Подводниците от клас Охайо в момента са единственият тип стратегически ракетоносец във ВМС на САЩ. Подводниците с балистични ракети с ядрено задвижване (Охайо) са пуснати в експлоатация от 1981 до 1997 г. Построени са общо 18 подводници. Според проекта всяка от тези лодки носи на борда 24 междуконтинентални тристепенни балистични ракети с твърдо гориво "Тризъбец", оборудвани с MIRV с индивидуално насочване.
На 10 април 1976 г. в корабостроителницата Electric Boat започва строителството на нова стратегическа ядрена подводница за американския флот - SSBN 726 OHIO, която става водеща в голяма серия от подобни SSBN, разработени в съответствие с програмата Trident. Разработката и изследователската работа по проекта за нов стратегически ракетоносец се извършват в Америка от 26 октомври 1972 г., а заповедта за изграждането на водещата лодка от поредицата е издадена на 25 юли 1974 г. В момента всички 18 лодки, построени по този проект, остават във ВМС на САЩ. 17 лодки са кръстени на щатите на САЩ и една лодка, SSBN-730 Хенри М. Джаксън, е кръстена на сенатор Хенри Джаксън.
Модернизацията на две бази е извършена специално за базирането на нови подводници в САЩ. Едната на тихоокеанското крайбрежие - Бангор, днес това е военноморската база Китсап (образувана през 2004 г. чрез сливането на базата на подводниците Бангор и военноморската база Бремертън) в щата Вашингтон, втората на брега на Атлантическия океан е военноморската база Кингс Бей в Грузия. Всяка от тези две бази е проектирана да обслужва 10 SSBN. В базите е монтирано необходимото оборудване за приемане и разтоварване на боеприпаси от лодки, рутинен ремонт и поддръжка на подводници. Създадени са всички условия за осигуряване на останалия персонал. Във всяка база бяха изградени учебни центрове за обучение на персонал. Те биха могли да обучават до 25 хиляди души всяка година. Специалните симулатори, инсталирани в центровете, направиха възможно упражняването на процесите на управление на подводницата при различни условия, включително торпедно и ракетно изстрелване.
Ядрените подводници от клас Охайо принадлежат към подводниците от трето поколение. Като част от работата по създаването на подводници от трето поколение в САЩ те успяха да постигнат максимално обединение на своите подводни сили, като намалиха броя на подводните класове до две: стратегически ядрени подводници и многоцелеви ядрени подводници (един проект за подводници) във всеки клас). Стратегическите ракетни носители от клас Охайо имаха еднокорпусен дизайн, традиционен за американските атомни подводници, различаващ се от многофункционалните лодки по доста силно развита надстройка. При създаването на лодки от това поколение беше обърнато голямо внимание на намаляване на шума на подводниците и подобряване на техните електронни, особено хидроакустични оръжия. Характерна особеност на ядрените подводни реактори от трето поколение е, че техният ресурс е увеличен 2 пъти в сравнение с реакторите на лодките от предишното поколение. Реакторите, инсталирани на нови лодки, биха могли да работят непрекъснато на пълна мощност в продължение на 9-11 години (за стратези) или 13 години (за многофункционални ядрени подводници). Предишните реактори не можеха да работят повече от 6-7 години. И като се вземат предвид реалните режими на работа, които бяха много по-щадящи, атомните подводници от трето поколение можеха да служат без презареждане на ядрото на реактора до 30 години, а в случай на едно презареждане-42-44 години.
За да се оцени размерът на стратегическите ракетни носители от клас Охайо, достатъчно е да се каже, че дължината на корпуса им е 170 метра, което на практика е 1,5 футболни игрища. Освен това тези лодки се считат за едни от най -тихите в света. Не техните размери и безшумност обаче ги правят уникални, а съставът на ядрените оръжия, поставени на борда - 24 балистични ракети. Досега никоя подводница в света не може да се похвали с такъв впечатляващ арсенал (руските атомни подводници от проект 955 Borey носят на борда си 16 пускови установки за балистични ракети Булава R-30).
