Систематичното разузнаване на силите на потенциален противник, дори в мирно време, е най -важното условие за осигуряване на висока бойна готовност на флота, а разузнавателната информация е един от факторите, които предопределят възможността за ранно разкриване на конкретни планове и видове заплахи от потенциален противник.
Изискванията на командването на ВМС за идентифициране на дейността на военноморските сили на чужди държави нарастваха от година на година.
Крайбрежните радиоотряди, поради своята специфичност, не могат да обхванат целия обхват на излъчване на разузнавателни обекти чрез търсене, прихващане, определяне на посоката и анализ. В същото време необходимостта от разузнаване на радиотехнически средства-средства за радар, радионавигация, управление, както и радиокомуникации на къси разстояния на разузнавателните сили става все по-очевидна, тъй като тези емисии носят голям поток от информация не само за характеристиките на самите радиоелектронни средства, но и за тяхната дейност.
През 1951г беше решено да се създаде радиотехническа разузнавателна служба за ВМС. Прихващането на радиоелектронни емисии се превърна в основен източник на информация за врага. Почти едновременно с тези събития по заповед на военноморския министър на СССР във флотите започва създаването на отделни морски радиотехнически дивизии (OMRTD), които включват кораби, разпределени съгласно тази заповед.
Към флотите започват да пристигат първите разузнавателни кораби, които в началния период на своята дейност се наричат кораби -пратеници.
Първите такива кораби, които се появяват във флота през 1954 г., са:
- в Балтийския флот - "Андома";
- в Черноморския флот - "Аргун";
- в Северния флот - "Рица";
- в Тихоокеанския флот - "Керби".
На базата на тези кораби първо се формират дивизии на пратеници, после дивизии на кораби на ОСНАЗ. Впоследствие дивизиите във флота се трансформират в бригади от разузнавателни кораби.
С придобиването на опит в провеждането на електронно разузнаване от брега, необходимостта от разполагане на електронно разузнавателно оборудване на мобилни превозвачи става все по -очевидна, тъй като крайбрежните части не могат да покрият морето, а още повече океанските театри на военните операции до цялата им дълбочина.
Освен това ранното откриване на огромен полет на стратегически бомбардировачи самолети от континенталната част на САЩ към СССР по това време може да бъде открито само чрез разполагане на подходящо оборудвани кораби в отдалечени райони на Световния океан.
Командването на флотите се стреми да прехвърли кораби с различен дизайн и тип към OMRTD. Тези кораби, оборудвани със силите на личния състав на корабите, разполагащи със средства за RR и RTR, започнаха да решават разузнавателните задачи, възложени им във флотите на оперативната зона. Бойните постове на РР и РТР бяха оборудвани с техника, разработена за крайбрежни части.
В диапазона HF това бяха радиоприемниците Krot, във VHF-радиоприемниците R-313, R-314, радиостанциите RPS-1 „Пирамида“и RPS-2 „Пика“бяха използвани за разузнаване на радара станции, както и самолетни станции RTR: SRS-1 и CPC-2. За насочване на радиация - приставки за радиоопределяне KVPS. Общият брой бойни постове варира от 6 до 9.
Късните 50 -те години Във военните доктрини и стратегии на САЩ и страните от НАТО все по -голяма роля е отредена на Военноморските сили. Съединените щати строят първите ракетни подводници с ядрен двигател, самолетоносачи и големи надводни кораби, които получиха нови оръжия, най-модерното оборудване за управление и комуникация.
Военноморските сили получиха задачата да се изправят срещу военноморските сили на потенциален враг, за което беше необходимо да се създадат сили и средства, включително разузнавателни, способни да действат ефективно в океанската зона. Необходимостта от информация за военноморските сили на потенциален враг нарасна неизмеримо. В зоната на отговорност на флотите корабите на дивизиите решават възложените задачи, като са постоянно в морето.
По това време във ВМС на СССР започва да се формира нов клас кораби, които за първата година се наричат кораби -пратеници (очевидно, за да се легендира тяхната дейност), след това кораби OSNAZ, след това кораби за радио разузнаване (CRTR) и сега - разузнаване кораби (RZK).
