Страшно е да гледаш агонията на кораба. Той е като ранен човек, огъва се в агония, бие в конвулсии, чупи и се удавя, като същевременно издава ужасни маточни звуци. Двойно е трудно, ако вашият собствен кораб загине. И е абсолютно непоносимо - ако сами го удавите!
Разрушител "Фидониси"
Есминецът "Фидониси" се люлееше по вълните в лъчите на залязващото слънце. От разстояние от четири кабела беше невъзможно да се пропусне. Торпедото се плъзна във водата, секунди чакане и разрушителят буквално се пръсна наполовина, сякаш се спука с непозната ужасна сила. Кърмата и носът му се повдигнаха един от друг и след като се обърнаха на десния борд, изчезнаха в морската вода.
Смъртта на "Фидониси" послужи като сигнал за унищожаването на други кораби. Те ги удавиха чудесно. Откриването на Kingstones не свърши дотук. Такъв примитивен потопен кораб може лесно да бъде повдигнат, изпомпван и върнат в експлоатация. И ако лежи на дъното за кратко, щетите по плавателния съд ще бъдат минимални! Тук всичко беше по -стабилно. Специални екипи поставят подривни патрони в машинните отделения, отварят кралски камъни и клинкери и дори разкъсват прозорци. Със сълзи в очите, с буца в гърлото, която не изчезва. След като си свършиха работата, те мълчаливо скочиха в лодката, издърпаха се и погледнаха, погледнаха, погледнаха …
Един след друг унищожени от руски моряци, руските разрушители-новики „Гаджи-бей“, „Калиакрия“, „Пиърсинг“, „Подпоручик Шестаков“, „Командир лейтенант Баранов“отидоха на дъното на залива Цемесская. Есминците „Sharp-witted“и „Swift“отидоха под водата. Има общо дванадесет кораба.
Сега можеше да се направи най -важното. Колосалната по -голямата част от линкора „Свободна Россия“все още се извисяваше над водата. Есминецът "Керч" се приближи до кораба и изстреля залп от две торпеда. Командирът му старши лейтенант Владимир Кукел мълчаливо наблюдаваше как торпедата удрят красотата и гордостта на руския Черноморски флот. Първият избухна под кораба, вторият отмина. За такъв гигант един хит изобщо не беше значителен. Корабът стоеше над водата, сякаш нищо не се бе случило. Само колона черен дим се издигаше над кулата му. Трябваше да бъде изстреляно трето торпедо, но дори и след това корабът не само остана на повърхността, но дори не се наклони. Тогава четвъртото торпедо избухна, но броненосецът „Свободна Россия“беше направен толкова великолепно, че дори и след това той все още се държеше на повърхността на водата!
Черно море, броненосец "Свободна Русия"
Кукел не можеше да повярва на очите си - корабът очевидно не искаше да потъне и се бореше за живот с всички възможни средства. Следващото, пето торпедо, изстреляно в средата на корпуса му, внезапно зави по обратния курс и се втурна към самия разрушител! Но, уви, линейният кораб беше обречен и шестото торпедо завърши работата. Чу се ужасна експлозия. Стълб от бяло-черен дим се издигаше над мачтите и покриваше почти целия кораб с основата си. Когато димът се изчисти малко, моряците видяха ужасна картина: бронята от двете страни падна и огромна, полупрозрачна празнина се появи в кораба. Минаха още няколко минути и бойният кораб започна бавно да се търкаля към десния борд. След още няколко минути корабът се появи на кил. И той изпъшка като удавник. Счупвайки се от основите си, огромни 12-инчови кули с три оръдия се търкулнаха по палубата на „Свободна Русия“във водата, смачквайки и смачквайки всичко по пътя си, издигайки огромни колони с вода и фонтани от пръски. След около половин час корпусът на бойния кораб изчезна под вода.
Сега беше ред на самия разрушител "Керч". Около 22 ч. На 18 юни 1918 г. в ефир излезе последното радио съобщение: „Всички. Той умира, унищожавайки част от корабите на Черноморския флот, които предпочитат смъртта пред срамната капитулация на Германия."
Разрушител "Керч"
Руският Черноморски флот престана да съществува. "Свободна Русия" стигна до дъното …
Всеки суверен има две опорни точки! vaz С единия крак - армията - той лежи на сушата, с другия с военния флот - стои здраво на моретата и океаните. И тези две опори са напълно неравни. Сухопътната армия, дори разбита на парчета, се възстановява бързо. Израства ново поколение, което не е помирисало барут, остава само да ги въоръжим и облечем в униформа. Това е скъп бизнес, но всички държави, рояци, претендиращи за суперсили, винаги са били в състояние да си го позволят. Но цената на морската надпревара във въоръжаването не може да се сравни с надпреварата за сухопътни оръжия. Да вземеш и възстановиш нов флот наведнъж е извън силите на всяка сила. Следователно поражението на сухопътната армия е поражение, а унищожаването на флота е КАТАСТРОФ.
