Кримските събития и последвалото прекъсване на отношенията с Турция трудно могат да се нарекат взаимосвързани, но те водят до интересни размисли и изваждат от историческата памет събитията от изминалите години.
Русия се бори с Османската империя в продължение на няколко века. Иван III тъкмо издигаше стените на Московския Кремъл, когато на южните граници се появиха войски на Турската ислямска империя, които разрушиха Византия и поробиха почти всички православни народи в Европа за дълго време. Оттогава до 1919 г., който бележи окончателния разпад на Османската държава, руснаците се борят с турците за освобождението на техните православни братя, за изхода на Русия до Черно море, за славата на руското оръжие.
Като разделителна дума към потомците през 1839 г. в Севастопол в чест на подпоручик Казарски, командир на бригадата „Меркурий“и неговия екипаж, е издигнат паметник (от академик по архитектура А. П. Брюллов), прославящ подвига в името на Русия. На пиедестала има лаконичен надпис: „Казарски. За потомството като пример."
Случи се така, че най -големият подвиг, трагичната смърт от ръцете на алчните мъже и безчестието на неговия морски колега са свързани с това име. Историята на съдбата е в духа на трагедиите на Шекспир.
ПОДВИЖ - ПО ПРИМЕРА
Руско-турската война от 1828-1829 г. се води в Кавказ и на Балканите. Една от основните задачи на Черноморския флот е да попречи на турците да напуснат Босфора до Черно море. На 14 май 1829 г. на разсъмване три руски кораба: фрегатата „Стандарт“, бриговете „Орфей“и „Меркурий“са били на патрул в Босфора. Пътувайки край Пендераклия, те забелязаха приближаваща се турска ескадра с 14 вимпела.
Стражите побързаха да предупредят командата. Командирът на „Щандарт“лейтенант-командир Сахновски подаде сигнала: „Вземете курса, при който корабът има най-добрия курс“. По това време в морето имаше слаб вятър. Два високоскоростни руски кораба веднага тръгнаха напред. "Меркурий" не беше толкова пъргав. Всички платна бяха поставени на брига, греблата също бяха пуснати в действие, по седем от всяка страна, но не беше възможно да се развие скорост за откъсване от турците.
Вятърът се освежи и бригът изглеждаше лесна плячка за най -добрите турски кораби. "Меркурий" беше въоръжен с 18 24-фунтови коронади за меле и два преносими 8-фунтови оръдия с дълги цеви. В ерата на ветроходния флот корабите от типа бриг са били използвани главно за „колети“, за придружаване на търговски кораби, патрулни или разузнавателни дейности.
Фрегатата със 110 оръдия „Селимие“под знамето на командира на турския флот, където е бил разположен Капудан паша, и 74-оръдейният „Реал бей“под флага на младшия флагман, тръгнаха след руския кораб. Един успешен страничен залп от тези мощни кораби от линията би бил достатъчен, за да превърне брига в плаващи отломки или да го потопи. Преди екипажът на "Меркурий" да се очертае перспективата за смърт или плен и спускането на знамето. Ако се обърнем към Военноморските правила, написани от Петър I, тогава 90 -тата му статия директно посочва на капитана на руския флот: „В случай на битка капитанът или командирът на кораба не само трябва смело да се бори срещу самият враг, но и хора с думи, но освен това, давайки образ със себе си, да предизвика, така че те смело да се бият до последната възможност и в никакъв случай не трябва да дават кораба на врага под загубата на корема и чест."
Виждайки, че няма да е възможно да се измъкнем от турските кораби, командирът свиква военен съвет, на който според традицията младите чинове първи се изказват, за да могат да изразят безстрашно мнението си, без да поглеждат назад при властите. Лейтенантът от корпуса на военноморските мореплаватели Иван Прокофиев предложи да се бие до последно, а когато мачтата бъде свалена, ще се отвори силен теч или бригът ще бъде лишен от възможността да се съпротивлява, да се доближи до кораба на адмирала и, борейки се с взриви "Меркурий". Всички бяха единодушно за борбата.
