В ранните етапи на разработването на зенитно-ракетни комплекси многократно се предлагаха различни проекти на комплекси, използващи неуправляеми ракети със залп. Подобни системи бяха временно решение и появата на пълноценни управляеми ракети ги направи ненужни. Въпреки това подобни идеи не бяха забравени. В началото на седемдесетте във Франция се разработва проект на оригиналната система за ПВО, наречена AMX Javelot.
В рамките на международното сътрудничество
Работата по новия проект започна през 1970 г. и се проведе в рамките на военно-техническото сътрудничество между Франция и САЩ. По -голямата част от финансирането е осигурено от САЩ, докато проектантските работи са извършени от френски специалисти. Готовата проба трябваше да влезе в експлоатация с Франция и също можеше да бъде изнесена.
Общата координация на проекта се осъществява от Дирекцията за сухопътни въоръжения (Direction техника des armements terrestres - DTAT). Разработването на дълготрайните активи на ракетната система за ПВО е поверено на компанията Thomson-CSF. Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux отговаря за подготовката на необходимото шаси и интегрирането на системите.
Проектът на новата система за ПВО получи работното обозначение Javelot („Дарт“). В съвременните източници се срещат имената AMX Javelot и AMX-30 Javelot, посочващи един от разработчиците, както и вида на базовото шаси.
Проектът се основава на интересна идея, която включва комбинацията от ракетна и артилерийска технология. Предложено е да се въоръжи системата за ПВО с стартер за залпово изстрелване на ракети. Така в един комплекс принципът на прицелния огън, както в артилерията, се комбинира с ракетна технология.
Танк с ракети
Обещаващата система за противовъздушна отбрана AMX Javelot беше предложена да бъде изградена на базата на съществуващото танково шаси. Той е заимстван от резервоара AMX-30, който показва приемливи характеристики на мобилност и товароносимост. Предложено е да се премахне кулата и част от вътрешните блокове. На мястото на пилотираните отделения и бойното отделение бяха поставени актуализирани работни места на екипажа и оборудване за презареждане.
За "Дарт" е разработен нов боен модул, инсталиран на мястото на кулата на танка. Изграден е на базата на U-образна опорна опора с крепежни елементи за необходимите устройства. В центъра беше поставен люлеещ се стартер с хидравлично задвижване, а отстрани бяха антените на два радара за различни цели.
Според проекта пусковата установка представлява брониран пакет с 96 тръбни водача за неуправляеми ракети. Калибърът на водача беше само 40 мм, което направи възможно поставянето на голям брой ракети при инсталирането на ограничени размери. Водачите бяха монтирани с леко отделяне отстрани. Ракетата -носител имаше електрически механизми за стартиране, които осигуряваха салвен огън в различни режими.
Проектът предвиждаше възможност за презареждане на стартера. За тази цел вътре в корпуса е разположен механизиран склад с вертикално разположение на боеприпаси. След като ракетите бяха изчерпани, пусковата установка трябваше да се издигне във вертикално положение, което даде възможност да се вкарат в нея нови снаряди и да продължи да стреля.
Предложено е оборудването на системата за противовъздушна отбрана Javelot с два радара за откриване на цели и управление на огъня. Предвидени бяха и отделни оптични устройства за търсене и стрелба по мишени. Данните от всички средства за търсене и насочване бяха изпратени до операторските конзоли.
Разработени са оригинални боеприпаси за "Дарт" - неуправляема ракета, способна да действа в близка зонална ПВО. Ракетата имаше дължина само 370 мм и калибър 40 мм. Продуктът е тежал 1030 g, от които 400 g са били във фурната с висока експлозия. Използва се двигател с твърдо гориво, способен да осигурява скорост до 1100 m / s. Ефективният обхват на стрелба беше определен на ниво 1,5-2 км. В проекта е използван предпазител за контакт, но в бъдеще може да се появи дистанционен предпазител.
Системата за управление на огъня осигурява проследяване на целта и генериране на данни за стрелба с необходимия олово. Ролята на оператора беше сведена до минимум, което направи възможно допълнително увеличаване на вероятността от поразяване на цел.
