На 7 октомври 2010 г. беше извършен 13 -ият изпитателен изстрел на междуконтиненталната балистична ракета „Булава“от подводна позиция от атомната подводница „Дмитрий Донской“. Тя тръгна от Бяло море и успешно удари условните цели на полигона Кура в Камчатка. Още две изстрелвания на тези МБР са планирани за текущата година, чиято дата все още не е известна.
Изстрелванията на Bulava през 2010 г., замразени за 10 месеца след провала на 9 декември 2009 г., бяха редовно отлагани. Първоначално възобновяването им беше планирано за пролетта на 2010 г., но след това те бяха отложени поради необходимостта да се извърши задълбочен контрол на ракетния комплект за установяване на възможни производствени и инженерни грешки. В края на юли Министерството на отбраната на Руската федерация съобщи, че ICBM ще започне в средата на август 2010 г., но след това тестовете отново бяха отложени за по-късна дата. Този път причината са горски пожари и в резултат на това високи нива на дим във въздуха, което може да попречи на визуалното проследяване на полета на ракетата.
Атомната подводница „Акула“от проект 941 „Дмитрий Донской“влезе в Бяло море, за да продължи изпитанията на „Булава“в нощта на 6 октомври. Първоначално изстрелването беше планирано да се извърши преди 10 -и, но по -късно датата беше уточнена и определена за 7 октомври. Дали това е съвпадение или точно изчисление, но следващото апробиране на ракетата, което се оказа успешно, беше планирано от военното ведомство за рождения ден на руския премиер Владимир Путин.
НАПРАВИЛ КАКВО МОЖЕ
Следващото пускане на Bulava беше предшествано от дълга 10 -месечна подготовка, през която качеството на производството на обещаващата ICBM беше внимателно проверено. Според министъра на отбраната Анатолий Сердюков, това е било необходимо, за да се съберат три еднакви ракети, чието изстрелване е насрочено за 2010 г. Единият от тях вече е изпълнил задачата на 7 октомври, вторият се очаква да лети в края на октомври, докато нищо не се знае за времето на изпитание на третата ракета.
Така че днес има общо 13 изстрелвания на Bulava, само шест от които са признати за успешни. В същото време 13 -тият тест на ICBM беше първият през 2010 г. и той беше предшестван от дълга поредица от повреди. За последен път ракетата безопасно достигна полигона Камчатка на 28 ноември 2008 г. Военните нарекоха това изстрелване (девето), разбира се, успешно, тъй като Булава не само отлетя за Кура, но и порази всичките си цели там.
В хода на седем неуспешни изстрела, повредата се случваше всеки път в нов ракетен възел. Този „плаващ“въпрос породи много спекулации. По-специално беше изразено становището, че трудностите на "Булава" са свързани с грешки, допуснати при проектирането: работата по ракетата през 1997 г. е прехвърлена не на конструкторското бюро на Макеев в Миас, което е специализирано в разработването на ракетни оръжия с морска база, но към Московския институт по топлотехника (MIT), който преди това създаде наземната ICBM Topol-M. Беше казано също, че неуспехите на „Булава“са свързани с факта, че MIT бърза да завърши стендовите изпитания на ракетата (само едно от нейните изпитания се проведе), прехвърляйки ги на подводница.
Друга версия, озвучена от редица руски представители, казва, че при производството на ракетата редовно се допускат дефекти, което обяснява „плаващите“проблеми. По -подробен отговор на въпроса кой е забъркал „Булава“е даден през пролетта на 2010 г. от тогавашния главен конструктор на ракетата Юрий Соломонов, бивш шеф на Московския институт по топлотехника. Според него неуспешните изстрелвания на ракети са свързани с липсата на материали, необходими за създаването й в страната, както и с производствени дефекти и недостатъчен контрол на качеството на всички етапи от производството. На свой ред причината за това може да са катастрофалните 90 -те години, през които много специалисти или са сменили професията си, или са се пенсионирали.
Не бива да забравяме и корупционния компонент. В края на септември 2010 г. съд в Брянск осъди двама бивши служители на определен завод на две години затвор, поради което оборудването, предназначено за въоръжените сили, беше оборудвано с гражданска, а не с военна електроника. Нито имената на осъдените, нито името на предприятието бяха обявени, но „Росийска газета“съобщи, че този завод произвежда електроника за ракети „Булава“. Той събира както цивилни, така и военни микросхеми. Всички продукти практически не се различават по външен вид. Последните обаче са по -надеждни, което означава, че са много по -скъпи.
В края на юли 2010 г. версията за производствения дефект беше потвърдена от държавната комисия, която проучваше неуспешния старт на „Булава“, който се състоя на 9 декември 2009 г. Тогава ракетата нарисува небето над норвежкия Тромсе с безпрецедентни фойерверки - по време на полета плъзгащата се дюза на Bulava между първия и втория етап не успя да достигне нормалното си положение. Причината за това не е инженерна грешка, а производствен дефект - по време на предишни полети на ракетата, дюзата е усъвършенствана по предназначение на конструкторите. За да се бори с измамниците, Министерството на отбраната не само извърши задълбочена проверка на предприятията, участващи в производството на МБР, но и заплаши да преразгледа цялата схема на нейното създаване.
