Измина една година от 5 март в Каракас на 58 -годишна възраст, почина президентът на Венецуела, ръководителят на Обединената социалистическа партия на Венецуела Уго Рафаел Чавес Фриас.
Истински син на родината си, носещ индийска и креолска кръв, той е роден в семейство с дълга революционна традиция. Предшественикът на Чавес по майчина линия е активен участник в Гражданската война от 1859-1863 г., воюван под ръководството на народния лидер Есекиел Замора. Прадядото става известен с факта, че през 1914 г. вдига антидиктаторско въстание, което е брутално потушено.
В млада възраст Уго Чавес мечтаеше да стане професионален бейзболен играч. Чавес запази хобито си за бейзбол до края на живота си. Като дете рисува добре и на дванадесет години получава първата си награда на регионална изложба. През 1975 г. завършва с чин младши лейтенант от Военната академия на Венецуела.
Чавес служи във въздушнодесантните части, а червената барета на парашутиста по -късно стана неразделна част от неговия образ. През 1982 г. (според други източници - докато учи в академията) Чавес основава с колегите си една подземна революционна организация, която по -късно става известна като „Революционно боливарианско движение“, кръстена на героя от Латиноамериканската война за независимост Симон Боливар.
Можете да се отнасяте към този човек по различни начини, но никой няма да отрече наличието в него на голям личен чар, жив ум и харизма. Не е лесно да останеш на власт 13 години в република от Латинска Америка с дълга традиция на военни преврати. Трябва да се отбележи, че Чавес беше истински патриот на страната си, грижейки се за нейния просперитет и нуждите на обикновените хора. При него петролната и газовата индустрия на страната бяха национализирани, приходите от продажбата на природни ресурси започнаха да се вливат в държавния бюджет в по -големи обеми и да се изразходват за социални нужди. Уго Чавес направи много за подобряване на наличността и развитието на образованието и здравеопазването. Годишно се отпускаха средства от печалбите от износа на енергийни ресурси, за да се увеличи нивото на минималната работна заплата с 10%. Не е изненадващо, че той беше доста популярен в страната си.
Но сега малко хора си спомнят, че преди да дойде на власт като законно избран президент, той се опита да завземе властта със сила. Само за едно десетилетие администрацията на бившия президент Карлос Перес преживя два опита за военен преврат. Значителна роля в тях изиграха военновъздушните сили на страната. Първото въстание се ръководи от бъдещия президент на Венецуела полковник Уго Чавес. Но разпръснатите демонстрации, които избухнаха на 4 февруари 1992 г., бяха бързо потушени от лоялни към президента части, а самият Чавес влезе в затвора.
1992 до 1994 г. Чавес беше арестуван
Вторият опит за въстание се състоя на 27 ноември същата 1992 г. Това би било „обикновен“бунт, но по време на този бунт се проведоха най -сериозните въздушни битки от началото на 90 -те години. Бунтът е организиран от бригаден генерал Висконти от Венецуела, най -близкият сътрудник на Чавес. Но събитията на 27 -и бяха предшествани от интензивна подготовка. Първо, генералът събра почти всички самолети на авиобазата Ел Либертадор (близо до Пало Негро) под предлог да подготви въздушен парад за Деня на авиацията. Имаше девет OV-10 Bronco от Grupo Aereo de Operacion Speciale.15 (обикновено на Maracaibo), всичките 24 F-16A / B от Grupo Aereo de Combat. 16, 16 Mirages IIIEV / 5V от Grupo Aereo de Caza.11 (по това време в страната имаше само два модернизирани Mirage 50EV и няколко CF-5S, получени от Канада. база - осем „Супер Пуми“и дванадесет „Ирокези“.
