Единадесетото изложение Airshow China се проведе в Жухай, Китай миналата седмица. Едно от най -големите космически изложения в Азия отново се превърна в платформа за демонстрация на най -новите постижения в различни области, позволявайки на всички заинтересовани страни и широката общественост да знаят за съществуващия напредък, както и да подбират продукти за бъдещи покупки. Според организаторите, Airshow China 2016 отново постави няколко рекорда по отношение на броя на изложителите и посетителите, както и на обема на подписаните договори.
Международното аерокосмическо изложение отвори врати в Жухай на 1 ноември. До края на седмицата отворените изложбени площи и павилиони приемаха посетители, както представители на различни отдели и организации, така и заинтересованата общественост. Според организаторите този път в изложението са участвали над седемстотин компании и организации от 42 държави. Изложбените площадки бяха домакин на повече от 150 самолета с различни модели, построени в различни страни. Още по -голям брой разработки бяха показани под формата на оформления и други рекламни материали. За шест дни изложбата е посетена от около 400 хиляди души.
Руската експозиция привлече вниманието на посетителите. Снимка Airshow.com.cn
Международното изложение за космическа авиация отново се превърна в платформа за подписване на договори за доставка на определени продукти. В рамките на салона бяха сключени над 400 договора. Общата стойност на продуктите, предвидени в тези документи, е достигнала 40 милиарда долара. По -специално бяха подписани договори за доставка на 187 самолета от различни класове и типове. В този случай най -успешният продавач на търговски самолети беше китайската компания Commercial Aircraft Corporation of China. Той е получил нови поръчки за 56 пътнически самолета C919 и 40 самолета ARJ21-700.
Трябва да се отбележи, че въпреки името, изложбата в Жухай беше посветена не само на авиацията и космическите технологии. Забележително внимание в рамките на това събитие се отделя на различни образци на сухопътна военна техника, като електронна война или зенитни системи. Също така важна част от експозицията са разработките в областта на авиацията и наземното радиоелектронно оборудване и др. Подобни подходи позволиха на организаторите да увеличат броя на разработките, планирани за демонстрация, както и да привлекат нови участници в лицето на разработчиците на определени проекти, които не са пряко свързани с авиацията.
Освен предприятията от китайската индустрия, в неотдавнашното изложение участваха множество организации от други страни, включително Русия. Нещо повече, този път руската експозиция стана най -голямата сред всички чуждестранни. Руска делегация от около 400 души представи нови разработки на петдесет предприятия. Общо бяха показани над 220 проби от авиационна и друга техника. Прави впечатление, че в сравнение с предишното изложение Airshow China 2014, площта на руската експозиция се е увеличила с около 2,5 пъти. За да се поставят всички щандове, бяха необходими над 1,5 хил. Кв. М.
Модели на продукти на концерна Алмаз-Антей. Снимка Концерн Източно-казахстански регион "Алмаз Антей" / Almaz-antey.ru
Русия на изложението Airshow China 2016 беше представена от всички водещи предприятия от авиационната и отбранителната индустрия. Компанията „Сухой“, холдингът „Руски хеликоптери“, концернът за аерокосмическа отбрана „Алмаз-Антей“, холдингите „Швабе и термодинамика“, Обединената двигателна корпорация, Корпорацията за тактически ракетни оръжия и др. Участието на 49 компании в изложението позволи на потенциалните клиенти да покаже голям брой най -нови разработки, както и да обхване всички основни области. Освен индустрията, на изложението присъстваха и руски пилотажни екипи „Руски рицари“и „Стрижи“.
Холдингът "Руски хеликоптери" донесе в Китай няколко вече добре познати модела самолети и в допълнение представи редица нови разработки. Така на щанда на холдинга в павилиона на изложението бяха демонстрирани модели на нови версии на съществуващо оборудване. Представена беше медицинска версия на многофункционалния хеликоптер „Ансат“, модификацията за гасене на ка-32А11ВС и многофункционалния автомобил Ми-171А2. Графикът на изложението включваше няколко презентации, по време на които руският производител на хеликоптери представи на потенциалните клиенти целия обем от необходимата информация за обещаващи разработки.
