От 25 до 28 юни в Белград беше отворен салонът с оръжие и военна техника Partner 2013. Събитието демонстрира много проекти, създадени в различни страни. Между другото, в павилиона на изложбата имаше нов бронетранспортьор със собствен сръбски дизайн. Държавното сдружение "Хугоимпорт СДПР" представи бронираната машина "Лазар 2". През февруари тази година на изложението IDEX-2013 в Абу Даби (ОАЕ) вече бяха демонстрирани различни материали за този бронетранспортьор, но „премиерата“на първия прототип се очакваше за домашно събитие. Бронетранспортьорът Lazar 2 е по -нататъшно развитие на предишния проект Lazar BVT, показан за първи път преди няколко години. Новият бронетранспортьор продължава линията на сръбската военна техника и подобно на своя предшественик има няколко интересни характеристики.
Лазар БВТ
През 2008 г. организацията "Hugoimport SDPR" представи своя проект "Lazar BVT". Новият брониран автомобил е кръстен на княз Лазар Хребелянович, управлявал Сърбия през 14 век. Преди да започнат разработването на нов тип технологии, сръбските военни и индустриалци стигнаха до извода, че е необходимо да се създаде собствен проект, тъй като той би могъл да повлияе добре на състоянието на индустрията в страната, както и да подобри нейния отбранителна способност. При определяне на външния вид на бъдещия бронетранспортьор инженерите на "Hugoimport SDPR" решават да комбинират няколко последните тенденции в областта на леките бронирани превозни средства. Предполагаше се, че "Lazar BVT" ще може да стане основа за няколко вида бойни и спомагателни машини, както и да получи набор от мерки за защита, присъщи на оборудването от клас MRAP. Патрулирането в градски условия, както и придружаването на конвои, се разглеждаше като обхват на приложение за обещаващ бронетранспортьор. Това значително повлия на окончателния вид на колата.
Шасито на камиона ТАМ-150 първоначално е избрано за база за новия бронетранспортьор. В хода на проектирането обаче се оказа, че характеристиките на такова шаси ще бъдат недостатъчни, за да отговорят на поставените изисквания. Шасито на базовия камион е значително преработено. В резултат на това бронетранспортьорът Lazar BVT получи шаси на всички колела с осем колела с хидравлично окачване.
На дълбоко модернизирано шаси на камион е монтиран оригинален брониран корпус с доста добри показатели за защита. Собствената броня на бойното превозно средство осигурява защита от ниво III съгласно стандарта STANAG 4569 и издържа на удара от бронебойни куршуми от патрона на НАТО 7, 62x51 мм. На бронирания корпус могат да се монтират допълнителни защитни модули, които, според твърденията, отговарят на петото ниво на стандарта (удряйки 25-мм бронебойни снаряди). Също така многократно се споменаваше за възможността за инсталиране на допълнителни средства, като антикумулативни решетки и реактивни бронирани системи. Използването им при определени обстоятелства може да защити Lazar BVT от противотанкови гранатомети. Характерното V-образно дъно на новата бойна машина осигурява защита на екипажа и войските от взривната вълна от шест килограмов тротилов заряд, който избухва под колелото.
Пред бронирания корпус на бронетранспортьора "Лазар BVT" е дизелов двигател с мощност 440 конски сили. Тази електроцентрала позволява на 16-тонен автомобил да ускорява по магистралата до 90 км / ч и да измине до 600 километра с едно зареждане с гориво. При инсталиране на пълен набор от допълнителни бронирани модули, тези индикатори са забележимо намалени, но това почти няма ефект върху общите възможности на превозното средство, тъй като се препоръчват допълнителни панели за използване в градска среда, където висока скорост на движение е почти ненужна.
Непосредствено зад двигателя са работните места на водача и командира. За наблюдение на терена водачът и командирът имат големи предни стъкла. Тяхното бронирано стъкло осигурява защита от трето ниво според стандарта на НАТО. Командирът и водачът могат да влизат и излизат от бронирана машина както през отделението за войски, така и през отделни странични врати. Последните са разположени до седалките и се отварят чрез завъртане напред. Нивото на защита на вратите съответства на показателите на целия брониран корпус, а стъклата са малко по -слаби от предните - ниво II според STANAG 4569. 12 прозорци на отделението за войски са изработени от подобни бронирани стъкла: пет на отстрани и две на задните врати.
Зад отделението за управление с работните места на водача и командира на бронетранспортьора "Лазар БВТ" има том, предназначен за монтаж на бойния модул и работното място на артилериста-оператор на оръжие. Предложените от проекта възможности за оръжия са монтирани във въртяща се кула и в някои случаи са оборудвани с дистанционно управление. Като въоръжение на бронетранспортьора се предлагат картечници с калибър 7, 62 и 12, 7 мм, 30-мм автоматичен гранатомет, 20-мм автоматично оръдие или противотанкова ракета. Предвидени са и димни гранатомети.