Първите 8 ядрени подводници от клас Охайо бяха въоръжени с балистични ракети Trident I C4, а следващите подводници получиха ракети Trident II D5. По-късно, по време на планирания ремонт на подводници, 4 лодки от първата серия бяха преоборудвани с ICBM Trident II D5, а още 4 лодки бяха преобразувани в носители на крилати ракети Tomahawk.
Електроцентралата за данни SSBN е построена на базата на осмо поколение реактор S8G. При нормална работа две турбини с капацитет 30 000 литра. с. вал с витло се завърта през скоростна кутия, осигурявайки на подводницата подводна скорост от 20-25 възела. Акцентът на този тип лодки беше режимът на работа с нисък шум, когато циркулационните помпи на първи контур на реактора бяха спрени и той премина към естествена циркулация. Турбините и скоростната кутия се спират и изключват от вала с помощта на специален съединител. След това само два турбинни генератора с капацитет 4000 kW всеки останаха в експлоатация, генерираната от тях електричество, преминавайки през токоизправител, се подаваше към витлов двигател, който въртеше вала. В този режим лодката развива скорост, достатъчна за безшумно патрулиране. Същата схема за изграждане на електроцентрала се използва на атомната подводница от четвърто поколение.
Описание на конструкцията на лодки от типа "Охайо"
Лодките от типа "Охайо" имат корпус със смесен дизайн: здравият корпус на подводницата има цилиндрична форма с краища под формата на пресечен конус, допълнен е с опростени краища, в които сферична GAK антена, баласт бяха разположени резервоари и вал на витлото. Горната част на здравия корпус на лодката беше покрита с лека, пропусклива опростена надстройка, която покрива силозите за ракети, както и различно помощно оборудване на кърмата и гъвкава теглена антена GAS, разположена в края на кърмата. Поради относително малката площ на лекия корпус, подводницата се счита за еднокорпусна. Според американски експерти този дизайн на SSBN създава по-малко хидродинамичен шум и прави възможно постигането на възможно най-високата скорост с нисък шум в сравнение с двукорпусните подводници. Корпусът на лодката е разделен на отделения с плоски прегради, всяко от отделенията е разделено на няколко палуби. В носовите, ракетните и кърмовите отделения бяха предвидени товарни люкове. Палубната част на лодката е изместена към носа, върху нея са монтирани хоризонтални кормила във формата на крило, оперението на лодката е кръстообразно в задната част, вертикални лицеви плочи са монтирани на хоризонталните кормила.
Здравият корпус на подводницата е заварен от секции (корпуси) с конични, цилиндрични и елипсовидни форми с дебелина 75 мм. Като материал е използвана стомана с висока якост HY-80 /100 с граница на провлачване 56-84 kgf / mm. За да се увеличи здравината на корпуса, лодката беше снабдена с монтаж на пръстенови рамки, които са разположени по цялата дължина на корпуса. Също така корпусът на лодката получи специално антикорозионно покритие.
Основата на електроцентралата на лодката е ядрен реактор-двуконтурен реактор с водно охлаждане под налягане (PWR) тип S8G, който е проектиран от инженери в General Electric. Състои се от стандартен набор от части за реактори от този тип: корпус на реактора, сърцевина, неутронно отражател, контролни и защитни пръти. Паровата турбина включва две турбини с мощност 30 000 к.с. всяка. всеки, редуктор, кондензатор, циркулационна помпа и паропроводи. И двата парнотурбинни агрегата работят на един вал, докато високата скорост на въртене на турбините се намалява до 100 об / мин с помощта на скоростна кутия, след което тя се прехвърля към вала на перката с помощта на съединител, който задвижва седем- перка с лопатки с диаметър 8 метра. Витлото има скосени лопатки във формата на полумесец с намалена скорост на въртене за намаляване на шума при патрулна скорост. На борда има и два нискоскоростни многополюсни турбинни генератора, всеки с мощност 4 mW, те генерират електричество с напрежение 450 V и честота 60 Hz, които, използвайки AC-to-DC преобразувател, осигурява захранване на двигателя на витлото (в този режим на работа парните турбинни блокове не въртят витлото).