Със заповедите на главнокомандващия ВМС относно класификацията на кораби и плавателни съдове, тези кораби са принадлежали към групата на военните кораби до 1977 г., а след това, с издаването на нова заповед за класификация, те са били разпределени в група специални кораби.
Командването на флота редовно ангажира кораби в разузнавателни мисии. Според терминологията от първите години самите кампании бяха разделени на близки и далечни.
Походите до съседните морета с продължителност до 30 дни се считаха за най -близки. Подготовката на корабите за излизане в морето протича в условия на специална тайна. Извършено е оборудването на екипажите на корабите в цивилни дрехи. Екипите бяха снабдени с граждански и санитарни паспорти.
Легендарни кораби съществуват от самото начало на корабните пътешествия. В началния период - под рибарите с червеното знаме на страната на Съветите, под хидрографските плавателни съдове със знамето на хидрографията и ивица със сърп и чук на тръба, след това под комуникационни кораби с военноморски флаг.
Легендарните документи бяха внимателно проучени от целия персонал на корабите. През 60 -те години, спомнят си ветераните, когато корабът излезе в морето, екипажът беше облечен в цивилни дрехи, документите за самоличност и документацията за персонала на кораба бяха предадени на брега.
Те предадоха всичко, което би могло да предизвика подозрение за принадлежността на кораба към флота, а през нощта се откопчиха и тръгнаха на поход.
Легендарните кораби предвиждат не само наличието на борда на подходящия риболовен реквизит, но и способността на екипажа да използва това. Всички кораби имаха легендарни имена, които се променяха от време на време.
В началото на 60 -те години възникна ситуация, когато кораби, обединени в дивизии, но нямащи щатни разузнавателни специалисти, можеха да действат само като „таксита“, тъй като разузнавателните сили и средства бяха съсредоточени в ОМРТД на флотите.
Следователно, по -нататъшна естествена организационна стъпка беше обединяването през 1961 г. на подразделенията на корабите OSNAZ и OMRTD на флота в единна организационна структура, наречена Морски радиотехнически отряд (MRTO).
Създадените звена успяха самостоятелно да извлекат материалите от RR и RTR, компетентно да ги обработят, да обобщят получените данни и да разработят разузнавателни документи.
По това време във въоръжението на корабите започват да навлизат нови технически средства за разузнаване, специално проектирани за работа във военноморски условия - панорамни радиоприемници „Черника“, радиоприемници от типа „Капан“, „Вишня -К“, радиопосока търсачи на ВЧ и отчасти на CB лентите "Vizir", за RTR - преносими станции "Малютка (MPR - 1-7)."
До началото на 70 -те години разузнаването на флота включваше кораби на OSNAZ от различни проекти. Това бяха морски кораби от различен тип. Те са построени през различни години в ГДР, Финландия, Швеция и СССР.
Безспорното предимство на тези кораби беше наличието на големи свободни зони в трюмовете, което направи възможно поставянето на разузнавателна техника там и оборудване на необходимия брой места за пристанище за персонала на кораба и групите на ОСНАЗ. Тези кораби имаха приблизително еднаква скорост от 9-11 възела и автономност от 25-30 дни с персонал от кораби, назначени за разузнаването на флота от 25-35 души. Броят на редовните легла беше същият.
Но реалният състав на разузнавателните кораби беше много по-голям и като се вземат предвид допълнителните групи OSNAZ, назначени за кампанията, необходимият брой места за спалня се увеличи с 2-3 пъти. Естествено, с такова увеличение на персонала, автономията за вода и храна би трябвало да бъде намалена с приблизително същия дял.
Въпреки това, автономността на корабите при излизане в морето се определяше по правило в същите 30, а понякога дори повече дни. Често зареждането с гориво в морето става след по -дълъг период от време, ако ситуацията го налага - да бъде в определена разузнавателна зона или по време на проследяване на определени обекти.
Това създаде определени проблеми в канализацията и хигиената, които бяха толерирани от персонала на корабите. На корабите от първо поколение практически няма инсталации за обезсоляване. Плаването често се осъществяваше в тропически ширини, когато слънцето палеше безмилостно на палубата, температурата в машинните отделения достигаше 50 градуса, в кабините до 35 градуса, липсата на прясна вода се усещаше особено остро.
