В тази статия на читателите се предлага материал, който разкрива някои интересни подробности за такова явление в човешката история като „Златния век“на пиратството.
Почивайте само в нашите мечти
Колко време пиратите успяват да избягат от правосъдието? Колко дълго продължи кариерата им? И колко често са успявали, след като са напълнили сандъците със съкровищата през годините на морски обир, да се пенсионират? За да отговорите на тези въпроси, можете да цитирате някои интересни моменти от биографиите на дванадесет от най -известните морски разбойници от „Златния век“на пиратството (в разширения смисъл), продължил около седемдесет години. Условната дата за нейното начало може да се счита за 1655 г., когато британците завземат Ямайка (което позволява на пиратите да се заселят в Порт Роял, както преди на Тортуга), и за крайна дата през 1730 г., когато пиратството в Карибите и Атлантическия океан (и дори по -рано) в Индийския океан) е окончателно елиминиран.
Остров Тортуга. Цитадела на пиратите на Карибите от 1630 -те до началото на 1690 -те Карта на 17 век.
Едуард Мансфийлд - е бил частник (получил патент от губернатора на Ямайка) в Западна Индия от началото на 1660 -те до 1666 г. Той оглавява пиратската флотилия. Умира през 1666 г. от внезапно заболяване по време на нападение на остров Санта Каталина, а според други източници умира в резултат на нападение от испанците на път за Тортуга за помощ.
Франсоа Лолоун - е бил пиратски капитан в Западна Индия. Пиратски от 1653-1669. Умира през 1669 г. в залива Дариен, край бреговете на Панама, по време на индийска атака.
Хенри Морган - е бил пират в Западна Индия от 50-те години на XVII век, а от 1667-1671 г. частник (получил патент от губернатора на Ямайка). Той беше водач на пиратска флотилия и дори получи неофициалната титла „Адмирал на пиратите“. Умира с естествена смърт през 1688 г. (вероятно от цироза на черния дроб поради прекомерна консумация на ром) в Порт Роял, Ямайка.
Томас Тю - в продължение на няколко години (предполагаемо от 1690 г.) той е бил пират в Западна Индия, а от 1692-1695 г. частник (получил патент от губернатора на Бермудите). Той се счита за откривател на пиратския кръг. Бил е пиратски капитан в Индийския океан. Умира в Червено море в района на пролива Баб-ел-Мандеб през септември 1695 г. по време на нападение срещу търговския кораб „Пророк Мохамед“. Тю претърпя ужасна смърт: той беше ударен от оръдие.
Пиратски кръг. Този маршрут е бил използван от британските пирати от Западна Индия и Атлантическия океан от края на 17 век. и до началото на 1720г.
Хенри Ейвъри, с прякор „Лонг Бен“- от 1694-1696г. е бил пиратски капитан в Индийския океан. След превземането на търговския кораб „Гансуей“в Червено море през 1695 г., той отплава обратно към Западна Индия. След това се озова в Бостън, след което изчезна. На главата му беше дадена награда от 500 паунда, но Ейвъри така и не беше намерена. Според някои слухове той се премества в Ирландия, според други - в Шотландия.
Уилям Кид - от 1688 г. е филибустър, а след това частник в Западна Индия (получил патент от губернатора на Мартиника). Той премина на страната на британците и се пенсионира за известно време. През 1695 г. той е нает от влиятелни мъже от Нова Англия за залавяне на пирати, включително Томас Тю, и получава патент за приватизация за ограбване на кораби, плаващи под френското знаме. Въпреки това, поради избухването на бунт, той е принуден да се включи в морски грабеж, продължил от 1697-1699 г.
Доброволно се предаде в ръцете на правосъдието. Обесен (поставен в желязна клетка) на 23 май 1701 г.по присъдата на съда в Лондон за убийството на моряка Уилям Мур и нападението над търговския кораб „Кедахски търговец“.
Едуард Тийч, с прякор „Черна брада“- от 1713 г. е обикновен пират с капитан Бенджамин Хорниголд, а от 1716-1718 г. той самият беше капитан на пиратите, действащи в Карибите и Атлантическия океан. Той е убит в схватка с лейтенант Робърт Мейнард на палубата на шлюпа Джейн на 22 ноември 1718 г. край остров Окракоке, край бреговете на Северна Каролина.