Бунтът започва в 03:30 ч. Местно време: генерал Висконти лично ръководи щурмовите отряди на един от батальйоните на 42 -ра въздушнодесантна бригада. С тези изтребители за кратко време той успя да поеме контрола над командния център на авиобазата. Друга група пое летателната академия Martial Sucre в Бока дел Рио. Основната цел тук беше Grupo Aereode Entreinamiento 7 и 14. Това бяха учебните Т-37, AT-27 и T-2D, които можеха да се използват като леки щурмови самолети. И час по -късно малка група войници бяха и войници от отряда на специалните части завзеха телевизионно студио в Каракас, откъдето пуснаха касета със запис на речта на Чавес. Не всички обаче подкрепиха бунта. Дежурните пилоти на F-16A, капитан Хелименас Лабарка и лейтенант Виелма, веднага след началото на сблъсъците, вдигнаха самолетите си във въздуха и се насочиха към авиобазата Баракуисименто, където изтребителите F-5A и T-2D тренираха са базирани самолети. Трябваше да излитаме набързо, без компенсиращи костюми, успяхме само да грабнем каски.
F-16A ВВС на Венецуела
Когато стана ясно, че никой няма доброволно да предаде властта, няколко бунтовнически хеликоптери нападнаха казарми на армията в столицата. Те обаче вече ги чакаха и един хеликоптер беше свален от огъня на зенитни тежки картечници и падна наблизо. И четиримата войници на борда бяха убити. В 18:15 часа няколко Mirages се появиха над лоялни правителствени сили във Fuerte Tiuna (западно от Каракас). В същото време смесена група от 10-12 леки щурмови самолета (Bronco, Tucano и Bakai) атакува президентския дворец и сградата на външното министерство. При няколко подхода пилотите-бунтовници изстреляха няколко десетки 70-мм НАР и хвърлиха няколко 250-килограмови бомби. Междувременно на разположение на президента останаха само два изтребителя: това бяха F-16A, отвлечени в Baracuisimeno. В 07:00 ч. Не без колебание след няколко спешни заповеди пилотите (все същите „дезертьори“) ги вдигнаха във въздуха, за да прихванат щурмовия самолет. Според докладите им обаче те не успяха да срещнат нито един враг във въздуха. Тогава F-16 се насочиха към бунтовническата авиобаза и направиха няколко повиквания, стреляйки по празната писта с боеприпасите на своите 20-мм оръдия. Междувременно противовъздушната отбрана на армията беше много по -успешна. Приблизително по същото време, недалеч от Каракас, един Бронко е свален от общите усилия на екипажите на зенитни картечници и 40-мм оръдия L-70 Bofors. Екипажът се катапултира и е заловен.
Този OV-10A Bronko от 15-ти AGSO е свален над Каракас на 27 ноември 1992 г.
След като се ориентира в ситуацията и идентифицира отвлечения F-16A като потенциална опасност, Висконти, който ръководи въстанието, дава заповед да нанесе удар по Баракуисимено. За нападението бяха разпределени два миража и няколко бронка. ПВО на базата не беше готова за такъв развой на събитията и поне три стари F-5A (тактически номера 6719, 7200 и 8707) от GAdC 12 (Escuadron 363) бяха унищожени на земята, а цивилният лайнер MD- 80 е повреден от оръдиен огън. Пилотите съобщиха за осем унищожени F-5A.
F-5A ВВС на Венецуела
Без загуби обаче не беше възможно: завръщащите се Лабарка и Виелма нападнаха нападателите в движение. В резултат на това лейтенант Виелма свали два OV-10E. Един от пилотите е убит, а вторият член на екипажа се катапултира безопасно. Очевидно самолетът на Виелма също е получил някои щети, тъй като след превъоръжаването и зареждането с гориво само г -н Лабарка излетя, за да покрие столицата.
Положението на бунтовниците в столицата към този момент беше незавидно: правителствените войски ги притискаха в целия град, дори успяха да завладеят телевизионното студио. По обяд всички армейски части там започнаха да черпят от Пало Негро. За да забавят настъплението си, бунтовниците хвърлиха всички пари в брой „Тукано“и „Бронко“. Освен това беше извършен друг рейд в президентския дворец на Милфлорес. И отново, освен неуправляеми ракети, в голям брой бяха използвани и бомби. Когато атаката на щурмоваците беше в разгара си, г -н Лабарк се появи над бойното поле. Но удрянето на нескоростни маневрени щурмови самолети беше много трудна задача. Освен това столицата се намира в кухина между две височини, така че Лабарк трябваше да маневрира доста внимателно, освен това беше изключително важно да не се удрят цивилни цели на земята. Оценявайки ситуацията, едва при втория подход той успя да удари един Тукано от Вулкан (и това беше направено майсторски, пилотът откри огън от 1000 метра и завърши само на 400 от целта).
