот.
Ура-патриот или реалист?
Скептичните възражения срещу успешния пробив на ВМС на СССР във Фолклендските острови се основават предимно на сравнение на съветски и британски самолети, базирани на превозвачи.
Вътрешният VTOL Як-38, за разлика от британския морски хариер, не беше оборудван с радар във въздуха-бойните способности на Як бяха ограничени до изрязване на кръгове около горната мачта и стрелба с ракети с малък обсег „на око“по цели в видимост. Нямаше вградено оръдие - висящ контейнер за оръдия можеше да се инсталира само вместо част от бомбата и ракетното въоръжение …
Преди да продължа да критикувам Як-38, бързам да ви обърна внимание на някои от характеристиките на използването на авиацията във Фолклендите:
Предвид почти пълното отсъствие на съвременните системи за ПВО * на британския кораб, задачата за ПВО падна на плещите на изтребителите на Sea Harrier. Уви, както показаха последващи събития, Sea Harriers успешно се провалиха с мисията си - една трета от корабите на ескадрилата пострадаха от въздушни атаки на врага, шест отидоха на дъното.
* От 25 -те надводни бойни кораба от „първа линия“(самолетоносачи, разрушители, фрегати) съвременните системи за ПВО „Sea Dart“бяха налични само на седем кораба. Повечето британски фрегати (9 от 15) бяха въоръжени със системите за противовъздушна отбрана Sea Cat - дозвукови (!) ЗРК с ефективен обсег на действие под 6 км - не е изненадващо, че всичките 80 ракети Sea Cat бяха пуснати в млякото. Що се отнася до самоотбраната в близката зона, британските "морски вълци" нямаха нищо по-добро от 114-милиметрови "универсали" с ограничени ъгли на стрелба и зенитни оръдия Oerlikon от Втората световна война.
Не е изненадващо, че британската ескадра е нагло изстреляна от оръдия и намазана с бомби от полет на ниско ниво.
В случая със съветския флот всичко ще бъде напълно различно.
Тежките самолетоносни крайцери „Киев“и „Минск“с самолети Як-38 нямат значение по отношение на ПВО.
Вместо тях в дълга кампания може да тръгне TARKR "Kirov", 26 000-тонно атомно чудовище с ракетно оръжие.
Нещастните аржентински футболисти могат да се отпуснат и да дишат спокойно - Киров няма да използва свръхзвукови гранити с ядрени бойни глави. Ракетата Р-700 е по-скъпа от която и да е от "таза" на ВМС на Аржентина.
Основната ценност на "Киров" е наличието на многоканалната противоракетна система "Форт"-"гореща" версия на легендарната система С-300.
Дванадесет 8-кръгли пускови установки. Максималният обхват на стрелба е 75 км. Възможност за едновременно насочване на до 12 ракети по шест въздушни цели. Пълният боеприпас на крайцера е 96 ракети - дори като се вземе предвид консумацията на две ракети за всяка цел, крайцерът "Киров" теоретично би могъл да унищожи с една ръка всички бойни самолети на ВВС на Аржентина.
В допълнение към системата за противовъздушна отбрана Форт, на борда на крайцера са инсталирани две системи за противовъздушна отбрана Osa-M с малък обсег и четири батерии АК-630 (осем шестоцевни картечници с радарно насочване)-за да се опита да атакува Киров като аржентинските пилоти го направиха … дори най -смелите от камикадзето ще се осмелят.
Единственият недостатък е, че военноморската система за противовъздушна отбрана S -300F Fort с ракетата 5V55RM беше официално приета едва през 1984 г. - въпреки факта, че самият крайцер „Киров“стана част от Северния флот през октомври 1980 г. Парадоксът може лесно да се обясни: в съветския флот често се практикуваше сценарий, при който нови оръжия и системи достигнаха работоспособност няколко години по -рано от подписването на официалното постановление на Министерския съвет за приемането им (дълга бюрократична процедура, изчерпателни тестове и винаги зает с главнокомандващия).
Един съветски = трима британски
Дали Киров ще успее да участва в кампанията или не (от пролетта на 1982 г.), не е известно със сигурност. Във всеки случай светлината върху него не се сближи като клин - цяла ескадра от 100 бойни кораба и кораби за поддръжка тръгва на дълго плаване - ще се ръководим от британската ескадра като ориентир.