След прекъсването на легитимността на руското правителство, унищожаването на основните претенденти за трона, следващата задача на британците беше да унищожат нашия флот. Едва след това елиминирането на Руската империя, конкуриращо се с британците, може да се счита за успешно. За това бяха използвани всички налични средства: натиск върху болшевишкото ръководство, директно военно унищожение, „сътрудничество“с белогвардейците. Нека бъдем честни: „съюзниците“упорито преследваха целта си през целия руски смут. И - те реализираха своите идеи. В сравнение с предвоенния период Русия остана практически без флот. Трудните години на колективизация ще отминат, ужасните военни години ще преминат и Съветският съюз ще създаде мощен океански флот. Така че за втори път за един век тя ще бъде „нулирана“от хитрите действия на политиците. По време на перестройката и последвалия хаос в Елцин, почти завършеният самолетоносач ще бъде бракуван и най -новите подводници ще бъдат изрязани. Изненадан ли си? Не си струва, всичко това беше вече в нашата история през 1918 г. Просто го забравихме добре …
Претърпял поражение в Руско-японската война от 1905-1906 г., загубил целия цвят на руския флот в неуспешни морски битки, правителството на Николай II разработи голяма програма за корабостроене. Именно тази руска програма за действие падна в периода на общия пробив на световната „морска“надпревара във въоръжаването. Последната дума на тогавашната военноморска наука бяха подобрените линейни кораби (линкори). Те стават известни като дредноути. Името им, което се е превърнало в домакинство, те са получили от „пилотския“английски кораб, наречен „Dreadnought“(„Безстрашен“), построен през 1905-1906 г. Създадени според най -новите науки и технологии, тези кораби са били по -упорити и непотопяеми. Огромни, клекнали кораби с много голям калибър оръдия станаха сериозни аргументи в бъдещата световна битка. Дредноутите започнаха да се изграждат с по -бързи темпове във флота на всички съперничещи сили. Цената на тези кораби, количеството стомана и броня, консумирани при производството на тези чудовища, бяха просто изумителни. Именно дредноутите бяха олицетворение на силата на държавата и нейната тежест на международната арена. Бронирани скъпи гиганти, „бюджетояди“служеха за индикатор за неговото финансово благополучие, икономически просперитет, нивото на развитие на науката, технологиите и индустрията. Но не само това, развитието на самите бронирани чудовища премина толкова бързо, че след пет години въпросът вече беше за пускането на „супердредноути“, два пъти по -големи от предишните дредноути …
Русия започна да строи дредноути по -късно от другите сили, така че в началото на световната война нито един кораб не беше на въоръжение. Но на различни етапи от строителството имаше дванадесет от тях. През 1917 г. последният от руските дредноути трябваше да постъпи на служба. Съдбата постанови друго. До края на Гражданската война само четирима от тях останаха в Русия, а от тях само трима бяха в окаяно, но боеспособно състояние. Нека да си свалим шапките, да си спомним за загиналите руски кораби и да зададем един разумен въпрос: защо такава чума внезапно ги нападна? Дали руският флот загуби обща морска битка като Цушима в Руско-японската война? Не, не загубих. Просто защото такава битка за нашия флот не е имало през Първата световна война. Откъде дойдоха толкова големи загуби?
Нито един от руските кораби титани не загина в битка, както подобава на истински военен кораб. Всички те станаха жертви на суматохата, която се случи в Русия. Най -новите и мощни супердредноути „Измаил“, „Кинбърн“, „Бородино“и „Наварин“никога не са били „родени“, като са били ликвидирани в „утробата“на корабостроителницата. И какви красиви мъже трябваше да станат! Те трябваше да инсталират най-мощните артилерийски и зенитни оръжия по това време. Но не се получи. И не бива да се обвиняват само болшевиките за смъртта на корабите. Ликвидацията на флота е започнала от Временното правителство. През лятото на 1916 г. военноморското министерство се надяваше пускането в експлоатация на първородните от поредицата Измаил през следващата есен, тоест 1917 г. Но веднага щом монархията в Русия падна, правителството на „новата свободна Русия“незабавно отложи готовността на кулите Исмаил за края на 1919 г., а останалите кораби за 1920 г.
Севастопол, Полтава, Петропавловск, Пинут, Измаил, Кинбърн, Бородино, Наварим, императрица Мария, императрица Екатерина Велика, император Александър III, император Николай I"
Тогава парите от правителството на Керенски престанаха да текат напълно. Болшевиките се нуждаеха от военни кораби дори по -малко от „временните работници“. С указ от 19 юли 1922 г. недовършените мастодонти бяха изключени от списъците на флота, а след това с постановление на Държавния комитет по планиране през май следващата година им беше разрешено да се продават в чужбина. Корабите са придобити „като цяло“от немската компания „Alfred Kubats“, за да ги нарязват на метал в доковете им …
Останалата част от руските дредноути бяха елиминирани с помощта на цял арсенал от политически средства. Предателство, подкуп, лъжи, клевета - всичко това намери място в кратката история за унищожаването на нашите кораби. Но по същия начин в този кратък епос имаше и герои, положили живота си за руския флот!
Но всичко е наред. Основните сили на нашите кораби преди Първата световна война бяха съсредоточени в Балтийско и Черно море. На първия етап от войната руският флот в Балтийско море получава чисто отбранителна задача да защитава Рижките и Ботнинските заливи от вражеско нашествие.
Линкорът "Севастопол" - първият вътрешен дредноут
През 1915 г., с появата в редиците си на дредноутите „Севастопол“, „Полтава“, „Петропавловск“и „Гангут“, руският флот вече можеше да се държи по -активно, но беше здраво „запушен“от германците във техните води. Във връзка с настъплението на Германия действията му стават все по -интензивни: корабите започват да подкрепят сухопътните войски. През 1916 г. седем от новите ни подводници от клас Bars се появяват на вражески комуникационни линии, както и британски подводници, изпратени от британските „съюзници“. През есента германските кораби се опитаха да проникнат във Финландския залив и загубиха 7 (!) Най -нови разрушители на нашето минно поле. Нашите загуби бяха 2 разрушителя и 1 подводница. Както можете да видите, преди началото на руските сътресения Балтийският флот на Русия не претърпя катастрофални поражения. Той изпълни задачите си, а загубите на германците дори надминаха нашите.
1917 г. трябваше да бъде годината на нашето настъпление. Но революциите през тази година обърнаха събитията в съвсем друга посока. Общото разлагане на въоръжените сили до голяма степен засяга и морския организъм. Дисциплината и боеспособността на корабите сега оставят много да се желаят. По време на управлението на Керенски и компания, моряците се превърнаха от бойна сила в тълпа от лумпени, които никога не биха искали да рискуват кожата си в истинска битка. Предпочитаха героична смърт пред репресии срещу собствените си офицери. Процесът на разлагане стигна дотам, че през октомври 1917 г., по време на превземането на островите Moonsund от германците, екипажите просто се страхуваха да отидат на море. И така, командването на минобойника „Припят“отказа да минира пролива Соелозунд. Корабният комитет не даде одобрението си за тази операция, тъй като мините трябваше да бъдат поставени в обсега на военноморската артилерия на противника, а това е „твърде опасно“. Други революционни кораби просто позорно избягаха от врага или отказаха да напуснат паркинга под забавния предлог, че „там стрелят“.
И все пак руският флот се скъса: в резултат на превземането на островите Moonsund германците загубиха разрушителите S-64, T-54, T-56 и T-66, патрулните кораби Altair, Dolphin, Guteil, Gluckstadt и миночистач М-31. Руският флот загуби линкора Слава и разрушителя Гром. Отново виждаме интересна картина: дори в период на бързо разпадане на дисциплината и рязък спад на бойната ефективност руският флот нанася значителни загуби на противника.