Виковете на "ура" бяха посрещнати от решението да се бият и моряците. Според морския обичай моряците обличали чисти ризи, а офицерите - церемониални униформи, тъй като е необходимо да се явят пред Създателя в „чисти“. Кърменият флаг на брига беше прикован към гафа (наклонен двор), така че да не може да се спусне по време на битката. Натоварен пистолет беше поставен на шпила и последният от живите офицери трябваше да запали круизната камера, където се съхраняваха барелите с барут, за да взривят кораба. Около 14.30 часа турците се приближиха в рамките на изстрел и откриха огън от оръдията си. Снарядите им започнаха да удрят платната на брига и да го монтират. Един изстрел удари греблата и изби гребците от местата им между две съседни оръдия.
Казарски познаваше добре кораба си - беше тежък в движение. Умелото маневриране и точната стрелба биха могли да спасят хората и „Меркурий“. Умело маневрирайки и използвайки платна и гребла за това, той не позволи на противника да се възползва от многократното превъзходство в артилерията и затрудни противника при провеждане на прицелен огън. Бригът избягва да бъде ударен от залповете на борда на турски кораби, което би било като смърт за него. Но турците все пак успяват да го заобиколят от две страни и да го вземат с клещи. Всеки от тях изстреля по два странични залпа по Меркурий. В допълнение към оръдията за оръдия, ножовете влетяха в бригадата със салва - верижни оръдия за унищожаване на такелаж и платна, както и маркови кугели - запалителни снаряди. Независимо от това, мачтите остават невредими, а Меркурий остава подвижен и възникналите пожари са потушени. От кораба Капудан пашата извика на руски: "Предайте се, свалете платна!" В отговор в брига се чу силен „ура“и беше открит огън от всички оръдия и пушки. В резултат на това турците трябваше да премахнат готови бордови екипи от върховете и дворовете. В същото време Казарски, използвайки гребла, ловко изведе брига изпод бордните двойни залпове. Този момент от битката е запечатан в една от картините му от художника Айвазовски. Малък „Меркурий“- между два гигантски турски кораба. Вярно е, че много изследователи на ветроходния флот подлагат този епизод на голямо съмнение, тъй като в този случай би било почти невъзможно малък бриг да оцелее. Но неслучайно Горки изпя: „Ние пеем слава на лудостта на смелите“.
По време на битката, от първите минути, Казарски е ранен в главата, но остава на поста си и ръководи отбора. „Трябва да накараме врага да се движи! Затова насочете всички към такелажа! - заповяда той на артилеристите. Скоро артилеристът Иван Лисенко с добре насочен изстрел повреди основната мачта на Селемията и прекъсна водните стойки, държейки стрелата отдолу. Лишени от опора, мачтите се залитаха, предизвиквайки викове на ужас от турците. За да не се срутят, платната бяха свалени на Селемията и тя се отклони. Другият кораб продължи да работи, сменяйки кранове под кърмата на брига и го удари със страшно надлъжни изстрели, които трудно се избягаха с движение.
Битката продължи повече от три часа с жестокост. Редовете на малкия екипаж на брига се изтъняваха. Казарски нареди на артилеристите да се прицелят независимо и да стрелят един по един, а не на един дъх. И накрая, компетентно решение даде своите резултати, артилеристите с щастливи изстрели убиха няколко ярда на мачтите наведнъж. Те се сринаха и Реал Бей се поклати безпомощно по вълните. Изстреляйки „прощален“залп от пенсионирани оръдия по турския кораб, „Меркурий“се насочи към родните си брегове.