В задната част на бронирания корпус на автомобила има просторно отделение за войски, което заема около половината от общата дължина. Той осигурява десет места за кацане. Интересна особеност на бронетранспортьора Lazar BVT беше тяхното местоположение: войниците трябва да седят на два реда, обърнати отстрани. Тази подредба на отделението за войски не е типична за бронирани превозни средства от клас MRAP, но позволява на войниците да стрелят от лично оръжие през амбразурите в страните. Вратичките, покрити с ключалки, са разположени директно под прозорците за наблюдение. За качване и слизане на кърмовия лист на бронирания корпус има две врати, разделени от стелаж. Извън кутията, под вратата, има стъпала.
Бронетранспортьорът Lazar BVT е оборудван със системи за комуникация и сателитна навигация, филтърно-вентилационен блок и редица друго оборудване. Ако е необходимо, колата може да получи набор от видеонаблюдение на района.
Серийното изграждане на първото превозно средство от линията Лазар започна през 2008 г., след което сръбските въоръжени сили получиха редица такива бронетранспортьори. Скоро Ирак изрази желанието си да закупи тези машини, но през 2009 г. всички преговори спряха. Според някои източници миналата година Сърбия е изпратила няколко бронетранспортьора Lazar BVT в Бангладеш, но точният брой и размерът на договора не са известни.
Лазар 2
По -нататъшното развитие на проекта Lazar BVT в крайна сметка доведе до появата на прототипа Lazar 2, който беше демонстриран преди няколко дни на Партньор 2013. Първият модел на новата бронирана машина беше сглобен в наскоро открития завод Complex Battle System във Велика Плана. В бъдеще същата компания вероятно ще се занимава със сериен монтаж.
Общите елементи на външния вид и дизайна на новия бронетранспортьор Лазар 2 съответстват основно на базовия автомобил. В същото време бронираният корпус на обновената версия е с няколко сантиметра по -дълъг (дължината му е 7400 мм) и значително по -широк (2,75 м срещу 2,4 м). Бойното тегло също се е увеличило - сега е равно на 24 тона. За да компенсират увеличеното тегло, инженерите на Hugoimport SDPR трябваше да оборудват бронетранспортьора с нов двигател с мощност 480 к.с. Обновяването на електроцентралата позволи не само да запази шофьорските характеристики на същото ниво, но и леко да ги подобри. Така "Лазар 2" ускорява по магистралата до 95-100 километра в час, а круизният обхват се увеличава до 800 км. Капацитетът на бронетранспортьора остана същият - собственият екипаж на автомобила от трима и десет парашутисти.
Тестовете на първия бронетранспортьор Lazar BVT показаха, че защитата му при определени обстоятелства може да е недостатъчна. Поради тази причина „Лазар 2“носи по -мощна броня, съответстваща на ниво IV на стандарта STANAG 4569. Освен това предната част на превозното средство е претърпяла значителни модификации. Вместо наклонена предна плоча със стъкло на новия брониран автомобил, е монтирана по -дебела плоча с по -малко технологични отвори. Сега вместо предното стъкло на водача има брониран люк с устройства за наблюдение. Същото важи и за работното място на командира.
Пробата, показана на изложението, носи нова оръдейна кула, разработена от компанията Zastava. Бойният модул с 30-мм автоматично оръдие, създаден от същата компания, може да бъде произведен както в пилотирана версия, така и във версия с дистанционно управление. Също така на кулата можете да монтирате картечница с калибър 7, 62 мм и стартер за противотанкови ракети. Отделението за войски на бойната машина не е претърпяло значителни промени, в допълнение към оборудването на вътрешната повърхност на страните с противораздробна облицовка. Десет войници с оръжия все още могат да се возят в отделението за войски.
Съставът на радиоелектронното оборудване е променен. Бронетранспортьорът Лазар 2 използва радиостанция, сателитен навигатор и др. нови модели. Също така, поради промяната в предната част, таблото на водача беше пренаредено. Някои от инструментите сега са разположени малко по -високо в сравнение с предишния модел на бронетранспортьора.
В първия ден на изложението Partner 2013 сръбският министър на отбраната А. Вучич каза, че вече е подписан договор за доставка на три бронетранспортьора Lazar 2 за Пакистан. Според някои източници след това пакистанските военни ще придобият още дузина бронирани машини. Споменава се също, че Пакистан по едно време пое част от финансирането на програмата за разработване на нова машина. Според сръбската преса други държави от третия свят също проявяват интерес към новата бронирана машина, но досега е подписан само един договор - с Пакистан.