Но моряците излязоха от тази ситуация с чест. За измиване на личния състав са използвани тропически душове, за да се увеличи водоснабдяването, командирите, на свой риск и риск, взеха вода в контейнери, които не бяха предназначени за това, например в предния пик, което намали стабилността на кораб и затрудни контрола на кораба при бурно време.
Малкият капацитет на хладилните камери (1, 5–2, 0 куб. М) не направи възможно поставянето на достатъчни запаси от нетрайни храни. Картофите, които обикновено се съхраняват във влажно помещение, трябваше да се сушат на палубата и да се сортират почти всяка седмица под любопитни погледи и постоянни снимки от чужди самолети и хеликоптери. На корабите от първо поколение няма вентилация и климатизация на жилищни и офис помещения.
Техническите трудности се състоят в невъзможността за централизирано създаване в кратки срокове на документация за преоборудването на кораби от тези проекти. Следователно, в първите години корабите са преоборудвани според плановете на командирите и инженерните служби на военноморските радиочасти.
Това беше направено просто: в свободното помещение едно- или двустепенните стаи бяха оборудвани от дъски и към тях беше прикрепено разузнавателно оборудване с всички налични средства. Липсата на вентилация, влагата, честото пренареждане на оборудването от кораб на кораб, директно в морето по време на бурно море, доведе до честите му повреди. Но постепенно тези проблеми също бяха решени чрез оборудване на стационарни бойни постове.
От 1962г Корабите на Северния флот на OSNAZ започнаха да извършват разузнаване край Източното крайбрежие на САЩ и в Североизточната част на Атлантическия океан, кораби от Тихоокеанския флот - в зоната на действие на 7 -ми флот на САЩ. Направихме няколко пътувания до района на около. Гуам, Западното крайбрежие на САЩ, Хавайските и Алеутските острови, Япония, около. Окинава. Корабите на Балтийския флот провеждат разузнаване в районите на Балтийско и Северно море, в Северния Атлантик, кораби на Черноморския флот - в Средиземно море, в районите на постоянна дейност на кораби от 6 -ти американски флот.
С разгръщането на предната база на SSBN корабите на OSNAZ започнаха непрекъснато да извършват разузнаване на 14, 15, 16 ескадрили от SSBN на ВМС на САЩ в районите Холи-Лох, Гуам, Рота. Самолетоносачът и противолодочните сили също бяха под прякото наблюдение на разузнавателните кораби, като даваха данни за тяхната дейност, които не биха могли да бъдат получени от бреговите разузнавателни части.
Усложненията на международната обстановка, към които повишеното внимание беше проявено от висшето военно ръководство на страната, бяха основните задачи на корабите на OSNAZ. Ценни данни бяха получени по време на Кубинската ракетна криза през 1962 г.; ситуацията през периода на американската агресия във Виетнам непрекъснато се отразяваше, когато 1-2 кораба на Тихоокеанския флот OSNAZ бяха на разузнавателна позиция непосредствено близо до Виетнам. По време на арабско-израелския конфликт през 1973 г. разузнавателният кораб на Черноморския флот беше разположен в Източното Средиземноморие.
Натрупването на военноморски сили за електронно разузнаване, което продължи до края на 70-те години, осигури значително разширяване на зоните им на действие още преди началото на постоянната бойна служба във ВМС. От началото на 60 -те години, от епизодични пътувания до крайбрежните морета, кораби се изпращат към океанските простори на Атлантическия, Тихия, Индийския океан и Средиземно море. Промяната на корабите в разузнавателни позиции започва да се извършва директно в определените зони.
С началото на бойната служба започва нов период в дейността на корабите
Необходимостта от разузнавателна подкрепа за работата на военноморските сили в океана се увеличи, както и необходимостта от разузнавателни кораби, които да действат в непосредствена близост до големи повърхностни формирования на военноморските сили на страните от НАТО.
Дългосрочното проследяване на тях изискваше наличието на кораби с висока скорост. От 1966 г. кораби от проект 850 от типа „Николай Зубов“започват да влизат в разузнаването на флота. Водоизместимост 3100 тона, двувинт със скорост 17 възела. Към Северния флот - EOS "Харитон Лаптев", към Тихоокеанския флот - EOS "Gavriil Sarychev".