Когато на хоризонта се появиха руски кораби, Казарски изстреля пистолета, лежащ пред круизната камера, във въздуха. В резултат на битката „Меркурий“получава 22 дупки в корпуса и 297 рани в мачтата, платна и такелаж, губи 4 души убити и 8 ранени. Скоро силно повреденият, но непобеден бриг влезе в Севастополския залив за ремонт.
Русия ликуваше. В онези дни вестник „Одески бюлетин“пише: „Този подвиг е такъв, че няма други подобни в историята на корабоплаването; той е толкова невероятен, че едва ли може да се повярва. Смелостта, безстрашието и безкористността, проявени от командира и екипажа на „Меркурий“, са по -славни от хиляда обикновени победи. " Бъдещият герой на Севастопол, контраадмирал Истомин, пише за моряците на "Меркурий", както следва: "Нека те търсят такава безкористност, такава героична сила в други народи със свещ …" очевидна смърт за безчестието на пленничеството, командирът на бригадите издържа с твърдост тричасовата битка с гигантските си противници и накрая ги принуди да се оттеглят. Поражението на турците в морално отношение беше пълно и пълно."
„Не можахме да го принудим да се предаде“, пише един от турските офицери. - Той се бореше, отстъпваше и маневрираше, с цялото военно изкуство, така че ние, срамно да признаем, спряхме битката, докато той, триумфално, продължи по пътя си … Ако древните и новите хроники ни покажат опитност за смелост, тогава този ще засенчи всички останали и неговото свидетелство заслужава да бъде вписано със златни букви в храма на славата. Този капитан беше Казарски, а бригадата се казваше „Меркурий“.
Бригът е награден със строго знаме „Свети Георги“и вимпел. Император Николай I изписа със собствената си ръка „най-високата резолюция“: „Командир-лейтенант Казарски да бъде повишен в капитан от 2-ри ранг, да даде на Георги 4-ти клас, да назначи адютанти на крилото, оставяйки го на предишната си позиция, и да добави пистолет към герба. Всички офицери в следващите редици и които нямат Владимир с лък, след това дайте един. Дайте на Джордж 4 класа на офицера -навигатор над ранга. Всички по -ниски чинове са отличителни знаци на военния ред, а всички офицери и по -ниските чинове са двойни заплати в доживотна пенсия. На брига „Меркурий” - знамето „Свети Георги”. Когато бригът изпада в руйнане, заповядвам да го заменя с друг, нов, продължавайки това до по -късни времена, така че споменът за значителните достойнства на командването на бригада „Меркурий“и неговото име във флота никога да не изчезне и, преминавайки от поколение на поколение, за вечни времена служи като ПРИМЕР НА СОБСТВЕНОСТ …
ПОЧИСТВАНЕ
По -рано, на 12 май 1829 г., фрегатата „Рафаел“, която е била на патрул близо до турското пристанище Пендераклия, под командването на капитан 2 -ри ранг Стройников, е била изненадана от турската ескадра и дори без да направи опит да влизат в битката, свалят знамето на св. Андрей пред турците. Червено османско знаме със звезда и полумесец се изви над непокътнатия руски кораб. Скоро корабът получава ново име "Fazli Allah", което означава "Дарено от Аллах". Случаят с Рафаел е безпрецедентен за руския флот и затова е особено чувствителен.
Най -интересното е, че капитулацията на най -новата фрегата "Рафаел" стана само три дни преди подвига на "Меркурий". Освен това командирът на „Рафаел“Стройников и другите офицери от фрегатата по време на битката при „Меркурий“бяха на борда на линкора Капудан паша „Селимие“и станаха свидетели на тази битка. Едва ли е възможно да се опишат какви чувства изпита Стройников, когато пред очите му брига, ръководена от стария му колега, значително по -нисък по мореходни и бойни качества на фрегатата Рафаел, която имаше 44 оръдия, успя да излезе победител в най -много отчайваща ситуация? Само преди година, командвайки Меркурий бриг, Стройников залови турски десант, който се готвеше да кацне 300 души близо до Геленджик. Тогава никой не би посмял да го нарече страхливец. Той е носител на военни ордени, включително орден „Свети Владимир“, 4 степен с лък за храброст.