Бийте се на палубата на шлюпа Джейн. В центъра са Робърт Мейнард и Черната брада. Живопис от началото на ХХ век.
Самюъл Белами - Бил е пиратски капитан в Карибите и Атлантическия океан от 1715-1717 г. Удавен в буря на 26-27 април 1717 г. на борда на Waida с по-голямата част от екипажа край бреговете на Масачузетс, в района на Кейп Код.
Едуард Англия - е бил пират в Карибите от 1717 г., а от 1718-1720 г. капитан на пирати в Индийския океан. Той е кацнал от бунтовнически екип на един от необитаемите острови в Индийския океан. Успява да се върне в Мадагаскар, където е принуден да се занимава с просия. Умира там, през 1721 г., в пълна бедност.
Конеен капак - Бил е пиратски капитан в Карибите и Атлантическия океан от 1717-1718 г. Обесен по заповед на съда на 10 декември 1718 г. в Чарлстън, Северна Каролина, за пиратство.
Обесване на канела на коня на 10 декември 1718 г. Букет цветя в ръцете му означава, че екзекутираният се е разкаял за престъплението си. Гравюра от началото на 18 век.
Джон Ракъм, с прякор „Калико Джак“- бил контрабандист в продължение на няколко години, а от 1718 г. пиратски капитан в Карибите. През 1719 г. е помилван от губернатора на Ню Провидънс Уудс Роджърс. Въпреки това, вече през 1720 г. той се зае да работи по старото. Обесен (и поставен в желязна клетка) по съдебен ред на 17 ноември 1720 г. в испанския град, Ямайка, за пиратство.
Бартоломео Робъртс, с прякор „Черен Барт“- е бил пиратски капитан в Карибите и Атлантическия океан от 1719-1722 г. Той умира на 10 февруари 1722 г. от удара от залп от гроздови зърна край западното крайбрежие на Централна Африка, в района на нос Лопес, по време на нападението на британския кралски военен кораб "Суолоу".
Както можете да видите, животът на пиратите, дори такива прословути главорези, в по-голямата си част беше краткотраен. Всеки човек, решил да свърже живота си с морски грабеж в тези сурови времена, почти сигурно ще умре. И тези късметлии, които успяха да оцелеят, изживяха живота си в бедност и страх за живота си. От тези известни пирати, само Морган (и вероятно Ейвъри) сложи край на живота си като свободен и богат човек. Само много малко пирати успяха да натрупат състояние и да се пенсионират. Почти всички чакаха бесилката, смъртта в битка или дълбокото море.
Как изглеждаха пиратите
Художествената литература и киното са създали в съзнанието на повечето хора класическия образ на пират с пъстра бандана на главата, пръстен в ухото и черна превръзка на едното око. Всъщност истинските пирати изглеждаха много различно. В реалния живот те се обличаха по същия начин като обикновените моряци на своето време. Те нямаха никакво специално облекло.
Ексквемелин, самият пират от 1667-1672 г. и който е участвал пряко в прочутата пиратска експедиция, ръководена от Морган за превземането на Панама (град), пише:
„След като се разходиха още малко, пиратите забелязаха кулите на Панама, произнесоха три пъти думите на заклинанието и започнаха да хвърлят шапки, като вече празнуват победата предварително.“
Филибустери в превзетия испански град. Гравиране от 17 век.
В книгата си „Пирати на Америка“от 1678 г. Ексквемелин никога не споменава, че пиратите са носили забрадки на главите си. Логично беше, че в тропическите жеги и парещото слънце, които са обичайни през Карибите през по-голямата част от годината, шапките с широки периферии предлагат добра защита от слънцето. А през дъждовния сезон те помагаха да не се намокри до кожата.
Капитаните на пиратите Франсоа Лолоне и Мигел Баск. Гравиране от 17 век.
Носят ли пиратите през цялото време шапки с широки периферии в морето? Най -вероятно не, тъй като по време на силен вятър в морето те вероятно ще бъдат издухани от главите им. От 60 -те години насам. XVII век шапките с широки периферии бързо се заменят с изключително популярните шапки с наклон. Именно в наклонени шапки повечето пирати са изобразени на древни гравюри от края на 17 и началото на 18 век.
Хенри Ейвъри, по прякор „Лонг Бен“. Гравюра от началото на 18 век.