Още в първия ден на изложението руските хеликоптери подписаха първия договор за доставка на оборудване. Според новия документ през 2017-18 г. китайската компания Wuhan Rand Aviation Technology Service Co., Ltd. ще трябва да получат 18 вертолета Ми-171, Ка-32 и Ансат. Твърдият договор предполага изграждането и доставката на два медицински вида Ансат, два многофункционални Ми-171 и един Ка-32. Още 13 коли подлежат на опция. Китайските пилоти вече имат опит с хеликоптери Ми-171 и Ка-32: тази техника се използва от няколко години за решаване на различни проблеми. Поръчаните превозни средства Ansat от своя страна ще станат първите представители от техния тип, доставени в Китай. Три хеликоптера Ка-32, Ансат и Ми-171 ще бъдат прехвърлени на Jiangsu Baoli Aviation Equipment Co., Ltd. в обозримо бъдеще. Съответният договор е подписан на 2 ноември.
Проби от оптичното оборудване на холдинга "Швабе", представени на изложението. Снимка "Швабе" / Shvabe.com
В допълнение към договорите за доставка на оборудване, руските хеликоптери подписаха друг важен документ. На 3 ноември беше официално обявено, че базираната в Хонконг Lakeshore International Aviation Co., Ltd. става оторизиран агент на руския холдинг за маркетинг и популяризиране на граждански хеликоптери в Китай. Подобно сътрудничество би трябвало значително да подобри перспективите за продуктите на руските хеликоптери на китайския пазар.
United Aircraft Corporation донесе редица нови разработки на Airshow China 2016. Двигателите VK-2500PS, AL-31FN и RD-93 бяха показани на специалисти и широката публика. Продуктите AI-222-25, TV7-117SM и AL-41F-1S бяха демонстрирани под формата на модели. В допълнение към представянето на нови разработки в областта на производството на двигатели, Корпорацията планира да проведе редица събития, насочени към развитие на сътрудничество с китайски компании.
Един от резултатите от настоящото сътрудничество между руския UEC и китайската авиационна индустрия е появата на договори за доставка на резервни части и поддръжка за работата на двигателите AL-31F и D-30KU / KP, експлоатирани от Китай. Отделение на Обединената авиационна корпорация, JSC UEC-STAR, завърши регистрацията на търговски марки за регулаторни помпи на турбовални двигатели от семейство VK-2500 / TV3-117. В близко бъдеще се планира да уведоми китайските власти за това. Благодарение на това, само продуктите HP-3VM-T и HP-3VMA-T вече ще бъдат законно продавани в Китай, докато фалшивите копия ще бъдат забранени. В допълнение към защитата на авторските права на производителя, това ще доведе до повишаване на надеждността на оборудването.
Проби от съвременни технологии бяха демонстрирани в павилиони и на открити площи. Снимка Airshow.com.cn
Холдингът Shvabe, ангажиран със създаването на оптоелектронно оборудване за използване в различни области, представи на скорошно изложение две дузини от своите нови разработки. Един от елементите на експозицията на холдинга бяха многофункционални оптични влакна и продукти на тяхна основа, създадени от Научноизследователския и технологичен институт по оптични материалознание на Всеруския научен център „ГОИ им. S. I. Вавилов . Производството на оптични влакна от силициево стъкло предлага определени предимства пред други технологии, които могат да се използват в различни области.
Красногорск ги засажда. S. A. Зверева, също част от холдинга Shvabe, направи презентация на мултиспектралното оптоелектронно оборудване за изобразяване Geoton-L1, както и на широкоспектърното оптоелектронно оборудване Aurora с широко захващане. Продуктът Geoton-L1 вече се използва в бордовото оборудване на космическия кораб Resurs-P, използван в интерес на Министерството на отбраната, Министерството на извънредните ситуации и други ведомства. Едноцветното заснемане ви позволява да идентифицирате обекти, по -големи от 85 см на отсечка до 40 км. Едновременното използване на монохромни оптични и четири или пет спектрални канала (от шест) дава възможност за увеличаване на информационното съдържание на получените изображения. Оборудването Aurora е предназначено за използване с малкия космически кораб Aist-2D и има монохроматичен оптичен канал, както и три спектрални канала, които правят възможно намирането на обекти с размер най-малко 1,5 m.