На 20 май беше получена депеша от датския посланик в Турция барон Гибш (който представляваше интересите на Русия) относно залавянето на фрегатата „Рафаел“от турския флот в Пендераклия. Съобщението беше толкова невероятно, че в началото не се повярва. В отговор командирът на Черноморския флот адмирал Грейг помоли Гибш, че Стройников, старши офицерът на фрегатата, лейтенант-командир Киселев и лейтенантът от корпуса на военноморските мореплаватели Поляков, да дадат подробни обяснения относно обстоятелствата на предаването им на фрегатата.
В края на юли Черноморският флот получава доклади от Стройников, Киселев и Поляков, транспортирани от барон Гибш. Ето основните откъси от доклада на командира на „Рафаел“за капитулацията на неговата фрегата.
„… на 12 -ти, на разсъмване, като според изчисленията, на 45 мили от най -близкото анадолско крайбрежие, те видяха на N, на разстояние около 5 мили …, че това е авангардът на турския флот, състоящ се от от 3 кораба, 2 фрегати и 1 корвет, които вървяха с пълен вятър под рифовани горни платна … Врагът, имащ отличен курс, с постепенно затихващ вятър, забележимо се приближаваше. В 11 часа беше съставен съвет от всички офицери, които решиха да се защитят до последната крайност и при необходимост да се приближат до противника и да взривят фрегатата; но долните чинове, след като научиха за намерението на офицерите, обявиха, че няма да им бъде позволено да изгорят фрегатата. До 2 часа следобед Рафаел имаше скорост около 2,5 възела; спокойствието и продължаващото подуване, което стана по това време, го лиши … от последните начини да се защити и да навреди на врага. В края на 4 часа авангардът на противника премина през всички посоки и заобиколи Рафаел: два кораба се насочиха директно към него, вдясно от тях имаше кораб със 110 оръдия и фрегата, а от лявата страна - a фрегата и корвета; останалата част от турския флот се върна и на около 5 кабела далеч; ходът беше не повече от една четвърт от възел. Скоро един от корабите, вдигайки знамето, започна да стреля и следата, от която беше необходимо да се очаква атака от останалите; към всичко това по -голямата част от отбора от питчинга не можеше да бъде на местата си. След това, виждайки себе си заобиколен от вражеския флот и намиращ се в толкова пагубно положение, той не можеше да предприеме никакви мерки, освен да изпрати пратеници до най -близкия адмиралски кораб с предложение да предаде фрегатата, така че екипът да бъде върнат в Русия в кратко време. В резултат на това намерение, като е разпоредил да се вдигне преговорното знаме, той изпрати лейтенант-командир Киселев и подофицер от морската артилерия Панкевич като пратеници; след като ги задържат, турците изпращат своите служители, които, след като обявяват съгласието на адмирала с неговото предложение … изразяват желание той и всички офицери да отидат на кораба на адмирала, което е направено; на фрегатата с командата остана само един мичман Измайлов.
„От този документ ще видите какви обстоятелства този офицер оправдава срамното залавяне на поверения му кораб; излагайки екипажа на това на съпротива на всяка защита, той смята това за достатъчно, за да покрие собствената си страхливост, с която руският флаг е обезчестен в този случай, - пише император Николай I в указ от 4 юни 1829 г. Черно море, нетърпелив да измийте позора на фрегатата "Рафаел", няма да я оставите в ръцете на врага. Но когато той се върне при нас, тогава, считайки занапред тази фрегата за недостойна да носи руското знаме и да служи заедно с други кораби от нашия флот, ви заповядвам да я запалите."