По правило моряците в онези дни имаха един комплект дрехи, в които носеха, докато не се износят напълно. След това си купиха нов костюм. Освен това хората, които ловуват морски грабеж, винаги са имали възможност да вземат хубави дрехи от жертвите си на пленения кораб, освен ако, разбира се, пиратите не решат да обявят всичко заловено с обикновена плячка и да ги продадат на търг на своите дилъри в пристанище. А дрехите, преди ерата на масовото производство през 19 век, бяха скъпи. Въпреки че понякога пиратите се обличат като истински глупаци. И така, известният пират от началото на 18 век. Преди битката Бартоломео Робъртс носеше яркочервена жилетка и панталон, шапка с червено перо и диамантен кръст върху златна верижка.
Бартоломео Робъртс, по прякор „Черен Барт“. Гравюра от началото на 18 век.
Съдейки по стари гравюри, много пирати носеха мустаци, а понякога и бради. За пирата Едуард Тийч гъстата му и наистина черна брада се е превърнала в неразделна част от образа. Понякога втъкваше панделки в него.
Освен това той сложи под шапката си топови фитили, които изгори преди битката, което накара главата на пиратския капитан да бъде обгърната от облаци дим, което му придаде зловещ, дяволски вид.
Черната брада също носеше напречно, над костюма си, два широки колана с шест заредени пистолета. Той изглеждаше наистина плашещ, предвид лудия, див поглед, все още отбелязан от съвременниците и добре предаден от стари гравюри.
Едуард Тийч, по прякор „Черна брада“. Фрагмент от гравюра от началото на 18 век.
Почти всички гравюри от 17-началото на 18-ти век. пиратите са изобразени с дълга коса или с модни тогава перуки - алонж. Например Хенри Морган е имал гъста и дълга коса, според модата, възприета по онова време.
Портрет на "Адмирал на пиратите" от Хенри Морган. Гравиране от 17 век.
Що се отнася до перуките, това нещо е непрактично и е малко вероятно те да се носят по време на плуване. Освен това перуките бяха скъпи, бяха твърде скъпи за повечето пирати и най -вероятно нямаха нужда от тях. По -скоро добрата перука беше статутен символ, водачите на пиратите можеха да си я позволят (преди това, като взеха перуката от някой благородник или търговец на ограбен кораб). Капитаните могат да носят перука (заедно със скъп костюм), когато слизат на голямо пристанище, за да впечатлят събраната публика.
Едуард Англия. Фрагмент от гравюра от началото на 18 век.
Подобно на всички моряци от 17-18 век, пиратите от Западна Индия и Индийския океан носеха широки панталони, които достигаха точно под коленете и бяха вързани с панделки. Мнозина носеха кюлоти - така наречените „дамски панталони“. Те се различаваха от обичайния обем, тъй като бяха много широки и по -скоро приличаха на женска пола, разделена наполовина. Известно е, че именно „дамски панталони“е носил Едуард Тийч (на снимката, представена в първата глава, художникът изобразява Черната брада точно в такива „дамски панталони“).
Пират от края на 17 и началото на 18 век. Панталоните, завързани с панделки около коленете, са ясно видими. Чертеж от XIX век.
Що се отнася до пръстени или други бижута в ушите, в действителност пиратите не са ги носили или поне няма исторически доказателства за такъв обичай. Те не се споменават нито в Ексквемелин в „Пирати на Америка“през 1678 г., нито в Чарлз Джонсън в „Общата история на грабежите и убийствата, извършени от най -известните пирати“през 1724 г., нито в други исторически източници. Освен това при почти всички гравюри ушите на пиратите са покрити с дълга коса или перуки, според тогавашната мода. Трябва да се спомене обаче, че век по -рано (през 16 век) мъжете в Западна Европа предпочитат къси прически и носят обеци (но не и пръстени). Но вече от началото на 17 век. дългата коса влезе на мода, а с нея и бижутата в мъжките уши изчезнаха, което беше улеснено и от все по -разпространените пуритански възгледи в Англия и Холандия. В същото време не беше прието мъжете да издърпват косата си на кок на тила. Това се правеше само ако носеха перука.
Портрет на първия лидер на филибустерите на Ямайка Кристофър Мингс. Живопис от 17 век.
И защо, пита се човек, да носите пръстени в ушите си, ако така или иначе никой няма да ги види под дълга коса или под перука?
