Днес малко хора си спомнят, че преди единственото изстрелване на Буран, ракетата -носител „Енергия“излетя в космоса без совалка. Още по -малко хора знаят защо е отлетяла там. Журналите от онова време обикновено показват „Енергия“от такъв ъгъл, че полезният товар е почти невидим. Само на няколко снимки се вижда гигантски черен цилиндър, прикрепен към Energia. С първото си изстрелване най -мощната ракета -носител в света трябваше да изведе в орбита бойна станция с безпрецедентни размери.
Космически крайцер
За разлика от еднократните сателитни изтребители на ИС, новият съветски космически кораб трябваше да прихване множество цели. Планирано е те да разработят различни видове космически оръжия: имаше космически лазери, ракети космос-космос и дори електромагнитни оръдия.
Така например, системата „Каскада“, проектирана на базата на базовия блок на станция „Мир“, но в никакъв случай нямаща мирна мисия, е предназначена да унищожи спътници на високи орбити с ракети. За него бяха създадени специални ракети космос-космос, които те никога нямаха време да тестват. Повече късмет има друга бойна космическа станция - "Скиф", оборудвана с лазерни оръжия по програмата за противосателитна отбрана. В бъдеще е трябвало да го оборудва с лазерна система за унищожаване на ядрени бойни глави.
Космическият кораб, с дължина почти 37 м и диаметър 4,1 м, имаше маса от около 80 тона и се състоеше от две основни отделения: функционален сервизен блок (FSB) и по -голям целеви модул (CM). ФСБ беше само леко модифициран 20-тонен кораб за тази нова мисия, разработен за станция Мир. В него бяха поместени системи за управление, телеметрично управление, захранване и антенни устройства. Всички устройства и системи, които не издържаха на вакуум, бяха разположени в запечатан инструмент и товарно отделение (PGO). В задвижващото отделение бяха поместени четири задвижващи двигателя, 20 двигателя за позициониране и стабилизиране и 16 прецизни стабилизиращи двигателя, както и резервоари за гориво. На страничните повърхности бяха разположени слънчеви панели, които се разгръщат след навлизане в орбита. Новият голям обтекател на главата, който предпазва автомобила от входящия въздушен поток, за първи път беше направен от въглеродни влакна. Целият апарат е боядисан с черна боя за необходимите топлинни условия.
Основна батерия
Централната част на „Скиф“представляваше конструкция без налягане, където беше поставен най -важният й товар - прототип на газодинамичен лазер. От всички различни лазерни конструкции беше избрана динамика на газ с въглероден диоксид (CO2). Въпреки че такива лазери имат ниска ефективност (около 10%), те се отличават с прост дизайн и са добре развити. Разработването на лазера е извършено от НПО с космическото име "Астрофизика". Специално устройство - лазерна помпена система - е разработено от конструкторското бюро, което се занимава с ракетни двигатели. Това не е изненадващо: помпената система е конвенционален ракетен двигател с течно гориво. За да се предотврати завъртането на изтичащите газове на станцията по време на стрелба, тя имаше специално устройство за безмоментно изпускане или, както го нарекоха разработчиците, „панталони“. Подобна система трябваше да се използва за агрегата с електромагнитно оръдие, където газовият път трябваше да работи за отработените газове на турбинния генератор.
(Според някои доклади лазерът е бил планиран не върху въглероден диоксид, а върху халогени - т. Нар. Ексимерен лазер. По официални данни „Скиф“е оборудван с цилиндри със смес от ксенон и криптон. Ако добавите там, например, флуор или хлор, тогава получаваме основата на ексимерния лазер (смеси от аргонов флуор, криптонов хлор, криптонов флуор, ксенонов хлор, ксенонов флуор))
Фалшив кораб
По времето на първото изстрелване на Energia, Skif нямаше време, затова беше решено да се пусне модел на бойната станция, както е посочено с буквите DM в нейното име - динамичен модел. Стартираният модул съдържаше само най -основните компоненти и частична доставка на работната течност - CO2. При първото стартиране нямаше лазерна оптична система, тъй като доставката й закъсня. На борда имаше и специални цели, които се планираше да се стреля от станцията в космоса и да се провери системата за насочване по тях.
През февруари 1987 г. Skif-DM пристигна на техническата позиция за докинг с Energia. На борда на Skif-DM новото му име, Pole, беше изписано с големи букви върху черната повърхност, а Mir-2 беше показан от другата, въпреки че нямаше нищо общо с мирната орбитална станция Mir. До април станцията беше готова за стартиране. Изстрелването се състоя на 15 май 1987 г. Трябва да се отбележи, че станцията е била прикрепена към ракетата -носител отпред - както се изисква от характеристиките на нейния дизайн. След раздялата тя трябваше да завърти около 1800 и да набере необходимата скорост, за да влезе в орбита със собствените си двигатели. Поради грешка в софтуера, станцията, завъртайки се на 1800, продължи да се върти, двигателите стреляха в грешна посока и, вместо да излязат на орбита, Skif се върна на Земята.
Докладът на ТАСС за първото изстрелване на Energia гласеше: „Вторият етап на ракетата-носител доведе модела на общото тегло на спътника до изчислената точка … Въпреки това, поради ненормалната работа на бордовите му системи, моделът не отиде в дадена орбита и се пръсна в Тихия океан. Така бяха удавени нереализираните космически бойни планове на Съветския съюз, но досега никоя държава дори не успя да се доближи до почти митичния сега Скиф.