Така че, в средата на септември 2010 г. Анатолий Сердюков каза, че ако неуспешните изстрелвания на „Булава“продължат, системата за производство и контрол на качеството на ракетния монтаж ще бъде напълно променена. Какви промени са конкретно предвидени, министърът на отбраната не каза. Възможно е те да означават както кадрови промени в екипа, участващ в проекта, така и пълна промяна на всички предприятия, участващи в производството на тестови ракети. В момента Bulava се произвежда в завода във Воткинск, на същото място като Topol. Няколко дни след изявлението на началника на военното ведомство стана известно, че Юрий Соломонов е загубил поста си на главен конструктор на ракетата и оглавява подразделението на Московския институт по топлотехника, ангажиран с разработването на наземни ракети. Александър Суходолски е назначен за главен дизайнер на Bulava.
БЪДЕЩИ ТЕСТОВЕ
Очевидно заплахата на Анатолий Сердюков и всички предишни усилия за контрол на качеството на сглобяването са имали желания ефект. Във всеки случай, според Министерството на отбраната на Русия, изстрелването, извършено на 7 октомври 2010 г., е било напълно нормално и всички бойни глави са пристигнали на местоназначението си на полигона Кура. Ако изхождаме от предположението, че три идентични Bulavas всъщност са създадени под контрола на военното ведомство, следващите два изстрелвания също трябва да бъдат увенчани с успех. В този случай ще бъде възможно уверено да се предположи, че експертите са открили „проклятието“на неуспешната ракета. Дали ще бъде възможно да се отървем от него е друг въпрос.
Междувременно, според плана, второто изстрелване на Bulava през 2010 г. също ще се проведе във водите на Бяло море. Ракетата се изстрелва от атомната подводница "Дмитрий Донской" и ако полетът е успешен, третият изстрел ще се осъществи от стратегическата ядрена подводница "Юрий Долгорукий" от проект 955 "Борей". Тя е редовен носител на модерни оръжия и вече е преминала всички фабрични тестове. Всъщност този трети, без съмнение, най -важният старт на „Булава“ще се превърне не само в апробация на МБР, но и в изпит за бойното използване на самата подводница. Всъщност в този случай ще се провери както ефективността, така и точността на взаимодействието между ракетата и системите за ядрено подводно оръжие.
Междувременно Министерството на отбраната не забави да изрази доста оптимистични предположения за близкото бъдеще на Булава. И така, малко след 13 -то изстрелване на ракетата, началникът на Генералния щаб Николай Макаров докладва за успеха на президента Дмитрий Медведев, след което е обявено, че е необходимо да се проведат още два теста на ICBM и той може да бъде пуснат в обслужване. А Генералният щаб на ВМС дори уточни: това ще се случи в средата на 2011 г., ако всички изстрелвания на Bulava през 2010 г. завършат добре. Приблизително по същото време Юрий Долгорукий ще бъде включен във ВМС на Русия.
Трябва да се отбележи, че тези заключения засега изглеждат преждевременни. Очевидно, за да може да се говори за успешно завършване на програмата, е необходимо да се извършат още много успешни изстрелвания на Bulava, така че техният брой значително да надвишава броя на неуспешните изстрелвания. В противен случай, по логиката на военните, ракетата е трябвало да бъде пусната в експлоатация преди пет години - три поредни успешни изпитания се провеждат на 23 септември 2004 г., 27 септември и 21 декември 2005 г. Скоро след това обаче дойде черна ивица - три неуспеха последователно през 2006 г. Като се има предвид новостта на повечето компоненти на ракетата и самият й дизайн, по -добре е засега да се въздържаме от прибързано решение за съдбата на „Булава“.
БЕЗ ИЗХОД
Трябва да се отбележи, че все още има малко надеждна информация за техническите характеристики на ракетата. Той е тристепенен, като и трите етапа са твърдо гориво. Булавата е проектирана по такъв начин, че изстрелването й се извършва в наклонена равнина, което позволява изстрелването на ICBM под вода от подвижна подводница. Ракетата носи от шест до десет ядрени блока с капацитет 150 килотона и обща маса до 1, 15 тона. Любопитно е, че всички бойни глави ще могат да маневрират в криволичене и наклон. Заедно с третия етап на "бродящия", тази функция ще увеличи шансовете на Bulava да преодолее системата за противоракетна отбрана на потенциален враг. Обхватът на полета на ICBM е около осем хиляди километра.
В бъдеще „Булава“трябва да се превърне в основното въоръжение на стратегическите ядрени подводници „Борей“955 / 955A / 955U, всяка от които ще носи от 16 до 20 ракети. По -специално, Юрий Долгоруки е оборудван с 16 ракетни силоза. Ядрените подводни ракетни носачи по проекта Borey имат водоизместимост 24 хиляди тона и са способни да се гмуркат на дълбочина 450 метра. Подводниците могат да достигнат скорост до 29 възела. В допълнение към ракетните силози за R-30, подводниците ще получат шест торпедни апарата. Понастоящем подводниците Владимир Мономах, Александър Невски и Святител Николай са в корабостроителница "Севмаш" в различна степен на готовност.