Интензивността на използването на корабите на OSNAZ през тези години се е увеличила. Плановете на кампанията бяха не само изпълнени, но и преизпълнени. Корабите извършват круизи с голям излишък от навигационна автономност. Екипажите на корабите и специалистите на РР и РТР носеха бойна вахта с голям стрес. Не бяха необичайни часовниците да са на две смени.
Повишената активност в дейностите на корабите намери отклик в дейността на разузнавателните сили, които започнаха да затварят най -информативните радио мрежи, да създават активно радио и електронно заглушаване, когато нашите кораби бяха открити в непосредствена близост до чужди корабни формирования, да декларира пълен режим на радио тишина в комуникациите между ескадрилите, да спре или намали работата на радиоелектронните средства.
Започват да се появяват провокативни действия срещу разузнавателните кораби
Корабът ОСНАЗ е „изгонен“от зоната на действие на силите с помощта на 2 кораба от охраната на формированието, които поемат кораба в „щипци“и му дават възможност да следва само напълно определен курс за напускане областта.
Първата въоръжена провокация е предприета през декември 1958 г. срещу кораба Ungo на Тихоокеанския флот.
Въпреки определени трудности при подготовката и извършването на бойна служба, всички задачи, възложени на корабите на ОСНАЗ, бяха успешно решени, което беше значително улеснено от постоянната загриженост на висшето командване за подобряване на организацията, условията на обслужване и живота на екипажите на корабите.
През септември 1964 г. Военноморските сили на НАТО провеждат най-голямото учение с кодово име „Работа в екип“. Той се проведе във водите на Североизточния Атлантик, Норвежкото и Северното море, във Великобритания и Норвегия и беше неразделна част от последните есенни учения. Работна група от хетерогенни и многоетнически сили се формира край източния бряг на Съединените щати и прави преход към района на Северна Норвегия, където е планирано да се извърши десант с подкрепата на Ударния флот. В разузнаването на учението участват корабите OSNAZ от Северния и Балтийския флот, които преди това бяха разположени по маршрута на формирането на самолетоносача.
От Северния флот това са кораби: "Кренометър", "Теодолит" и "Жироскоп".
От 1968 г. екипажите на кораби в автономно плаване започнаха да получават специални морски дажби. Дажбата се състоеше от: хлебарка, сухо вино, шоколад, сокове, пушено месо, кондензирано мляко.
Поради неблагоприятните условия за плаване в тропическите ширини, персоналът на корабите получава еднократно лично и спално бельо, а по -късно - тропическа униформа.
За хигиенни цели лекарите на корабите организираха превантивно разтриване на отделни части на тялото с разреден алкохол. Честотата на зареждане с гориво след 35-40 дни наложи организирането на печене на пресен хляб на корабите.
С началото на круизите на дълги разстояния за морските разузнавателни кораби се организира зареждане с гориво от плавателни бази или цивилни кораби, което дава възможност за периодично получаване на прясна храна, гориво и вода. Организирайте прането и прането на бельо за персонала и, ако е необходимо, извършете дребни ремонти на механизми с помощта на сервизи за ремонт на плаващи бази.
В края на 60 -те - началото на 70 -те години корабите от полския проект 861 от типа „Колгуев“за Северния и Черноморския флот се доставят на разузнаването на флота, а шведските океански спасителни влекачи от типа „Памир“за Тихоокеанския флот. Пристигането на кораби беше причинено както от продължаващото нарастване на военноморските сили RER, така и от необходимостта да се осигури по-голяма надеждност и безопасност на плаването на тези кораби.
RER система на ВМС
До края на 60 -те години системата RER на ВМС е създадена основно.
Корабите от първо поколение, които до този момент са влезли в разузнаването на флота, са преоборудвани според проектите на SKB на корабостроителници и флоти. Натрупването на военноморски сили за електронно разузнаване продължи. Те трябваше да плават все повече и повече, интензивността на използване на кораби и персонал се увеличава.