Адмирал Грейг, в заповед за флота, обявява завещанието на император Николай I и създава комисия под негово председателство (тя включва всички флагмани, началника на щаба на флота и командирите на корабите). Комисията извърши съответната работа, но в доклада на командира на „Рафаел“имаше много неясни неща, които направиха невъзможно да се представи пълна картина на събитията. Следователно комисионната в производствената част се ограничи само до три основни точки: „1. Фрегатата беше предадена на противника без съпротива. 2. Въпреки че офицерите решиха да се бият до последна капка кръв и след това да взривят фрегатата, те не направиха нищо от това. 3. Нисшите чинове, след като научиха за намерението на офицерите да взривят фрегатата, обявиха, че няма да им бъде позволено да я изгорят, и не предприеха никакви мерки, за да подтикнат своя командир да се защити.
Заключението на комисията беше следното: „… Каквито и да са обстоятелствата, предхождащи капитулацията, екипажът на фрегатата трябва да бъде подчинен на описаните закони: Военноморски правила, книга 3, глава 1, в член 90 и книга 5, глава 10, в член 73 … до позицията на по -нисшите чинове, които … нямаха абсолютно никаква възможност да изпълнят правилото, заложено в последната статия относно арестуването на командир и избора на достоен на негово място. Освен това този вид действия надхвърляха концепциите за по -ниските чинове и не бяха в съответствие с навика им да се подчиняват без отговорност на своите началници … Що се отнася до съобщението на по -ниските чинове, че няма да позволят фрегатата да бъде изгорена, комисията смята, че командирът няма право да изисква такава жертва. …
За да възприемем заключенията на комисията, нека представим тълкуването на член 90: „Ако обаче се случат следните нужди, тогава, след подписването на съвета от всички главни и подофицери, корабът може да бъде даден за спасяване хора: или тека е невъзможно. 2. Ако барутът и боеприпасите не станат много. Ако обаче беше изразходван директно, а не на вятъра, той беше застрелян за умишлено разхищение. 3. Ако и при двете от описаните по-горе нужди в близост не се появи плитко място, където би бил изстрелян корабът, можете да го спуснете на кораб."
Героичните дела на предците трябва не само да бъдат почитани, но и да приложат научените уроци на практика.
Също така си струва да припомним едно общо изискване на всички статути - безспорното подчинение на младши по ранг на старши. В същото време, в разглежданата епоха, в руската харта имаше резерва относно този резултат: „С изключение на онези случаи, когато заповед отгоре противоречи на ползата на суверена“.
Член 73, от друга страна, определя тежко наказание: „Ако офицери, моряци и войници без причина позволят на командира си да предаде кораба си или да напусне бойната линия без причина, и той няма да бъде обезкуражен от това, или той няма да бъде възпиран от това, тогава офицерите ще бъдат екзекутирани със смърт, а останалите ще бъдат обесени от жребия на десетия.
Скоро войната приключва с Адрианополския мирен договор, полезен за Русия, през 1829 г., а екипажът на фрегатата се връща у дома от плен. Последното пътуване до морето на "Меркурий" беше значително за Казарски. По трасето на Инада два кораба се сближиха. На борда на „Меркурий“70 затворници бяха предадени на турците. А от борда на турския кораб 70 руски затворници бяха прехвърлени на „Меркурий“. Това бяха всички, които по време на сключването на мира оцеляха от екипажа на фрегатата „Рафаел“, който се състоеше от 216 души. Сред тях - и бившият командир на "Рафаел" С. М. Стройников. В Русия целият екипаж на кораба, включително неговият капитан, беше осъден на смърт. Императорът смекчи присъдата за по -ниските чинове, нареди да понижи офицерите до моряците с право на старшинство. Стройников е лишен от чинове, ордени и благородство. Както се казва в легендата, Николай I му е забранил да се жени и да има деца до края на дните си, като в същото време казва: "Само страхливци могат да се родят от такъв страхливец и затова ще се справим без тях!"