AT-27 Tucano от 14-ти UTAG на ВВС на Венецуела
Всички тези еволюции обаче изядоха горивото и пилотът се обърна и започна да напуска по посока на базата. След известно време капитанът трябваше да изтърпи няколко неприятни секунди, когато забеляза недалеч от себе си „миража“на въстаниците. Пилотите обаче не използваха оръжия, тъй като свалянето на един от тях означаваше многобройни жертви на мястото на падането на противника. След като обиколиха града, самолетите се разпръснаха мирно.
Мираж - IIIEV ВВС на Венецуела
Въпреки очевидната заплаха във въздуха, щурмовият самолет продължи работата си. Опасността обаче ги дебнеше почти навсякъде: следващият OV-10E беше повреден от огъня на картечници с голям калибър. Единият двигател спря, но екипажът реши да кацне щурмовия самолет върху другия. Изглежда, че късметът е близо, обаче, 300 метра преди пистата, вторият двигател също се провали, двама пилоти нямаха друг избор, освен да катапултират. Междувременно друг ракет Bronco беше свален от ракетна система за противовъздушна отбрана на Roland. Пилотът освободи шасито и започна да се отдалечава от града, опитвайки се да потуши огъня. Въпреки усилията на пилота, щурмовият самолет падна директно на пистата.
Около 13:00 часа всички останали бунтовнически самолети се върнаха в базата. Тогава и двата F-16 отново ги нахлуха. Летища в Сукре и Пало Негро също бяха нападнати два часа по -късно. До вечерта стана ясно, че бунтът се е провалил и Висконти с още 92 офицери напуснаха страната на борда на военния транспорт C-130H.
C-130 ВВС на Венецуела
Крайната му дестинация беше Перу. Двама пилоти на "миражи" (единият от които оцеля в "битката" с Лабарка) изпратиха своите самолети до летището в Амба (малък остров под холандския протекторат), друг "Бронко" кацна в Кюрасао. Още няколко Супер Пуми бяха използвани за бягство и след това бяха събрани на няколко обекта в страната. Общо най -малко хиляда войници и офицери бяха арестувани. Въпреки провала на бунта, Чавес успя да пробие на власт. През 1996 г. получава помилване от президента Рафаел Зелдера.
По това време малко хора си спомниха бунтовния полковник. Но благодарение на пълния фалит на сегашния режим, потънал в корупция и обещанието за справедливо разпределение на приходите от петрол, той успя да спечели президентските избори през декември 1998 г.
Пилотите на F-16A, които положиха скромните си усилия за провала на бунта, естествено не успяха да направят кариера във ВВС. Подпоручик Виелма е изпратен в САЩ да се обучава като инструктор по Т-2Д. Служебното му пътуване обаче скоро приключи, лошото му познаване на английски се превърна в пречка. Не е известно дали той продължава службата си към настоящия момент. Капитан Лабарка дезертира, но топката беше намерена и арестувана. За да не „мие мръсно бельо на публично място“и да не оповестява публично причините за такъв неадекватен акт, „героят на нацията“е допуснат до психично разстройство и е изпратен в психиатрична болница.
През април 2002 г. във Венецуела се случи друг опит за военен преврат. Чавес беше принуден да се откаже от властта, но само за два дни - верните му парашутисти, под заплахата от използване на сила, принудиха бунтовниците да върнат правомощията си, а Чавес се завърна от изгнание като триумф.
Уго Чавес направи много, за да засили отбраната на страната си. По негова инициатива бяха сключени договори за закупуване на големи партиди съвременни оръжия.
В момента почти всички клонове на въоръжените сили на Венецуела са получили руски оръжия, с изключение на военноморските сили.
Само през 2012 г. доставките на руски оръжия за Венецуела се оценяват на почти 2 милиарда долара. Включително доставки през 2004-2011 г. (около 3,5 млрд. долара) общият обем на руския военен износ за Венецуела в края на декември 2012 г. е около 5,5 млрд. долара.