Джон Ракъм, по прякор „Калико Джак“. Гравюра от началото на 18 век.
Митът за пиратите, носещи черно петно върху повредено око, се оказа изключително стабилен. Няма исторически доказателства, че пиратите с увредени очи са ги покривали със завързани очи. Няма нито един писмен източник или гравюра от 17-18 век. с описание или изображение на превързани морски разбойници.
Освен това има някои писмени източници, които свидетелстват точно за обратното - че пиратите умишлено са разкрили старите си рани, за да изплашат допълнително врага.
За първи път черните ленти за глава се появяват в художествената литература в края на 19 век, първо под формата на цветни илюстрации в книги за пирати (Хауърд Пайл се смята за първия илюстратор, изобразяващ пирати в цветна бандана и обица в ухото им), а по -късно и в самите романи за морските разбойници. Оттам влизат в киното, като завинаги се превръщат в неразделен атрибут на пиратите.
Разделяне на плячката
Законите за споделяне на пиратски плячки са много различни и се променят с течение на времето. В средата на 17 -ти век, когато частничеството все още е широко разпространено (морски грабеж въз основа на разрешение, издадено от всяка държава - марка, приватизационен патент, комисионна, репресии, ограбване на кораби и селища на враждебни страни), част от плячката, обикновено най -малко 10 процента, частни лица (или частни лица) се дава на правителството, което им дава разрешение за грабеж. Делът на властите обаче често е бил много по -висок. И така, в първия патент за приватизация, получен от капитан Уилям Кид от властите на Нова Англия, делът на властите в извличането на експедицията е 60 процента, Кид и екипажът съответно 40. Във втория, получен през 1696 г. делът на властите е 55 процента, делът на Кид и неговия спътник Робърт Ливингстън, 20 процента, а останалото тримесечие отива за членовете на екипа, за които не е предвидена никаква заплата освен заловена плячка.
Частен патент (оригинал), издаден на капитан Уилям Кид през 1696 г.
От останалото производство част беше дадена на доставчици на храни, оръжие, ром и друго необходимо оборудване (ако се вземе на кредит). И накрая, тази част от плячката, която остана при пиратите след тези изчисления (понякога доста малко), те споделиха помежду си. Капитаните получават повече, обикновено пет до шест акции.
С изчезването на частничеството в края на 17 и началото на 18 век. пиратите вече не извършват никакви плащания към правителството. Имаше обаче изключения. Така че Черната брада подкупи служители в пристанищата, които му предоставиха информация за товара и маршрута на търговските кораби. Други капитани просто дадоха на управителите на колониите скъпи подаръци от плячката (с други думи, даваха подкупи), за общо покровителство.
Освен това такива капитани предоставят на управителите на приятелски колонии разузнавателна информация за състоянието на нещата на територията на противника и движението на флота му.
През 1694 г. Томас Тю (вляво) подари на губернатора на Ню Йорк Бенджамин Флетчър (вдясно) със скъпоценни камъни, заловени в Червено море. Чертеж от XIX век.
Постепенно разделянето на плячката става все по -демократично. В началото на 18 век. капитаните обикновено започват да получават не повече от две или три акции, а офицерите дори по -малко.
Ето как разпределението на плячката преди експедицията на пиратите, водена от Хенри Морган в Панама през 1671 г., е описано от Ексквемелин, който сам участва в тази кампания:
След като постави нещата в окончателен ред, той (Морган - приблиз. Автор) извика всички офицери и капитани на флота, за да се споразумеят колко да получат за службата си. Офицерите се събраха и решиха, че Морган трябва да има сто души за специални задачи; това беше съобщено на всички редици и те изразиха съгласието си. В същото време беше решено всеки кораб да има свой капитан; тогава всички нисши офицери-поручици и боцмани се събраха и решиха, че капитанът трябва да получи осем акции и дори повече, ако се отличи; на хирурга трябва да се дадат двеста реали за неговата аптека и една акция; дърводелци - сто реали и една акция. Освен това е установен дял за онези, които са се отличили и са пострадали от врага, както и за онези, които първи са поставили знаме върху укрепленията на противника и са го обявили за английски; те решиха, че за това трябва да се добавят още петдесет реала. Всеки, който е в голяма опасност, ще получи двеста реала в допълнение към своя дял. Гренадерите, които хвърлят гранати в крепостта, трябва да получат по пет реали за всяка граната.
