Статистиката е неумолима: във френската армия стоманените каски помогнаха да се избегнат три четвърти от раните на главата, които в повечето случаи завършиха със смърт. В Русия през септември 1915 г. повече от 33 хиляди ранени са евакуирани от Москва, от които 70% са ударени от куршуми, осколки - 19,1%, осколки - 10,3% и студено оръжие - 0,6%. В резултат на това военното ръководство на Русия се предаде и на 2 октомври 1916 г. издаде две гигантски поръчки за производството във Франция на 1, 5 милиона и 2 милиона стоманени каски на Адриан. Общата стойност на договора е 21 милиона франка, тоест 6 франка на екземпляр. Граф Алексей Александрович Игнатиев, дипломат и военен аташе във Франция, който по -късно стана генерал -лейтенант на Съветската армия, изигра важна роля в снабдяването на руските войници с такава защита. Всъщност финализирането на шлема се състоеше само в кокардата под формата на двуглав орел и рисуване със светла охра. Моделът Adrian M1916 имаше полусферична форма и се състоеше от три части - щампован купол, двустранен коз, окантован със стоманена лента и гребен, който покриваше вентилационния отвор. Долното пространство беше издълбано с кожа и се състоеше от шест или седем венчелистчета, които бяха закрепени заедно с шнур. Чрез издърпване на шнура беше възможно да се регулира каската според размера на главата. Трудностите не свършват дотук - между тялото и пространството под корпуса имаше гофрирани алуминиеви (!) Плочи, фиксирани върху скоби за запояване, споени към тялото на каската.
Стоманен шлем на Адриан с герба на Руската империя. Източник: antikvariat.ru
Имаше няколко плочи - в предната, задната и страничните части, освен това отпред и отзад гъвкавостта беше малко по -голяма от останалите. Всичко това позволи на пространството отдолу да пасне идеално на главата на изтребителя. Широката козирка на каската направи възможно защитата на потребителя от бучки пръст и малки отломки, летящи от небето. Теглото на шлема е малко: само 0,75 кг, което не причинява особени неудобства на войниците, но дебелината на стената е оскъдна - 0,7 мм, което дава възможност в най -добрия случай да се надява на защита от осколци и осколки при край. Между другото, в резултат на такова френско творение в Русия бяха доставени само около 340 хил. Руските войни първо ги изпробваха във Франция (Галисия), където бяха изпратени да подкрепят съюзническите сили.
Група офицери от 267 -ти пехотен Духовщински полк, носещи шлемовете на Адриан. Източник: „Месо от оръдия“от Първата световна война, Семьон Федосеев, 2009 г.
Първата вътрешна разработка е "моделът от 1917 г." или "M17 Sohlberg" - стоманен шлем с изцяло щампован, в много отношения повтарящ контурите на френския аналог. Произведено средство за защита във финландските фабрики „G. W. Sohlberg "и" V. W. Holmberg”и в няколко предприятия в Русия. През 1916 г. е дадена заповед от Генералния щаб за незабавно производство на 3, 9 милиона каски с извънредно разпределение на стомана за тази цел. Те нямаха време официално да го вземат на въоръжение, но финландците успяха да изпратят част от поръчката на фронта, където той успешно служи. На 14 декември 1917 г. Централният военно-промишлен комитет с решението си ограничава производството на М17. Преди това, през януари-май 1917 г., по време на гражданската война, Финландската Червена гвардия присвоява няколкостотин каски, които по-късно са завзети от финландските белогвардейци и прехвърлени в Хелзинкския пехотен полк. Но злополуките на „стоманената шапка“също не свършват дотук - през 1920 г. финландците свалят каските от пехотното си оборудване и ги продават на пожарникарите, които ги пребоядисват в черно.
Стоманена каска "M17 Sohlberg" от партида, останала във Финландия. Устройството под тялото е обшито с еленова кожа. Копието очевидно остана от финландското "Министерство на извънредните ситуации" - черната боя не е премахната напълно. Източник: forum-antikvariat.ru
Дизайнът на M17 Sohlberg предвижда използването на милиметрова стомана, която благоприятно отличава френската си „калай“- може да се надяваме, че при определени условия руската каска ще задържи куршум. Поради използването на нова дебелостенна стомана, теглото на шлема се е увеличило в сравнение с френския модел с до 1 килограм. В самия връх на M17 Sohlberg имаше вентилационен отвор, покрит със стоманена плоча, чиято форма беше индивидуална отличителна черта на производителите. Пространството на дъното имаше формата на купол с корда за регулиране спрямо размера на главата и беше фиксирано с тънки пластини под формата на антени, способни да се огъват. Подобно на шлема на Адриан, имаше гофрирани плочи за амортизация и вентилация отпред, отзад и отстрани. Каишката за брадичката се закопчаваше с правоъгълна катарама.
Резултатът от закъснялото въвеждане както на френския шлем, така и на домашния модел M17 беше липсата на такива лични предпазни средства в руската армия. Войниците на фронта често бяха принудени да използват заловени немски образци, които по това време вероятно бяха най -добрите в света. В следвоенния период наследството на царската армия се използва дълго време - в Червената армия до началото на 40 -те години могат да се срещнат бойци както в М17, така и в шлема на Адриан.