Тогава болшевиките поеха щафетата на разпадането на руския флот от Временното правителство. На 29 януари 1918 г. Съветът на народните комисари издава указ за разпускане на царския флот и организацията на социалистическия флот. Ленин съвсем правилно започна изграждането на „новото“с пълното унищожаване на „старото“. Но ако в сухопътната армия това означаваше обща демобилизация, то във флота основната последица от решението на Ленин беше масовото уволнение на кадрови офицери от корабите, като очевидно контрареволюционна сила. А на кораб ролята на офицер е несравнимо по -важна. Ако сухопътната армия, доведена до точката от болшевишката пропаганда, беше заменена с нови отряди на Червената гвардия и най -малкото можеше да се опита да удържи фронта, тогава положението в морето беше с порядък по -лошо. Флотът, лишен от офицери, изобщо не можеше да се бие и беше невъзможно да бъде заменен с друг, „червен“флот. Въпросът не е дори в това, че нямаше друг, който да командва крещящите моряци, а само стрелбата от оръжията на свръхмощен дредноут изисква познаване на много сложни дисциплини. Те не стрелят в шпионка на разстояние десетки километри. Специалистите си тръгнаха - корабите се превърнаха в просто плаващи казарми и престанаха да бъдат бойни части. Офицерите бяха уволнени масово. След като ги отписали до брега, болшевиките незабавно извадили Балтийския флот от играта и го приковали към доковете на пристанищата. И точно в този момент започнаха да се случват „странни“неща с Балтийския флот. Ленин и Троцки дават заповед … да унищожат Балтийския флот …
Това се случи по следния начин. Следващият етап в трагедията на руския флот беше подписването на Брестския мирен договор.
Член 5 от споразумението за заробването гласи следното:
„Русия незабавно се ангажира да извърши пълна демобилизация на своята армия, включително военните части, сформирани ПОВТОРНО от сегашното си правителство. Освен това Русия или ще прехвърли военните си кораби в руските пристанища и ще напусне там до сключване на общ мир, или веднага ще се обезоръжи. Военните съдилища на щатите, които все още са в състояние на война с правомощията на четворния съюз, тъй като тези съдове са в сферата на властта на Русия, се приравняват на руските военни съдилища …"
Изглежда всичко е наред. Необходимо е да се прехвърли флота на руските пристанища - ние ще прехвърлим, защо не. Но така изглежда само на пръв поглед. Отново влизат в действие морските особености.
Първо, корабите плават по водата, и второ, те могат да кацат на брега само на места, строго определени за това. Броят на такива места е невероятно малък и се наричат пристанища. Но за паркиране на цял флот, включително огромни ултрамодерни дредноути, не всяко пристанище е подходящо. В резултат на това, след като подписа Брестския мирен договор, никой не си направи труда да види къде, до кои руски пристанища могат да бъдат преместени корабите.
Всъщност преди броят на спирките на руския флот в Балтийско море беше минимален: Ревел (Талин), Хелсингфорс (Хелзинки) и Кронщат. Всичко, никъде другаде нямаше подходяща инфраструктура, подходяща дълбочина и други неща, необходими за настаняване на корабите. Подписвайки Договора от Брест-Литовск, Русия призна независимостта на Финландия и отхвърлянето на Естония. Вследствие на това имаше само едно руско пристанище, Кронщат, за база на Балтийския флот. Започнаха скитанията на руски кораби. Първо германците окупираха Ревел. Част от флота, разположен там, се премества в Хелсингфорс, преминавайки през леда. Но престоят във финландската столица не реши проблема, а само отложи решението му за няколко седмици. Финландия също стана независима. Освен това точно в този момент германците отговориха на искането на „бялото“финландско правителство, като му помогнаха в борбата срещу „червените“финландци. На 5 март 1918 г. германците кацат десант, започвайки настъплението си във вътрешността на северната страна. Сега позицията на Балтийския флот стана напълно тъжна. Белите финландци и германците, завършвайки унищожаването на финландската Червена гвардия, се приближаваха към котвата на корабите. И така командирът на германската ескадра представи ултиматумно искане целият руски флот, разположен в Хелсингфорс, да бъде прехвърлен на германците преди 31 март. Човек не бива да се изненадва от наглостта на Берлин. След сключването на Брест-Литовския договор Германия последователно изнудва болшевиките, представяйки им нови и нови изисквания. Германците могат да бъдат разбрани - чувствайки военната безпомощност на ленинското ръководство, те бързат да получат колкото се може повече от Русия. В преследване на осезаеми ползи германското ръководство пренебрегва една важна подробност. Кризите в отношенията с Русия, провокирани от самите тях, не дават възможност на германците рязко и бързо да изтеглят войски от Източния фронт към Западния. Това води до обезценяване на предимствата, получени от Германия чрез споразумение с болшевиките. На това разчитаха „съюзниците“, когато сключиха „джентълменско“споразумение с германците за прехвърлянето на групата на Ленин в Русия.
След писмото на договора с Германия флотът трябва незабавно да бъде прехвърлен в чисто руско пристанище в Кронщат. Това обаче беше невъзможно да се направи поради трудните ледни условия. Точно това „мислеше“болшевишкият елит. Няколко дни по -рано част от руските кораби вече успешно са пробили леда от Ревал до Хелсингфорс и така показаха, че такъв преход е възможен. Но болшевишкото ръководство не заповяда на флота да се премести от Хелсингфорс в Кронщат, през същите ледове и хълмове, които вече бяха преодолели. Защо? Защото Ленин и Троцки не мислят за спасяване на кораби. Германия иска да остави корабите в Хелсингфорс, евентуално възнамерявайки да ги завземе. В същото време представители на Антантата изискват да се предотврати превземането на кораби от германците. Необходимо е да се изпълнят две взаимно изключващи се „заповеди“и от това зависи съдбата на пролетарската революция. Тук Ленин и Троцки търсят вариант, който да отговаря на изискванията на "съюзническата" Сцила и германските харибди, а не решение, което ще спаси флота за Русия!