Тогава е установено обезщетение за наранявания: който загуби двете си ръце, трябва да получи, освен своя дял, още хиляда и половина реала или петнадесет роби (по избор на жертвата); който загуби двата крака, трябва да получи осемнайсетстотин реали или осемнадесет роби; който загуби ръката си, независимо дали е ляв или десен, трябва да получи петстотин реали или пет роби. За тези, които са загубили крак, независимо дали е ляв или десен, е трябвало да бъдат петстотин реали или пет роби. За загубата на око се дължи сто реала или един роб. За загуба на пръст - сто реала или един роб. За огнестрелна рана трябваше петстотин реала или пет роби. Парализирана ръка, крак или пръст е платена на същата цена като за загубен крайник. Сумата, необходима за изплащане на такова обезщетение, трябваше да бъде изтеглена от общата плячка, преди да бъде разделена. Предложенията бяха единодушно подкрепени както от Морган, така и от всички капитани на флота."
Тук трябва да се изясни следното. Испанските сребърни монети бяха наречени реал. 8 реала е 1 сребърен пиастър (или песо) с тегло приблизително 28 грама, което английските пирати наричат осмично.
През 1644 г. 1 испански пиастър е равен на 4 английски шилинга и 6 пенса (тоест струва малко повече от една пета от английски паунд, който се състои от 20 шилинга). Икономистите са изчислили, че пиастърът би струвал около 12 паунда днес. около 700 рубли И един реален съответно - 1,5 паунда стерлинги, т.е. приблизително 90 рубли
Същият испански сребърен пиастър от 17 век, който английските пирати наричат осмоъгълник
Естествено, до голяма степен тези изчисления за съвременните пари са спекулативни, като се вземат предвид изминалите векове, инфлацията, промените в стойността на запасите, благородните метали и камъните, индустриалната революция и т.н. Но като цяло, поради липса на по -добро, те дават обща представа.
За да се разбере по-добре цената на пиратската плячка, може да се посочат като пример средните цени на някои стоки в Англия през 17-18 век. (в същото време цените не се променят значително през почти целия 17 -ти век; лека инфлация започва през последното десетилетие на 17 -ти век и остава такава в началото на 18 -ти век):
халба бира 2 пинта в кръчма (малко над 1 литър) - 1 стотинка;
килограм сирене (малко по -малко от килограм) - 3 пенса;
килограм масло, 4р;
килограм бекон - 1pen и 2 farthing;
2 килограма говеждо месо - 4р
2 килограма свинско филе - 1 шилинг;
килограм херинга - 1 стотинка;
живо пиле - 4р.
Една крава струва 25-35 шилинга. Един добър кон струва от £ 25.
Цялата заловена плячка е поставена преди дивизията на определено място на кораба под закрилата на интендант (капитанският помощник, който следи дисциплината на кораба). По правило плячката е разделена в края на пътуването. На първо място, още преди дивизията, от общия фонд е платена предварително определена компенсация на пиратите, получили рани и осакатявания по време на битката. Тогава те получиха допълнителни акции за тези, които се отличиха в битка. Също така, на свой ред, възнаграждението (таксата за обслужване) се изплащаше на хирурга, дърводелеца и други членове на екипа, които помогнаха в пътуването. Естествено, всички изброени по -горе също биха могли да получат дължими от тях дялове на обща основа.
Като цяло законите на пиратите от XVII-XVIII век. бяха изненадващо прогресивни за времето си. Ранените и ранените са имали право на предварително определена компенсация и извън ред. И това във време, когато законодателството за социално осигуряване, дори в най -напредналите страни в Европа, все още беше в начален стадий. Прост работник, загубил работоспособността си поради производствена травма, в повечето случаи можеше да разчита само на добрата воля на собственика, което не винаги се случваше.
При разделянето на плячката всеки се кълнеше в Библията, че не крие нищо и не взема ненужни неща.
Естествено, само златото и среброто могат да бъдат точно разграничени. Останалата част от товара и може да бъде всичко: подправки, чай, захар, тютюн, слонова кост, коприна, скъпоценни камъни, Китай и дори черни роби, обикновено се продаваха на дилъри в пристанищата. Като цяло пиратите се опитаха да се отърват от обемистия товар възможно най -скоро. Приходите също бяха разпределени между екипа. Понякога по различни причини иззетият товар не се продава, а също така се разделя. В този случай имотът се оценяваше приблизително, което често води до кавги и взаимни оплаквания.
