На 26 декември 2014 г. очертанията на познат кораб проблясваха в Босфора. Висок „атлантически“нос, осмоъгълна призма на надстройка, острие, осеяно с предни стени, подчертаващо бързия силует на разрушителя „Егида“… Стар познат, USS Donald Cook (DDG-75), се върна в Черно море. Ракетният миноносец на ВМС на САЩ, който стана известен след грандиозен инцидент през април 2014 г.
Този инцидент обаче стана „силен“само от едната страна на океана. На официалния уебсайт на разрушителя „Доналд Кук“не се споменава отказът на „Aegis“, включването на електронна война „Khibiny“или докладите на 27 моряци, които са подали оставки с мотивация „не искаме да изобличаваме нашите доживява до смъртна опасност."
Ракетният разрушител на 6 -ти флот (назначен във военноморската база Рота в Испания) патрулира Средиземно море през последната година, изпълнява мисии за противоракетна отбрана в Европа и демонстрира гаранции за подкрепа на съюзниците на САЩ в региона. На новогодишните празници (26.12 - 14.01) американците решиха да си починат приятно на Черно море. По време на 21 дни активна почивка миноносецът посети Констанца и Варна, извърши съвместни маневри с кораб на ВМС на Турция и единствения оцелял кораб на ВМС на Украйна, фрегата „Хетман Сагайдачен“, и след това в рамките на срока, установен от конвенцията Монтрьо, напусна Черно море.
Във връзка с предишните събития (от 12 април 2014 г.) възниква разумен въпрос: какво „Кук“е забравил отново по нашите географски ширини? Търсят ли янките нови приключения? Ние напълно загубихме страха си. Дошъл ли си за отмъщение? Или запознанството им с КРЕП „Хибини“не е довело до съзнателни очаквания?
90 ракетни силоза с възможност за съхранение и изстрелване на зенитни ракети от всякакъв клас-от леки самозащитни ракети ESSM (по 4 във всяка клетка) до космически прехващачи SM-3. Освен ракети, универсални силози могат да се използват за настаняване на томаховки и противолодочни ракетни торпеда - във всяка комбинация, в зависимост от предстоящите задачи. Противовъздушната отбрана на разрушителя в близката зона допълнително се осигурява от две скорострелни зенитни оръдия „Фаланкс“(4000 оборота / мин) с насочване според данните на вградените в тях радари. Всички оръжия и системи са под единен контрол на системата за борба с информация и контрол на Aegis (Aegis), която осигурява автоматично откриване, проследяване, подбор и унищожаване на избрани цели във водата, под водата и във въздуха, а също така контролира операцията на електроцентралата, навигационните системи, комуникациите, както и средствата за борба за щетите на кораба. Автоматизираният роботизиран кораб е в състояние да обменя информация със своите „колеги“(към днешна дата Aegis са инсталирани на 84 крайцера и разрушители на ВМС на САЩ), да разпределя задачи и самостоятелно да взема решения в бойна ситуация.
„Доналд Кук е повече от способен да се защити срещу два Су-24“, каза полковник Стивън Уорън от пресслужбата на Пентагона.
Излъчване на чиста енергия
Електроцентралата на разрушителя "Arleigh Burke" се състои от четири газови турбини General Electric LM2500 с общ капацитет 77 милиона вата (105 хиляди к.с.), което позволява на разрушителя да достигне скорост над 30 възела (~ 55 км / ч).
Електрозахранващата система на Бурков от първата подсерия се състои от три газотурбинни генератора Allison 501-K34 (GTGS, газотурбинни генераторни комплекти) с мощност по 2,5 MW всеки, разпръснати в три отделения (генератор № 1-помощно машинно отделение, No 2 - второ турбинно отделение, No 3 - отделно генераторно отделение), което позволява да се осигури достатъчно генериране на енергия, за да се осигурят всички потребители на кораба, включително Aegis BIUS и неговите подсистеми: преди всичко усъвършенствани средства за откриване и оръжия.
Трифазна електрическа мрежа, напрежение 440 V, честота 60 Hz.