Основното въоръжение на SSBN от клас Охайо са ICBM, разположени в 24 вертикални силоза, които са разположени в два надлъжни реда непосредствено зад прибиращата се ограда. ICBM валът е стоманен цилиндър, който е здраво закрепен към корпуса на подводницата. За да може да се инсталират ракети Trident II на борда, ракетният бункер първоначално е увеличен в сравнение с лодките от предишния проект; дължината му е 14,8 метра, а диаметърът му е 2,4 метра. Валът е затворен отгоре с хидравлично затворен капак, който уплътнява вала и е проектиран за същото ниво на налягане като здравия корпус на подводницата. На капака има 4 инспекционни люка, които са предназначени за рутинни проверки. Специален заключващ механизъм е проектиран да осигурява защита срещу неоторизиран достъп и контролира отварянето на технологичните люкове и самия капак.
ICBM Trident може да бъде изстрелян с интервал от 15-20 секунди от дълбочина на потапяне до 30 метра, със скорост на лодката от около 5 възела и вълнение до 6 точки. Всички 24 ракети могат да бъдат изстреляни в един залп, докато тестови изстрели на всички боеприпаси на подводницата в един залп никога не са били извършвани в САЩ. Във водата ракетата се движи неконтролируемо; след като достигне повърхността, според данните от сензора за ускорение, двигателят от първа степен се активира. В нормален режим двигателят се включва на височина около 10-30 метра над морската повърхност.
Изстрелване на ракета Trident II D-5
Ракетите Trident II D -5 могат да бъдат оборудвани с два вида бойни глави - W88 с капацитет 475 kt всяка и W76 с капацитет 100 kt всяка. При максимално натоварване една ракета може да носи 8 бойни глави W88 или 14 бойни глави W76, осигурявайки максимален обхват на полет от 7360 км. Използването на специално оборудване за астрокорекция на ракети, заедно с повишаване на ефективността на навигационната система, направи възможно постигането на кръгово вероятно отклонение за блокове W88 - 90-120 метра. Когато вражеските ракетни силози са ударени, може да се използва така нареченият метод "2 на 1", когато две бойни глави са насочени едновременно към един силоз на ICBM от различни ракети. В същото време, когато се използват блокове W88 с капацитет 475 kt, вероятността да се удари цел е 0,95. При използване на блокове W76, вероятността да се удари цел със същия метод "2 на 1" вече е 0,84. В За да се постигне максимален обхват на полет на балистични ракети на борда, обикновено се монтират 8 бойни глави W76 или 6 бойни глави W88.
За самоотбрана всяка лодка беше оборудвана с 4 торпедни тръби с калибър 533 мм. Тези торпедни тръби са разположени в носа на подводницата леко под ъгъл спрямо централната равнина. Натоварването с боеприпаси на лодката включва 10 торпеда Mk-48, които могат да се използват срещу надводни кораби и срещу подводници на потенциален враг.
Като част от модернизацията на подводници по програмата A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), всички SAC на лодки от клас Охайо бяха модернизирани до вариант AN / BQQ-10. Вместо 4 GAS, беше използвана обща станция от типа COTS (търговска форма на открито) с отворена архитектура. Това решение позволява в бъдеще да улесни процеса на надграждане на цялата система. Първата модернизация беше лодката "Аляска" през есента на 2000 г. Новата система, наред с други неща, получи възможността да провежда "хидроакустично картографиране" (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation). Това позволява на SSBNs да създават хидрографска карта с висока разделителна способност и да я споделят с други плавателни съдове. Разделителната способност на оборудването, инсталирано на борда, дава възможност да се разграничат дори малки обекти като мини.