Съветските и чуждестранните историци пускат много мъгла, прикривайки истинските причини за болшевишката ревност в опитите да удавят собствения си флот. В този мрачен мрак на фалшификации и неистини рядко, но въпреки това плахи лъчи на ужасната истина за съдбата на руските кораби пробиваха. Балтийският моряк, офицер Г. К. Граф директно пише за странната позиция на болшевишкото ръководство:
„Инструкциите на Москва през цялото време бяха двусмислени и непоследователни: или те говореха за прехвърляне на флота в Кронщат, след това за оставянето му в Хелсингфорс, или за подготовка за унищожаване. Това подсказваше, че някой оказва натиск върху съветското правителство."
Алексей Михайлович Щастни
След уволнението от флота на почти всички офицери Балтийският флот остана без командир и корабите се ръководят от колегиален орган - Центробалт. Въпреки това, шумният моряк на свободна практика не е подходящ за изпълнение на деликатни задачи; необходим е конкретен изпълнител, върху когото, ако нещо се случи, ще бъде възможно да се обвини цялата вина. И това открива самият Троцки. Набързо назначеният Алексей Михайлович Щастни ще трябва да изпълни директивата на Центъра. Това е морски офицер, командир на кораба.
Новата му длъжност е адмирал, но тъй като болшевиките премахнаха всички военни звания, по време на назначаването му той започна да се нарича Наморен (началник на Военноморските сили) на Балтийско море. Можем спокойно да кажем, че той е спасителят на Балтийския флот. Благодарение на Щастни Русия ще задържи корабите си в Балтийско море и мощните оръдия на руските линейни кораби ще се срещнат с нацистите на подстъпите към Ленинград след 23 години.
След като пое командването на корабите, разположени в Хелсингфорс, новият командир се оказва в най -трудна ситуация. Изчислението на Троцки беше, че попадайки в ужасна времева беда и под натиск от Москва, той послушно ще изпълни всички указания на болшевишкия елит и ще изпрати корабите на дъното, и няма да мисли за спасяването на флота. Британското разузнаване също няма да гледа спокойно развитието на събитията. За да убедят Щастни да взриви кораби, „съюзническите“агенти му изпращат фотокопия на няколко телеграми от германското командване до съветското правителство. Дали са фалшиви или не, не знаем, но когато ги чете, Наморси е трябвало да остане с впечатлението, че Ленин и Троцки изпълняват германски директиви и са предатели. Техният интерес - пълното унищожаване на руския флот - "съюзниците" се маскират като обикновена загриженост, че врагът на Антантата не получава подкрепление.
"Военноморският агент капитан Кроми пътува няколко пъти до Хелсингфорс, за да получи от капитана от първи ранг А. М. Щастни потъването на флота", пише GK Graf.
Кроми е същият жител на британското разузнаване, който шест месеца по -късно ще бъде застрелян от чекистите в английското консулство в Петроград. За да не се измъчва Щастни от съмнения относно унищожаването на Балтийския флот, британците му показват пример за „безкористно служене на Родината“. В основата на нашия флот в Ганг, на няколко десетки километра от Хелсингфорс, по това време има паркинг за британски подводници, изпратен от британците в Балтика през 1916 г. Британски подводници „If-1“, „E-8“, „E-9“, „S-19“, „S-26“, „S-27“и „S-35“, тяхната база „Амстердам“, а също и три парахода експлодират по заповед на британското командване. В литературата, посветена на тези събития, ще намерите споменаване на факта, че британските подводници са били взривени поради невъзможността да бъдат прехвърлени към руското пристанище. Това е пълна глупост, която може да бъде разсеяна от един прост факт: всички руски подводници, които бяха в същия лед, бяха безопасно евакуирани от Хелсингфорс до Кронщат. Англичаните биха искали да спасят своите подводници, биха имали всяка възможност да го направят. И изобщо не беше така, защото британските подводници слязоха на дъното, защото руските моряци, заети да решават проблемите си, не искаха да спасяват „съюзническите“кораби.
Всичко е много по -хитро. В шаха е обичайно да се жертват пешки, за да се постигнат големи успехи. Така че потъването на подводници е, разбира се, удар за собствения им народ за британците. В същото време това е ясен и прост пример за руските моряци. Ние, британците, взривяваме седем от нашите подводници. Е, вие руснаци, взривете целия си флот! За да не го разберат германците. Капитан Франсис Кроми контролира унищожаването на британски подводници. Кариерен английски разузнавач взривява подводници и на тази основа много изследователи от този период го записват като подводник. Въпреки че галантният капитан служи в съвсем различен "отдел". Защото в същото време, за да бъде в безопасност, Кроми преговаряше с тайна организация от морски офицери. Идеята, предложена от британския разузнавач и Щастни и офицерите, е много проста: оставянето на разглезените кораби във финландската столица е очевидно изпълнение от Ленин и Троцки на поръчката на техните немски господари. Какво трябва да направят истинските руски патриоти в този случай?
Моля, обърнете внимание, че британците не предлагат възможност за спасяване на ескадрилата чрез преразпределение. Те не могат да посъветват нищо по -добро от потъващите кораби. Да, това е разбираемо, защото те се нуждаят точно от унищожаване на флота.
Тук ще си вземем почивка и ще помислим. Германия знае, че Ленин се страхува от продължаването на германската офанзива повече от всичко друго. Това ще означава крах на съветската власт, крах на всичко. Никой не знае кога ще бъде предоставена втората възможност за провеждане на експеримент за изграждане на социалистическо общество. Най -вероятно никога. Затова Германия може да окаже натиск върху Ленин и да го изнудва с мирен договор. „… Който е против непосредствения, макар и артикулиран мир, унищожава съветската власт“, пише Илич тези дни. Ленин се нуждае от мир като въздух. Как можете да го запазите? Много е просто: да спазвате мирния договор от Брест и да не давате на германците причина да го нарушават. Това е най -сигурният начин да се запази спокойствието, от което Илийч има толкова много нужда. В писмото на мирния договор се казва, че болшевиките имат две възможности за това. Алтернативата на Ленин е проста: ако искате да запазите мира, или прехвърлете корабите в Кронщат, или ги оставете обезоръжени от финландците, което всъщност означава предаване на Германия. Така че, има само две възможности за действие. Историците дават и две интерпретации на по -нататъшното поведение на Ленин и Троцки. Първият казва, че те са били немски шпиони и по всякакъв възможен начин са отработвали парите, предоставени от Германия, извършвайки различни действия в нейни интереси. Вторият твърди, че макар болшевиките да са червени интернационалисти, те винаги са действали в интерес на своя народ. Така че нека да оценим по -нататъшните действия на Илич, като имаме предвид всичко по -горе.