Британското бойно ядро се състои от осем унищожители URO (тип 42, тип 82 и няколко остарели графства).
В случая с ВМС на СССР функциите на британските разрушители на URO се изпълняваха от големи противолодочни кораби (BOD) по проекти 1134A и 1134B - по това време съветският флот имаше 17 кораба от този тип - напълно достатъчно за формиране на оперативна формация от 7-8 БПК.
Зад свещената терминология "Противолодочен кораб проект 1134В" ("Беркут-В") се крие 8500-тонен ракетен крайцер с хипертрофирани оръжия за подводници. Съветските БПЛ бяха два пъти по -големи от разрушителя на Шефилд (този, който изгоря от невзривена ракета), докато, за разлика от британския кораб, на борда му имаше четири системи за ПВО (срещу един морски вълк на Шефилд), а също и ракета торпеден комплекс, хеликоптер, минно и торпедно въоръжение, RBU, универсални 76 мм оръдия и система за самозащита от четири метални фрези АК-630, образуващи непрекъснат контур на ПВО на кораба.
Всеки Шефилд или окръг е просто желе на фона на съветския Беркут. По отношение на възможностите на своите системи за противовъздушна отбрана, един BOD 1134B струваше три британски есминца. Порой от зенитен огън.
Ескорт
От останалите военни кораби британската ескадра имаше 15 доста примитивни фрегати (тип 21, тип 22, "Rothesay" и "Linder"), повечето от които бяха беззащитни от въздушни атаки.
За съветския флот нямаше да е трудно да повтори записа на флота на Нейно Величество. Нашите моряци по това време имаха: „пеещи фрегати“(проект на БПК 61), патрулни катери на океанската зона от проект 1135 (код „Буревесник“), стари, но все още силни разрушители на проект 56 - общо над 70 бойни кораба, всеки от които по никакъв начин не отстъпва на британските фрегати.
Патрулен кораб - проект 1135
Да се формира бойна група от 15-20 патрулни кораба (БПК ранг II, разрушители и фрегати) от тези средства е доста прозаична ситуация за ВМС на СССР.
Най -разрушителните кораби
Един от най -важните компоненти на британските експедиционни сили бяха подводници - в операцията бяха включени 5 ядрени и една многофункционална дизел -електрическа подводница. Скромно, но с вкус.
Как би изглеждал подводният компонент на съветска ескадра?
Хм … и какво от това, но това добро винаги сме имали в изобилие. Например по това време в Кралския флот на Великобритания имаше 15 ядрени подводници; за сравнение - във флота на СССР имаше повече от двеста от тях!
Да се разпределят дузина кораби с ядрена енергия и няколко дизелово-електрически подводници за операцията е очевидно и необходимо нещо. Освен това сред съветските ядрени подводници имаше такива образци като многоцелеви лодки пр. 671RT, 671RTM (K) или ударни атомарини от проект 670 „Скат“(носители на свръхзвукови ракети „Аметист“) - такива животни могат да убият аржентинския флот в няколко часа.
Флотът на Нейно Величество почива - британците по онова време просто нямаха нищо подобно.
Съмненията относно възможността съветските подводници да достигнат до Южния Атлантик сами по себе си са напълно неоснователни -през 1966 г. местните К -116 и К -133 извършиха потопен преход от Северния към Тихоокеанския флот по маршрута Западна Лица - Атлантически океан - нос Хорн - Тихи океан - Камчатка.
Прави впечатление, че през всичките 52 дни на плаване корабите с ядрена енергия никога не са се издигали на повърхността. Точно така. Имат ли нужда от това?
Възможности за въздействие
Сега отново ще се обърнем към темата за самолетите VTOL - осигурявайки огнева подкрепа на настъпващите морски пехотинци, самолетите на Sea Harrier хвърлиха около 200 бомби върху главата на противника.
В случая със съветския флот проблемът ще получи цялостно решение - в допълнение към евентуалното участие в операцията на ТАВКР „Киев“и „Минск“(въпреки че си струва да се вземат такива огромни и ненаситни кораби на дълго плаване до пуснете няколко стотин бомби?) флот, имаше специализирани артилерийски кораби, подходящи за огнева поддръжка на десанта - проклета дузина крайцери от проекта 68 -бис. Повечето от тях бяха на възраст над 30 години, но старите артилерийски крайцери все още бяха в движение и притежаваха редица впечатляващи умения, непознати за съвременните линейни кораби - оръдия и броня.