Ако в началото на 60 -те години интересът на потенциалния враг към първите кораби на OSNAZ не беше голям, то с укрепването на тяхната дейност той значително се увеличи. Основните патрулни самолети започнаха да се използват по -интензивно. С напускането на разузнавателните кораби от базите, прелетите упорито се осъществяваха с изпълнението на филми и фотографии, продължиха до увереното определяне на курса, скоростта и името на нашия кораб.
Въпреки всички трудности от психологически и ежедневен характер, свързани с продължителността на пътуванията, службата на корабите се счита за почтена и уважавана.
Разузнавателните кораби са в основата на маневрените сили на разузнаването на флотите, те могат да оперират по цялата дълбочина на зоната на отговорност на флота, да останат дълго време в определени зони и ефективно да решават поставените задачи.
Корабите бяха основните „доставчици“на следните данни:
- относно подготовката на ССБН за влизане в бойно готовите сили и излизане на бойни патрули;
- за тактиката на действие на самолетоносачи-ударни формирования. Натрупаният опит от провеждане на разузнаване, разкритият състав, организацията на всички видове отбрана на АУГ на САЩ и НАТО бяха подробно обобщени и докладвани на висшите щабове;
- в състава на противолодочните сили на потенциален враг.
Участваха кораби на военноморско електронно разузнаване:
- в най-голямото учение на ВМС на СССР „Океан-70“;
- проведе разузнаване на морски изпитания на новата американска ракета Poseidon C3 с морска база;
- извлечени данни за ВМС на САЩ по време на войната във Виетнам, постоянно пребиваващи в Тонкинския залив;
- разкри хода на изпитанията на новата американска подводница „Охайо“и новата балистична ракета „Тризъбец 1“;
- във възхода на документи и образци на чуждестранни технологии.
1968-1972 в корабостроителницата Николаев са построени и прехвърлени на флота 4 кораба от проект 394-В от типа „Крим“. Тези кораби положиха основите на второто поколение кораби OSNAZ, тоест тези, чиито проекти бяха специално разработени и построени в предприятия за разузнаване на флота.
За първи път в разузнаването на ВМС се появяват големи кораби от 1 -ви ранг със специално предназначение. Те имаха добри условия за живот, достатъчно запаси от гориво и вода, хладилни инсталации за съхранение на храна, оборудване за климатизация на жилищни помещения и офиси, както и ново разузнавателно оборудване.
Наред с решаването на задачи в интерес на Генералния щаб на ГРУ, те впоследствие се включват в решаването на разузнавателни задачи в интерес на ВМС. Корабите на проект 394-B бяха голяма крачка напред, но не решиха всички проблеми. Те бяха с един винт, нямаха достатъчна скорост на движение.
В края на 60 -те - началото на 70 -те години започва разцветът на морското електронно разузнаване. Началото на етапа на активна дейност на корабите на ОСНАЗ. Броят на корабите във военноморското разузнаване достига около 50 единици и се поддържа на това ниво повече от 20 години, въпреки извеждането от експлоатация на корабите от първо поколение.
По това време корабните дивизии на ОСНАЗ включват значително повече кораби, отколкото би трябвало да бъде според стандартната организация на дивизията. Освен това, във връзка с появата на кораби от 1-ви ранг в три флота, положително беше решен въпросът за организирането на корабните бригади ОСНАЗ във флотите, които включваха военноморски радио-радиотехнически отряди (MRRTO). През октомври 1969 г. на Тихоокеанския флот е сформирана отделна бригада от кораби на ОСНАЗ, през 1971 г. - на Северния и Черноморския флот.
В средата на 90-те години за разузнаване на флота са получени 7 кораба от проект 864 от типа „Меридиан“.
Дизайнът на корабите отговаря на изискванията за обитаемост, разполага с два витла, климатик за всички сервизни и помощни помещения, мощни инсталации за обезсоляване, обемни хладилни камери за дългосрочно съхранение на храни, модерно медицинско оборудване. Разузнавателните оръжия на корабите от второ поколение са базирани на автоматизираните системи за електронно разузнаване „Профил -1“, ТРО - „Образ -1“, модифицирани радиопеленгатори „Визир“, разузнавателни станции във УКВ диапазона - „Ротор“.
Посещения
От 1971 г. важна и приятна изненада за екипажите на корабите са служебните призиви за снабдяване и почивка на персонал в чужди пристанища на нашите приятелски страни.