Войници на Червената армия, носещи каски на Адриан и М17 Солберг. Източник: "Новини на Руската академия на ракетните и артилерийските науки"
Темата за разработването на стоманени шапки за армията в Съветска Русия се завръща в края на 20 -те години на миналия век. Основният разработчик на лични предпазни средства е Централният изследователски институт по метали (ЦНИИМ), наричан по -рано Централна научно -техническа лаборатория на Военния отдел. Институцията извърши работа по цялостно изпитване на различни марки бронирани стомани, както и задължителното им обстрелване от стрелково оръжие. Ръководителите на направлението за индивидуална защита на бойци бяха д. Така че н. Професор Михаил Иванович Корюков, както и инженер Виктор Николаевич Потапов. Тяхната дългогодишна работа през 1943 г. е удостоена със Сталинската награда. Първият прототип е експериментален шлем от 1929 г., който има голяма прилика с M17 Sohlberg, само с по -продълговата козирка. Пространството под тялото беше копирано от френска каска, но допълнено с амортизиращи плочи на всяко венчелистче.
Експериментален прототип на шлем от 1929 г. Източник: "Новини на Руската академия на ракетните и артилерийските науки"
Вторият модел, по -успешен, беше каска, проектирана от инженер А. А. Шварц от Научно -техническия отдел на Дирекцията на артилерията на Червената армия. Във външния вид на неговото творение вече се виждаха очертанията на немски и италиански стоманени шапки. Именно тази проба стана основата за първата масова каска на Червената армия - SSH -36.
Авторът на изобретението А. А. Шварц в стоманен шлем по свой собствен дизайн, както и неговите очертания. Източник: "Новини на Руската академия на ракетните и артилерийските науки"
SSh-36 започва да се произвежда в края на 1935 г. в Металургичния комбинат „Лисва”, носещ името на вестник „За индустриализация”, намиращ се в Пермския край. Необходимостта от въвеждане на такива шлемове в униформите на бойците се споменава през 1935 г. в постановлението на Съвета на народните комисари на СССР „За състоянието на багажа, облеклото и хранителните провизии на Червената армия“. От германското училище за „изработка на шлемове“инженер Шварц пое широките полета и далечен козирка, а от италианците с техния М31-билото в самия връх на купола, което затваря вентилационния отвор. Подложката на дъното е проектирана с държачи за плочи, както и с гумени вложки от гъба. Каишката за брадичката се държеше на пръстени и се закрепваше с щифтове. SSh-36 имаше отрицателни страни, свързани преди всичко с недостатъчния обем военни тестове. При продължително носене войниците развиха болка във временната област, бойците изпитаха неудобства по време на прицелването и, което е най -скандалното, шлемът не можеше да се сложи на зимни шапки. Всички тези недостатъци бяха разкрити по време на зимната война с Финландия през 1939-1940 г. Един войник често е просто счупен и изхвърлен от стегнато устройство под тялото, за да може по някакъв начин да дръпне шлема върху шапка с тапи за уши.
Външен вид и устройство под тялото на шлема SSH-36. Източник: "Новини на Руската академия на ракетните и артилерийските науки"
Следващият по ред беше SSH-39, който се появи, както се вижда от индекса, точно преди началото на Великата отечествена война и първоначално е разработен на базата на италианския шлем Elmeto modello M33. Италианската бронирана качулка се появява в СССР като трофей от Испанската гражданска война. Разработването на нов шлем започва по -задълбочено - те привличат гореспоменатия ЦНИИМ, ВМА, както и народните комисари на черната металургия и отбраната. Тактическите и техническите изисквания за шлема са подписани през 1938 г. от самия маршал на Съветския съюз С. М. Будони.
Външно сходство на стоманената каска SSH-39 и италианската стоманена каска Elmeto modello M33: а-каска SSH-39; б-под-единица устройство SSH-39; в - италианска каска. Източник: "Новини на Руската академия на ракетните и артилерийските науки"
Решителен принос за ефективността на шлема направи д -р ст.н.с. Корюков М. И. и инженер В. Н. Потапов, когато разработиха и завариха стомана от нов клас 36СГН и замяната му 36СГ. Формата на шлема беше проста полусферична с козирка и 3-8 мм джанта по долния ръб, чийто произход е свързан със защита срещу удар на сабя. Очевидно, според идеята на кавалериста С. М. Будони, острието е трябвало да се прибере от това рамо настрани, но сабята е последното оръжие, с което SSh-39 трябва да се изправи на бойното поле. Първоначално пространството отдолу беше подобно на SSh-36, но опитът от финландската кампания предполага, че е невъзможно да се използва при тежки студове. А. М. Никитин (военен инженер от 2-ри ранг, военен представител на Главното инженерно управление на Червената армия) реши проблема, като през 1940 г. представи ново устройство на подразделение под формата на сектори.
Каска SSh-40 и нейното устройство под корпуса. Източник: kapterka.su
Три листенца от изкуствена кожа, чиято вътрешна страна беше снабдена с платнени торбички с памучна вата, бяха прикрепени към тялото с крепежни елементи за плочи и две нитове. Във всяко венчелистче се вкарва шнур за регулиране, а каишката за брадичката се закрепва с държач за чинии. В резултат на това подобренията на Никитин бяха привлечени към нов модел SSh-40, който заедно със SSh-39 стана един от най-добрите примери за лична защита в света. Възможността да се комбинира нов шлем с шапка с капачки за уши беше високо оценена от войските-войниците често сменяха износеното устройство под тялото SSh-39 на аналог от SSh-40. Общо през военните години в завода в Лисвенски са произведени повече от 10 милиона каски, които се превръщат в пълноценни символи на великата Победа.