Според сухата статистика, по време на Фолкландската война британски кораби изстрелват повече от 10 хиляди 114 мм снаряди по аржентински позиции на островите - страшно е да си представим какво биха направили шест -инчовите оръдия на съветските крайцери!
На всеки - 12 152 мм оръдия и 12 универсални 100 мм оръдия - оръдия удрят при всяко време, през нощна тъмнина, мъгла и снежна виелица - никакви Харриери и Як -38 не могат да се сравнят по ефективност с морски артилерийски оръдия.
За разлика от повечето съвременни кораби, старите крайцери с 68-бис бяха увити в надеждна „кожа“от 100 мм броня. Британският есминец Шефилд се затопли от невзривена противокорабна ракета - съветският крайцер просто не усети удара на аржентинската ракета. Противокорабната ракетна система щеше да се пръсне при удар върху броневия пояс, като празна гайка, само да отлепи боята на борда на крайцера.
Кацане
Всичко за тях и заради тях!
По аналогия с Великобритания ще трябва да доставим на островите около 10 хиляди войници с тежко въоръжение, мобилни системи за ПВО, РСЗО, артилерия и бронирани машини. Не е лошо да се доставят няколко танкови роти на островите-доста скромни Т-55 или Т-62.
И след това - да доставя групата за няколко седмици. Доставка на провизии, инструменти, боеприпаси, гориво, резервни части, лекарства … Задачата не е лесна.
Ще се върнем към снабдяването на експедиционните сили малко по -късно, сега ще се опитаме да определим - какви сили са имали ВМС на СССР, за да доставят толкова голяма група сили по половината Земя?
По това време ВМС включваха около 25 големи десантни кораба (BDK) по проекти 1171 (код "Tapir"), 775 и 1174 (код "Rhino") - вероятно 10-15 от тях биха могли да участват в такава важна операция.
Какви са тези кораби? Например проектът BDK 775 е многоетажен боен кораб с плоско дъно на океанската зона, предназначен за транспортиране на усилена рота морски пехотинци (225 парашутисти и 10 единици бронирани машини).
Кораб на ВМС на Украйна „Костянтин Олшански“(U402) - изх. Съветски BDK-56
По -голям кораб - BDK пр. 1174 „Иван Рогов“(по това време единственият кораб от този тип във ВМС на СССР) е проектиран да транспортира 500 парашутисти + до 80 бронетранспортьори и бойни машини на пехотата. Освен това на борда на Rhino има 4 хеликоптера.
Забележителна особеност на съветските големи десантни кораби са системите за самозащита и MLRS A-215 (потъналият „Град“)-това отново е въпросът с огневата подкрепа за десанта. Втората важна разлика е възможността за самостоятелно разтоварване на резервоари на брега през носовите порти и прибиращия се проход.
Очевидно само възможностите на BDK няма да бъдат достатъчни. Част от личния състав ще може да бъде качен на борда на болничните кораби на ВМС на СССР. Другата част ще бъде настанена на големи бойни кораби. И ако няма достатъчно места?
В такива случаи на помощ идват кораби от търговския флот - ро -ро кораби, контейнерни кораби, плаващи бази. Евтино и весело.
В действителност тези от британците, които са имали късмет, са стигнали до военната зона с луксозните кораби Queen Elizabeth 2, Канбера и Уганда - британското командване не се е страхувало да изземе линията Cunard.
Разузнавателна служба
Военноморските сили на СССР също имаха нещо, за което най -дръзките „британски учени“дори не можеха да мечтаят - системата за морско космическо разузнаване и насочване „Легенда -М“: орбитално съзвездие от пасивни спътници за радиоразведка и невероятен космически кораб US -A - нисък -орбита сателити с ядрен реактор и страничен радар.
През 1982 г. фантастичната система вече беше в действие - известно е, че по време на Фолклендската война съветските военни следят отблизо събитията от другата страна на земното кълбо. Получавайки данни от спътниците на МКЧК, Съветският съюз видя с един поглед ситуацията на Фолкландските острови, знаеше баланса на силите и позицията на корабите на двамата противници, имаше възможност да предвиди предварително по -нататъшните действия на британците и Аржентинци.
В онези години никоя друга държава в света нямаше толкова съвършена разузнавателна система!