Какво трябва да направи германският шпионин?
Под различни предлози блокирайте излизането на Балтийския флот от финландската столица и се опитайте да го предадете непокътнат.
Какво трябва да направи патриот на страната си?
Опитайте се да спасите флота и да го извадите от капана, възникнал в Кронщат.
Какво прави болшевишкото ръководство?
Съветското правителство не прави нито едното, нито другото: дава официална заповед да изпълни искането на германците, но в същото време да направи корабите неизползваеми.
Това означава, че Ленин избира третия вариант. В чий интерес е да направи руския флот неизползваем? На немски? Не, флотът вече не е опасен за германците, мирният договор от Брест-Литовск е сключен и руските оръдия вече не стрелят по германците. Германците се нуждаят от непокътнат флот с немски екипажи на борда. За да може да се използва в битка. Наводняването или повреждането на кораби от болшевиките, от гледна точка на Германия, е неподчинение. Това изобщо не е помощта на „немските шпиони“към техните господари. И Ленин не може да се кара с германците. Защото те самите все още не знаят какво да правят с Русия.
Ако болшевиките наистина изпълниха германската воля, те ще се опитат да прехвърлят германския флот в едно цяло. Толкова е очевидно. Междувременно много често в литературата можете да намерите информация, че според тях флотът е трябвало да бъде взривен, така че германците да не го получат. Според авторите точно това е трябвало да направят огнени революционери с кристално чиста съвест, които не са имали финансови контакти с германските специални служби. Да приемем, че това е така, но в този случай е напълно неразбираемо защо половината от страната може да бъде предоставена на Германия, но триста кораба не могат? Защо Украйна, Литва, Латвия, Полша, Естония и Грузия могат да бъдат жертвани, за да спасят революцията, но флотът не може да бъде даден на германците? Тъй като болшевишките другари са толкова скрупульозни по въпросите за продажбата на собствената си родина, изобщо нямаше нужда да се сключва мирен договор с кайзера. Ако вече сте казали „А“, тогава ще трябва да кажете „В“. Оказва се нелогично - първо всичко, което германците поискаха да се направи, а след това, поради някакъв флот, да влезе отново в конфликт с тях.
И като цяло, какви са интересите на работещите хора, които изискват руските кораби да потъват и унищожават? В интерес на световната революция единственият Червен флот в света трябваше да бъде запазен, а не унищожен или повреден. Освен всичко друго, бойните кораби и дредноутите просто струват много пари и ако новата социалистическа Русия не се нуждае от флот по неизвестна причина, тогава тя може просто да бъде продадена.
В края на краищата болшевиките по -късно ще продават културни ценности, защо да не бутат корабите едновременно? Със спечелените пари можете да си купите храна и да нахраните гладните работници от Санкт Петербург, техните жени и деца.
Така се оказва, че заповедта на Ленин за унищожаване на флота не преследва нито интересите на Германия, нито интересите на Русия, нито интересите на трудовите хора на цялата планета. Тогава кой водеше ръката на Илич, когато той даваше толкова сериозна заповед? За кого силен руски флот е кошмар? За британците, за тази морска нация всеки силен флот е кошмар. Ето защо британците внимателно потапят френския флот при Абукир и Трафалгар, но по всякакъв възможен начин се въздържат от сухопътни битки с Наполеон.
Преди Ватерло британците не са водили сериозни битки, дори отдалечено сравними с Бородино, Лайпциг или Аустерлиц. Както винаги, те отдадоха "чест" на останалите членове на коалицията. Все още не разбирате защо Вторият фронт срещу Хитлер се откри през лятото на 1944 г., а не през есента на 1941 г.?
Изтребването на руския флот за тях, задачата, както би казал Илич, е „първостепенна“. Дори загрижеността за укрепването на германския флот в случай на превземане на нашите кораби не може да обясни постоянното желание на британците да ги потопят.
„По -специално, ако германският флот беше почти три пъти по -малък от английския, тогава руският беше пет пъти по -слаб от германския", пише в книгата си капитан 2 -ри ранг Г. К. Граф. „От активните сили на нашия Балтийски флот само четири съвременни бойни кораба, добавянето на които към германския флот не би му дало възможност да се конкурира с британците. Очевидно британците не се страхуваха от това и имаха свои специални съображения …"
В Москва Брус Локхарт и Жак Садул са в постоянна консултация с Ленин и Троцки. Маневри на Илич, настояват британските и френските разузнавачи. Те правят и предложение на съветския елит, което не може да бъде отказано. А планът на „съюзниците“все още е същият като в случая с Романови. Тъй като фанатичните болшевики, дошли на власт, не искаха да изчезнат веднага след разпръскването на Учредителното събрание и нарушаването на легитимността на руското правителство, тогава те трябва да свършат цялата мръсна работа. Ленин и компанията ще трябва бързо, от март до юли:
♦ да унищожи страната;
♦ за премахване на основните претенденти за трона;
♦ потъване на флота;
♦ напълно дезорганизира армията, правителството и промишлеността.
След това вълни от „народно“възмущение, щедро платени от същите британци и французи, ще пометат омразните болшевики. Няма да има кой да попита …
Всичко беше красиво замислено от британското разузнаване и Балтийският флот щеше да лежи на дъното, ако не беше Алексей Михайлович Щастни. Разчупи блестяща комбинация и плати за това с живота си. Наморси взема единственото решение, полезно за руските интереси; приема вариант, който никой не му е предложил: нито Троцки, нито британски агенти. Руски патриот, морски офицер решава да спаси флота!
„Всички усилия на Кроми се провалиха. А. М. Щастни категорично заяви, че на всяка цена ще прехвърли флота в Кронщат."
Това беше несравним акт на смелост. На 12 март 1918 г. първият отряд кораби напуска Хелсингфорс, придружен от ледоразбивачи. Набегът, наречен Леден проход, се състоя в изключително трудни условия и не само поради дебелината на леда и хълмовете. Спасяването на флота беше възпрепятствано от липсата на персонал на корабите с офицери и дори моряци. Болшевишката политика доведе до уволнението на първите и активното дезертьорство на вторите. Имаше ситуация, когато просто нямаше кой да управлява корабите.