Специална станция AN / WLR-10 се използва, за да предупреди екипажа за акустична експозиция. Заедно с него, в момента, когато лодката е на повърхността, се използва радарна предупредителна станция AN / WLR-8 (V) 5, работеща в диапазона 0,5-18 GHz. Също така подводницата получи 8 пускови установки Mk2, предназначени за настройка на акустични смущения и хидроакустична станция за противодействие AN / WLY-1. Основната цел на тази станция е автоматично откриване, класификация и последващо проследяване на атакуващите торпеда и сигнализиране за използване на хидроакустични противодействия.
През 2002-2008 г. първите 4 лодки от клас Охайо (SSGN 726 Охайо, SSGN 727 Мичиган, SSGN 728 Флорида, SSGN 729 Джорджия), които бяха въоръжени с МБР Trident I, бяха преобразувани в SSGN. В резултат на извършената модернизация всяка от лодките може да носи на борда до 154 крилати ракети Tomahawk. В същото време 22 от 24 -те съществуващи силоза са модернизирани за вертикално изстрелване на крилати ракети. Всяка такава мина може да побере 7 ракетни установки „Томагавк“. В същото време двата вала, които са най -близо до рулевата рубка, бяха оборудвани с въздушни шлюзови камери. Тези камери могат да бъдат закачени с мини подводници ASDS или модули DDS, предназначени за излизане на бойни плувци в момента, когато атомната подводница е под водата. Тези средства могат да бъдат инсталирани на лодката както заедно, така и поотделно, с общо не повече от две. В същото време, поради тяхното инсталиране, силозите с крилати ракети са частично блокирани. Например, всеки ASDS блокира три мини едновременно, а по -късият DDS модул блокира две. Като част от звено за специални операции (тюлени или морски пехотинци), лодката може допълнително да транспортира до 66 души, а в случай на краткосрочна операция броят на парашутистите на борда на лодката може да бъде увеличен до 102 души.
Понастоящем SSBN от клас Охайо продължават да държат лидерството по брой ракетни силози, разположени на борда - 24 и все още се считат за едни от най -напредналите в своя клас. Според експерти, сред построените стратегически ракетоносители по отношение на нивото на шума, само френските лодки от клас „Triumfan“могат да се конкурират с тези лодки. Високата точност на ICBM Trident II позволява поразяване не само на сухопътни ICBM, но и на целия диапазон от цели с висока якост, като задълбочени командни пунктове и ракети-носители за силози, а дългият обхват на изстрелване (11 300 км) позволява клас Охайо ССБН да изпълняват бойно дежурство в Атлантическия и Тихия океан в зоната на господство на собствените си военноморски сили, което осигурява на лодките достатъчно висока бойна стабилност. Комбинацията от ниски разходи за поддръжка и висока ефективност на тези подводници, въоръжени с ICBM "Trident II", доведе до факта, че военноморските стратегически сили в момента заемат водеща позиция в американската ядрена триада. Извеждането от експлоатация на последната лодка от клас Охайо е насрочено за 2040 г.
Характеристиките на производителността на SSBN от Охайо:
Габаритни размери: дължина - 170,7 м, ширина - 12,8 м, газене - 11,1 м.
Водоизместимост - 16 746 тона (под вода), 18 750 тона (повърхност).
Потопена скорост - 25 възела.
Повърхностна скорост - 17 възела.
Дълбочина на потапяне - 365 м (работещ), 550 м (максимум).
Електроцентрала: ядрен реактор с вода под налягане от типа GE PWR S8G, две турбини по 30 000 к.с. всяка, два турбинни генератора по 4 MW всяка, дизелов генератор с мощност 1,4 MW.
Ракетно въоръжение: 24 ICBM Trident II D-5.
Въоръжение на торпеда: 4 торпедни тръби с калибър 533 мм, 10 торпеда Mk-48.
Екипаж - 155 души (140 моряци и 15 офицери).
База „Kings Bay“за обслужване на ПЛСБ на стрелбището „Охайо“, възложено на Атлантическия флот на ВМС на САЩ
