Миналата година групата от компании в Кронщад показа за първи път макет в пълен размер на обещаващ безпилотен летателен апарат "Thunder", а също така разкри основни данни за това развитие. Новият проект се основава на редица интересни решения, които ще осигурят високи тактически и технически характеристики и широки бойни възможности. Големият потенциал на обещаващия "Thunder" в бъдеще може дори да промени принципите на бойната авиация.
Изложба и новини
Премиерата на проекта Thunder UAV се състоя на форума Army-2020. В откритата зона "Кронщат" показа няколко макета на безпилотни превозни средства, вкл. неизвестен досега обект с необичаен външен вид. Тогава представители на организацията за развитие разкриха изчислените характеристики и очакваните възможности на създавания "Thunder".
Следните новини се появиха в края на февруари, след посещението на ръководството на Министерството на отбраната на производствената площадка на "Кронщат". Наред с други продукти, делегациите показаха макет на БЛА „Молния“. Малко по -късно медиите съобщиха, че такива дронове ще бъдат използвани като част от големи групи, контролирани от Thunder. Компанията за развитие потвърди тази информация.
Също тази година няколко пъти се появиха новини за бойните възможности на новия безпилотен комплекс. Съобщава се за способността на "Thunder" да използва съществуващи самолетни оръжия, както и за разработването на нови специални проби.
Перспективите на проекта обаче все още са под въпрос. Онзи ден Gazeta.ru, позовавайки се на свои източници, съобщи, че техническата задача за Thunder от клиента, представлявана от Министерството на отбраната, все още не е налична. Съответно разработчиците не могат да оформят окончателния вид на безпилотния комплекс и да започнат работа по разработка.
Така в момента общите съображения и предложения на организацията за развитие са известни, а подробният облик на „Thunder“вероятно все още не е определен. Следователно досега е възможно да се оцени само външният вид на оформлението и приблизителните характеристики на бъдещия БЛА, както и да се определят перспективите за ключовите предложения на проекта.
Оформления и числа
UAV "Thunder" е направен под формата на средно голям самолет, сравним с някои съвременни изтребители. Машината е изградена в съответствие с нормалната аеродинамична конфигурация с преместено крило и V-образна опашка. Планерът се отличава с характерните контури, необходими за намаляване на видимостта. Всмукателният въздух на турбореактивния двигател е поставен върху горната повърхност на фюзелажа, за да го предпази от радиация отдолу. Оцветяването на носа показва наличието на бордова радарна станция.
Компанията от Кронщат съобщи, че излитащото тегло на дрона ще достигне 7 т. Полезният товар е прибл. 500 кг. Ефективността на полета все още не е оповестена. Устройството се нарича „високоскоростно“, но дори диапазонът от максимални скорости, под- или свръхзвуков, остава неясен.
Бордовото оборудване "Groma" ще трябва да осигури автономен полет с изпълнението на тези задачи или работа по команди от контролната точка. Планира се осигуряване на съвместимост с изтребителите Су-35С и Су-57, които ще могат да управляват няколко БЛА.
В "Кронщат" казаха, че дронът ще получи няколко основни задачи. Освен всичко друго, той ще отговаря за борбата с противовъздушната отбрана на противника. В този случай незабележимият „Гръм“ще трябва да пробие ПВО и да удари целите си; докато пилотираните самолети ще останат извън опасната зона.
Бойните мисии ще се решават както независимо, така и съвместно с други БЛА. "Гръмотевица" се счита за лидер на малогабаритните бродящи боеприпаси "Мълния". Такъв дрон е подобен на "Thunder" и е изграден по подобна схема, но се различава значително по размер и тегло.
"Thunder" ще може да носи и управлява няколко леки "Lightning" или устройства за управление, изстреляни от други носители. Безпилотният лидер ще трябва да получава данни от всички източници и да издава команди на малки БЛА. След това те ще могат да нанесат координиран удар срещу определени цели.