Корабите на Северния флот са посещавали Хавана, Сиенфуегос, Сантяго де Куба, Мариел, корабите на Балтийския флот - в пристанищата на Полша и ГДР, корабите на Черноморския флот - в Тартус, Бизерта, Александрия. Положението беше по -лошо в Тихоокеанския флот, където корабите не можеха да осъществяват бизнес повиквания, с изключение на обслужването в Индийския океан, където можеха да се обадят в Аден.
От началото на 90 -те години стана възможно корабите на Тихоокеанския флот да влязат в пристанището на Камран.
Екипажите започнаха да получават купони (специална валута), които могат да се използват за закупуване на дефицитни стоки в специални магазини.
С появата на кораби от 1-ви ранг в три флота положително беше решен въпросът за организирането на корабните бригади на ОСНАЗ във флотите, които включваха военноморски радио-радиотехнически отряди (MRRTO). През октомври 1969 г. на Тихоокеанския флот се формира отделна бригада от кораби на ОСНАЗ, през 1971 г. - на Северния и Черноморския флот.
Интензивността на използването на корабите на OSNAZ през тези години се е увеличила. Плановете на кампанията бяха не само изпълнени, но и преизпълнени. Корабите извършват круизи с голям излишък от навигационна автономност. Те бяха в морето 160-230 дни в годината. От случайни пътувания до крайбрежните морета корабите излизат към океанските простори на Атлантическия, Тихия и Индийския океан.
През 70 -те години корабите на бригадите ОСНАЗ непрекъснато извършват бойна служба в далечните и близките зони.
За корабите на 159 -а бригада от Северния флот това бяха районите на Източното крайбрежие на САЩ и крайбрежието на Шотландия близо до залива Клайд. Тук е била предната база на 14 -та ескадрила от SSBN на ВМС на САЩ, а в близост са базирани SSBN на британския флот.
Освен че извършват бойна служба в обозначени райони, корабите участват в разузнаването на почти всички учения на потенциален противник и в други годишни разузнавателни дейности. Понякога в морето имаше до 10 разузнавателни кораба.
С постепенното затваряне на комуникационните канали корабите на OSNAZ започнаха да получават оборудване за радиоразследване с частичен анализ на радиоизлъчванията от типа: "Watch", ВЧ късометражни далекомери "Vizir-M", системи за управление на RR " Влекач ", анализ" Азимут ", корабни станции РТР" Квадрат-2 ", SRS-5, анализатори на сигнали" Спектър-ММ ", по-късно-" Участник ".
Усложняването на международната обстановка наложи решаването на нови задачи
Разузнавателните кораби на Тихоокеанския флот успешно са действали по време на войната във Виетнам, като постоянно са били в залива Тонкин. Освен това позицията на RZK се намираше между зоната на бойно маневриране на самолетоносачи и крайбрежието на Виетнам. Командирът на РЗК трябваше своевременно да определи подготовката на носещата щурмова авиация авиация за удари по брега и да докладва за това на своето командване. Така нашият RZK донесе безценна помощ на братския виетнамски народ. А в други „горещи точки“RZK винаги са били първите и са получавали най -ценната информация.
Например по време на арабо-израелския конфликт през 1973 г. беше организирана директна комуникация с командния пункт на военноморското разузнаване с комплекса за изстрелване на ракети „Крим“, което даде възможност своевременно да се информира сирийската страна за действията на противника. В хода на арабо-израелската война през 1973 г. най-ценните разузнавателни данни бяха получени от RVK Kavkaz, Крим, Kurs, Ladoga и GS-239.
До средата на 70-те години корабите OSNAZ от осем различни проекта бяха включени в разузнаването на флотите
От тях достатъчно модерни бяха на Северния флот „Харитон Лаптев“, на Тихоокеанския флот - „Гавриил Саричев“(пр. 850) и кораби от проекта 861 на полското строителство. Тези кораби първоначално са създадени като разузнавателни кораби, имали скорост до 17, 5 възела, което е увеличило техните възможности при разузнаване на корабни формирования.
4 големи проекта RZK 394B - „Приморие“, „Крим“, „Кавказ“, „Забайкалие“допълниха 2 големи проекта RZK 994 - „Запорожье“и „Закарпатие“.