Разрушителите, построени в началото на новия век, са оборудвани с нови 3-мегаватни генератори. В бъдеще, в случай на поява на свръхмощен радар за противоракетна отбрана AMDR (разрушители от подсерия 3), един от хеликоптерните хангари на разрушителя ще трябва да бъде оборудван отново, за да се инсталира допълнителен генератор: напрежението в мрежата ще се увеличи до 4500 волта, което ще доведе до значителен брой технически проблеми, свързани с електрическата безопасност и храненето на обикновените потребители.
Фронтовият бомбардировач Су-24 (и неговата разузнавателна версия Су-24МР) е оборудван с два алтернатора GT30PCh8B с мощност 30 kW всеки (произвеждащ ток при напрежение 200/115 V, честота 400 Hz) и два DC генератора GSR-ST-12 / 40a с мощност 12, 5 kW (номинално напрежение 28, 5 V).
За преобразуване на напрежението на алтернаторите в трифазен ток с номинално напрежение 36 волта и честота 400 Hz са предвидени два силови трансформатора (трифазен ток е необходим за работата на прицелно и навигационно оборудване).
Фазирана радарна антена AN / SPY-1 (една от четирите). Максимална мощност на излъчване 6 MW
Станция за електронна война AN / SLQ-32, известна в морския жаргон като „Slik-32“. Стандартно за всички американски разрушители
Контейнер KREP "Khibiny" (L175V). Дължината на контейнера е 4950 мм. Тегло 300 кг. Консумирана мощност 3,6 kW
Въз основа на горните данни възниква добре известният парадокс „слон и мопс“.
„Кук“отдалеч забеляза приближаването на „сушенето“, пусна бойно предупреждение и замръзна по бойните постове. Всичко мина гладко, радарите изчислиха хода на приближаване до целта, Aegis редовно контролираше системите за насочване. И изведнъж - гръм! Всичко изгасна. Aegis не работи, екраните показват утайки, дори Фалангите не могат да получат целево обозначение! Междувременно СУ-24 премина над палубата на Кук, направи боен завой и симулира ракетна атака по целта. Разбира се, успешно - защото няма противопоставяне! После се обърна и имитира друг. И така - още 10 пъти! Всички опити на техниците да съживят „Егидата“и да дадат обозначение на целта за противовъздушна отбрана се провалиха и едва когато силуетът на „сушенето“се стопи в мъглата над руското крайбрежие, екраните оживяха, а системите за насочване вярно показаха ясното, блестящо празно априлско небе.
- От популярната статия "Хибини" срещу "Егида" или Какво толкова плашеше Пентагона? " от 15 април 2014 г.
"Ръкопляскане!" - добър звук. Но обичайната логика по някаква причина предполага обратното: да се разграничат импулсите на „Хибините“на фона на импулсите на радар SPY-1 и системите за електронна война на разрушителя е като да чуете дъха на шофьор на КамАЗ през ревът на двигателя.
Следователно всички приказки за „заглушаване“, „изключване“и някакъв вид „подлудяване“на радарите „Егида“чрез импулси, които са с три (!) Порядъка по -ниски по мощност, са предназначени за жертвите на изпита и не могат да се вземат на сериозно.
Не е възможно да се „изгори“или по някакъв начин да се повреди електрониката на разрушителя с контейнер за самолет с електронна война. За да се създаде импулс с необходимата мощност, би било необходимо да се взриви ядрен заряд, еквивалентен на десетки или дори стотици килотони тротил в близост до кораба.
И накрая, човек трябва да е наясно, че KHIBINI CREP не е офанзива, а чисто отбранително оръжие.
Какво може да направи Хибини
Електронните противодействие на самолета се считат за важен елемент, който увеличава шансовете за оцеляване на самолета в съвременните бойни условия. Принципът на действие на KREP се основава на радиопелендация на звуковия сигнал на източника на радиация (вражески радар) с последващо изкривяване на параметрите на отразения сигнал с цел:
- забавяне при откриването на самолета -носител KREP като обект на атака на противника;
- маскиране на истинския обект на фона на фалшиви;
- трудности при измерване на разстоянието до обекта, неговата скорост и ъглово положение;
- влошаване на характеристиките на режима на проследяване „на прохода“при сканиране на лъча на бордовата радарна антена;
- увеличаване на времето и затруднения при улавяне на обект при преминаване към режим на непрекъснато радиоопределяне.