Проблемът беше частично решен, като на борда бяха поставени войници от гарнизона Свеаборг.
Финландската батерия на остров Лавенсаари напразно се опитваше да предотврати движението на нашите кораби с огъня си. Но под заплахата от огромните оръжия на дредноутите тя бързо замълча. 5 дни по -късно, на 17 март 1918 г., руските кораби пристигат безопасно в Кронщат. Втората група кораби тръгна след тях, а последните кораби от Балтийския флот напуснаха Хелсингфорс в 9 часа сутринта на 12 април, три часа преди пристигането на германската ескадра там. Леденото преминаване, което се считаше за невъзможно, беше завършено. Общо 236 кораба са спасени от 350 бойни кораба на Балтийския флот, включително и четирите дредноута.
Обаче беше рано да се зарадваме и да си починем. Спасяването на Балтийския флот изобщо не подхожда на британското разузнаване. Трябваше да окажа още по -сериозен натиск върху Илич. Тъй като флотът не беше наводнен, болшевиките ще трябва да отстъпят по друг важен въпрос.
Кога Щастни спаси Балтийския флот?
17 март 1918 г
Какво друго беше важно този месец?
Точно така - през втората половина на март Михаил Романов и други представители на династията бяха арестувани. На 30 март 1918 г. е обявено налагането на затворнически режим на семейството на Николай Романов. Животът на Романови се обменя за запазване на болшевишката власт. Не се справихме с корабите от първото обаждане - ще трябва да се отличим в друг деликатен въпрос. В онези дни успокоеният Владимир Илич пише своя програмен труд „Непосредствените задачи на съветската власт“, където Гражданската война се описва като вече спечелена и завършена. Ленин е толкова спокоен за бъдещето си, защото отново успя да се споразумее със „съюзниците“. Той и Троцки трябва да поемат върху себе си не само кръвта на децата на Николай II, но и смъртта на руския флот …
След като погледнахме зад завесите на световната политика, нека се върнем към капитанския мост на балтийския линкор. Наморси Щастни и обикновените моряци смятат, че задачата им е изпълнена и корабите са спасени. В този момент от Москва дойде нова неочаквана директива.
Само 12 дни след Ледения прелез, народният комисар на Военния моряк Троцки изпрати тайна заповед до Кронщат - да подготви флота за експлозията.
Изненадата и възмущението на Щастни, който получи такова изпращане на 3 май 1918 г., нямаше граници. Спасеният с такива трудности Балтийски флот е трябвало да бъде наводнен в устието на Нева, за да се избегне превземането му от германците, чието нападение срещу града е било счетено за възможно от болшевишкото ръководство. Не разчитайки твърде много на добросъвестността на моряците, в същата директива Троцки разпореди създаването на специални парични сметки в банката за извършителите на бъдещата експлозия!
Патриот Щастни направи тези тайни поръчки достъпни за "морската общност", което веднага развълнува флота. Дори революционните братя моряци, запознавайки се с толкова интересни заповеди от другаря Троцки, усетиха, че нещо не е наред.
Екипажите бяха особено възмутени от факта, че трябваше да се платят пари за експлозията на собствените им кораби. Миришеше толкова на банален подкуп, че екипажите поискаха обяснение.
„И в същото време в самия флот продължават да се носят слухове, че съветското правителство е обещало на германците със специална тайна клауза от договора да унищожи нашия флот“, казва създателят на чудовищните слухове Лев Давидович Троцки. Изненадата блести в думите на великия борец за свобода. Трябва да признаете, че моряците не могат да имат основание за подобни мисли. Няма причина да се подозира болшевишкият елит в откровено маниакално желание да потопи собствените си военни кораби.
На 11 май 1918 г. екипажите на минно отделение, разположено на Нева в центъра на града, решават:
„Петроградската комуна с оглед на пълната си неспособност и неспособност да направи всичко, за да спаси родината, а Петроград да се разпадне.
За да спасят флота, моряците поискаха цялата власт да бъде прехвърлена на военноморската диктатура на Балтийския флот. И вече на 22 май, на III конгрес на делегатите на Балтийския флот, моряците обявиха, че флотът ще бъде взривен едва след битката. Така, като публикува тайна заповед за унищожаване на флота и факта, че тя трябваше да плати пари за това, Щастни успя за втори път да осуети плановете на британското разузнаване. Лесно е да се оценят действията му: героят. Но това е модерен външен вид. Троцки дава различна оценка на действията на Наморси:
„Неговата задача беше очевидно различна: да пропусне информация за паричните вноски за флота сред широките му маси, да предизвика подозрения, че някой иска да подкупи някого зад гърба на моряшката маса за някои действия, за които не искат да говорят публично и открито. Съвсем ясно е, че по този начин Щастни направи абсолютно невъзможно да подкопае флота в подходящия момент, тъй като самият той изкуствено предизвика такава идея сред отборите, сякаш тази подривна дейност това се прави не в интерес на спасяването на революцията и страната, а в някакви външни интереси. под влиянието на някои искания и опити, враждебни на революцията и народа “.
В цялата тази история ни интересуват само два въпроса.
♦ Защо Ленин и Троцки се опитват да потопят спасените кораби с такава маниакална упоритост?
♦ Откъде на властите на работниците и селяните им хрумна толкова странна идея като плащането на пари на моряците за унищожаването на собствените им кораби?
И преди и след тези събития болшевиките винаги са се борили за идея, за светло бъдеще, за световна революция. Никога не съм чувал за червени вериги, които да атакуват за пари или увеличени банкови лихви. Никой не ни разказа за конницата на Буденни, която атакува за контролен пакет или увеличаване на заплатите. След малко повече от двадесет години германските войски отново ще бъдат пред стените на Петроград-Ленинград, но никой дори не би помислил да предложи на петербургските работници да се запишат в милицията за пари. Ленинградците ще умрат от глад, но няма да се предадат на врага и няма да се нуждаят от бонуси или награди за това. Тъй като те се бориха за Родината и за идеята, и всички тези пари и сметки, всичко това са понятия от друг, буржоазен свят. И тук върху вас - революцията, 1918 г., червени моряци и … банкови депозити! Нещо свързва. Кой е хрумнал да плати пари на революционните моряци?