В структурата на голям RZK имаше 3 служби, отговорни за получаването на разузнавателни данни, и служба за обработка на информация, беше създаден длъжността заместник -командир по разузнаването. Корабите бяха оборудвани с оборудване, предназначено не само за събиране, но и за първична обработка на информация, което значително повиши ефективността на разузнавателните операции и ефективността на предаване на получената информация на командването.
Корабите на Черноморския флот „Крим“и „Кавказ“проведоха разузнаване в средиземноморския регион. Тихоокеански - „Приморие“и „Забайкалия“се фокусираха върху разузнаването на американския ракетен полигон, където бяха тествани ICBM и противоракетни оръжия. Северният флот - "Запорожие" и "Закарпатие" - в традиционните зони за разузнаване.
През 1978-1987г. в корабостроителница "Янтар" в Калининград са построени четири БРЗК пр. 1826. Те са проектирани като проследяващи кораби, трябва да развият ход от поне 30 възела и да разполагат с най -модерните разузнавателни средства по това време. Въпреки това не беше възможно да се поставят турбини върху тях и при дизелови двигатели те могат да развият само курс от 18 възела.
В началото на 80 -те години на миналия век. на "Балтийския завод" в Ленинград е построен БРЗК с атомната електроцентрала "Урал". Корабът, който разполагаше с уникални разузнавателни средства, по редица причини не започна военна служба. Единственият му изход към морето е преминаването от Ленинград до Владивосток. Уралът е с водоизместимост 43 000 тона и все още е най -големият военен кораб в нашия флот. Уникалното оборудване остана без работа.
С развитието на радиоелектрониката и хидроакустичните средства в началото на 80-те години на миналия век беше открита възможността за откриване на подводници на свръх далечен обсег
Тази функция се нарича подводно осветление (OBO). Създаването и внедряването на комплекси OPO на разузнавателни кораби е трябвало да бъде отговор на американските хидроакустични системи за наблюдение SOSUS с комплексите Цезар и Артемида.
Оттогава оборудването за OPO започва да се инсталира на всички нови проекти на разузнавателни кораби. Разработването на корабите по проект 864 се извършва от Проектно бюро Невское. Корабите от проект 864 трябваше да заменят BRZK от проект 394B / 994 в морето и в близост до океанските зони, но след като показаха отлична мореходност, те започнаха да ги заменят в Световния океан, допълвайки големите разузнавателни кораби от проект 1826.
В средата на 90 -те години седем кораба от проект 864 от типа "Меридиан" бяха получени за разузнаване на флота. Дизайнът на корабите отговаря на изискванията за обитаемост, разполага с два витла, климатик за всички сервизни и помощни помещения, мощни инсталации за обезсоляване, обемни хладилни камери за дългосрочно съхранение на храни, модерно медицинско оборудване.
Разузнавателни кораби от проект 864 са били в състояние да изпълняват следните функции:
• Радиоприхващане на комуникационни канали на всички честоти.
• Препредаване на затворени комуникационни канали.
• Телеметрично разузнаване.
• Радиотехническо разузнаване - определяне на принадлежността и характеристиките на източниците на радиоизлъчване.
• Идентифициране и систематизиране на източниците на електромагнитно излъчване.
• Измервания на физически полета.
• Съставяне на акустични и електромагнитни „портрети“на кораби и подводници.
• Контрол на морските комуникации.
• Фиксиране на движението на корабите на потенциален враг.
• Наблюдение на артилерийски огън и изстрелвания на ракети.
Разузнавателните кораби многократно са осигурявали дейността на изследователските институти, командировани за кампанията
Учените се занимават с проблеми на акустиката, хидрологията и океанологията.
Тези научни експедиции включваха учени от изследователските институти на град Ленинград, Москва, Сухуми и Киев.
Едно от първите подобни пътувания е направено през 1966 г. на EOS "Харитон Лаптев". Анализът на извлечените материали даде възможност да се постави основата за банка от данни за характеристиките на сонарните полета на чужди кораби и подводници. Тези данни предоставиха агенции за оперативно планиране на бойните дейности на ВМС, както и предприятия и организации, занимаващи се с проектиране и строителство на кораби и създаване на сонарни технологии.