Изпълнението на волята на императора за унищожаване на фрегатата се проточи дълго. Още преди края на войната турците, знаейки как руснаците ловуват фрегатата, я прехвърлят в Средиземно море. В продължение на 24 години бившият руски кораб беше в редиците на турските военноморски сили. Те се погрижиха за него и особено с готовност го показаха на чужденци. Този срам приключи едва на 18 ноември 1853 г., когато руската черноморска ескадра унищожи целия турски флот в битката при Синоп.
„Волята на Ваше Императорско Величество е изпълнена, фрегатата„ Рафаел “не съществува“, с тези думи адмирал Павел Нахимов започна своя доклад за битката, като уточни, че водещият линкор „Императрица Мария“и линкорът „Париж“играят ключова роля в изгаряне на фрегатата.
Така че съдбата е, че сред офицерите на "Париж" е най -малкият син на бившия капитан на "Рафаел" Александър Стройников, който е роден през 1824 г. от първия си брак. По -късно той и по -големият му брат Николай участват в славната отбрана на Севастопол, получават военни ордени и достигат ранга на контраадмирали на руския флот. Въпреки че сянката на фрегатата „Рафаел“падна върху тях, те платиха изцяло с живота си за срама и безчестието на баща си.
СМЪРТ НА ХЕРОЙ
Александър Иванович Казарски, след своя подвиг, направи блестяща кариера: той е повишен в капитан от 1-ви ранг, става адютант на неговото императорско величество и царят му възлага важни задачи. Героят е известен и с факта, че „не е взел лапата си“.
При Николай I за първи път проблемът с корупцията беше повдигнат на държавно ниво. При него беше разработен Кодекс на законите за регулиране на отговорността за подкуп. Николай I беше ироничен относно успехите в тази област, казвайки, че в неговата среда само той и неговият наследник не са крали. Английският журналист Джордж Мелу, който редовно посещава Русия, пише през 1849 г.: „В тази страна всеки се опитва по всякакъв начин да попадне в служба на суверена, за да не работи, а да краде, да взема скъпи подаръци и да живее удобно."
Черноморският флот, особено неговите крайбрежни служби, не правят изключение от общите основи на живота през 20-30-те години на XIX век. Факт е, че командирът на Черноморския флот по това време е бил и главен командир на черноморските пристанища. Всички пристанища, включително търговските пристанища, на Черно и Азовско море, с всички услуги: пристанищни съоръжения, пристанища, складове, митници, карантина, търговски кораби бяха подчинени на него. Именно през пристанищата на Черно и Азовско море по това време преминава основният товарооборот на външната търговия и преди всичко основният му компонент - пшеница. Трудно е да си представим какъв капитал са спечелили тези, които са имали отношение към бездънното черноморско хранилище. Достатъчно е да се каже, че през 1836 г. нетният доход на бюджета на Одеса надвишава брутните приходи на всички руски градове, с изключение на Санкт Петербург и Москва. Одеса получи през 1817 г. режима на "свободно пристанище" (свободно пристанище). Безмитната търговия улесни бързото превръщане на Одеса в център на външната търговия.
На 17 февруари 1832 г. контраадмирал Михаил Лазарев е назначен за началник -щаб на Черноморския флот. Почти едновременно с него капитанът от 1 -ви ранг Казарски отиде в Черноморския флот и адютантното крило. Официално Казарски беше натоварен със задължението да окаже помощ на новия началник на щаба и да организира изпращането на ескадрилата до Босфора. Освен това Николай I нарежда: да се извърши задълбочена проверка на всички тилови офиси на Черноморския флот, да се справят с корупцията в ръководството на флота и в частните корабостроителници, да се разкрият механизмите за присвояване на пари при търговия с зърно в пристанищата. Императорът искал да установи ред и ред в Черно море.