„Той (Щастни - НС) твърдо казва, че съветското правителство иска да„ подкупи “моряците, за да унищожи собствения им флот. След това в Балтийския флот се разпространиха слухове за предложението на съветското правителство да плати с германско злато за унищожаването на руските кораби, макар че в действителност ситуацията беше обратна, тоест британците предлагаха злато, защото не става въпрос за предавайки флота на германците."
Това е всичко и започва да се изяснява, благодарение на ма-а-аленото приплъзване на езика на Лев Давидович.
Златото беше предложено от британците! Това е този, който е толкова характерен за вярата във всемогъществото на златното теле, което дава на Троцки идеята да подкупи моряците, като им открие банкови сметки. За да „съюзниците“напълно премахнат Русия като велика сила, е необходимо потъването на кораби. Те оказват натиск върху Ленин и Троцки и обещават, както казва Чърчил, „че няма да се намесват във вътрешните работи на Русия“, тоест ще позволят на съветския режим да устои. Цената на този неутралитет са главите на Романови и наводнението на руския флот от болшевиките. Но Троцки нямаше да е Троцки, ако не се опита да се представи в благородна светлина в тази непривлекателна история. Следователно, на революционния трибунал, който по -късно съди Щастни, Лев Давидович обяснява подробно какво е какво (извинете за дългия цитат):
„… При обсъждане на въпроса за подготвителните мерки в случай на необходимост от унищожаване на флота се обърна внимание на факта, че в случай на внезапно нападение от германски кораби, със съдействието на контрареволюционния команден състав в нашия собствен флот, на корабите бихме могли да създадем такова състояние на дезорганизация и хаос, което да доведе до абсолютно невъзможно действително да се подкопае съдилищата; за да се предпазим от подобна ситуация, решихме да създадем на всеки кораб безусловно надеждна и отдадена на революцията група моряци-шокови работници, които при всяка ситуация биха били готови и в състояние да унищожат кораба, поне жертвайки собствения си живот … Когато организацията на тези ударни групи все още беше в подготвителен етап, един виден английски морски офицер се яви на един от членовете на морския борд и каза, че Англия е толкова заинтересована да предотврати падането на корабите ръцете на германците, че тя е готова да плати щедро на онези моряци, които биха поели задължението да взривят кораби в съдбоносен момент … Веднага наредих да прекратя всички преговори с този господин. Но трябва да призная, че това предложение ни накара да се замислим по един въпрос, за който ние в суматохата и суматохата на събитията не бяхме мислили дотогава: а именно, за осигуряването на семействата на онези моряци, които биха се поставили в ужасна опасност. Инструктирах да информирам Щастни по директна връзка, че правителството внася определена сума за името на шоковите моряци."
Това е нещо. Когато умрете, защитавайки жена си и децата си, родината си и къщата на баща си, не е нужно да предлагате пари. За вас е ясно и разбираемо защо и защо седите в окоп или стоите пред корабен пистолет. Парите са необходими, за да заглушите угризенията. Когато седите в грешен изкоп, от грешната страна на барикадите …
Какъв англичанин дойде да предложи пари за взривяване на флота ни? За щастие в бележките към речта на Лев Давидович имаше бележка под линия. Там е посочено фамилията на този добър човек. И с тези нови знания, цялата картина за вас и мен ще блести с напълно нови цветове.
Вече познахте ли името на „виден британски морски офицер“? Капитан Кроми, разбира се! Сега това е наистина интересно. Неслучайно този британец вече се появява в нашия разказ и винаги при много „мътни“обстоятелства. Тези, които се опитват да ни убедят, че той е прост и честен английски подводник, първо трябва да прочетат Троцки и да зададат въпроса: защо изведнъж започва да предлага на руските моряци пари за взривяване на техните кораби ?! Дали британските моряци от взривените седем лодки са поставили капачките си в кръг? Толкова ли са притеснени, „за да не попаднат корабите в ръцете на германците“, че са готови да се откажат от последните килограми труд, спечелен от огромния подводен труд ?!
Разбира се, че не. Навсякъде и винаги подобни функции се изпълняват от хора от напълно различни отдели и за прикритие могат да използват абсолютно всяка позиция и форма. Имаше и убийците на Распутин „британски инженери“. Сега инженерите в Русия нямат какво да правят, но подводниците могат да бъдат близо до британските подводници. Няма нужда да бъдете наивни и да гледате презрамките и якето: ако бяхте останали в града на руско-британската болница, щяхте да сте жител на английския лекар, ако имахте британски танков полк близо до Петроград, Капитан Франсис Кроми би бил танкер. В същото време причината за неговата „героична“смърт в посолството в ръцете на онези, с които всъщност британският жител водеше задкулисни преговори, става по -разбираема. За пореден път чудесно съвпадение - единственият чужденец, убит в резултат на ликвидирането на „конспирацията на посланиците“, не беше просто британски жител, а човек, участвал в най -пикантните преговори. Той знаеше всички тънкости за връзките на британските специални служби и революционния елит и затова беше нежелан свидетел както за болшевиките, така и за самите британци. Може би изобщо нямаше съпротива и чекистите просто използваха ситуацията, за да елиминират капитан Кроми.
Не говорим обаче за живота на британските специални агенти, пълен с приключения и опасности. Да се върнем към задушените квартири на моряците. Възмущението на командванията на Балтийския флот вече не позволяваше наистина да подкупи никого, за да подкопае корабите. Корабите останаха непокътнати и тогава дори бяха много полезни на Ленин и Троцки за отбраната на Петроград от белогвардейците. И наградата на благодарното съветско правителство за героя Щастни не закъсня. Три дни след като моряците категорично заявяват, че ще взривят флота си едва след битката, на 25 май 1918 г., той е призован в Москва. Дребен претекст: Щастни твърди, че не е уволнил веднага от флота двама моряци, заподозрени в „контрареволюционни дейности“. Веднага след пристигането си, след кратък разговор с прекия си началник Троцки, на 27 май 1918 г. Наморси е арестуван точно в кабинета си. И тогава започнаха много странни неща. Разследването беше като светкавица, за 10 (!) Дни материалът по делото беше събран и прехвърлен в специално създадения (!) Революционен трибунал. Криленко е назначен за държавен обвинител, Кингисеп за председател на съда.