По време на една от тези експедиции с участието на учени, през 1986 г. разузнавателният кораб на Северния флот „Селигер“пристигна в района на Източното крайбрежие на САЩ, за да събере информация за шума на новопостроения USS „Невада“SSBN на тип "Охайо". Корабът "Селигер" беше предварително оборудван със система за измерване на радио-хидроакустични шамандури и комплекс за регистрация и обработка на информация.
Подводницата „Невада“продължи към морския полигон, където с помощта на поддържащ кораб калибрира антената на сонара. В същото време корабът „Селигер“разгърна система от шамандури в района, която регистрира подводния шум на Nevada SSBN.
Получените данни за параметрите на първичното хидроакустично поле на американската подводница позволиха да се направи сравнителна оценка на нивото на нейния шум с подобна вътрешна подводница. В резултат на това беше решена важна държавна задача, която даде възможност за решаване както на технически проблеми при изграждането на вътрешни подводници, така и на дипломатически по време на преговори със САЩ за целесъобразността на намаляване на военноморските стратегически ядрени сили.
Тъжен край.
Началото на нова ера
От декември 2004 г. След дълга пауза в Русия започна изграждането на поредица от нови кораби от проект 18280. По отношение на мореходството и техническото оборудване тези кораби са много по -добри от досегашните видове разузнавателни кораби.
Първият кораб получи името „Юрий Иванов“в памет на вицеадмирал Юрий Василиевич Иванов, виден военачалник, активен участник във военните действия във Великата отечествена война 1941-1945 г., смел подводник, изключителен организатор на морското разузнаване в океански и морски театри.
На 25 юни 2018 г. в корабостроителница „Северная верф“в Санкт Петербург се състоя тържествена церемония по приемане във ВМС и издигане на знамето Андреевски на втория кораб от проект 18280 Иван Хурс.
Ветерани в редиците
Карелия е въведена в експлоатация през 1986 г., но спря да работи в началото на 2000 -те. След тригодишен период на обновяване и модернизация, той се върна в експлоатация през 2017 г.
През май 2021 г. наблюдателният кораб на ВМС на Русия е прекарал няколко дни край западното крайбрежие на Хавай, според съобщения на американската преса.
„Тихоокеанският флот на САЩ е наясно с руски кораб, работещ в международни води край Хавай и ще продължи да го проследява, докато е тук“, каза капитан Джон Гей, говорител на Тихоокеанския флот на САЩ.
"С помощта на патрулни самолети, надводни кораби и съвместни сили можем да наблюдаваме отблизо всички кораби в Индо-Тихоокеанския район на операциите."
На 29 май Агенцията за противоракетна отбрана на Министерството на отбраната на САЩ обяви неуспеха на тест за противоракетна отбрана.
Две стандартни ракети за противовъздушна отбрана 6 Dual II (SM-6) не успяха да унищожат симулираната балистична ракета със среден обсег по предназначение.
Полетна изпитателна оръжейна система Aegis 31 Събитие 1 включваше кораб на ВМС на САЩ, способен да се защитава от балистични ракети, вероятно крайцер от клас „Тикондерога“или разрушител от клас „Арли Бърк“.
Съединените щати този път не обвиняват Русия за нейния провал, но обръщат внимание на факта, че
RZK ВМС на Русия "Карелия", "паркиран" на една морска миля от териториалните води на САЩ, беше на първия ред, когато две американски ракети за противовъздушна отбрана не успяха да прихванат имитираща балистична ракета.
Кауаи е дом на Тихоокеанския ракетен комплекс „Лаещи пясъци“, където ВМС и Агенцията за противоракетна отбрана тестват различни ракети.
Отбележете, че руското министерство на отбраната не коментира действията на разузнавателния кораб на Тихоокеанския флот, както и предишни доклади за дейността на руския РЗК.
Но авторът има увереност, че ние контролираме ситуацията
Геройските дейности на морските разузнавачи са не само достойни за спомен, но и за похвала.
Затова препоръчвам да гледате и слушате …
Тук става въпрос само за един кораб - Запорожския БРЗК. Второто видео е само за едно от неговите пътувания.