В Западна Индия, когато нападат испански селища, пиратите винаги се опитват да заловят възможно най -много затворници, за които може да се получи откуп. Понякога откупът за затворниците надхвърля стойността на други ценности, уловени по време на кампанията. Те се опитаха да се отърват от затворниците, за които не беше възможно да получат откуп възможно най -скоро. Те биха могли да бъдат изоставени в ограбения град или, ако затворниците са били на кораба, да кацнат на първия остров, на който са попаднали (за да не се хранят напразно), или просто да бъдат изхвърлени зад борда. Някои затворници, за които не е даден откуп, могат да бъдат оставени да служат на кораб в продължение на няколко години или да бъдат продадени в робство. В същото време, противно на широко разпространеното мнение, в онази епоха не само черните африканци могат да станат роби, но и напълно белите европейци, които също са купувани и продавани. Любопитно е, че самият Морган е бил продаден на младини за дългове в Барбадос. Вярно е, че за разлика от африканците, белите бяха продадени в робство само за определен период. И така, британците в колониите на Западна Индия през 17 век. имаше закон, че всеки, който дължи 25 шилинга, се продава в робство за година или шест месеца.
Хенри Морган и испанските затворници. Живопис от началото на ХХ век.
Любопитно е, че понякога пиратите обменят затворници за необходимите им стоки. И така, Черната брада веднъж размени група затворници с властите за сандък с лекарства.
Най -желаната плячка на пиратите в Индийския океан бяха големите, силно натоварени търговски кораби на Източноиндийската компания, които превозваха различни стоки от Индия и Азия до Европа. Един такъв кораб може да превозва товари на стойност 50 хиляди паунда под формата на сребро, злато, скъпоценни камъни и стоки.
Кораб на Източноиндийската компания. Живопис от началото на 18 век.
Като цяло историците предполагат, че разбойниците в Индийския океан са били най -успешните в историята на пиратството. Така че, когато дойде време за разделяне на плячката, рядко някой от тях получаваше по -малко от 500 паунда. Докато за филибустерите на Карибите се смяташе за късмет да получат поне 10-20 паунда.
Следващите примери илюстрират това.
През 1668 г. около петстотин пирати, водени от Морган, нападат Портобело, испанско пристанище на брега на Панама. След като ограби Портобело и взе гражданите като заложници, Морган поиска откуп от испанците, които избягаха в джунглата. Едва след като получиха откуп в размер на 100 хиляди реали, пиратите напуснаха ограбения град. На следващата 1669 г. Морган, начело на цяла пиратска флотилия, атакува испанските градове Маракайбо и Гибралтар в Нова Венецуела. Пиратите ловят злато, сребро и бижута на обща стойност 250 000 реали, без да броим стоки и роби.
Филибустерите на Морган щурмуват Портобело. Гравиране от 17 век.
Този улов на филибустерите на Карибите, макар да изглежда голям, не може да се сравни с улова на пиратите в Индийския океан.
Например, когато Томас Тю през 1694гулавя търговски кораб, плаващ за Индия в Червено море, всеки член на екипа получава от 1200 до 3 хиляди паунда в злато и скъпоценни камъни - много пари по това време. Делът на самия Тю беше 8 хиляди лири.
Хенри Ейвъри през 1696 г. иззел злато, сребро и скъпоценни камъни в Червено море на търговския кораб Гансуей за общо 600 000 франка (или приблизително 325 000 паунда).
Мадагаскар. Малкият остров Сент-Мари край източния бряг е рай за пиратите от Индийския океан от края на 17 век. и до 1720 -те години. Карта на 17 век.
Пиратите от Индийския океан също държат рекорда за улавяне на най -голямата плячка в историята на пиратството за всички времена и народи. През 1721 г. близо до брега на остров Реюнион в Индийския океан английският пират Джон Тейлър завладява португалския търговски кораб Nostra Senora de Cabo, който превозва товар на стойност 875 хиляди лири! След това всеки от пиратите получи, освен злато и сребро, няколко десетки диаманта. Трудно е дори да си представим колко би струвал този товар сега.
Следва продължение.