Ракетната система за ПВО може да изстрелва залпове от 8, 16 или 32 ракети всяка. Предполагаше се, че масиран старт на неуправляеми ракети ще обхване цял участък от траекторията на целта, а вероятността за директен сблъсък ще бъде достатъчна за нейното надеждно унищожаване. Най -високата възможна точност трябваше да бъде осигурена от ефективни инструменти за търсене и OMS.
Предварителните изчисления показаха, че при стрелба по мишена от тип „самолет“на разстояние 1500 м, вероятността да се удари поне една ракета достигна 70%. В същото време, в зависимост от параметрите на полета на целта, системата за ПВО може да направи няколко залпа по нея и да постигне надеждно поражение. Със сходни характеристики продуктът AMX Javelot може да намери приложение във военната ПВО и да се превърне в ефективно оръжие с малък обсег.
На етапа на оформление
Проектните работи по темата Javelot продължават до 1973 г. На по-късните етапи от проектирането е изграден прототип на нов зенитно-зенитен комплекс. Той реализира основните идеи на проекта, но имаше значителни разлики. Очевидно изпълнението на всички планове в рамките на ограниченията на съществуващото шаси и използването на наличните технологии се оказа трудно.
За разлика от "хартиената" система за ПВО, моделът не получи уголемена кула с основа за ротационна пускова установка. Радарните съоръжения са се променили значително. Пусковата установка трябваше да бъде намалена, в резултат на което капацитетът на боеприпасите беше намален от 96 единици на 64. В същото време бойните качества и вероятността от поразяване на целта можеха да останат на същото ниво.
С помощта на такъв модел бяха изпробвани някои идеи и решения и бяха определени по -нататъшните пътища на развитие на проекта. Успоредно с това се работи по създаването на подобна зенитна система за флота, наречена Catulle. В близко бъдеще трябваше да се появи първата експериментална система за ПВО, необходима за изпитания.
През 1973 г. обаче цялата работа е съкратена. Не е изграден пълноправен прототип. Клиентът намери проекта Javelot за безперспективен. Заедно с него беше затворено цялото направление на зенитни комплекси с неуправляеми ракети. В бъдеще Франция не е разработвала такива системи.
Очевидни недостатъци
Всъщност продуктът AMX Javelot имаше само едно положително качество - неговите неуправляеми ракети бяха по -евтини от всички други боеприпаси на SAM. Желанието да се спестят пари за ракети обаче доведе до необходимостта от разработване на конкретни идеи, резултатите от които се оказаха доста скромни.
Недостатъците на комплекса са очевидни. Леки и високоскоростни ракети осигуряват унищожаване на цели в близката зона, но увеличаването на обхвата на стрелбата е невъзможно. Освен това, според такива характеристики, „Дарт“отстъпваше на артилерийските системи с подобен калибър.
Планирано е да се компенсира липсата на контрол върху ракетите с перфектен MSA, способен да изчислява данни за точна стрелба. Независимо от това, дори по отношение на прогнозната вероятност да удари цел с един залп, Javelot губи системата си за противовъздушна отбрана за времето си.
В тази връзка ограниченото натоварване с боеприпаси на бойна машина може да се превърне в проблем. SAM от проекта може да направи не повече от 12 залпа преди презареждане; прототипът имаше само 8 патрона. В хода на битката може да възникне ситуация, при която един комплекс ще бъде принуден да изразходва всички налични ракети само за една или две цели.
Така резултатът от проекта Javelot беше зенитен комплекс с характерен външен вид с минимални предимства и редица съществени недостатъци. Тази техника не интересува френските военни, което доведе до прекратяване на проекта. Естествено, новата разработка не беше въведена на международния пазар.
По време на проекта AMX Javelot френските инженери изучават и разработват интересна концепция за зенитно-ракетна система с неуправляеми ракети. Готовият проект се оказа интересен от техническа гледна точка, но безперспективен. Клиентът проучи дизайнерските възможности на новата извадка - и реши да изостави цялата посока. В бъдеще Франция разработва само "традиционни" системи за ПВО.
