През 1942 г. подводните сили на Балтийския флот се оказват в трудна ситуация. Постъпването в бойна служба беше възпрепятствано от наличието на крайбрежни батареи, минни полета, кораби против подводници и патрулни самолети. Въпреки това дори при такива условия подводниците решават бойни задачи и извършват подвизи. И така, през лятото подводницата „Щ-317“на командир лейтенант Николай Константинович Мохов тръгна в последната си военна кампания.
Лодката и нейният командир
Средната дизелова подводница "Sch-317" от проект "Pike" серия X започва службата си в Балтийския флот през есента на 1936 г. През есента и зимата на 1939-40, по време на съветско-финландската война, тя прави две военни кампании, но нямала контакти с вражески кораби и не можела да открие своята бойна сметка.
Z
По време на атаката на нацистка Германия "Shch-317" е бил в Талин на среден ремонт. Евакуацията скоро започна и техническата готовност беше възстановена само в Кронщат. В края на септември започна нова кампания, отново неуспешна. Следващата услуга започна в началото на ноември и приключи скоро след това. Поради лошата организация на бойната работа лодката попадна под „приятелски огън“и беше принудена да се върне в Кронщат за ремонт.
Бъдещият командир на лодката "Щ-317" Н. К. Мохов (1912-1942) по това време е командир на 9-ти учебен подводен батальон, оборудван с „Бебета“. На тази позиция Мохов получава отрицателно описание: командването отбелязва, че той редува високи изисквания към своите подчинени с почти познатост. Имаше и други оплаквания относно дисциплината. В резултат на това на 16 януари 1942 г. командир-лейтенант Мохов е понижен до длъжността командир на подводница „Щ-317“.
Вероятно такава позиция подхожда повече на Н. Мохов и той бързо показва най -добрата си страна. В най -трудните условия на първата блокадна зима в Ленинград той успя да организира подчинени и съюзници и да извърши необходимия ремонт на лодката си. Както е отбелязано в документите за награждаване, „Щ-317“е първата в своята бригада, която се подготвя за военните действия през 1942 г.
В края на пролетта корабът беше готов да отиде в морето и да търси вражески кораби. За целта на борда имаше 4 носови и 2 задни торпедни апарати с боеприпаси от 10 торпеда с калибър 533 мм.
Подводница в кампания
Целта на подводната кампания на Балтийския флот през 1942 г. беше да наруши морския трафик на врага. Транспортирането в Балтийско море реши проблемите с доставката на група армии Север, както и с осигуряването на доставки на финландски и шведски ресурси. Всички тези кораби, както и прикриващите кораби, трябваше да бъдат потопени.
В нощта на 6 юни подводницата Sch-317 под командването на Н. Мохов напуска Ленинград и се насочва към Кронщат. Този преход вече беше свързан с трудности. Южният бряг на Финландския залив е окупиран от врага и подводницата рискува да попадне под обстрел от артилерия и авиация. За щастие тя не беше забелязана.
След като приключиха подготовката си, в късната вечер на 9 юни подводниците напуснаха Кронщат и се отправиха към. Лавенсари (сега Мощен остров), където се намираше предната база. Първата част от маршрута до нос Шепелевски трябваше да бъде преодоляна на повърхността поради малката дълбочина. Врагът забелязал подводницата няколко пъти и започнал да обстрелва - за щастие, без резултат. След като мина покрай носа, "Sch-317" се потопи и стигна до Лавенсари без инциденти.
За да достигне определената бойна позиция и оперативното пространство по установения маршрут, подводницата трябваше да преодолее две германски минни полета. На юг и изток от около. Хогланд, между острова и южния бряг на залива, беше бариерата Зеигел („морски таралеж“). Тази бариера включваше няколко хиляди котвени мини, подредени в 8-12 реда на различни интервали и на различни дълбочини.
Западно от Талин, заливът беше блокиран от бариерата Nashorn ("Rhino"). Този път шест линии от няколкостотин мини пречеха на подводниците. И двете препятствия съдържат безконтактни дънни мини, които пречат на преминаването под котвата.
Преодоляването на препятствията се оказа изключително трудно. Лодката трябваше да отиде на максимално допустимата дълбочина, за да не падне върху котвените мини. В същото време беше невъзможно да се доближи до дъното - за да се избегне задействане на дъното. На Щ-317 са били необходими около три дни, за да пътува от Гогланд извън носорога.