По-специално са закупени 24 изтребителя Су-30МКВ, 100 000 щурмови пушки АК-103, над 40 многоцелеви хеликоптера Ми-17В-5, 10 ударни хеликоптера Ми-35М2, 3 тежки транспортни хеликоптера Ми-26Т2, няколко вида симулатори на хеликоптери. хиляди пушки "Драгунов", ПЗРК "Игла", 120-мм минохвъргачки 2S12A Sani и други оръжия.
През септември 2009 г. президентът на Венецуела Уго Чавес обяви решение за създаване на интегрирана многопластова система за ПВО. Той ще включва руски системи за ПВО на къс, среден и дълъг обсег.
Сухопътните войски на Венецуела са закупили 23-мм двойни зенитни оръдия ZU-23M1-4, които осигуряват противовъздушна отбрана на бригадите на Сухопътните войски. В допълнение към зенитните инсталации ПЗРК Igla-S влезе в експлоатация с тези батерии.
През 2012 г. бяха реализирани големи доставки на бронирани машини, ракетни и артилерийски оръжия и системи за ПВО. По-специално, през 2012 г. доставките на MBT T-72B1V бяха завършени (общо, 92 броя бяха доставени през 2011-2012 г.), BMP-3M (общо през 2011-2012 г. бяха доставени 120 броя), BTR-80A (общо през 2011 -2012 г. са доставени 120 единици), самоходни 120-мм минохвъргачки 2С23 „Нона-СВК” (общо доставени 24 единици), 122-мм БМ-21 „Град” (общо през 2011-2012 г. са доставени 24 единици.). През 2012 г. продължиха доставките на системи за ПВО С-125 "Печора-2М" и 23-мм системи за ПВО ЗУ-23М1-4.
Самоходна пускова установка S-125 "Pechora-2M" система за ПВО на Венецуела
В момента Венецуела преживява ера на дълбоки трансформации, включително във въоръжените сили. При Чавес започна мащабна реформа на ВВС и ПВО на Боливарианската република. Този клон на войските в условията на съвременните войни е един от най -значимите. Като се има предвид неприятната лидерска връзка
Венецуела със САЩ, наличието на боеспособни и добре въоръжени военновъздушни сили е гарантът за мир и стабилност в региона.
Реформирането на военновъздушните сили на страната се превърна в истински проблем за правителството на Чавес. Генералите, преминали военно обучение в САЩ, бяха отстранени от длъжностите на Върховното командване на ВВС и вместо тях бяха призовани нови военни кадри към армейската авиация, които подкрепяха революционно-националистическите възгледи на лидера на състояние. Още през 2005 г. в Испания имаше случай с "изтичане" на документи от плана на оперативния щаб на НАТО, който беше насочен срещу Венецуела и носеше името "Операция Балбоа". Този план на НАТО предвижда нанасянето на масирани въздушни удари срещу Венецуела от територията на Холандските Антили, които се намират само на няколко десетки километра от столицата на Венецуела, град Каракас. През последните години американската армия е разположила цяла мрежа от своите военни бази в Латинска Америка, което й позволява да контролира почти цялата територия на континента. Американските бази са разположени в Хондурас, Панама, Парагвай и Колумбия.
Су-30 ВВС на Венецуела
Имайки това предвид, Венецуела активно обновяваше флота си. В момента неговата основа и основната ударна сила на ВВС на страната са 24 руски изтребителя Су-30МКВ. Във ВВС на Венецуела също са на въоръжение 21 изтребители F-16A, които са доставени в страната през 1983-1985 г., от които около 10 самолета са в бойно състояние.
Учебните самолети, които могат да се използват и като леки щурмови самолети, са представени от 19 бразилски учебни самолета Embraer EMB 312 Tucano (общо 32 самолета са поръчани), 18 бойни учебни самолета Hongdu K-8W Karakorum от Китай (още поръчани 22) автомобили). Също така ВВС разполагат с малък брой (до 4 единици) от американските леки щурмови самолети Rockwell OV-10A / E Bronco. Военно-транспортната авиация включва 10 руски Ил-76МД-90, 6 американски С-130Н Херкулес и до 8 китайски транспортни самолета Y-8, които са копие на руския Ан-12.