Съобщава се, че способността на Thunder използва широк спектър от основни APS. Той ще може да носи регулируеми бомби и управляеми ракети въздух-земя, с които ще нанася удари по обекти на ПВО и други цели. Тази година стана известно за разработването на ново семейство боеприпаси за вътрешно разузнаване и ударни БЛА. Може би тези елементи ще бъдат включени в боеприпасите "Thunder".
Обективни трудности
По -рано компанията "Кронщат" съобщи, че Министерството на отбраната проявява интерес към новата концепция за безпилотен комплекс, на базата на който е изграден "Гръмотевицата". Също така военното ведомство разбира необходимостта от изграждането на такова оборудване и неговото внедряване във войските. Разбирането и желанието обаче не са достатъчни за създаването на нов боеспособен комплекс. И в това отношение "Thunder" и "Lightning" все още се сблъскват с някои трудности.
На първо място, има ограничен клиентски интерес по пътя на успеха на проектите. Техническото задание за нови БЛА все още липсва, което не позволява проектирането да започне - и отлага момента на създаване на експериментална техника или стартиране на масово производство. Не е известно колко скоро Министерството на отбраната ще определи своите нужди и ще разпореди разработката.
Създаването на планер най -вероятно няма да срещне никакви трудности. Нашата авиационна индустрия като цяло и Кронщад в частност разполага с необходимите технологии и компетенции. В същото време могат да се очакват трудности в линията двигатели. В момента нямаме модерен компактен турбореактивен двигател, подходящ за инсталиране на Thunder. Подобни проблеми могат да възникнат с Lightning. Въпреки това през последните години беше възможно да се решат основните проблеми на производството на бутални двигатели за БЛА и в бъдеще може да се осъществят подобни процеси в областта на турбореактивните двигатели.
Ключовата задача на новия проект ще бъде създаването на хардуер и софтуер с всички предложени функции. В това отношение "Thunder" ще се различава сериозно от предишните разработки на "Кронщат" и други организации, което води до определени трудности. Трябва да се припомни, че у нас вече има проект за БЛА с подобни възможности. Продуктът С-70 "Охотник" от конструкторското бюро Сухой вече е достигнал летателни изпитания, вкл. с работа по команди от борда на изтребителя Су-57.
Концепцията за комплекс с водещи дронове и робски превозни средства е доста сложна. Разработването на такъв проект може да бъде по-трудно и отнема много време от проектирането на „единични“разузнавателни и ударни комплекси. Успешното решение на този проблем ще даде няколко положителни резултати наведнъж. На първо място, това ще позволи актуализиране на парка оборудване VKS и ще им даде нови възможности. Освен това ще бъдат създадени и освоени фундаментално нови технологии, които ще станат основа за по -нататъшното развитие на бойната авиация, пилотирана и безпилотна.
Бъдещето е под въпрос
Безпилотни летателни апарати "Thunder" и "Lightning" досега съществуват само на ниво концепции и под формата на два пълноразмерни модела. Въпреки това те също представляват голям интерес за потенциален клиент и оператор. Успешното прилагане на такива идеи значително ще промени бойните възможности на космическите сили и ще намали основните рискове.
Въпреки това, както сега е известно, обещаващи проекти на компанията в Кронщат все още не са навлезли в етап на разработка поради липсата на технически спецификации и реална поръчка. Досега сътрудничеството между Министерството на отбраната и групата в Кронщат е ограничено до проектите Орион, Сириус и др. Не е известно колко скоро тя ще бъде разширена за сметка на „Lightning“и „Thunder“.
Истинската ситуация обаче може да е по -оптимистична. Не може да се изключи, че в съответните организации на военното ведомство вече тече теоретична работа за определяне на оптималния облик на нови БЛА и за намиране на тяхното място в космическите сили. Резултатът му ще бъде техническа задача и заповед за разработване на нови технологии-и благодарение на това на един от бъдещите форуми няма да се появят макети, а пълноценни опитни дронове на нови модели.