Подводници в битка
На 16 юни Щ-317 е първата от подводниците на Балтийския флот, която съобщава, че навлиза в бойна позиция. Любопитно е, че това съобщение е прихванато от германското радио разузнаване - но командването не придава никакво значение на това. Германците смятат бариерите си за достатъчно надеждни, че нито една съветска подводница не може да пробие в открито море.
В същия ден водолазите забелязали финландския транспорт Argo с товар от минерални торове. След като направи необходимите изчисления, Н. Мохов стреля и уцели целта - и записа първия кораб за 2513 брт. Шведският параход Ulla получи сигнал за бедствие от Argo. Съветските подводници се опитаха да го атакуват, но пропуснаха.
18 юни близо до. Готланд забеляза кораба „Орион“(2 405 брт), превозващ шведска руда до Германия под датския флаг. Последвалата атака е частично успешна. Торпедата удариха целта, екипажът напусна кораба, но той не потъна. Няколко дни по -късно той е отведен до най -близкото пристанище. Следващата цел на "Щ-317" беше рудният превозвач Ада Гортон (2400 brt), открит на 22 юни близо до острова. Еланд. Корабът и товарът отидоха на дъното. На 25 юни те извършиха нова атака, потъвайки неидентифициран кораб с 2500-2600 брт.
На 1 юли параходът Galeon беше открит в същия район, придружен от разрушителя HMS Ehrenschiöld от ВМС на Швеция. "Щ-317" отстреля с торпеда и се предаде; разрушителят се опита да използва дълбочинни заряди. И двете атаки бяха неуспешни - противниците се разпръснаха и се загубиха. На 4 юли подводниците неуспешно атакуват лекия транспортен Фортуна, а на 6 юли отново са нападнати сами. Есминецът HMS Nordenskjöld нанесе някои щети на лодката, но тя остана на мястото си.
На 8 юли германският транспорт Ото Кордс (966 brt) удари перископа на лейтенант-командир Мохов. Корабът потъна на дъното заедно с товара. Вероятно през следващите дни имаше нови атаки, но неуспешни.
На 10 юли "Щ-317" информира командването за използването на боеприпаси, потъването на пет кораба и предстоящото завръщане у дома. Това беше последната радиограма - лодката не се свърза отново. Няколко дни по -късно документите отразяват: подводницата загива по време на прехода от бойната позиция към базата. Починалият екипаж беше връчен за награди. Командирът е награден с орден на Ленин (посмъртно).
Смърт и памет
В продължение на няколко десетилетия обстоятелствата на смъртта на „Щ-317“и екипажа му остават неизвестни. Има версии за атака от надводни кораби, брегова артилерия или вражески самолети. Подозрителни бяха и две минни полета по пътя към базата.
Всичко стана ясно само преди няколко години. През юни 2017 г. останките от потънала подводница бяха открити на дъното на Финландския залив между островите Гогланд и Болшой Тайтърс. През пролетта на следващата година експедицията „Поклон пред корабите на Великата победа“установи, че това е „Щ-317“. В навечерието на Деня на победата на кораба бе фиксирана плоча в памет на 41 загинали подводници.
Местоположението и характерните щети на подводницата изясняват обстоятелствата на нейната смърт. "Щ-317" успешно премина през бариерата Нашорн и преодоля по-голямата част от Зеигел. На последната линия на Морския таралеж подводницата удари мина - с фатални последици.
Подводни успехи
През юни-юли 1942 г., в продължение на 30-40 дни бойна служба, подводниците с „Щ-317“са използвали всичките 10 торпеда и са извършили няколко атаки, вкл.пет успешни - както е посочено в радиограмата. Това бяха значителни успехи за онова време. Подводниците на Балтийския флот се сблъскват с различни трудности и не всеки круиз завършва с поне един потънал кораб.
По бойната сметка на лейтенант-командир Н. К. Мохов и неговият „Щ-317“са три потвърдени кораба за общо почти 5900 брт. Друг кораб от 2405 brt беше нападнат и ударен, но не потопен. Петата успешна атака все още не е потвърдена. Въпреки че другите стрелби с торпеда бяха неуспешни и има спорове относно една от успешните атаки, цялостното представяне на подводницата Щ-317 е доста забележително.
Първата и последна военна кампания на командир-лейтенант Мохов завърши с трагедия. Преди това обаче подводницата Shch-317 и нейният екипаж успяха ясно да покажат на германския флот, че е твърде рано за отписване на Балтийския флот и неговите подводни сили. Те продължиха да бъдат страхотна сила, способна да действа и да нанася щети в най -трудните условия, въпреки блокадата, минните полета и придружителните кораби.
