Характерна особеност на настоящия конфликт в Нагорни Карабах е широкото използване на безпилотни летателни апарати от различни класове. Тази техника се използва от двете страни и се използва активно за решаване на всички основни задачи. В същото време безпилотните сили на Азербайджан и Армения не могат да бъдат наречени равни, което се отразява на хода на битките. Нека разгледаме основните образци на БЛА на двете страни.
БЛА във ВВС на Азербайджан
От началото на последното десетилетие азербайджанските ВВС закупиха и усвоиха съвременни безпилотни превозни средства от всички основни класове. Благодарение на това досега е създаден доста голям парк безпилотни летателни апарати, способен да решава широк спектър от задачи. Неговият потенциал беше потвърден през последните месеци, по време на конфликта в Нагорни Карабах.
Трябва да се отбележи, че азербайджанският флот на БЛА е критично зависим от чужди държави. За експлоатация са приети само разработени от чужбина образци, няма собствени дронове. По -голямата част от оборудването, вкл. най-важното е, че е закупен в готов вид. В същото време беше възможно да се организира сглобяването на някои безпилотни летателни апарати в нашите собствени предприятия, но с най -голям дял вносни компоненти.
Приети са серията леки разузнавателни безпилотни летателни апарати Orbiter Mini, разработени от израелската компания Aeronautics Defense. Има три модификации на тази техника с оптика на борда. Използват се и унифицирани скитащи се боеприпаси Orbiter 1K. От средата на последното десетилетие сглобяването на такива дронове се извършва в Азербайджан. Израелските устройства Elbit Skylark 3 също принадлежат към категорията на белите дробове.
Флотът от средни разузнавателни БЛА включва няколко различни вида оборудване. Елбит Хермес 450 бяха сред първите, които влязоха в експлоатация, а по -късно бяха закупени Хермес 900. Израел също достави дронове IAI Heron и IAI Searcher. Аеронавтика Продуктите на Aerostar от същия клас се произвеждат в Азербайджан по лиценз. Както следва от наличните данни, има общо няколко десетки комплекси от тези типове в експлоатация.
От особено значение за азербайджанските военновъздушни сили са турските средни разузнавателни и ударни БЛА Bayraktar TB2. Според различни източници вече има десетки такива продукти и в близко бъдеще са възможни нови доставки. БПЛА на този модел, с излетно тегло до 650 кг, е в състояние да носи няколко типа управляеми ракети и бомби турско производство. Ударният потенциал на "Байрактар" се използва най -активно за борба с наземните цели на противника.
Като се вземат предвид съвременните тенденции в развитието на безпилотни самолети, ВВС на Азербайджан започнаха активно да купуват т.нар. скитащи боеприпаси. Дори тогава израелските боеприпаси IAI Harop бяха закупени и използвани за първи път в реална операция. По -късно Elbit SkyStriker и Orbiter 1K влязоха в експлоатация. Бродящите боеприпаси са закупени готови в размер на 50-100 единици.
Така във ВВС и армейската авиация на Азербайджан е създаден достатъчно голям и развит парк безпилотни летателни апарати. Има десетки леки и средни разузнавателни и разузнавателни ударни машини. Бяха закупени и стотици скитащи боеприпаси. Цялата тази техника се използва активно в Нагорни Карабах и демонстрира нейния потенциал. С негова помощ се извършва разузнаване и идентифициране на цели, при което след това се насочват бродещите боеприпаси или ударните БЛА.
Не всичко обаче върви гладко и има загуби. Определен брой безпилотни летателни апарати, вкл. широко рекламираният Bayraktar TB2 е засегнат от почвен огън. Освен това има случаи, при които бездомните боеприпаси са пропуснати или паднали, без да се намери цел. Въпреки всички подобни проблеми, Азербайджан продължава бойното използване на дронове, а Армения понася забележими загуби заради тях.