Невъзможно е да „нокаутирате“вражеския радар с помощта на KHIBINA KREP (такава задача дори не е поставена), но, действайки в местен мащаб, е напълно възможно да се превърне „сушенето“в „трудно мишена”, давайки на пилотите няколко ценни минути за изпълнение на задачата в зоната на действие авиация и противовъздушна отбрана на противника.
Сега за това как всичко това е свързано със случая с „Доналд Кук“. Отговорът няма как!
КРЕП „Хибини“не се инсталира на самолети Су-24 (безшумна сцена). Комплексът е предназначен само за нови тактически бомбардировачи Су-34 (гореспоменатите контейнери L175V, доставка на 92 комплекта, съгласно договора на Министерството на отбраната от 14 януари 2013 г.). Версията на тази станция KS-418E за износа Су-24МК и МК-2 не влезе в производство; за последно беше видяна на щанда на авиосалона MAKS в средата на 2000-те.
За ефективна операция „Хибините“не е нужно да лети точно до радар на противника. Радарната мощност е обратно пропорционална на четвъртата степен на разстоянието. И ако на разстояние 200 км все още има шанс да изкривите сигнала и да „заблудите“радара на разрушителя „Егида“, тогава ще бъде изключително проблематично да направите това отблизо: мощните сигнали бързо ще разкрият истинската позиция на бомбардировач и нищо добро не очаква други пилоти.
Като се има предвид всичко по -горе, цената на всички приказки за избухването на паника на борда и доброволното кацане на 27 уплашени членове на екипажа става ясна. Авиошоуто, организирано от един -единствен руски бомбардировач, несъмнено остана ярка страница в паметта на американските моряци, но не можеше да причини сериозни последици. Доналд Кук продължи да изпълнява задачите си в региона. И както виждаме, осем месеца по -късно, без особени страхове, той се върна в Черно море. Американските моряци (всеки, в съответствие със служебните си задължения) са наясно с възможностите на своя супербор и знаят колко неуязвим е есминецът им за атаки от единични самолети.
Егидата не е съвършена. Но, което води до критика, е необходимо да се разбере, че там, където разрушителят на „Егида” се провали, другият кораб ще „отстъпи назад” още по -рано. Това е една от най -добрите корабни системи за ПВО, непрекъснато се развива през последните 30 години. Всяка подигравка е неуместна тук. Както и съмнения относно бойните възможности на роботизиран разрушител: противно на мнението на жертвите на изпита, електрониката е най -надеждният елемент на всяка система (например космически кораби, където се опитват да сведат до минимум броя на движещите се части), най -устойчиви на силни вибрации и други неблагоприятни фактори. Нека оставим приказките за „мощни електромагнитни импулси“на съвестта на феновете на ядрените оръжия.
Докато компютрите се „изключат“и „изгаснат“, всички други корабни системи (механика / хидравлика / електрическо задвижване) отдавна ще бъдат счупени и деактивирани.
Опитите да се намери основният източник на новини за полета на 27 моряци водят до един и същ интернет ресурс на руски език. Официалното изявление на Пентагона относно този инцидент не съдържа значима информация. Американците само намекват, обидени, че е неучтиво.
Какво беше?
Командирите на въздухоплавателни средства на всяка от страните проявяват най -голяма предпазливост и предпазливост, когато се приближават до въздухоплавателни средства на другата страна, действащи в открито море, и кораби на другата страна, действащи в открито море, по -специално кораби, ангажирани с освобождаването или приемането на самолети и в интерес на взаимната безопасност. не трябва да позволяват: симулиране на атаки чрез симулиране на използването на оръжия на самолети, всякакви кораби, извършване на различни пилотажни маневри над кораби и изпускане на различни обекти близо до тях по такъв начин, че да представляват опасност за корабите или затрудняват навигацията.
- Член 4 от Споразумението между правителствата на СССР и САЩ за предотвратяване на инциденти в открито море и във въздушното пространство над него.
Инцидентът с 12-кратни прелитания на „Доналд Кук“може да се разглежда като бойна маневра, за да демонстрира недоволството си от присъствието на американски кораб в Черно море и учтиво да предупреди янките да не правят никакви резки движения в контекста на нарастващия вътрешноукраински конфликт.