На 2 ноември холдингът Shvabe и китайската компания UniStrong Science & Technology Co., Ltd. подписа договор за доставка на различни продукти, необходими за производството на космически кораби. Планира се развитие на сътрудничество, което ще доведе до съвместно производство на помощни средства за сателитна навигация, съвместими със съществуващите системи за вътрешно и чуждестранно развитие. До края на годината Швабе и китайската корпорация CETC планират да формулират подробен план за взаимодействие, в съответствие с който в бъдеще ще се извършва съвместното разработване на оптоелектронни и лазерни системи.
Самолети-амфибии Бе-200 и Бе-103. Снимка на TANTK тях. Бериев / Beriev.com
За първи път руският холдинг Технодинамика участва в китайското авиационно -космическо изложение, чиито предприятия се занимават с разработването на различни системи и възли за авиацията. Като новодошъл в изложбата, руският холдинг използва нови и смели идеи, за да покаже своите разработки. На щанда на Технодинамика беше монтиран интерактивен монитор с диагонал около 5 м, на който беше изведена цялата необходима информация. Посетителите на изложбата могат да се запознаят с основните дейности на холдинга, както и да се запознаят с неговите обещаващи разработки, представени под формата на триизмерни модели.
Руската авиационна индустрия показа в Китай не само най -новите разработки, но и вече известни образци. Някои от тях обаче станаха обект на нови договори. И така, на втория ден от изложението беше подписан договор за изграждането на самолети-амфибии Бе-200 за Китай. Договорът предполага доставка на две коли с опция за още две. Първият самолет по този договор ще бъде доставен на клиента през 2018 г. Отбелязва се, че Be-200 за китайския клиент ще се различава от съществуващото оборудване в основната си версия. Появата на договор за износ позволява на Таганрогския авиационен научно -технически комплекс на името на V. I. Г. М. Бериев да достигне темпове на производство до шест Be-200 на година. Трябва да се отбележи, че наскоро подписаният договор ще доведе до първата доставка на земноводни от този тип в чужбина.
В допълнение към доставката на готово оборудване, руските и китайските предприятия планират да започнат съвместно производство на няколко проби. И така, на 23 септември, по време на Gidroaviasalon-2016, беше подписано споразумение за сътрудничество от TANTK im. Бериев и енергиен лидер Производство на самолети в рамките на лицензираното производство на самолета Бе-103. В близко бъдеще се планира промяна на съществуващия амфибиен проект в съответствие с настоящите изисквания и след това установяване на изграждането на такова оборудване в китайски фабрики. По време на изложението Airshow China 2016 руските и китайските организации подписаха няколко нови споразумения, които определят определени условия за сътрудничество по Be-103.
Броят на посетителите ясно показва интерес към руските разработки. Снимка Airshow.com.cn
Част от експозицията на космическия салон в Китай традиционно се дава за демонстрация на наземно оборудване, включително оборудване за ПВО. Тази техника представлява голям интерес за различни клиенти, което води до появата на щандове на нейните производители. В тази посока Русия беше представена от концерна Алмаз-Антей. Концернът показа вече добре познати разработки в областта на зенитните системи, като комплексите С-300ПМУ2, С-300ВМ и С-400. Освен това на потенциалните клиенти бяха предложени сервизни програми за оборудване.
Ръководството на концерна отбеляза, че редица държави в Югоизточна Азия, които са въоръжени с руски зенитни системи, посочват значението на услугите за поддръжка на такова оборудване. В тази връзка се обмисля възможността за създаване на мрежа от сервизни центрове в Азиатско-тихоокеанския регион, които ще извършват ремонт и модернизация на серийно оборудване, принадлежащо на различни армии. В близко бъдеще се планира приключване на преговорите, в резултат на което първият подобен център ще се появи в Китай. Неговата задача ще бъде да обслужва комплекси от семейство С-300.
Международното аерокосмическо изложение Airshow China 2016 по очевидни причини е преди всичко платформа за демонстриране на най -новите постижения на китайската индустрия, а основната й аудитория се счита за компании и правителствени агенции в Китай. Въпреки това по време на това събитие други страни, включително Русия, показват най -новите си разработки. Този път руската делегация подготви най -голямото изложение сред чуждестранните участници, което привлече вниманието както на специалисти, така и на широката общественост. В допълнение, редица важни споразумения бяха подписани от руски предприятия. Така изложението, което се състоя миналата седмица, може да се счита за успех.