Единственият свидетел на обвинението и като цяло единственият свидетел … самият Троцки.
Процесът започва на 20 юни 1918 г. и е закрит. Щастният беше признат за виновен „за подготовка на контрареволюционен преврат, за държавна измяна“и беше застрелян на следващия ден, въпреки смъртното наказание, официално отменено от съветското правителство! Кой толкова се нуждаеше от главата му? В действителност, в действителност, Shchastny не участва в никаква конспирация, напротив - той два пъти спасява флота и е възможно да се издигне паметник на него приживе. И го застрелват. Отговорът е прост: Ленин и Троцки трябва да представят нещо на своите партньори в тайни споразумения, за да ги намерят за изключително виновни. Щастни, който беше само месец на позицията на командир на Балтийския флот, го спаси от унищожение, което напълно разруши задкулисните споразумения и трябваше да отговаря за това с глава. Случаят беше толкова мрачен и мистериозен, че когато след престройката историците се заеха с този въпрос, се оказа, че материалите на трибунала дори не се появяват в съветските архиви.
Главният информационен център на Министерството на вътрешните работи на СССР също нямаше информация за тях …
Знаем упоритостта на „съюзниците“при осъществяването на плановете им. След неуспешни опити да взривят флота „на най -високо ниво“, британците отново решават да действат на по -нисък ранг. След провала на капитан Кроми, друг познат герой се присъединява към случая. Неговият колега. Генерал Михаил Дмитриевич Бонч-Бруевич, който командваше отбраната на Петроград през периода, който описваме, го нарича в мемоарите си така: „… По-късно разобличен професионален английски шпионин Сидни Райли, който многократно ми се явяваше под прикритието на лейтенант на кралския сапьорен батальон, командирован в британското посолство."
Съдбата на руския флот не може да остави британците безразлични, затова Сидни Райли просто дойде да „помогне“на генерал Бонч-Бруевич с добри съвети. Корабите, спасени от Наморси от Щастни, са поставени в устието на Нева. Това е много опасно. Според Райли (и британското разузнаване) те трябва да бъдат … правилно позиционирани:
„Като ми подаде старателно начертана диаграма, показваща паркинга на всеки боен кораб и посочваща местоположението на други кораби“, пише Бонч-Бруевич в мемоарите си, „той започна да ме убеждава, че такова преразпределение на по-голямата част от нашата ескадрила ще гарантира най -доброто положение на флота, ако германците наистина са предприели офанзивни операции от Финландския залив”.
Генерал Бонч-Бруевич е опитен човек, такава трогателна загриженост му изглежда много подозрителна. След като анализира схемата, той вижда целта на пристигането на Сидни Райли:
"… да разкрие линейни кораби и крайцери, струващи много милиони рубли под атаката на германски подводници."
Предлагайки да спаси корабите от атаката, той ги замества точно под нея. Слушайте генерала на английския шпионин и бъдещият ход на събитията може лесно да се предскаже. В тъмна нощ неизвестна (разбира се, „немска“) подводница ще атакува руските линейни кораби и ще ги изпрати на дъното. След като разбра играта на британското разузнаване, Бонч-Бруевич прави свои собствени изводи:
„След като докладвах за всичко това на Висшия военен съвет, наредих на някои от корабите, които бяха част от Балтийския флот, да влязат в Нева и след като ги поставих в пристанището и в устието на реката под Николаевския мост, т.е. изобщо не по начина, по който Реши предложи, да ги направи недостижими за подводници, неспособни да използват Морския канал."
Сега нека се преместим от мрачния Санкт Петербург в слънчев Севастопол. През октомври 1914 г. военните действия в Черно море бяха открити от злополучния немско-турски крайцер Yavuz Sultan Selim (Goeben) и неговия „партньор“Midilli (Breslau).
Техните немски моряци, облечени в турски фес, обстрелват Одеса и другите ни пристанищни градове. Отначало Русия имаше само остарели бойни кораби в Черно море, но след въвеждането в експлоатация на руските дредноути „императрица Мария“и „императрица Екатерина Велика“, съотношението на силите в Черно море се промени драстично в наша полза. Освен това в края на юни 1916 г. адмирал Колчак пое командването на флота. Именно с появата му превъзходството на руските моряци и кораби става колосално. Назначен с цел подготовка на амфибийна операция за улавяне на заветните Дарданели, Колчак предприема активни операции, но минира вражеския воден район и успява действително да притисне турския флот в собствените си пристанища. Трагичната смърт на дредноута "императрица Мария" на 7 (20) октомври 1916 г. също не променя ситуацията.
КОЛЧАК Александър Василиевич
Сега, след като осигури пълно превъзходство в морето, беше възможно да се извърши амфибийна операция за улавяне на Дарданелите. Планира се почти едновременно с мощна сухопътна офанзива. Срок - началото на пролетта на 1917 година. След два мощни удара се планираше нокаутиране на Турция, след това Австро-Унгария и България се сринаха, което доведе до неизбежното и бързо поражение на Германия.
Всичко е готово за кацане: за първи път в света е създадена транспортна флотилия, комбинация от специално оборудвани транспорти, пригодени за приемане на войски и техника.
Това са средства за слизане на хора, ботове, самоходни шлепове, способни да десантират войски дори на необорудван бряг. Разработено е взаимодействие със сухопътните войски. Британците вече не могат да се колебаят. Ако се разтегнете за няколко месеца, руската имперска армия и флот ще нанесат силен удар на врага и ще завладеят стратегическите проливи. След това Русия вече няма да бъде смазана. В дипломатическите преговори „съюзниците“всъщност се съгласяват с окупацията на Босфора и Дарданелите от руснаците. И техните агенти в Санкт Петербург незабавно предприемат решителни действия. В столицата на империята започват бунтове: идва февруари.
Строителството на кораби драстично забавя темпото си. В резултат на това през октомври 1917 г. дредноутът „Император Александър III“беше доставен с ново име, получено от Временното правителство: „Воля“. Нейният брат линейният кораб „Император Николай 1“не е подпомогнат от новото звучно име - „Демокрация“. Той никога няма да влезе в експлоатация и през 1927 г. ще бъде продаден за скрап.
Продължение тук: Част 2