Ми-35М ВВС на Венецуела
Вертолетните полкове на ВВС на Боливарианската република са въоръжени с до 38 транспортни и бойни хеликоптера Ми-17В5, 3 тежкотранспортни хеликоптера Ми-26Т2 и 10 многоцелеви бойни хеликоптера Ми-35М-всички превозни средства от руско производство. Освен това ВВС разполагат с 14 вертолета „Eurocopter“AS-332 Super Puma и „Eurocopter“AS-532 AC / UL Cougar от френско производство.
Сателитно изображение на Google Earth: хеликоптери на ВВС на Венецуела на летище в близост до Каракас
През юни 2006 г. Уго Чавес обяви закупуването на 24 тежки изтребителя Су-30МКВ (вариант, създаден специално за Венецуела на базата на Су-30МК2). Малко след това, на 2 юли 2006 г., 2 руски Су-30МК, придружени от военен транспортен самолет Ил-76, пристигнаха на авиобазата Ел Либертадор, за да демонстрират своите качества пред ръководството на Венецуела и националните военновъздушни сили. Като почетен ескорт те бяха придружени от три изтребителя F-16 и два „Миража“(те бяха изведени от експлоатация през 2009 г.).
По време на посещението руските Су-30МК проведоха поредица от демонстрационни въздушни битки, за да оценят своите полетни данни и оръжия. В тренировъчните битки те се биеха с Mirage 50 и F-16. Особено поразителни бяха тренировъчните битки с шест изтребителя F-16, а след това и с шест изтребителя Mirage 50, които бяха проведени, за да демонстрират възможностите на руския радар N-011VE. На 14 юли 2006 г. и двамата изтребители се завръщат в Русия, а на 28 юли страните подписват двустранен договор за 1,5 милиарда долара, който предвижда не само доставките на самолети, но и тяхната поддръжка, доставка на резервни части и оръжия и обучение на летния технически персонал.
Сателитно изображение на Google Earth: Су-30 на ВВС на Венецуела
В момента ВВС на Венецуела са напълно доволни от качеството на изтребителите Су-30, доставени в страната. Това по-специално съобщиха медиите позовавайки се на председателя на Боливарианския гражданско-военен фронт, подполковник в пенсия Ектор Хера. Според него всички закупени от Венецуела руски изтребители функционират перфектно. Хера също подчерта, че въпреки че Су-30МКВ не са самолети от 5-то поколение, те са отлични в своите бойни възможности и летателни характеристики.
Като се вземе предвид съставът на ВВС на Венецуела, може да се предположи, че ако САЩ и техните съюзници се опитат да приложат някаква въздушна експанзия срещу Венецуела, това ще завърши с победата на агресора, но ще бъде придружено от голям брой на загуби. Особено ако Венецуела продължи да купува нови самолети от Русия и Китай. Нещо повече, ако Венецуела беше подкрепена от цяла Латинска Америка, шансовете за успех в хипотетична борба със САЩ биха били много по -значителни.
Като се има предвид, че Аржентина, Бразилия, Уругвай и редица други държави от Латинска Америка се опитват да водят все по -независима външна политика и да се накланят наляво, това не е толкова нереалистично.
Днес Венецуела е един от стратегическите партньори на Русия и голям износител на руски оръжия. В момента преговорите са на различни етапи относно евентуалната доставка на изтребители Су-35С, военноморски патрулни самолети на базата на пътнически самолет Ил-114, десантно-огневи самолети Бе-200, ударни хеликоптери Ми-28Н и леки многофункционални хеликоптери Асант във Венецуела.
За Русия смъртта на Уго Чавес е голяма загуба. Разбира се, ще бъде от голямо значение за по -нататъшното развитие на икономическото сътрудничество с Русия дали настоящият президент на Венецуела Николас Мадуро ще успее да задържи ситуацията в страната под контрол.
Трябва да се отбележи, че твърдата ориентация на Уго Чавес към разширяване на военно-техническото сътрудничество с Русия до голяма степен допринесе за решението на други страни от региона на Латинска Америка да закупят оръжие и военна техника от Русия. Това се отнася за Бразилия, Аржентина, Боливия, Еквадор и други страни. Като цяло, докато Уго Чавес беше президент на Венецуела, Русия направи огромен пробив на оръжейния пазар на латиноамериканските страни.