Парадоксално е, че преките участници в тези събития бяха много по -малко информирани: за да добие поне някаква представа за ситуацията в театъра на военните действия, Великобритания беше принудена постоянно да държи морския разузнавателен „Нимрод“във въздуха и да моли за разузнаване от "Чичо Сам" (американска космическа разузнавателна система NOSS, известна още като Wall Cloud). Що се отнася до Argentos, тези ексцентрици преследваха пътнически Boeings и бизнес джетове в кръгове над океана.
Логистиката
Изключително важен момент при подготовката за такава дълга и грандиозна операция на голямо разстояние от родните им брегове. Трябва веднага да се отбележи, че всички съмнения относно неработоспособността на ВМС на СССР („няма да работи“, „недостатъчно“, „ще се разпадне“, „процент на произшествия“и т.н.), след внимателно проучване, се оказват бъде мираж - през 1985 г., в необятността на Световния океан, те бяха превозвани ЕЖЕДНЕВНО на около 160 бойни надводни и подводни кораба и кораби за поддръжка на ВМС на СССР.
Проблемът със задната основа е много по -лесен за решаване.
Британската ескадра използва пристанището и летището на острова. Възнесение (малко парче земя в средата на Атлантическия океан, на половината път до Фолкландските острови). И какво ще направи съветският флот?
Отговорът е очевиден, съветският флот имаше гъста мрежа от бази по целия свят; при водене на военни действия в южната част на Атлантическия океан, Луанда (Ангола) може да действа като задна база.
Що се отнася до доставките на десетки кораби на дълго плаване, това е болезнен въпрос, но той може да бъде решен. За тези цели ВМС на СССР разполагаха с цяла армада от помощни кораби: разузнавачи, бележки със съвети, зареждане с танкери, интегрирани кораби за доставка, хладилници, транспортиране на оръжия, плаващи работилници и плаващи бази - ако е необходимо, силите на търговския флот могат да бъдат включени с техните нефтени танкери, високоскоростни рокери и контейнерни кораби. …
Трябва да се справя!
Някои изводи от цялата тази луда история
Не се нуждаем от чужди земи - ще трябва да овладеем собствеността си. Фолкландските острови остават британски. Без значение! Основното е, че в онези дни нашият флот имаше потенциал да проведе голяма морска операция във всеки ъгъл на планетата.
Разбира се, такова бързо събиране и дълъг поход е колосален стрес. В нормални времена те се подготвяха предварително за океанските бойни служби - сигурен знак за предстоящ поход беше курсът на ваксинации срещу южните трески и болести, предписани непременно на всички членове на екипажа. Те завериха карти, натовариха запаси и храна в потта на веждите си, провериха електромеханичната част на кораба, системите и оръжията.
Можете ли да се подготвите поне за две седмици? Бих могъл. Спешна поръчка, положението е спешно. Освен това поне половината от ескадрилата вече беше в океана - беше необходимо само корабите да се пренасочат към нов квадрат.
Суматохата ще има пагубен ефект върху подготовката за похода. Няма да мине без грешни изчисления, инциденти и загуби … обаче всяка война по отношение на организацията е пожар в публичен дом по време на наводнение.
Основното е, че имахме втория флот в света, надвишаващ размера на флотите на всички други страни по света, взети заедно (с изключение на американския). Флот, способен да обсади всеки враг и да се бие във всеки ъгъл на океаните.
Галерия на героите:
Газова турбина БПК проект 61, т.нар "пееща фрегата"
Британският миноносец Йорк (Тип 42 Партида III) е модернизирана версия на Шефилд. Последиците от Фолклендската война са забележими: прогнозата е удължена, Falanx ZAK е добавен спешно
Ролково-газов турбинен кораб "Капитан Смирнов" от линията Одеса-Виетнам. Съд с двойна употреба, макс. скорост - 25 възела!
БДК пр. 1174 "Иван Рогов"
Кабината на атомната подводница пр. 670 "Скат"
Голям морски танкер на ВМС, проект 1559V. Водоизместимост - 22450 тона. Товароносимост: 8 250 тона горивен бункер, 2050 тона дизелово гориво, 1000 тона авиационно гориво, 250 тона смазочно масло, 450 тона захранваща вода, 450 тона питейна вода, 220 тона храна
Оръжеен транспорт "Генерал Рябиков"
TAVKR и комплексен кораб за доставка "Березина"