На 2 април 1833 г. Лазарев е повишен „за отличие“във вицеадмирал и месец по -късно е назначен за главен командир на Черноморския флот и пристанищата. Междувременно Казарски завършва одит на пристанището в Одеса. Мащабът на откритите кражби е потресаващ. След това Казарски се премества в Николаев, за да уреди състоянието на нещата в централните дирекции на Черноморския флот. В Николаев той продължава да работи усилено, но само след няколко дни внезапно умира. Комисията, разследваща обстоятелствата около смъртта на Казарски, заключава: „Според заключението на член на тази комисия, помощник на флота, генерален щаб доктор Ланге, Казарски умира от пневмония, която впоследствие е придружена от нервна треска“.
Смъртта настъпва на 16 юли 1833 г. Казарски беше на по-малко от тридесет и шест години. Най -пълното изследване на живота му може да се намери в книгата на Владимир Шигин „Мистерията на брига„ Меркурий “. Заслуга на Николай I, той положи всички възможни усилия да се справи с мистериозната смърт на своя адютант. Той повери разследването на началника на жандармския корпус генерал Бенкендорф. На 8 октомври 1833 г. Бенкендорф подава бележка на императора, която гласи следното: „Чичото на Казарски Моцкевич, умирайки, му оставя кутия със 70 хиляди рубли, която е ограбена при смърт с голямото участие на Николаевския полицейски началник Автамонов. Назначено е разследване и Казарски многократно е казвал, че със сигурност ще се опита да разкрие извършителите. Автамонов поддържаше връзка със съпругата на капитан-командира Михайлова, жена с разпуснат и предприемчив характер; нейният основен приятел беше някаква Роза Ивановна (в други документи тя се споменава като Роза Исаковна), която имаше кратка връзка със съпругата на фармацевт, еврейка по националност. След вечеря при Михайлова, Казарски, изпил чаша кафе, усети действието на отровата в себе си и се обърна към главния лекар Петрушевски, който обясни, че Казарски непрекъснато плюе и затова на пода се образуват черни петна, които се отмиват три пъти, но остана черен. Когато Казарски умря, тялото му беше черно като въглища, главата и гърдите му се подуха по необичаен начин, лицето му се срути, косата на главата му се отлепи, очите му се спукаха, а краката му паднаха в ковчега. Всичко това се случи за по -малко от два дни. Назначеното от Грейг разследване не разкри нищо, другото разследване също не обещава нищо добро, защото Автамонов е най -близкият роднина на генерал -адютант Лазарев “.
От мемоарите на близки до Казарски: умирайки в къщата на далечния си роднина Охотски, той прошепна само една фраза „Мръсниците ме отровиха!“Последните думи, според свидетелството на неговия санитар В. Борисов, бяха: „Бог ме спаси в големи опасности, а сега ме убиха тук, никой не знае защо“. Известно е, че Казарски е бил предупреден, защото дори домакинята на пансиона, в който е отседнал, е била принудена да опита ястията, които му се сервират. На приеми при „гостоприемните“служители на града той се опитваше да не яде и не пие нищо. Но когато една от местните светски лъвици от собствените си ръце донесе чаша кафе, аристократът на духа не отказа дамата. С една дума, героят на руския флот загина не от оръжията на врага, а от отровата от ръцете на своите сънародници.
Казарски е погребан в Николаев. Впоследствие пристигна комисия от Санкт Петербург, трупът беше ексхумиран, вътрешностите бяха отстранени, отнесени в столицата и „нямаше слух или дух за случилото се“. Гробът му е в оградата на църквата „Всички светии“. Там са и гробовете на мореплавателя Прокофиев и някои от моряците на брига „Меркурий“, които завещават да ги погребат след смъртта до техния командир.
Черноморец беше много разстроен от смъртта на героя. Един от приятелите на Лазарев пише на адмирала в ескадрилата на Босфора: „… няма да говоря за тъжното чувство, което тази новина породи у мен; тя ще отекне в душата на всеки офицер от руския флот “.