Възможностите на Армения
Поради ограничените възможности арменските въоръжени сили все още не са успели да изградят голям и развит безпилотен въздушен флот. В същото време се вземат всички възможни мерки и се пускат в експлоатация нови модели. Повечето арменски БЛА са с местен произход. Разработването и производството на такова оборудване се извършва от няколко местни компании, като основно се използват вносни компоненти.
Най-малките характеристики се показват от безпилотни самолети тип UL-100 и UL-300. Те са способни да провеждат разузнаване на разстояния до 50 км и, ако е необходимо, са оборудвани с бойна глава и се превръщат в скитащи се боеприпаси. Също така комплексът Baze с лек БЛА се използва като средство за наблюдение и разузнаване.
От началото на последното десетилетие армията получава дронове от семейство Крънк. Те са класифицирани като безпилотни летателни апарати от среден клас; максималното тегло при излитане достига 60 кг, полезен товар - до 20 кг. Към днешна дата са създадени три модификации на "Krunk" с различни функции. Всички те са предназначени за разузнаване и целеуказание, за което носят оптико-електронен блок. Средният дрон X-55, създаден в средата на десетите, има сходни характеристики и възможности. Към днешна дата тя е модернизирана с увеличаване на характеристиките.
Обръща се внимание на концепцията за скитащи боеприпаси. Така че, на разстояния до 8 км, е възможно да се използва квадрокоптер за еднократна употреба "Bzez" с бойна глава от 4,6 кг. Известно е, че разработва други продукти от този клас.
По отношение на общия брой и номенклатурата безпилотната авиация на арменските ВВС сериозно отстъпва на своите азербайджански конкуренти. Това се дължи на обективни ограничения от икономически, технически и организационен характер. В същото време се правят опити да се поправи ситуацията и някои от тях са успешни.
Това обаче е много далеч от паритета. Засега дроновете на арменските военновъздушни сили могат да провеждат само разузнаване, а ударните способности се осигуряват изключително от няколко леки патрулни боеприпаса. В същото време безпилотните летателни апарати изпълняват целеви цели за други огнестрелни оръжия, превъзхождащи по мощност безпилотните самолети. Като цяло потенциалът на дроновете е ограничен, което се отразява на общите възможности на армията.
Практика и изводи
Притежавайки икономически предимства пред съседите си, през последните години Азербайджан успя да извърши частична модернизация на въоръжените си сили. Една от основите на подобна модернизация беше изграждането на развит флот на БЛА от всички основни класове. Армения нямаше такива възможности, но също така се опита да бъде в крак с времето. В резултат на това в момента и двете страни имат свои собствени паркове от дронове от различни класове и видове, но те не могат да бъдат наречени равни по никакъв начин.
Настоящият конфликт в Нагорни Карабах като цяло не показва никакви принципно нови идеи в контекста на безпилотни самолети. И преди него беше добре известно, че безпилотните летателни апарати са удобно и ефективно средство за разузнаване, че използването на атакуващи дронове дава възможност за поразяване на цели без никакъв риск за хората и че борбата с такова оборудване се оказва доста трудна. Също така ясно се показва за пореден път, че армия без развита и модерна система за ПВО, готова да отблъсне настоящите заплахи, е изложена на повишени рискове поради безпилотни летателни апарати.
Очевидно армиите на всички развити страни следят конфликта и действията на своите страни с голям интерес, като специално внимание се отделя на използването на съвременни безпилотни системи. Анализът на входящите данни ще ви позволи да изясните плановете си за бъдещето и да подобрите новите проби от безпилотни превозни средства. Освен това текущите събития със сигурност ще бъдат взети предвид при развитието на ПВО.
Конфликтът между Азербайджан и Армения ясно показа, че безпилотни летателни апарати от всички основни класове вече могат да бъдат на въоръжение не само с големи, богати и индустриализирани страни. Такова оборудване е необходимо и за други държави, тъй като позволява да се увеличи бойната ефективност на армията с малки сили. Съответно въоръжените сили, които пренебрегват безпилотни самолети, сериозно ограничават развитието им.