И ядрените подводници, и новите ракети ще станат най -важният елемент от руската ядрена триада. Смята се, че приемането на „Булава“и подводниците от проекта „Борей“в експлоатация ще коригира нарушения баланс на силите в руската ядрена триада, а също така ще изведе морския компонент на стратегическите сили на ново ниво. Това ще бъде осигурено от принципно нов дизайн на „Булава“и неговите възможности, както и от възможностите на ядрените подводници от четвърто поколение.
В края на 2009 г. вицепремиерът Сергей Иванов заяви, че над 40% от руския бюджет за отбрана се изразходва годишно за ВМС. Просто е. Автономността на плаването на атомни подводници е ограничена само от издръжливостта на екипажа и снабдяването с провизии. Освен това стелтът е важно качество на подводниците. По този начин стратегическите ядрени подводници имат способността да доставят тихо ядрени оръжия до почти всяка точка на Световния океан. В същото време подводницата е изключително трудна за откриване до самия момент на изстрелване на ракетата.
В същото време провалите на Булава, ако продължат, отново ще застрашат проекта „Борей“. В края на 2009 г. редица руски медии съобщиха, че програмата за изграждане на ядрена подводница по този проект може да бъде замразена или дори напълно затворена. Разпространяващите се слухове обаче скоро бяха разсеяни от руското министерство на отбраната, което обаче не потвърди и не отрече информацията за евентуалното спиране на изпълнението на Борей. Но в очакване, когато „Булава“ще бъде приета на въоръжение, самите подводници не стават по -млади. Освен това вече не е възможно да се изостави „Борей“- твърде много пари бяха похарчени за създаването на подводници, една от които завърши всички изпитания и се готви да пусне „Булава“.
Миналата година някои експерти изразиха мнение, че Русия трябва да се откаже от плановете си за Булава и да преоборудва построените подводници от проект 955 за вече съществуващи ракети, например под RSM-54 Синева. По -специално беше заявено, че тази ракета вече е в експлоатация, тествана е с множество тестови изстрелвания, способна е да доставя бойни глави на разстояние 8, 3 хиляди километра и да носи до осем бойни глави. Вярно, това не взе предвид, че подмяната на ракетни силози на подводници е трудоемък и много скъп бизнес. Освен това Синева е много по -голяма от Булава и е уязвима за обещаваща многослойна система за противоракетна отбрана. Такава система например днес се формира от САЩ с помощта на НАТО.
Също така не трябва да се забравя, че успешните изпитания на Булава са нещо като престиж за Московския институт по топлотехника, който преди това се занимаваше със създаването само на ракети с наземно базиране. Първоначално проектът „Булава“предвижда висока степен на обединение с наземните ICBM на Топол-М и RS-24 Ярс. В момента степента на унифициране на ракетите е значително намалена, но те все още имат някои общи елементи. Например за тези ракети, произведени в същия завод във Воткинск, платформите за размножаване на бойни глави са почти идентични. Така всъщност последващите неуспешни изстрелвания на Булава могат да навредят на репутацията на Топол и Ярс. Поради тази причина Московският институт по топлотехника, не по -малко от Министерството на отбраната, трябва да се интересува от внимателен контрол на качеството на ракетите, сглобени във Воткинск.
От една страна, е възможно да се разберат провалите на „Булава“- в края на краищата, при създаването на ракета, Московският институт по топлотехника реши да се откаже от класическите схеми за конструиране на ракети с течно гориво за подводници. "Булава" е ракета с твърдо гориво, по-компактна от същата "Синева". Освен това, според института, ракетата има по-нисък профил на полет и е способна неочаквано и рязко да промени траекторията на полета си, за да преодолее противоракетния щит на противника. Според Соломонов той също е устойчив на факторите на ядрена експлозия и въздействието на лазерните оръжия. Между другото, лазерният компонент на противоракетната отбрана вече няколко години се създава в САЩ и дори е тестван. Ефективността на лазерните оръжия срещу стратегически ракети обаче е под въпрос.
От друга страна, преди, при изпитване на нови ракети за подводници, никога не е имало толкова голям брой повреди. Например, бяха направени общо 42 изпитателни изстрелвания R-29RM (по-късно легнали в основата на Синева), от които 31 бяха успешни, а при тестването, да речем, на R-27 през 60-те, всичките 24 изстрелвания от подводницата бяха успешно …. На този фон показателите на Булава - 13/6 - не са забележими. Шансовете, че всичките му неуспехи са свързани с производствен дефект, са доста високи, но е твърде рано да се говори за пълно потвърждение на това предположение - необходимо е да се изчака тестовият полет на останалите две ракети, идентични с тази, която летеше на рождения ден на Владимир Путин.
